1樓：
配置不用說，非常高。就算是你買先鋒版（乞丐版）的雙擎其配置和汽油版的次旗艦差不多，而且雙擎全系標配撥片換擋。耗油更不用說，越堵車越省油。
自己練好了的話一箱油跑1000公里不是不可能。
保值率的話也是很高的，有人擔心電池壽命問題，其實大可不必。你可以搜一搜二手普銳斯，10萬公里里程的還能賣到12萬以上。雖說官方說雙擎電池是8年20萬公里保修，但是就算是超了也壞不了。
這套混動系統是第三代普銳斯的小改版，第三代普銳斯在加拿大曾經有跑出100萬公里沒換電池的例子，所以可靠性也是很高的。
2樓：匿名使用者
配置挺好的啊，我記得當時去看車時，導購員和我講，這款車的配置比同等價位的車的配置高一級別呢，像空調系統，它能儘可能的地保證駕乘者的呼吸安全。對於卡羅拉雙擎來說最基本的配置都搭載了帶有花粉過濾功能和pm2.5過濾功能的空調，還帶有nanoe奈米水離子空氣淨化系統功能呢。
goa安全車身一方面提升了車身的扭轉剛度，一方面讓衝擊力有效擴散，保全度更高，除此之外還有s-vsc安全系統，能最大程度上保證車輛的平衡。
3樓：海諾和咔咔
這個要看你個人的感覺了，有的人認為不錯，有的人認為不好，其實好不好個人的標準不一樣，但是就這個**的話，配置很不錯。
4樓：匿名使用者
這個**區間裡，它的配置挺不錯
5樓：匿名使用者
這個**，這樣的配置，還行吧
6樓：匿名使用者
我家的就是卡羅拉雙擎，還行吧
7樓：匿名使用者
配置的話，你要看和什麼車比，和什麼價位的車比
卡羅拉雙擎安全配置怎麼樣?
8樓：欲得周郎顧
豐田獨有的goa車身能夠有效吸收碰撞能量，保護座艙空間，同時全系標配前部、側部、簾式6個srs空氣囊，轉向輔助車穩定性系統（s-vsc），上坡輔助（hac），實現多面保護。高階別車型配有ahb遠近光自動調節系統，確保夜間行車安全。這安全配置是不是驚呆了，比有些b級車的安全配置還要高啊！
安全方面的可靠性還是很高的！再加上豐田混動技術的領先性吧，沒啥可擔心的。
9樓：匿名使用者
就是氣囊數量問題了！
豐田卡羅拉雙擎怎麼樣 **及配置
10樓：匿名使用者
這個對於豐田卡羅拉雙擎來說，他畢竟是混動車型，而且又是豐田汽車的合資品牌，質量控制方面是非常優秀的，不用擔心，油耗很低。
11樓：匿名使用者
你好，可以考慮一下卡羅拉這款車口碑都是比較不錯的，正常優惠的力度在6000左右。
12樓：匿名使用者
卡羅拉這款車型它的油耗表現是非常低的毛病也比較少現在可以優惠4000左右
13樓：匿名使用者
卡羅拉雙擎這款車的技術是比較成熟的。油耗也低，安全係數還是很高的。
14樓：匿名使用者
這車可以優惠到5000左右的 豐田品牌知名度高 百公里油耗在4.5左右的 保值率大
15樓：匿名使用者
豐田卡羅拉這款車總體來說還是很不錯的，目前優惠力度有五六千元左右，具體**和配置建議你可以去當地4s店諮詢一下
16樓：匿名使用者
你好，這款車目前有優惠，幅度大約在8000元左右，各地都不一樣。
17樓：匿名使用者
你好，豐田卡羅拉雙擎，空間，動力，配置沒有任何問題，油耗也相對經濟，目前裸車有6000到8000的優惠力度。
18樓：匿名使用者
你好，這款車型的整體效能質量還是不錯的，目前的優惠大概在6000元左右，具體的可去當地經銷商那諮詢一下。
19樓：匿名使用者
豐田卡羅拉雙擎，這款車平均油耗大概在4到5個左右。質量還是比較穩定的。目前優惠6000左右。
20樓：匿名使用者
你好這個車輛質量很好的動力很不錯的，這個油電混合是以後發展的趨勢，還是不錯的
新卡羅拉雙擎哪個配置好
21樓：匿名使用者
我買的是精英版的，配置來說低配也夠了，其他東西都是可以加裝
豐田卡羅拉雙擎有什麼配置
22樓：匿名使用者
建議看看汽車之家有一篇關於卡羅拉雙擎和雷凌雙擎的對比文章，有詳細配置對比
豐田卡羅拉雙擎怎麼樣？
23樓：匿名使用者
推薦卡羅拉雙擎，油電混合動力，質量穩定 技術成熟。市區堵車 等紅綠燈，電機介入油耗只有4-5個油，很適合市區代步！
