1樓：匿名使用者
坡道起步注意事項
坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。據統計，由於坡道起步後溜造成的車輛事故呈逐年上公升趨勢，同時，它也是學習駕駛員的難點科目。其實汽車坡道起步並不難，只要正確掌握操作要領，把握幾個關鍵點，就可以順利起步。
■現象從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況：一是起步熄火；二是起步後溜。
■原因主要有三個方面：一是油門跟不上；二是鬆手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。
■正確的操作方法
有手制動起步方法
保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踩離合器踏板，加速杆掛入低速擋，右腳徐徐踏加速踏板，左腳慢放離合器踏板，當感覺發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先踩油門後鬆離合器。
因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜；若松得過遲會造成熄火。
最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納為：音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。
無手制動起步方法
因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速擋；右腳腳跟踏下制動板，左腳前掌踏在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。
起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
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坡道起步技法
坡道起步分為上坡起步和下坡起步，上坡起步要求汽車起步平穩，無明顯空加油衝竄，不向後溜滑，不熄火。坡道起步的操作順序與平路起步一樣，只是要把握好鬆開制動拉桿的時機，克服上坡的阻力，巧妙地運用加速踏板，適時放鬆手制動拉桿。只有駕駛員將車體的動感和動作默契配合，左手和雙腳、加速踏板，離合器和手制動拉桿默契 配合，才能在各種坡道上自如地起步和停車。
坡道起步的方法有兩種，即使用手制動起步法和使用腳制動起步法。前者好學易會，適用於各種坡度坡道起步和初學者使用，後者操作方便，但難度較大，故適用於小坡度坡道起步和具有比較熟練操作技巧的駕駛員使用。
1、使用手制動起步的操作要領
（1）、確認前方安全情況，踏下離合器踏板，掛入低速擋，開啟左轉向燈，鳴喇叭。
（2）、向後拉動手制動杆，壓下按鈕保持制動位置。
（3）、視坡度大小適當踏下加速踏板，同時快抬離合器踏板。（以稍高於平路為宜，可感到發動機聲音變得低沉且離合器踏板微微顫動）
（4）、緩慢放鬆手制動杆，若發現汽車後溜時，應迅速拉緊手制動杆，再次起步）。
（5）、逐漸踏下加速踏板，待汽車起步前進後再逐漸抬起離合器踏板。
2、使用制動踏板起步的操作要領
（1）、確認前方安全，踏下離合器踏板，掛入低速擋。
（2）、速抬離合器踏板至半聯動，右腳放鬆制動踏板的同時加速踏下加速踏板。
（3）、調整加速踏板和離合器踏板配合的聯動點，使汽車緩慢起步，逐漸放鬆離合器踏板。
坡道起步時還要注意以下事項：
（1）、鬆開手制動的時機要適當，過早汽車會後溜，過晚汽車會熄火。
