1樓：鄭州萬通汽車學校
1.鈑金件在噴塗前生鏽，前處理磷化或電鍍質量不高。
2.噴塗前表面太光亮，影響油漆或粉末在鈑金件上的附著力。
鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。
2樓：四川萬通汽車學校
這與所使用的材料和修復質量有關。鈑金修復後損傷面要比原平面低1mm以內為最佳，因為原車漆面大概有1mm左右的厚度，如果鈑金修復質量不佳，導致噴塗作業時膩子灰刮太厚時間長了就會導致車漆開裂等情況
3樓：非專業特約評論員
鈑金是汽車金屬覆蓋件變形之後修復的方法，恢復原來形狀時耐心不夠，變形位置沒有盡可能的修復，反而使用大量的膩子來找補，時間長了就會開裂。
4樓：湖南萬通汽車學校
這個主要是因為在鈑金整形中產生的振動和金屬的拉公升、壓縮造成的。
5樓：
傳統的鈑金工藝，都是把鐵皮基本找平後，再用原子灰，也就是我們常說的膩子找平，原子灰的厚度過厚時，會導致結構不穩定或者附著力不好，所以就會龜裂脫漆。
6樓：溜到被人舔
因為鈑金後，再上一層栗子，這層栗子經過風吹日曬的就容易起裂痕
一是膩子太厚了，鈑金沒辦好
7樓：君子愛車修之有道
和鈑金也有關係，主要還是油漆的底膩子沒有處理好
8樓：
鈑金無非砸，吸，焊。處理過的地方沒搞好會有凹凸不平或，另外震動的厲害也會使旁邊掉漆
9樓：丘懌悅
如果鈑金的車漆會開裂，肯定是有過碰撞
10樓：暱個什麼稱
只要不是就是原裝漆，就是原裝的話都會有一些地方會開裂的，這個很正常。
11樓：匿名使用者
鈑金和做漆沒有做好肯定會造成漆面開裂的
12樓：
為什麼百年之後有的車機會開裂是因為質量不好？
汽車鈑金補漆後時間長了爆皮是怎麼回事？是不是補漆後時間長了都這樣？
13樓：
一方面，如果膩子也裂了，就是膩子不好，或太厚
另外，沒處理好要噴漆的表面，比如新買的車，因為有蠟的原因，處理打磨不好就會裂
還有，就是油漆的質量不好，附著力太差勁
14樓：重新開始
應該是沒有底漆沒有弄好或者膩子的原因吧
汽車鈑金噴漆後會不會開裂
15樓：瀋陽萬通汽車學校
一般情況下是不會裂開的師傅，除非做噴漆的時候沒有整巴適，裂開的情況機率是非常小的
16樓：匿名使用者
你好！鈑金修復噴漆後是沒有影響的，希望能幫到你
17樓：匿名使用者
你好朋友，如果鈑金的面積不大，而且使用的是的鈑金專用原子灰是不會開裂的。如果面積大了最好更換新的就可以了，謝謝！
18樓：北方郭
如果處理得好就不會有這樣的問題的，找專業的4s修理店啊 ，望採納，希望可以幫到你
為什麼汽車裙邊鈑金噴漆後容易掉漆？
19樓：烏市萬通汽車培訓學校
出現這個原因
1噴漆前的處理沒有處理好
2後期烤漆技術不到位
3經常處於潮濕環境
希望可以幫到你
20樓：優誠技術
主要是除鏽不徹底的原因，那地方除鏽不方便。
汽車鈑金噴漆後與原車有什麼不一樣
21樓：篤定資源
鈑金噴漆後與原車的區別如下：
原車出廠的噴漆環境，是在無塵的環境，且噴漆是整體噴漆，漆面均勻，厚度整體一致。而後期維修時的噴漆，是噴區域性，和原車的漆比起來，會不均勻，與原車漆面厚度也會不同。其實現在使用電腦調漆技術是可以基本還原原車顏色的，肉眼是很難察覺。
但是由於噴漆厚度、噴漆環境、噴漆溫度等不同會導致顏色產生偏差。
另外噴塗面漆之前的底層也會對漆面顏色有一定影響。這就是為什麼汽車刮花之後建議整塊重新噴漆而不是補漆的原因。修復車漆同原廠車漆的作業形式和，交聯溫度差異很大，修復車漆比原廠車漆更容易氧化，容易變色，但修復後初始效果可以保持兩年左右的時間。
22樓：瀋陽萬通汽車學校
原車出廠的噴漆環境，是在無塵的環境，且噴漆是整體噴漆，漆面均勻，厚度整體一致。而後期維修時的噴漆，是噴區域性，和原車的漆比起來，會不均勻，與原車漆面厚度也會不同。其實現在使用電腦調漆技術是可以基本還原原車顏色的，肉眼是很難察覺。
