1樓：閆染翦姬
新摩托車發動機燒機油的原因有：發動機出廠時存在質量問題，一般是有缸筒內臂有傷痕引起的，另一種原因是有人為的磨合期內磨合不當引起的缸筒內臂拉傷。
2樓：本元斐史辰
首先要明確你的摩托車是2衝程還是4衝程，2衝程從排氣管冒藍煙是正常的，因為它燃燒的是汽油與機油的混合氣。4衝程燒機油就不正常了。
3樓：蘭琨瑤
摩托車燒機油一般是由缸體、活塞、活塞環、氣門油封及缸墊等磨損或滲漏造成的，檢查更換損壞部件就行了。如果是缸體、活塞及環的磨損，最好是整套更換，這樣維修效果會比較好。
4樓：博覽群書為生活
摩托車使用過程就會出現機油消耗過快的現象，那麼是什麼原因造成了這種現象呢？
1.機油，劣質機油很容易會出現消耗量增加的現象，這是因為它們的品質實在是太差了，在使用過程中隨著發動機的溫度升高，會很容易蒸發掉。所以摩托車機油的使用一定要遠離劣質機油。
2.漏油，摩托車發動機隨著使用年限的增加，一些油封就會出現老化，發動機很容易會出現漏油現象，而這時發動機的潤滑油無形中就會減少。
3.燒機油，發動機燒機油是一種非常典型的發動機故障，發動機燒機油主要來自於缸體元件的老化，拉傷，氣門油封的硬化。
搞清楚了這種故障的**，就可以從以上三個方面進行這種故障的排除了，首先應該確保潤滑油的品質能夠達到發動機的使用要求。其次，應該檢查發動機是否存在漏油現象。最後基本上就可以肯定就是發動機燒機油了，因為排除掉了前兩種可能，只能是最後一種可能，發動機的潤滑油是不可能平白無故減少的。
而發動機燒機油有兩個比較明顯的特徵，排氣管冒藍煙，排氣管後端位置始終會有膠狀物質存在，只要滿足以上任何一個特性發動機就存在著燒機油故障。
而發動機燒機油故障的排除方法也很簡單，就是更換套缸元件和氣門油封。只不過這個更換過程中對裝配手法還是比較講究的，所以使用者還是應該將這種故障，交給專業的維修人員進行排除。
5樓：
摩托車燒機油是什麼原因引起的？只要做到這幾點，摩托車永遠不會燒機油
摩托車燒機油是啥原因 30
6樓：微言悚聽
摩托車燒機油copy的主要原因：
1、活塞環油環彈力過小，漏光過大，導致辭燒機油，這是活塞 環本身的原因。
2、氣門杆與氣門導管的間隙過大，氣門油封封油不嚴，這種燒機油現象與活塞 環無關，更換活塞環後還是燒機油。
3、氣缸尺寸超差，橢圓度過大，表面有拉傷、溝槽，致使油環不能刮除缸壁上多餘的機油，機油竄入燃燒室，參與燃燒。
4、錐面環錐度反裝，往上適刮油，也會增加機油消耗。
5、活塞環裝配時，開口位置沒有錯開，排在一直線，會使機油消耗猛增。
6、 連桿瓦質量不良或磨損過大，造成活塞結膠卡死，發動機油耗過載。
7、 冷卻系統質量不好，過熱導致活塞環的早期磨損較大，環表面及缸壁拉傷，使發動機冒藍煙。，空濾器要定期清理，使其工作正常，要保證發動機散熱良好，不能長時間超負荷工作，在新裝活塞環後，要跑好磨合期。
7樓：匿名使用者
燒機油一般抄是缸體、活塞、活塞環及氣bai門油封或缸墊磨損造成du的，修理時只需拆卸缸zhi體和缸頭部位即可dao，不算大修，普通的摩托車這一套換下來200元就足夠了。燒機油與化油器無關，不是化油器的問題。
一種情況就是進排氣門的氣門導管油封老化或者損壞導致機油由油封處串到氣缸裡也會引起燒機油，先要查明是哪種情況，如果是氣門導管油封處引起的，可以更換油封就可以解決了，如果是活塞環磨損了那就要更換活塞環或者氣缸壁，如果有條件也可以鏜缸，更換鏜缸擴增型號的活塞活塞環，那樣費用要小點。
8樓：縣城女
摩托車燒機油是什麼原因引起的？只要做到這幾點，摩托車永遠不會燒機油
9樓：閃全壤駟海亦
摩托車燒機油的主要原因是缸體、活塞、活塞環磨損，或氣門油封封閉不嚴，主要表現是排氣管冒藍煙，並且發動機內機油會明顯較快減少。
10樓：汽車故障檢測
可能原因有：1.缸、塞、環的磨損，使用超過極限值，各部件之間配合間隙過大，導致燒機油。2.缸頭部分：氣門杆部磨損、氣門導套劃傷、氣門油封老化或損壞。
11樓：小樹苗
不知道你騎了多久應該是你車的缸體和環磨損所致可以換一套活塞環，或連缸體都環了效果會更好不知道是否滿意。
12樓：歡樂開心牛
摩托車燒機油常見原因如下：
1．過量的機油進入發動機
2．氣缸磨損
3．活塞環磨損
4．氣門導套磨損
5．拉缸
6．氣門杆部磨損
7．氣門油封損壞
8．油環側環磨損
13樓：匿名使用者
基本是活塞環磨損，氣門油封老化所致。
14樓：譾愛
機油不小心加入汽油怎麼辦
摩托車燒機油有幾種原因？
15樓：星願下的期盼
摩托車燒機油的解決辦法：
1.一般來說，摩托車燒機油是由很多情況造成的。可能是油封老化，橡膠使用過久老化導致的機油密封不嚴等等情況。
這樣的情況下，現象是一啟動摩托車排氣管就有黑煙產生，解決的辦法就是去維修店更換上述所說的一些老化部件即可。
2.據瞭解，在摩托車行駛過程中，缸體和活塞是要高速運轉的，消耗汽油轉化為動能輸出。所以假如缸體和活塞使用過久磨損的厲害的話，也是會導致機油流進缸體燃燒室的。
那麼，這時候就會燃燒消耗機油了，解決的辦法就是更換缸體和活塞咯。
3.一般摩托車燒機油的情況就是以上兩種了，還有一個情況就是缸體密封不嚴，行駛時鏈條上的機油跑到了缸體裡面導致燒機油。這種情況很少發生，一般也不比考慮。
擴充套件資料
燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進行預防的：
1.使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2.注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3.外力藉助：上面已經提到，燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到目前國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
16樓：匿名使用者
一般燒機油都是活塞環磨損嚴重所致，換一套環就可以了。
燒機油一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋：
1、缸體燒機油也分幾種情況：
一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。
當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成“臺”時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒；當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。
2、缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。 在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位：如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。
當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發動機檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定。
摩托車發動機拉缸（燒機油），是什麼原因造成的？
17樓：少竹折儀
拉缸的現象是因為發動機缺乏機油潤滑引起的.拉缸後是無法啟動發動機的.一般情況下只有燒機油的車才有可能造成拉缸現象.