（2）、在起步過程中，如果出現溜車，應迅速踏下離合器踏板和制動踏板，按照要領重新起步，不可用猛抬離合器踏板和加大油門的方法強行起步，也不能猛拉手制動停車，以免損壞機件。
（3）、起步時，若油門過小或離合器踏板抬的過快，感到動力不足，有熄火的可能時，不要鬆開手制動，應迅速踏下離合器踏板，重新起步。
（4）、當汽車在起步過程中，出現劇烈前衝時，應迅速踏下離合器踏板，重新起步，定位停車。
2樓：
對於新手來說，順利的坡道起步可以這樣做：
1 先加一點油門；2 松一點點離合器（就是把離合器的自由行程先放掉）；3 在慢慢鬆開手制動的同時再加油門和慢慢松離合器。用這種方法，做到三聯動就非常容易。
3樓：海煙人
汽車上坡起步關鍵在於克服上坡阻力，防止汽車後溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動杆，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：
踏下離合器踏板，掛上1擋；左手握穩轉向盤，右手將駐車制動杆向後拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板；當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放鬆駐車制動杆，並緩抬離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。
4樓：
只有熟練而不熄火，有的人開車很久，有時候都熄火，這個是個人開車的習慣。
有的人慢慢放離合一邊帶一點油門，有的人怕對發動機有影響，怕車壞，心疼，每次起步都是慢慢放離合，走到厘公尺遠再加油門。
一邊放離合，一邊加點油門這個習慣比較少出現熄火。
如果心疼新車，不敢加太多油門，技術好可以，新手養成這樣的習慣，開幾年，有時候都會熄火，熄火在於你不在意的時候，並不是車先告訴你說，我快熄火了，你要加油門。
特別是上斜坡，一點點的斜坡，不踩油門最容易熄火，而且起步很慢，後面的車向你按喇叭。
當然說踩油門並不是要你一腳踩到底，是靠感覺，感覺這樣有動力了，就夠了。
5樓：
我剛練的時候也老是熄火，原因是不敢加油門，因為平時練車的時候，油門根本就沒踩過那麼大，但是坡起的時候，需要加大供油量，所以呢，你油離配合完後，加大油門量，就不會熄火嘍
6樓：
輕鬆剎車，緩放離合，按此步驟輕放，直至剎車全鬆時，離合還沒有全部鬆開時
點油門，松離合。完美
7樓：你是我的
坡道起步老是熄火怎麼辦？教你不溜車熄火的兩種實用方法
8樓：
取決於你是手動擋的還是自動擋的。
坡道起步老是容易熄火，怎麼開才好，我是新手！
9樓：愛餃子的裊裊
離合抬到可以讓車不溜(新手的話別鬆剎車，不然容易溜車追尾）感覺車要往前跑了，松剎車同時穩住離合，給油，可以的話稍微給大點，就不那麼容易熄火了，多練練，時間久了連貫性就好了， 兩年駕齡飄過
10樓：匿名使用者
您好，半坡起步，我建議您這樣操作，如果你不能控制剎車就這樣，1拉起手剎，
2踩下離合踏板掛檔
3慢慢放離合器，放到車身會震動的時候，固定你的腳不要再放了，然後馬上把手剎放掉，車子就會慢慢往前走，你就可以完全放掉離合了
4您千萬不要長時間半離合開車，時間長了就要破費更換離合器片了。
5還有乙個方法，就是手剎可以不用，用腳剎，！踩住剎車，拆下離合掛檔！慢慢放離合放到車身會震動，固定您的腳不要動，然後放掉剎車車子就會往前走了，你可以加點油，點一下油門，再放離合。
就可以了
謝謝！希望能幫到您
11樓：匿名使用者
緩抬離合器 給油。油給足 給你推背感體驗。
12樓：1000億美元
多練習，離合剎車不要鬆太快
13樓：以笑阿
實在考駕照學車嗎？
是的話，你離合器慢慢的放，當感覺車子動了一下，再慢慢的放剎車。
坡道起步怎麼總是會熄火呢?