但是由於噴漆厚度、噴漆環境、噴漆溫度等不同會導致顏色產生偏差。
23樓：途虎話養車
汽車噴漆之後和原廠的肯定有些許差別的，但是差別一般不大。只要噴漆師傅技術好，不仔細研究是看不出來的。
24樓：蘿蔔白菜芯
可以說原廠車漆是汽車上唯一買不到的原廠件，修復車漆同原廠車漆的作業形式和，交聯溫度差異很大，修復車漆比原廠車漆更容易氧化，容易變色，但修復後初始效果可以保持兩年左右的時間，比不做處理好的太多了。
25樓：瀋陽萬通汽車學校
修復車漆同原廠車漆的作業形式和，交聯溫度差異很大，修復車漆比原廠車漆更容易氧化，容易變色，但修復後初始效果可以保持兩年左右的時間，比不做處理好的太多了。
26樓：手機使用者
差別是有的，第一是**4s店要比門市**高很多。第二施工工期4s店時間要長很多。第三4s店的用的油漆材料要比外面要好點色差較小就這些了。總之各有優劣
27樓：董之旦
沒什麼區別，主要看工人的手藝如何
28樓：匿名使用者
更新更漂亮更好看了哈
29樓：手機使用者
還是去4s店要好些，小店的手藝和用料可能會差一些
30樓：匿名使用者
多多少少都有色差的。
31樓：石家莊萬通汽車學校
噴塗是一項技術性很強和要求很高的工作。要使噴塗後的塗層獲得平整光滑、厚薄均勻以及光照如鏡的表面，除了對修補漆的品種、質量以及被塗物的底層基礎有很高的要求，正確的操作方法以及噴塗技術和經驗也非常重要。中國在用汽車的車漆仍然以純色漆為主，純色漆對噴塗要求不算太苛刻，但是隨著塗裝工業的不斷發展，汽車油漆的品種不斷增多，汽車油漆的檔次也越來越高，特剮是金屬漆和珍珠漆在車身上的應用迅速增長，這就對汽車修補漆的施工人員的噴塗技術提出了更高的要求。
32樓：北京萬通汽車學校
鈑金其實很有學問的 基本的汽車改裝 製作的煙筒 簸箕 空調管道 法蘭架子 等等很多都歸類鈑金 汽車鈑金主要是做拆裝（不涉及發動機) 基本上都是鈑金的活 表面修復 大樑校正 電焊 （電焊機 二氧保護焊 )氣焊 氬弧焊 用到的儀器 有鈑金修復機 二氧保護焊機 大樑校正儀 地八卦 等等 條件好點的廠子裝置全點 幹起活來也痛快 有的二類汽修廠 很可憐沒什麼裝置幹起活來時間加倍才能完成 在修車的領域裡 鈑金的是最多了 首先你修復的時候要弄平不然漆工 不想刮膩子 大樑校正不好的機修找回來 發動機裝上產生共振 師傅領進門修行靠個人 自己勤快點 腦子靈活點 以後你就是師傅 我在北京現在鈑金師傅在二類拿到四千左右 4s店效益好汽修廠的都拿提成 幹得多拿得多 相信自己 我也是鈑金 每天上班當成種樂趣 祝你成功
33樓：太原萬通汽車學校
汽車噴漆，是一種汽車美容手段，是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的作用。
汽車底漆又叫防鏽底漆，即底塗層用漆，它一般直接塗覆於物體表面或塗於膩子表面。它的作用是防止金屬表面氧化腐蝕，增強金屬表面與膩子或中間塗層、面漆的附著力。
所以簡單總結就是，如果你的車身有外觀損壞和變形，就需要汽車鈑金。如果只是單純的想增強汽車的耐磨耐腐蝕性能，就可以選擇噴漆。
車漆為什麼會開裂？
34樓：一尾魚的海
車上如果沾上腐蝕性物質，像鳥屎、樹汁一類的，長期不清除，經過夏天的高溫暴曬會造成車漆開裂。
車漆保養：
1、不要再太陽底下刷洗車輛，以免車漆遭到冷熱變化而產生裂縫。
2、要定期檢查車漆表面。如發現裂痕或磕碰傷，要及時處理，以免日後風吹日曬的使車漆表面產生更大的損傷。如果是小的刮蹭或磕傷，一般的處理辦法是用水砂紙打磨表面，再用專業的描漆筆塗抹，或是原車出廠贈送的輔助漆塗抹即可。
如果都沒有，可用白色的牙膏均勻塗抹也有好的效果，尤其是白色車漆。