24樓：匿名使用者
**豐田卡羅拉雙擎質量方面在合資品牌的同級別車型裡面還是不錯的，不過該車型維修保養成本相對偏高一些。
25樓：婁之
樓主您好
對比汽油版卡羅拉
優點：更豐富的配置，充沛的動力，同級別車型絕對最低的油耗，低速下的安靜
缺點：後排座椅不能放倒，後備箱小
單說優點
空間大，平順，毛病少
缺點：懸掛硬
26樓：譙古鳳任
卡羅拉是世界汽車銷量的總冠軍，也是近年來世界汽車單一車型銷量的第一名，很全面，這次生產雙擎，算是在這個價位上推出了獨一無二的新技術，動力很強，油耗很低，推薦選擇。
27樓：閆則成
豐田卡羅拉雙擎怎麼樣？車主：油耗非常低，質量能夠讓人放心
28樓：汽車君艾斯
回答1、非常省油
卡羅拉雙擎最大的亮點就在於省油，不論車主怎麼激烈駕駛，就算是遇到嚴重擁堵路段，卡羅拉雙擎的百公里綜合油耗依舊能夠保持在4-5l左右，非常適合經常在城市代步的朋友，相比起汽油版車型每百公里大約能節油2-3l，這樣按一年跑2萬公里計算，一年就省下3000元左右的油錢。
2、平順性強
由於卡羅拉雙擎在低速行駛的時候是靠電機驅動的，因此車輛在低速行駛的時候能夠給車主純電車般的駕駛感受。而車輛在加速過程中也難以察覺發動機的介入，整車提速非常線性，絲毫沒有突兀感。
綜上所述，如果消費者更加看重經濟實惠，買車就是為了便宜與代步，那麼推薦購買**更實惠的1.5l自吸車型；如果大家有經常跑高速的需求，那麼則建議購買1.2t渦輪車型；如果消費者購車預算充足，更加看中車輛的行駛品質，對油耗也有所追求，那麼雙擎版卡羅拉一定不會讓你失望。
更多3條
29樓：北京萬通汽車學校
作為全球a級家轎中銷量連續很多年第一的車型，如果沒點本事自然也做不到。說明它是有可取之處的。
基本上發動機和變速箱技術都比較成熟穩定，質量口碑也一直都不錯。使用中的顧忌比較少，家用的話比較省心實用。
30樓：
優點：混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電。
缺點：雖然說低速純電很省油，但是但部分時候發動機介入都是非常快的，因為電量不足，起步後一腳油過去就已經啟動發動機了。
外觀：外觀非常吸引我的，比雷凌好看多了。
內飾：內飾只能說還行，並沒有特別突出的。
空間：後排中間沒有突起，是後排空間非常寬裕，但是由於後排後面有一塊大電池，導致尾箱空間大縮水。
配置：配置很夠用了，該有的都有，不該有的也沒加來欺騙消費者。
動力：動力強勁，超車無問題。
操控：沒有特別激烈的駕駛，在路上車子表現得還是很穩。
油耗：油耗表現很優秀，現在的平均油耗4.5，全是市區道路。
舒適：舒適度五顆星，我就不多說了，自己體驗把。
卡羅拉有必要買雙擎麼，卡羅拉雙擎需要充電嗎？
這個不同的燃料，卡羅拉雙擎畢竟是油電混動車型，他的這個效能更好，油耗更低，當然優惠幅度是沒有什麼的。具體看個人需求了，家用的話汽油版的也不錯，也夠用了，當然卡羅拉雙擎油耗更低一些。個人感覺家用的話沒必要雙擎，汽油版的就可以了，油耗也不高，故障率低，後期養護經濟一些 能雙擎肯定更好了，更好看，配置豐富...
卡羅拉雙擎和雷凌雙擎那個價效比高
從兩款車的 來看，兩款車的起售價均為13.98萬元，而中配車型 差異在6000元 7000元，頂配車型 差異為1.6萬元。從外形上來看 卡羅拉雙擎在外觀方面改動較大，整體造型更顯寬厚 而雷凌雙擎雖然變化不大。從配置上來看 卡羅拉雙擎座椅高度調節確實是個相對更為實用的配置，不同座椅高度對駕駛員視野也起...
2019款卡羅拉雙擎和雷凌雙擎哪個更值得購買
13.38和卡羅拉雙擎最低配 13.58，車價兩者相差2000元。輪胎規格，雷凌雙擎 205 55 r16,卡羅拉雙擎 195 65 r15,遠近光燈，雷凌雙擎 led，卡羅拉雙擎 鹵素，並增加了車前led霧燈。總結 雷凌雙擎配置更高且車價更便宜，卡羅拉雙擎中規中矩，在這吐槽下都9021年，倒車雷達...