1樓：匿名使用者
天冷的話，原地熱車一分鐘然後緩慢行駛就可以了，你可以參考一下。
2樓：匿名使用者
一般來說汽車不需要熱車的，可以直接啟動起步的，如果不放心的話，可以原地熱車一分鐘左右為好，僅供參考
3樓：匿名使用者
你好，天冷了，整個汽車正常預熱怠速，30秒個人就可以了。你可以參考一下。
4樓：匿名使用者
你好這個正常情況落車輛需要熱車1.-3分鐘後才可以上路行駛這個，
5樓：匿名使用者
你好，原地熱車會引起積碳等因素，建議啟動30秒左右就可以慢速行駛了，水溫上來以後就可以正常使用了！
6樓：匿名使用者
您好，現在的車基本都不用車熱的，最多30秒就足夠了，剛起步慢一點，完全沒有必要長時間熱車。
7樓：匿名使用者
一般來說原地怠速一分鐘左右，然後就慢速駕駛的水溫上來之後在正常駕駛。
8樓：匿名使用者
應該說現在天氣冷了，早上是否需要熱車就沒有什麼統一的標準，你可以熱車也可以不熱車，點著火就正常進行駕駛，也是可以。
9樓：匿名使用者
通常情況下，原地熱車30秒左右，然後要慢行至水溫上公升就好了。不要怠速時間過長容易產生積碳。
10樓：匿名使用者
首先大家有很多的人，有乙個誤區就是一定要等暖車之後再去行使車輛，這個是不對的，首先會浪費燃油第二個會縮短發動機的使用壽命會產生大量的積碳，一定要低速行駛熱車，然後一般的車輛啟動之後怠速熱車一分鐘就可以行駛了
11樓：匿名使用者
早上熱車一般是這樣的，首先原地熱車半分鐘，然後慢速行駛3-5分鐘即可
12樓：匿名使用者
你好，這個現在的電噴轎車的原地熱車1分鐘就是可以，然後慢速上路，水溫上來就可以正常行駛了
13樓：匿名使用者
你好，這個看看只要怠速穩定在1000之內就可以了上路，慢慢跑水溫正常再加大油門
14樓：匿名使用者
使用電噴發動機的車輛冷車啟動後原地熱車2分鐘左右就可以上路行駛，只是要注意一定要低速行駛，因為剛起步的時候機油溫度低比較粘稠，發動機的執行阻力比較大，等水溫正常後再正常加速。低速行駛會讓發動機水溫的上公升速度遠遠高於原地熱車，既節油又環保，還減少因為低溫造成的發動機 異常磨損。
15樓：匿名使用者
點火後原地熱車30秒左右， 然後慢行1-2公里等水溫省上來就可以正常行駛了
16樓：匿名使用者
點火著車後稍作等待，大約30秒-1分鐘左右，等到發動機轉速表指標下降到約1000轉，發動機溫度上公升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間)，可以掛檔起步了。
17樓：maoge22222毛哥
一般來說都是十分鐘
結冰的天氣就十幾分鐘吧
18樓：匿名使用者
汽油車，一般不考慮。只是一開始慢點開就好。關鍵是看水溫，水溫上來就沒問題了。
19樓：兩兒子的四口之家
正確的熱車方法，應該是在發動後30秒至一分鐘後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。
否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上公升至正常工作溫度後，再恢復"個人習慣"之開車方法即可。
20樓：丟鏈激深咬壩堡
冬天轉速不超過1500，開兩公里就可以了完成熱車了
21樓：匿名使用者
原地熱車一分鐘內，然後低速行駛就可以了。不過現在穩定還沒很冷，不需要熱
通常冬天早上熱車需要熱多久
22樓：你我不是對的人
根據一項統計數字顯示:引擎機件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的。因此,應如何才能正確地熱車,相信是所有愛車人士關心的話題。
但是在我們說明熱車的發法之前,先讓我們來了解一下汽車究竟為什麼需要熱車。
1、了解熱車之原因方能正確熱車。其原因有三:
第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。
但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門飈車,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。
第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上公升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提公升汽油/空氣的混合比,並提高引擎轉速使引擎不致熄火。
當達到正常工作溫度後,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。
第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。
只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。
因為變速箱並沒有齒輪油幫浦,原地熱車只有引擎在動,其餘部份都沒在動,只有等到實際上路後,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
2、原地熱車時駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應以低轉速緩慢行駛
綜合以上三點,怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上汙染空氣)。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門,一大清早擾人清夢不說,此舉更是令引擎快速磨損,嚴重損壞了引擎的機件,一點好處也沒有,實在不知道這些人如此做有何目的?
因此,正確的熱車方法,應該是在發動後30秒至一分鐘後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。
否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上公升至正常工作溫度後,再恢復"個人習慣"之開車方法即可。
23樓：飄雪無垠無悔
請在此首先要看朋友到底在什麼地方了，如果是東北的話熱車的話2分鐘左右也就可以了。如果是在南方這邊，比如成都這邊的話，也就半分鐘到一分鐘的樣子。
另外，為了保護發動機，最好就是保持怠速暖機，也就是說保持怠速熱車，否則的話在熱車之前就增加發動機的負荷的話會加快發動機的老化。
當然，你的駕駛室內的儀表上是有水溫表的，看著水溫表的指標上公升到一定的程度就可以了。
如果是12年**的話，好多的車都有暖機指示燈了的，比如本田的風範，當這個燈滅了就表示熱車結束了，這個時候再掛擋起步。輸入您的回答，每一次專業解答都將打造您的權威形象
24樓：匿名使用者
熱車並不需要很長時間，幾分鐘就可以了，如果天氣不是十分寒冷的話。。。。。。。。。
冬季早晨啟動車子，是否要熱車？熱多久？
25樓：汽車影老師
冬季早晨啟動車子需要熱車，熱車30秒-1分鐘時間。
正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上公升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。
熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
26樓：95郭逗比
根據一項統計數字顯示:引擎機件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的。因此,應如何才能正確地熱車,相信是所有愛車人士關心的話題。
但是在我們說明熱車的發法之前,先讓我們來了解一下汽車究竟為什麼需要熱車。
1、了解熱車之原因方能正確熱車。其原因有三:
第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。
但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門飈車,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。
第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上公升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提公升汽油/空氣的混合比,並提高引擎轉速使引擎不致熄火。
當達到正常工作溫度後,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。
第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。
只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。
因為變速箱並沒有齒輪油幫浦,原地熱車只有引擎在動,其餘部份都沒在動,只有等到實際上路後,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
2、原地熱車時駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應以低轉速緩慢行駛
綜合以上三點,怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上汙染空氣)。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門,一大清早擾人清夢不說,此舉更是令引擎快速磨損,嚴重損壞了引擎的機件,一點好處也沒有,實在不知道這些人如此做有何目的?
因此,正確的熱車方法,應該是在發動後30秒至一分鐘後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。
否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上公升至正常工作溫度後,再恢復"個人習慣"之開車方法即可。
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