1樓：匿名使用者
你說的gy6是踏板車50 四衝的 我也修過不少啊都沒有說是你這樣的啊 既然你換了這麼多的東西 用了 15天就冒煙 說明你的發動機殼子曠了 在執行的時候就會出現曲軸甩的狀況了 自己也可以看下 就是你說的15天後的活塞看下有無偏磨現象 看了就知道了咯
2樓：忘吃藥的兔子
我跟你講
gy6這種型號的電單車的確不好修理
原因是在於後換的缸頭排氣孔位置不符合要求
後換的沒有乙個是符合要求的
想要修好它只能從廠家的特約維修站修
但是往往**是很高的
沒有別的辦法
3樓：匿名使用者
散熱不加，機油不好，車設計不合理這是真的【我也是搞修理的】
4樓：地下
可能是材料質量不付合國家標準
5樓：匿名使用者
不是吧先生可能是你的機油幫浦有問題
在不是就是你的拱有道出拉問題
油道堵塞拉啊
你好好的開一下
電單車燒機油怎麼修？
6樓：懶懶落花
電單車燒機油最基本的現象，就是排氣管子冒藍煙。
冒藍煙的故障現象是：
發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。
故障的原因可能是：
機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
解決方法如下：
首先檢查機油油麵是否過高，因為油麵過高易造成機油上竄。檢查油麵時，切不可在發動機剛停熄後就檢查，應在停機10分鐘後再進行檢查。若油麵過高，應及時放出多餘的機油。
若機油油麵正常，對使用時間較長的發動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。
經檢查，汽缸壓力低於規定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現上述情況，應清洗活塞環或予以更換。對於汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。
對於剛剛經過大修或換過活塞環的發動機，常因活塞環內、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。若出現上述情況，應重新安裝活塞環。
gy6電單車換了套缸,氣門,缸頭為什麼騎一段時間還燒機油
7樓：匿名使用者
維修店應該保修一段時間的。你磨合的怎樣。機油是否加多了呢。請採納。
我有一輛gy6125車，剛開始就是燒機油，不知道怎麼了，換了以後，過了一天，怎麼也打不著了， 10
8樓：片片秋木落
剛開始有一些燒機油也正常因為機件還沒磨合出來 但過一段時間應該不燒了 否則就是出廠有問題
9樓：
新買的？那就是磨合期了……
如果磨合期過了的話，要看看是不是活塞環等處問題了
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