1樓：甜甜圈圈
當然不行，充電器在充電的時候要產生熱量，裡面有風機在執行就是為了散熱，如果樓主防後備箱，容易導致熱量聚集，存在很大安全隱患當然不行，充電器在充電的時候要產生熱量，裡面有風機在執行就是為了散熱，如果樓主防後備箱，容易導致熱量聚集，存在很大安全隱患。
2樓：迪士尼公主管理員
完全可以，但這樣安全係數要小很多，最好是拿出來，眼睛能看到，電動車著火的例子非常多！
3樓：
不可以，充電需要通風
4樓：榕樹花開富貴
可以天冷電池不會過熱，沒有特殊情況，還是應該放在外邊充。
5樓：
可以，但是必須注意安全，注意防盜。注意散熱。最好是能到家裡充，這樣不怕被盜。
6樓：在海印寺梳妝的黑鳶
可以。我的電動車充電充電器都是放在座位下面的那個盒子裡的，沒毛病！
7樓：茶緣觀色
不要這樣充電，要放在通風的地方。
8樓：拉絲頂班
可以冬季冷電動車耗電快
9樓：
可以，天冷不怕散熱的問題
10樓：在岩石寨看德甲的鋼鐵俠
要散熱的，所以不能放在後備箱！
11樓：善欣可
不可以的不要這樣充電
12樓：
最好是不要放到後背箱子裡充電
13樓：有蓋的車
不可以，在汽車裡給自行車充電很危險
14樓：封開榮記
就算冬天系寒冷一點，也不能夠這樣充自行車，它散熱不到有可能卜引起短路或發熱而變形之類。
15樓：匿名使用者
不能，沒見過放後背箱充電的
16樓：紅葉梨
最好是放到通風良好的地方，理論上有引**災的可能性。
17樓：來自開心島滿腹經綸的垂絲海棠
最好是放在通風的地方充電，時間掌握好
18樓：戶羽孑
可以吧，冬天氣溫低，我的車每次充電行駛路程能比夏天少35％吧
怎麼維修電動車充電器？
19樓：娛樂
1.首先把充電器插上220v電，電瓶線暫時不要插，看看指示燈亮不亮，如果有兩個指示燈應該是乙個綠燈和乙個紅燈亮，如果只有乙個指示燈，應該是亮綠燈，如果兩個指示燈都紅燈，或單乙個指示燈充電器為紅燈，那這充電器就不用在修了，不是純專業人是修不好的，還有種情況插上去指示燈就閃也是沒用了。
2.插上220v電後指示燈不亮，我們開啟充電器，用萬用表量開啟通斷檔，量下是否斷路，如果有斷路就換一根線，或剪去一頭部分在接上試試。
3.電源線正常的情下指示燈也亮，但充不電，我們用同樣方法在量下，插電瓶線是否有斷路現象，如果有就換一根插線，如果正常這時我們就觀察電路板，插電瓶線那端處有沒有被燒過的痕跡，仔細看圖上處紅圈就是被燒過的痕跡，如果有那們找一根細一點線，用電烙鐵按原線路找個有焊錫處，把線焊到線路兩端就可以了。
4.裝好了直接插兩頭電源試下可不可用，（如果萬用量有時量不出來的，比如48v的充電器量出來有時會出現八十幾伏甚至更多）這不用管還是48v充電器，注意如果是220v電源線那頭燒了，那就不用焊了，也不用修焊好了還是燒。
20樓：五講四德庸你妹
電動車充電器檢測步驟
把需要測量的充電器放在工作台上，充電器與電源連線，而後用萬用表進行測量。
萬用表兩個檢測插頭分別接入充電器插口的正負極，注意正負極鏈結時，不要出現短接（接觸不良，時斷時續）。
電動車充電器檢測後情況處置
讀取萬用表資料，如果資料接近就可以判斷沒故障，如果懸殊太大就需要維修或更換。
如：36伏12安時充電器，輸入的電壓是220伏，輸出的電壓是44伏左右。如果萬用表測量是44左右電壓，這是正常的。
如果過高或過低，都說明充電器有故障。測量值過大或過低，一般採用更換的方式，需要及時更換充電器。
2.測量時沒有電壓輸出。有時充電器會出現指示燈亮，或者不亮，檢測時，沒有電壓輸出，可以斷定是充電器內部連線線路或是保險絲或元器件有問題。
一般情況電源插好後，指示燈不亮，還可以判斷電源線出現問題。如果保險絲熔斷，可以更換，如果線路短路，可以連線。如果其它元器件損壞，那就找合適的元器件更換。
如果都不行，就只能更換充電器了。
3.插好電源充電時，如果指示燈一直不變燈，也就是一直是充滿的狀態，而且電池或充電器發燙，我們通常檢測充電器是否與電池相匹配，如果相匹配，有可能電池容量下降，或自放電過快造成的。如果不匹配就要更換匹配的充電器，如果是自放電過快，就要及時維修或更換電池。
4.我們在平時使用中，因為其他原因，造成充電器嚴重發熱變形或燒壞，這種情況，就沒有維修的價值，就需要及時更換充電器。
除了以上幾種情況，充電器的故障還很多，如：充電鏈結時的接觸問題，插接件部分沒有良好的導通；電流電壓輸出過大、過小等等，所有這些都需要及時查詢，一步一步檢查，從電源輸出到電池的匹配等，如果遇到容易處理就排除，如果是元部件損壞，只能換新的配套的充電器。