14樓：匿名使用者
zhise8 說的很有道理的。
談一點自己的感受。
就考試而言的話，可以不用手剎的。一般單用離合和腳剎是可以控制車子的，至少可以控制車子不後溜。就是慢松離合，在車子抖動感覺比較明顯的時候，慢松腳剎，只要車子不後溜就成功大半了，如果還是感覺有點後溜，那就馬上腳剎剎住車，離合再抬稍高一點，再慢松腳剎，直至車子不後溜。
右腳移至油門上，再慢松離合，如果感覺車子開始前進，那就不需要油門了，如果車子沒有前進，就右腳稍踩油門，車子就會前進，油門不需要太大，稍加一點就夠用。
如果是平時開車，最好練習一下手剎配合的。 zhise8說的很細了。
15樓：匿名使用者
你是在考駕照嗎？
呵呵我也考過了
傳授你點經驗。坡起時使用的是手剎。
首先你踩下離合，掛上擋。這個時候，你乙隻腳在離合上，乙隻腳在油門上。掛檔的手抓住手剎。
松離合，踩油門。油門比平路啟車時大一點，鬆手剎，不要一下送下去，慢慢的送，到程度時車會有輕微的抖動。這個時候就可以直接把手剎送到底。
同時油門也在加一點點，就哦了。多練兩次，找到感覺就好了，別緊張。
16樓：你說咋整
1、半坡起步最重要的地方：離合。要先抬離合到半聯動的時候加油，用半聯動使齒輪結合防止車下滑。
2、慢松離合緩加油門,達到半聯動時,車會給手剎乙個訊號,手會感覺到手剎輕微的向下一頓,這時,快鬆離合,快踩油門,同時放手剎,車就可以前進了。
3、具體來說：輕抬離合器，聽聲音，感覺車身開始顫抖，停住這個位置；加油門，直到車不再顫抖；保持離合器、油門位置，輕放手剎；在你輕放手剎的時候，如果感覺車有後溜，馬上拉起手剎，再從第一步重新開始；在感覺車有前行的趨勢，果斷放下手剎等車速穩定就可減小油門，半波起步順利完成。
17樓：
1、主要原因在於油離配合沒有掌握好。
2、離合一定要慢慢抬起，特別是快到結合點的時候，一快，就熄火。
3、另外可以配合手剎，另一腳加油門，就不會熄火了。
18樓：泡沫冰凌啊
離合和油門配合不穩定
離合輕輕松，同時給油門，做到聯動狀態
19樓：小小八公校
慢踩油門，建議新手2擋
上坡起步老熄火，怎麼辦，新手
20樓：古今詭事
上坡途中熄火的處理方法：保持冷靜，妥善處置：上坡途中突然熄火，千萬不能慌張。
必須要保持冷靜，拉手剎，並踩下剎車，控制車子下滑。重新起步，掛一檔，踩離合器到底：半坡起步熄火，重新起步時，掛一擋，踩離合器到底;然後慢抬離合器至半聯動狀態。
穩住離合器，開始輕踩油門，等到車頭翹得比較厲害時鬆手剎。鬆手剎動作完成的瞬間車子有點後溜，可以通過輕抬離合、輕踏油門兩者配合解決。
21樓：我太正了
半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。學員在學習駕駛手動擋車半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到至少2000轉，再鬆離合器，直到1000轉左右，然後放手剎，松一點離合再加一點油，汽車自然就上坡了。
半坡起步熄火的原因一般有三點：
1、鬆手剎時又松快了離合。
2、鬆手剎時油門踏板也松了一點，油門不夠。
3、到了半聯動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了。
清楚了起步熄火的原因之後，又有哪些有效的解決方法呢?
1、掛上一檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉(看轉速表)，右腳穩到不動(一定不能再抬油門踏板了!)。
2、慢抬離合到半聯動點時，再往回踩一點點(即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎。
記住，鬆手剎一定要快。鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕松一點，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了，也不容易造成熄火。
通常教練要我們到了離合的半聯動點就左腳穩住不動，再去鬆手剎，但是作為初學者，手剎常鬆得過慢、油門沒控制好，這些都很容易導致熄火。若採用這種方法，由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使油門沒有控制好掉了一點下來，可以及時給油跟上，也不會因為油門沒控制好而熄火;同時避免了因為鬆手剎過慢而引起熄火的狀況。
另外，由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使鬆手剎動作完成的瞬間車子有點後溜，我們也可以通過輕抬離合、輕踏油門的配合解決。
科目二 坡道起步 熄火問題，科目二 坡道起步 熄火問題
真感即樂 綜合的告訴你，你的操作是錯誤的，不踩油門，只用腳剎和離合來達到啟動汽車的目的只能在平坦或者下坡路面實現，並且要求車況良好，不超載。因為怠速所能提供的動力是很有限的，一般的車輛根本達不到用這種方法實現坡起的能力，所以你還是應該先輕微給油，再慢抬離合，感到震動的同時鬆開手剎，切不可等震動過大。...
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