1樓：匿名使用者
方向跑偏跟換擋沒關係，有這個情況建議檢查一下轉向球頭有沒有損壞方向機固定螺絲有沒有鬆動，還有就是下擺臂和前束有沒有問題。如有疑問可以繼續追問我，希望我的回答能夠幫助你。祝你好運【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好, 換擋的時候你的右手離開方向盤, 只有左右握方向盤, 因此很大可能是你左手用力不均勻導致的...也有可能車本身跑偏, 如果是跑偏, 建議做下四輪定位
3樓：匿名使用者
應該是你右手換擋時,連帶著左手收到影響了!換擋時右手使勁,左手不要使勁,扶著方向盤,看著前方,不要看下面檔把。這是技術問題,多聯絡聯絡,熟練了就好了.
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
檢查一下底盤的膠套 沒有問題的話建議你改變一下駕駛習慣【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，先檢查底盤懸掛松曠問題，再做個四輪定位。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
您好，建議做下四輪定位，希望您採納
開車時，一掛檔就跑偏方向怎麼辦
7樓：駝鈴
屬於雙手協調問題，可通過練習來改善。
左手扶方向盤右手掛檔，右手在推拉檔桿時，反作用力最終由左手來提供，因此造成了左手動作變形跑位，影響了方向。
正確操作應當是將反作用力由身體通過臀部轉移到座位上，這樣就可保持左手不動作。
可在停車時加強練習，右手推拉檔桿，並且有意識的用身體去平衡作用力即可。
8樓：
掛檔時不自然帶動方向盤。。掛檔不要太使勁就好
9樓：匿名使用者
這個問題不屬於電腦類問題,請移至相關版塊
汽車右手換擋時，左手扶住方向盤不要動還是說換擋的同時左手還要修方向？
10樓：匿名使用者
你好！這個是根據行駛的路線而定的。左手握方向盤，右手換擋。
11樓：匿名使用者
乙個手在方向盤上另一手在檔把上，自己開著看唄！
12樓：星空夏de仰望
這個要看你實際的交通路況了，不需要修方向的。就不用打方向了。
13樓：匿名使用者
你好！直線行駛，扶住方向盤不動，如果再轉彎時就要適當修正方向盤，
14樓：jason車行天下
基本不用修方向，建議不要在轉彎時換擋
手動擋汽車右手換擋時，左手扶住方向盤要不要動？換擋要選擇直線路段嗎？那種帶點弧線的路段能不能換擋！
15樓：匿名使用者
誰說的方向盤不能動？只要不影響行駛穩定性，在哪兒都可以換擋，根據實際行駛情況做決定就好。手動擋最大的優點就是變速箱耐用，換擋隨意，操控隨心所欲。
但是也需要對你的車檔位和速度了解的比較好（即幾檔幾千轉大概是什麼速度）。看你問題猜你八成是新手，多開開就好了
16樓：匿名使用者
手動擋汽車換擋的時候，左手不需要離開方向盤的呀，而且換擋的時候無論是直路還是彎路，都可以換擋的呀，換擋時根據車速來換擋，而不是通過看直路彎路來換擋的，其實開車就是乙個熟練的問題，開的時間久了，就知道什麼速度掛幾檔了，而且換擋的速度也要看車的排量而加減檔，一般在轉彎的時候就是需要減檔，上坡的時候根據車速也要減檔，因為減檔之後的扭矩更大，提速會比掛著高檔位來的更快一些，純手打，往樓主採納！
17樓：匿名使用者
不動。不需要。怎麼不可以。
新手上路吧
注意安全
18樓：北方學校邯鄲
你換擋的時候不要看檔位就補會晃了
手動檔車檔位特別松是怎麼回事
19樓：
1、手動檔車檔位特別松使用時間長了就會鬆，這是正常現象，只要不影響正常掛擋就可以了。彈簧減震膠是乙個很小的橡膠墊，卡檔用的，那個可能是松了，換乙個就好的。
2、採用兩腳離合器換擋法，對於延長零件的使用壽命是有利的。
3、減擋不轟空油，減擋時，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實現減擋，但易使機件磨損和早期損壞。因此不論是否有同步器的汽車，都應採用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。
4、長時間用低速擋行駛，如果長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，所以車輛起步以後，只要不是低溫冷車，就應盡快將擋位公升高到合適等級。一般地說，高速擋比低速擋要省油。
5、換擋時離合器不到底，離合器踏不到底，發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動時離時合，造成換擋時發響，容易打壞齒輪。
6、換擋時方向跑偏，許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車越線或佔道行駛，這是十分危險的。