36伏的電動自行車充電器能充48伏的電動車嗎
21樓：神馬時候的事
不能。電動自行車充電器是從電動自行車中獨立出來的。充電器是給蓄電池補充電能的裝置。
充電器的好壞對蓄電池的使用壽命及電動自行車的正常行駛有著直接的影響。電動自行車使用的蓄電池有多種型別，各種型別的充電方式不盡相同，但工作原理大同小異。
充電器充電就是在蓄電池放電後，按與放電電流相反的方向用直流電通過蓄電池，使電能在蓄電池內轉化為化學能儲存起來，恢復其工作能力，蓄電池的充電方式有恆流充電和恆壓充電兩種方式。蓄電池的充電電壓必須高於蓄電池的總電動勢。
22樓：蒼山小冷
36v電瓶充電器是不能給48v電瓶充電的。因為36v充電器輸出的最高電壓（即36v電瓶充滿電時的電壓），只有42v左右，使用這個電壓去連線48v電瓶，不光不能給48v電瓶充電，反而會引起48v電瓶對充電器進行倒灌，會損壞36v充電器的，是絕對不允許這樣使用的。
23樓：維修充電器
36v的充電器,不能充48v的.只試了一下，後來就發現車子不好用了,可能是36v充電器,充電介面的電壓極性,和電動車的充電介面,電壓極性相反造成的.一般電池盒內,都有保儉絲.
查查是否被燒斷.
24樓：汝州躍軍
可能是充電查口正負極不一樣，去維修站看看吧
電動車最好是用原裝的充電器，電流電壓比較適合你車上的電池
25樓：匿名使用者
應該是可以的，只不過充電時間要長一些.
26樓：
可以啊 不過充的時間長點 而且傷電瓶
電動車充電器空載是什麼意思？
27樓：牽著你的手
電動車充電器空載就是沒有衝進去電。
電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的乙個充電裝置！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。
貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。
開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。
常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，效能好，常用於帶負脈衝的充電器；單激式成本低，市場占有率高。
如何檢視自己的電動車是用多大的充電器
28樓：tlm快樂人生
看電動車上電瓶的容量，一般用安時(ah)來表示，如20ah、24ah等，也要知道電瓶的數量。一般每節是12v，4節為48ⅴ，5節為60v，再來選擇充電器。
充電器的電壓一定要與電瓶電壓相等即4節為48v，5節為60v等，另外充電器一般也標明適用於xx安時的電瓶充電，有的為標明乙個範圍，如，48v，12~14安時，48v，20~24安時等。
電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的乙個充電裝置。
充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。
擴充套件資料
正確使用充電器：
1、確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。
2、確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。
3、先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。
4、充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。
電瓶不能隨時都充：
1、鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按衝放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
2、充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
防止電瓶過充電：
1、電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。
