1樓：水煮魚
你的車要更換離合器了，早上油厚分離不徹底，等油變稀了就正常了，一般是油垢引起的，你也可以把油放了，加入柴油，啟動怠速運轉5分鐘，再加入新的機油。不行的話只能拆了修。
2樓：關山度月
混合氣過稀.還是洗化油器吧!化油器內油路不暢通.冷車需要較濃的混合氣.
3樓：
車子沒力氣,極有可能是化油器裡太髒或者是化油器被小東西堵塞住了.你清洗一下或者換一個化油器試試看!因為你的車是二手,保養也很重要!我遇到過這種問題,就是這個原因.
4樓：耐寂寞抗**
看你的描述，感覺你的車沒有什麼毛病。就是每天早上用車前要養成熱車的習慣。
5樓：黑龍江東方來客
如果你家在寒冷的地區，這樣的情況正常。另外，冷車的活塞和汽缸間隙大，而且你的車又鏜過缸，就是缸徑加大了，換過的活塞大都是和原來一樣直徑的活塞，間隙就更大了，所以冷車啟動後，車子自然沒有勁，等車著了一段時間後，或者騎行一段時間後，發動機熱了，活塞和汽缸受熱膨脹，二者的間隙就會縮小，車就會有勁了。鏜過缸的車，必定費油。
6樓：大便老
起動後別馬上走,先等一會再走
7樓：雲兒
氣缸密封不嚴，也就是漏氣，造成冷車時氣缸內壓力過低。發動機無力。熱車後，由於活塞和活塞環等元件受熱膨脹，使氣缸密封性提高，發動機動力性基本恢復正常。
對於發動機密封不嚴的故障，需要對發動機進行大修。
——北京賓士汽車服務中心
8樓：三維兄弟
是離合器的問題，建議你到專業維修店看看！
摩托車冷車起步有力，熱車反而沒力，是什麼原因？
9樓：檸檬小喵
活塞是不會敲氣門的，如果活塞頂氣門，就會把氣門頂彎無法正常關閉，那樣發動機就不能起動了。冷車時發動機有聲音，一般的原因是因熱脹冷縮的關係，冷機時發動機零部件間隙（包括缸體與活塞之間的間隙）較大，機油沉到底部沒有充分潤滑有關，這是比較正常的現象，不一定是有故障。而如果缸體活塞磨損造成敲缸，一般在急加速時也會有較明顯敲擊聲，所以也不能因為冷車時有聲響就確定是敲缸。
一般來說，只要熱車沒有異常，並且車子動力、加速等方面效能正常，就沒有問題，不需要修理。而且即使是要修理，也是更換相關部件，如缸體、活塞等，即使是真的敲缸，也不會連累其他部件或造成更大的損害，到問題嚴重聲響更大時換掉就行了。有些車，即使是完全正常情況下，也會有一些良性的聲響的，無法完全排除，這並不是有故障或故障隱患，而是比較正常的現象，發動機那麼多零件在一起高速運轉，並且還要在溫差很大的情況下工作，產生些聲音是難免的，只要不是有部件損壞就沒事。
10樓：蹇河
摩托車冷車起步有力，熱車反而沒力，是因為發動機冷車時使用環境溫度較低，汽油霧化效果很差，化油器向發動機提供可染性較濃的混合氣兒，使汽油中能夠霧化的燃油成分增加，所以感覺有勁兒，熱車以後發動機機體溫度升高，對可燃混合氣的霧化起到了積極的促進作用，就形成了過濃的可燃混合氣，過濃的可燃混合氣中氧分子減少，可燃混合氣就不能充分燃燒，所以動力就下降了。
電單車冷車起步有力，熱車反而沒力，是什麼原因
檸檬小喵 活塞是不會敲氣門的，如果活塞頂氣門，就會把氣門頂彎無法正常關閉，那樣發動機就不能起動了。冷車時發動機有聲音，一般的原因是因熱脹冷縮的關係，冷機時發動機零部件間隙 包括缸體與活塞之間的間隙 較大，機油沉到底部沒有充分潤滑有關，這是比較正常的現象，不一定是有故障。而如果缸體活塞磨損造成敲缸，一...
電單車換機油熱車換好還是冷車換好
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