1樓：生活小學問
起步後當車速達到20碼，轉速也就是1500-2000的時候換2檔，當轉速達到2000以上換3檔，也相當於30碼時。當車速達到50碼時換4檔。
2000轉換擋積炭會比較嚴重，比較省油而且對發動機沒什麼損害的轉速大概是保持在1500-2500之間，多用空擋。比如超車後馬上掛空擋，看到紅燈，或者要減速的地方馬上掛空擋。
加檔的前提是加速，減檔的前提是減速。檔位越高越省油，但不意味著速度的必然提高，低檔也是可以高速執行的，低檔位動力強勁，便於爬坡，但非常耗油，在路面條件允許的情況下，應盡量使用高檔執行。
2樓：匿名使用者
昏，一樓明顯沒有開過車，盡教傷車的操作，高檔拉低速對於引擎維護沒有好處，換檔是鬆油門後踩離合，松離合時在離合板沒有回彈到原位時腳不要離開，這樣掛齒輪咬合會比較平順，在離合鬆到差不多一半可以開始漸進加油，汽車就不會有頓挫感，換檔
手動擋,速達\汽車\換擋
昏，一樓明顯沒有開過車，盡教傷車的操作，高檔拉低速對於引擎維護沒有好處，換檔是鬆油門後踩離合，松離合時在離合板沒有回彈到原位時腳不要離開，這樣掛齒輪咬合會比較平順，在離合鬆到差不多一半可以開始漸進加油，汽車就不會有頓挫感，換檔
手動擋車多少轉速是換擋的最好時機
3樓：體啊家裡來看看
2500-3000轉左右
開手動擋車，乙個正確的換擋時機，是開好手動擋車的必要技能。很多新手司機不會開手動擋車，或覺得開手動擋車太麻煩，難點還是在換擋上。離合，換擋，油門，不能很好的配合。
對於新手來說，最難點在於起步，特別是坡道起步，非常容易熄火，若是遇到坡道，那更是走不了了。行駛過程中，若是換擋時機不合適，離合器控制不好，也會出現換擋頓挫厲害，乘坐舒適型變差。
當發動機轉速達到換擋時機後，其實車速的話也正好就到了。最理想的換擋時機大致如下：掛1擋起步，15到20邁時掛2擋，30邁時掛3擋，40邁時掛4擋，50邁時掛5擋。
這是最平穩最經濟擋換擋時機，若是想要起步快，提速快，則需要延遲換擋，自行延長換擋時擋速度，開起來爽了，但是油耗會變大。若是看發動機轉速換擋，那每到1500到2000轉左右時即可換擋。
對於起步，掛上擋後只需慢抬離合器，當感覺車快要走擋時候，稍微加點油門，然後再繼續抬離合，車子就會平穩起步。若是遇到坡道起步，方法是一樣擋，只需將油門比平路踩得稍重一點即可。行駛過程中換擋，2擋和3擋還是需要慢抬離合，4擋和5擋就無所謂了，離合快速抬起即可。
4樓：菜鳥要飛闖天涯
多數汽車的最佳換擋轉速是2500-3000轉左右。） 如果平時總是2000轉左右就換擋。對車子是沒有什麼好處地。
轉速低很容易造成積碳。而轉速過高容易造成發動機早期磨損。而且油耗增加很多。
總體來講，2500轉換擋最好。超車時不能猶豫。要減一檔（如果你轉速在4000轉以上的話就不用減檔，直到轉速公升到4000轉再換擋。
包括快速起步，都需要把轉速拉到一定程度。車子發悶是明顯的轉速過低。動力不足。
需要減檔。拉到3000轉以後再公升檔。這也取決於你的換擋速度。
5樓：阿祖聊世事
手動擋的車一般多少轉速換擋？
6樓：途虎話養車
一檔：30km/h以內。其實原則上是車只要有速度了，就可以換二檔，哪怕只有十幾碼。
二檔：10~40km/h。可以在三十碼的時候換三檔。
三檔：30~60km/h。四十碼以後就能換四檔了。
四檔：40~80km/h。五十碼以後就能換五檔行駛。
五檔：50km/h。
手動擋汽車 在轉速到了多少才能換擋
7樓：神馬時候的事
起步後當車速達到20碼，轉速也就是1500-2000的時候換2檔，當轉速達到2000以上換3檔，也相當於30碼時。當車速達到50碼時換4檔。
2000轉換擋積炭會比較嚴重，比較省油而且對發動機沒什麼損害的轉速大概是保持在1500-2500之間，多用空擋。比如超車後馬上掛空擋，看到紅燈，或者要減速的地方馬上掛空擋。
加檔的前提是加速，減檔的前提是減速。檔位越高越省油，但不意味著速度的必然提高，低檔也是可以高速執行的，低檔位動力強勁，便於爬坡，但非常耗油，在路面條件允許的情況下，應盡量使用高檔執行。
8樓：途虎話養車
不同的發動機，最合適的換檔轉速都不同的。你比如很多柴油公交車你去看，轉速1400～1500就可以公升檔了。而一些跑車改裝車，為了提速，轉速轟到4000轉以上才會公升檔。
每一款車，最佳的公升檔轉速都不同的。具體要看車子搭載發動機的特性。事實上每一台發動機都有乙個「萬有特性圖」，或者「油耗曲線圖」。
我們從圖里可以查到發動機的最省油最高效轉速。那麼我們盡量讓發動機維持在這個轉速下就是最好的。
比如我自己駕駛的傳祺ga5轎車，查發動機工廠的文獻知道，發動機最低油耗轉速對應2400轉，那麼我開車的時候就觀察：轉速到2500轉換檔後，轉速掉落到2200轉。然後隨著加速，轉速慢慢攀公升到2500轉，之後就是下一次的換檔。
—— 這樣一來，發動機轉速經常性的維持在2400轉的附近，這樣對發動機就是最好的。—— 但是，每一台發動機的特性都不同！ 所以你一定要熟悉自己車子的發動機的特性，然後才能精確的知道換檔轉速的最佳點。
—— 如果覺得這樣做太累，那也簡單，記住乙個規律：聽聲音！發動機轉速公升高後，聲音變得流暢輕快了就可以換檔，換檔後，轉速會掉落，只要沒有拖檔的聲音出現，就說明你的換檔操作是非常ok的！
9樓：匿名使用者
聽發動機聲音，大了就了公升，有感覺拖檔就要降，看轉速只是做為參考，一般在1800-2000左右就可以換了
10樓：匿名使用者
你好我來回答你的問題手動檔汽車轉速達到了1800到2千轉椅就能換檔了
11樓：王ddd之歌