7、忌換擋不到位。換擋時一次不到位，硬推硬拉，易打壞齒輪，不但損壞零件，還易引發汽車事故。
8、變速桿移至空擋後來回搖晃，掛空擋後，變速桿往往不穩，來回搖晃，易造成機件的磨損。
9、越級加擋，應逐級加擋，不可越級加擋，越級加擋易造成汽車動力不連續，出現憋死現象，而減擋則可以越級，而且要經常進行越級減擋。
10、汽車沒停穩時換倒擋，汽車沒停穩時，齒輪仍在正轉，如果就換成倒擋，就會出現打壞齒輪現象。
擴充套件資料
手動擋是手動變速器（mt），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：幫浦輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台風扇吹出的風力會帶動另一台風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，幫浦輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在幫浦輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使幫浦輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
20樓：咋的他還在
彈簧減震膠是乙個很小的橡膠墊，卡檔用的，那個可能是松了，換乙個就好的就行了。
汽車換擋注意事項
1.換擋時低頭看變速桿
在城市街道駕駛或高速行車時，低頭換擋容易使方向跑偏，而發生汽車事故。
2.一腳離合器
現在汽車幾乎都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但操作不當，是有害的。採用兩腳離合器換擋法，對於延長零件的使用壽命是有利的。
手動擋是手動變速器（mt），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：幫浦輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台風扇吹出的風力會帶動另一台風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，幫浦輪就會通過液體帶動渦輪旋轉。
參考資料
21樓：真心話啊
可能是彈簧減震膠松了，彈簧減震膠松是乙個很小的橡膠墊，卡檔用的，建議嘗試更換新的彈簧減震膠松。
橡膠減震製品主要有橡膠減震墊、橡膠空氣彈簧、橡膠護舷（見彩圖）、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性連軸節和撓性接管等幾類。
橡膠減震墊的特點是既有高彈性，又有高黏性。
橡膠減震墊大多為橡膠與金屬復合製品，有雙板式、圓柱式、片式等多種形式，用於各種機械、儀表、車軸、管路的減震和隔音。
橡膠的彈性是由其捲曲分子構象的變化產生的，橡膠分子間相互作用會妨礙分子鏈的運動，從而表現出黏性阻尼的特點，以致應力與應變往往處於不平衡狀態。
22樓：匿名使用者
問題有很多，可能是離合器，也可能檔位損壞。還是去專業修車的地方進行檢查吧。
捷達怠速時，方向盤抖動，捷達怠速時，方向盤抖動
隆印枝蘭凰 您好 對於您問的熱車怠速不穩的問題，由於沒有見到現車，分析原因可能是因為節氣門 怠速馬達 進氣門 進氣管和燃燒室及火花塞 噴油嘴等部位積碳過多造成的。估計主要問題就在節氣門的積碳過多。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調節範圍，這樣一來會造成怠速低 怠速不穩等現象，嚴重的還...
手動擋的汽車，轉速達到多少換擋，手動擋車多少轉速是換擋的最好時機
起步後當車速達到20碼，轉速也就是1500 2000的時候換2檔，當轉速達到2000以上換3檔，也相當於30碼時。當車速達到50碼時換4檔。2000轉換擋積炭會比較嚴重，比較省油而且對發動機沒什麼損害的轉速大概是保持在1500 2500之間，多用空擋。比如超車後馬上掛空擋，看到紅燈，或者要減速的地方...
手動擋車行駛中減速換擋是逐一換擋嗎？
手動擋車行駛中減速換擋是可以越級減檔的，而加檔過程中只能逐一加檔。手動擋汽車換擋技巧如下 1 根據汽車速度適時換擋。一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾公尺後接著換二檔 當車速達到20邁以上35邁一下換三檔 車速達到35邁以上，45邁一下換四檔 車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於...