3、不要使用車衣避熱。使用車衣，會使得車漆表面與車衣內部產生摩擦，尤其是在微風的時候，這樣會在不經意中磨損車漆表面。
4、不要輕易的重新做漆。有的車主看到車輛這塊有小刮蹭，那邊又有乙個。索性全部重新做一邊車漆。
其實這是不好的。首先是在經濟上花費比較不值，而是重新做漆是在原有的基礎上，重新打磨車漆，重新噴塗，重新封釉，比較耗時好工，而且還有就是重新做的車漆已經不如原車的車漆自然，光澤度不好。
5、不要在雨後，使用汽車彈子弾車。以免刮傷車漆表面，要盡量做到用雞皮等洗刷，或到洗車房進行處理。
汽車鈑金噴漆後與原車有什麼不一樣。
35樓：匿名使用者
你好，這個汽車鈑金噴漆之後，她的原車漆跟他噴的漆肯定是有一點輕微的色差。
36樓：匿名使用者
這個還得根據鈑金噴漆技工的技術程度了，噴好了和原車是一樣的，沒有是沒區別，只是沒有原車的漆面質地硬了。
37樓：匿名使用者
你好，對於汽車鈑金噴漆以後，和原車漆的顏色是有色差的，其次就是原車噴漆的時候是沒有膩子的，後期噴漆基本上有膩子容易開裂。
38樓：匿名使用者
鈑金噴漆的話，多少都是會有一些色差的，這個主要就看調漆的技術和噴漆師傅的技術了。相對來說，白色的色差會是最小的。
39樓：匿名使用者
車輛出現刮蹭店裡鈑金噴漆以後與原車漆面會有一點點色差而且沒有原車漆面光滑有亮度。
40樓：匿名使用者
這個肯定不如原廠的細膩，仔細看看還是有色差的，這個車漆也不如原廠好。
41樓：匿名使用者
你好，如果仔細看還是有一定區別的，原車車漆的整體光感和顏色非常好，而重新鈑金噴漆仔細看的話就會有一定的色差，很高興為你解答！
42樓：匿名使用者
汽車鈑金噴漆的話，多少都會和原車的車漆有點色差的，你可以參考一下
43樓：匿名使用者
你好，這個肯定是可以看出來的，後噴的車漆都有魚尾紋的，對著太陽光可以看出的
44樓：匿名使用者
鈑金後，有不平的地方，刮了灰的，好點的車，模具直接噴，還有原裝車的噴也不同。無色差，質量，亮度也好。
45樓：匿名使用者
你好後噴出來的漆，和原車的漆顏色都會有色差的，或者是漆面沒有原車的那麼艷麗，可以看一下
46樓：匿名使用者
這個就要看你選擇什麼店鋪，如果是在4s店的話，就基本上一模一樣的，外面的汽修店就不好說了。
47樓：匿名使用者
你好，這個基本上是看不出來的，因為他的顏色都是給你做的，都是一樣的，如果仔細看的話，有一點色差
48樓：生驕定芮波
漆的質量大不如前，鐵皮一動火肯定會爛，膩子時間久了會裂，漆面打磨不好，很容易掉漆！
49樓：褚儒宋綺思
你好，外觀一樣的，原車做工跟後期補漆有區別的
50樓：學碧呂語風
原車出廠的噴漆環境，是在無塵的環境，且噴漆是整體噴漆，漆面均勻，厚度整體一致。
而後期維修時的噴漆，是噴區域性，和原車的漆比起來，會不均勻，與原車漆面厚度也會不同。
51樓：北京萬通汽車學校
鈑金其實很有學問的 基本的汽車改裝 製作的煙筒 簸箕 空調管道 法蘭架子 等等很多都歸類鈑金 汽車鈑金主要是做拆裝（不涉及發動機) 基本上都是鈑金的活 表面修復 大樑校正 電焊 （電焊機 二氧保護焊 )氣焊 氬弧焊 用到的儀器 有鈑金修復機 二氧保護焊機 大樑校正儀 地八卦 等等 條件好點的廠子裝置全點 幹起活來也痛快 有的二類汽修廠 很可憐沒什麼裝置幹起活來時間加倍才能完成 在修車的領域裡 鈑金的是最多了 首先你修復的時候要弄平不然漆工 不想刮膩子 大樑校正不好的機修找回來 發動機裝上產生共振 師傅領進門修行靠個人 自己勤快點 腦子靈活點 以後你就是師傅 我在北京現在鈑金師傅在二類拿到四千左右 4s店效益好汽修廠的都拿提成 幹得多拿得多 相信自己 我也是鈑金 每天上班當成種樂趣 祝你成功
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