一般達到兩千轉左右就可以換擋。
換擋轉速一般可以選擇在1500-2500rpm之間換擋，如果想以節油經濟角度出發，可以在1500-1800rpm左右換擋，低速擋可以適當提高到2000rpm換擋，在磨合期內最好降低換擋轉速。如果想在動力上有一定表現，可以在2000-2500rpm左右進行換擋。
加擋：1.磨合期可以2200－2500轉換擋，看左邊轉速表。
2.過磨合期3000轉換，當然市裡開可以減到2500換。
減擋：一、車子在5擋時，踩剎車右邊速度掉到40以下，換4擋；
二、30以下換3擋；
三、20以下換2擋；
四、低於10可以換2擋或1擋
12樓：匿名使用者
起步 1500轉 上 2000 進2 上 2000 進3 上2500進4 上 2000進5
13樓：匿名使用者
2000轉最好，可以減少積碳的產生
汽車轉速達到多少換擋？
14樓：匿名使用者
手動檔車1檔換2檔時，發動機轉速約2500轉。
其它檔位，發動機約2000轉。
1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，需要加速到發動機轉速約2500轉，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。
2檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有1、2檔間大，因此，換檔時加速到發動機2000轉就可以了。
綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應具有良好的經濟性。相反，高於上述轉速進行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低於上述轉速進行換檔，汽車處於低速高檔狀態，發動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。
因低速換高檔而出現「拖檔」行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經濟性也很差。另外，深踩油門強行加速，會加劇發動機磨損，降低發動機壽命。
手動檔汽車的最佳換檔速度是多少?
15樓：閱讀與表達
通常換擋時機要在發動機2000轉的時候比較好，一可以保證動力充沛，二來避免燃油不完全燃燒，產生積碳，一般還是以發動機轉速為參照單位比較容易掌握。
手動擋汽車最佳換檔轉速和速度：1檔公升2檔：從工況圖來看，20km/2000rpm應該是最低點了，低於這個點換到2檔後就跑出2檔的工作曲線，在這個點公升檔後大概是1300rpm，雖然可以，但不是最好狀態。
當約23km/2800rpm時公升檔後轉速約1800，所以理論上看2800轉是1檔公升2檔的比較好（沒看工況圖前直接覺得2000轉就可以了，看樣子即使不到2800轉，也要高一些才好。2檔公升3檔：同上分析，約40km/2700轉換檔;3檔公升4檔：
最低換檔點50km/2500轉；4檔公升5檔：最低換檔點60km/2200轉。
當車速高於85km/h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10%。低速開窗，高速開空調。
把車上沒有用的東西都拿下去，不要在車裡放太多的東西，重量多車就要拉著它就耗油。在就是盡量少聽音響，電也是油帶動發電機發來的。開車的時候少用點剎車，不要空擋滑行，電噴的車滑行油耗會增加。
使用經濟車速：一般轎車的經濟時速處在60km/h～80km/h之間。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。
輕抬油門 輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加。·換擋及時 換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。
高擋行車省油 盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。當然，也不要在高擋位拖檔行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋，並且要了解自己車的情況
16樓：匿名使用者
開始用一擋，提起點速就可用二擋，超過十碼到二十碼時用三擋，三四十碼間用四擋，起超四十碼用五擋，減速也是一樣的減下來
17樓：匿名使用者
不同的變速箱不同的發動機換擋的轉速也有點差異的，一般2500-3000之間。
18樓：我老婆她老爺們
3000-4000轉
請問手動擋汽車一到五檔各多少速度掛檔才合適，謝謝
19樓：途虎話養車
貌似沒有什bai麼正確標準。
du第一階段：2000轉換擋zhi。
第二階段：1500 ~2500，甚至極dao端時候4000才換擋，版看你要幹權什麼。
第三階段：聽發動機聲音換擋。
最後：不知道自己什麼時候換的檔。
一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧，轉速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉速對車子負荷挺大的，一檔車子走順了2000轉內就換二檔。二檔2500轉-2800轉之間換三檔，三檔2800轉換四檔，四檔2800轉換五檔。
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