燒機油,一般都是活塞環磨損後產生的.排氣排出來的通常都是黑黑的煙霧,嚴重的則濃煙滾滾.機油氣味重.車輛油耗大幅度增加等....
解決問題方法只有更換活塞環,或者套缸!
18樓：修雲德彌戌
判斷一個車子燒機油，你首先要看他冒的是什麼煙。
如果是白煙，這種情況，冬日會多出現，原因是水蒸氣的散發。屬於正常。
如果是黑煙，那算汽油燃燒不完全，屬於燒汽油。
如果是藍煙，那才是燒機油。
但是如果冒藍顏，是燒機油，但是卻不一定是拉缸了，可能是摩托車時間過久，氣門油封老化損壞所致。也有可能是活塞環磨損所致。如果活塞環磨損嚴重，那就是拉缸了。
19樓：天下有車
發動機拉缸是啥意思？是什麼原因造成的呢？
摩托車燒機油對發動機有影響嗎？
20樓：喜歡你的倔強瞞
有影響，燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議儘快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。
造成發動機燒機油的原因分為兩種：
1.正常磨損，也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。
2.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。
摩托車燒機油是怎麼回事，如何解決？
21樓：星願下的期盼
摩托車燒機油的解決辦法：
1.一般來說，摩托車燒機油是由很多情況造成的。可能是油封老化，橡膠使用過久老化導致的機油密封不嚴等等情況。
這樣的情況下，現象是一啟動摩托車排氣管就有黑煙產生，解決的辦法就是去維修店更換上述所說的一些老化部件即可。
2.據瞭解，在摩托車行駛過程中，缸體和活塞是要高速運轉的，消耗汽油轉化為動能輸出。所以假如缸體和活塞使用過久磨損的厲害的話，也是會導致機油流進缸體燃燒室的。
那麼，這時候就會燃燒消耗機油了，解決的辦法就是更換缸體和活塞咯。
3.一般摩托車燒機油的情況就是以上兩種了，還有一個情況就是缸體密封不嚴，行駛時鏈條上的機油跑到了缸體裡面導致燒機油。這種情況很少發生，一般也不比考慮。
擴充套件資料
燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進行預防的：
1.使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2.注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3.外力藉助：上面已經提到，燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到目前國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
22樓：途虎話養車
摩托車發動機燒機油是一種比較常見的一種故障，這種故障是因為活塞環與缸體接觸面間隙過大機油進入燃燒室而造成的。缸體的主要潤滑是通過壓力飛濺完成，而活塞環的主要作用是颳走缸壁上多餘的潤滑油。活塞環一但磨損過度就無法颳走缸壁上多餘的潤滑油。
摩托車機油燒乾了怎麼辦發動機有，摩托車燒機油對發動機有影響嗎？
我欲成社 機油燒乾了，需要大修，發動機除了外殼，內部的東西基本換一遍了。機油是發動機的潤滑劑，寧可沒汽油，不能少機油啊。燒乾，首先中缸肯定受傷，輕者拉傷，重者咬死，曲軸磨損，齒輪磨損，軸承磨損等等。一般機油燒乾大多是中缸咬缸後發覺的，車子無法啟動。腳啟動根本踩不下去。一般維修，中缸套件 缸體，活塞 ...
摩托車漏機油是什麼問題，摩托車發動機漏機油是什麼原因
得看是哪漏啊 基本都是密封不好老化導致的 有部分是金屬外殼破損機油濾芯沒有擰緊 或者沒對好扣 或者安裝時沒有在密封膠圈上抹些機油導致較全在安裝過程中膠圈損壞放油螺絲沒有擰緊或者溢扣 發動機油底殼託底後破裂 發動機側蓋破裂或者密封不好 缸頭缸蓋密封墊老化導致機油滲漏出來 這些原因都會導致發動機漏機油 ...
電單車發動機是什麼型別的發動機，電單車發動機的種類有哪些？
我的名字不好改 1，單缸 例子 踏板車，本田cbr250r。特點 狹窄，結構簡單，低扭矩，震動明顯。適合 越野車。2，並列雙缸 例子 凱旋經典，川崎忍者300。特點 窄，輕，響應快，有震動。適合 街車。3，v型雙缸 例子 大部分杜卡迪，哈雷戴維森，和摩托古茲。特點 扭矩和功率良好的平很，低重心。適合...