2、電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度公升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。
防止電瓶過放電：
在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。
1、防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，盡量用腳助力。
2、防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。
防止電瓶虧電：
對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
29樓：用著追她
判斷充電器規律要看隨車充電器的引數。如果沒有充電器或充電器上面引數分辨不清楚，就需要檢視電池標註了。
充電器的電壓一定要與電瓶電壓相等，每節電池為12v，即4節為48v，5節為60v，另外充電器也標明適用於多少安時的電瓶充電，有的為標明乙個範圍，如，48v，12~14安時，48v，20~24安時等。
電動車電池損壞的原因：
鉛酸電池失水。鉛酸電池中的電解液像人體中的血液一樣寶貴，電解液一旦喪失，就意味著電池報廢了。電解液是由稀硫酸和水組成的。充電過程中，難以避免失水，充電模式不一樣，失水也不一樣。
普通三段式充電模式，充電過程中的失水量是科林脈衝模式的二倍以上！電池除了自然壽命外還有乙個失水壽命：單隻電池失水超過90克，電池就報廢了。
在常溫下（25℃），普通充電器的失水量約為0.25克，而科林脈衝為0.12克。
在高溫下（35℃），普通充電器的失水量為0.5克，而科林脈衝為0.23克。
按此計算，普通充電器在250次迴圈後水分充幹，而科林脈衝在600次迴圈後水分才會充幹。因此，科林脈衝能延長電池一倍以上的壽命。
擴充套件資料
電動車的使用應該做到：
1、電動自行車使用前應調整好鞍座和車把的高度，以保證騎行的舒適性，減輕疲勞。鞍座和車把高度應因人而異，一般鞍座的高度以騎行者能夠單腳可靠著地為適宜，車把的高度以騎行者小臂平放、肩部和手臂放鬆為適宜。但鞍座和車把的調整應首先保證過管及把立管的插入深度必須高於安全標誌線。
2、電動自行車使用前應檢查並調整好前後剎車。前剎車由右閘把控制，後剎車由左閘把控制。前後剎車的調整以左右閘把手柄達到一半行程時即能可靠剎車為適宜；閘皮過度磨損，要及時更換。
3、電動自行車作用前應檢查鏈條的鬆緊度。鏈條過緊腳蹬騎行時費力，過鬆則容易顫動、擦碰其他零部件。鏈條的垂度為1-2mm較適宜，一般不用腳蹬騎行時可以適當調緊。
鏈條調整時，先鬆開後輪螺母，通過均勻旋進旋出左右調鏈螺釘，調整好鏈條鬆緊度，重新緊固好後輪螺母即可。
4、電動自行車使用前應檢查鏈條的潤滑情況。手感和觀察鏈條的鏈軸轉動是否靈活，鏈節鏽蝕是否嚴重。如果鏽蝕或轉動不靈活，應加註適量潤滑油，嚴重的應更換鏈條。
5、電動自行車騎行前，應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭、緊韌體等是否滿足使用要求。
電動車自行車充電器上兩個燈charge和piwer是什麼意思
應該是charge和power吧？charge是 充電 的意思，充電時一般都是紅色的，充滿之後變成綠色。power是 電源 的意思，一般都是固定的綠色或紅色，點亮時表示電源正常。電動車承載多少公斤? 愚人談娛樂 電動自行車設計標準載重為75公斤，所以除掉騎行者的重量，應避免帶太重的物體。如果帶兩個人...
電動單車充電事宜，電動自行車初次充電注意事項！
最好是還剩乙個電的時候衝，充電時間最好控制在8個小時左右，嚴禁沒電了強行行走。電動自行車初次充電注意事項！40 初次充電用到完再充12小時，連續3次,對的。說明書沒交代嗎 請您參考。究竟如何充電，才能延長電池的使用壽命？在蕭紹路的樂野電動車銷售店，店員說，電動車的充電時間基本應該控制在10小時以內，...
電動自行車怎麼正確充電，電動車正確充電方法？
第一種就是電動自行車不能在幾乎沒有電的情況下才進行充電。最好電池還剩餘20 30 的電量的時候進行充電。但也不是說隨用隨充的，最好還是要結合一下自己的實際情況。比如說行駛里程上有多遠或者是有多近，都是可以參考的，並且給電動自行車進行充電的依據。第二種需要經常檢查自己的充電器，進行定期的維修和養護，如...