1樓：匿名使用者
跑完初始磨合的汽車要在適當的時候拉拉高速，這是老司機們的實踐經驗。
為什麼要拉高速？怎樣拉高速？我想許多車友不一定明白其中的奧秘。
我今天寫這篇短文，試圖回答這個問題，不對的地方歡迎拍磚。
先說說拉高速的原理。
所謂拉高速，主要針對的是發動機。可以從兩方面來理解。
首先，新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉趨於協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受範圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體效能可以得到進一步增強。
舉個例子說，鋼筋在用於建築施工前都要用機器使勁地拉一拉，有人以為此舉的目的僅僅是為了把它拉直，其實不然，學過材料力學的人明白，這裡面有科學道理，主要是為了提高鋼筋的強度。假如一根鋼筋最多可以承受500公斤的拉力，你用550公斤的瞬間拉力去拉，肯定會斷。假如你先把它慢慢拉到480公斤，然後放鬆了再拉，那麼，它至少可以承受600公斤以上的拉力，可能還不只。
奇怪嗎？金屬的特性就是這樣的。所以說，新車適當拉拉高速可以提高發動機的效能一點也不假，道理就在這裡。
另一方面，拉高速對清洗發動機的油路和氣缸也有相當大的作用。原因是發動機高速運轉時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助於沖刷附在油路中汙垢和雜質，達到清洗的效果。而且由於活塞的高速運動，汽缸內溫度更高，氣流進出氣門的流量和速度也很高，燃燒會更加充分，有利於清除積聚物，使堵塞的通道變得暢通。
所以，拉過高速後，發動機的動力會有所增強，這是不言而喻的。
明白了這個道理，應用起來就好說了。為了使你的車況更好，動力更足，不光是初始後要拉，每隔一段時間或一段行程都有必要拉一拉。這樣你可以少去修配廠，少受黑心人的欺詐，更重要的是節省了油費，守住了錢包，少花了銀子。
對了，假如你不敢開的那麼快，也可以停車原地空擋狠踩油門，保持一段時間。假如你同時還怕浪費油料，也可以在行進中通過降擋來實現發動機轉速的提高。
2樓：匿名使用者
其實這個所謂磨合期對新車影響並非真的這麼大啦只是循例做做覺得安心一點罷了
車在正式出廠後早已被運車的工人以高轉數行過啦這是我親眼所見
在香港更甚
新車運抵香港後是由專人開去倉裡放的
不是用貨車來運的
如果要經大帽山時
在山上的速度跟我們飛車是差不多的
你的車覺得沒力？
都是油路問題啦
或者你入了93吧
試試97、98
或者洗洗油路或者換過新火嘴
磨合好與否不會影響車的馬力
3樓：匿名使用者
3000多公里應該開始慢慢好了，可能是你自己油門的問題，不感下老油門，自己慢慢來吧，想給不貴的車開好，是要自己慢慢開出來的。
4樓：粉色童話
鄙視複製黨，如果你起步時輕踩油門，那麼什麼車提速都肉，還有，3000公里不用去拉高速，5000公里時才去拉高速，拉高速只是磨合一下跑的快時候的變速箱不受損害，並沒有讓車跑的更快的道理~
5樓：莫可勇
這跟日常駕車非常重要。因為發動機的轉速還沒起來你就進高一級的檔位又把油門轟到底。燃油燃燒不完全就排出。
時間長了在氣門上產生的集碳過多造成氣門關閉不嚴，發動機就沒力。教練講的也沒錯，上高速跑一跑把它給吹出來。
6樓：匿名使用者
應為a5是電子油門..把節氣門拆下來清洗一下.在用電腦檢測器..做一下設定..應該可以解決....順便看一下有沒有別的感測器失靈或損壞
7樓：匿名使用者
在老開車的人裡有個名詞,叫"城市憂慮症"你的車可能就是這毛病了.
一直跑城區,堵車,跟別人車後面的尾氣毒害.導致你的發動機積碳太多,解決辦法,一是清理積碳,你到修理廠他們會給你弄.二是適當拉拉高速,不一定要上高速公路,城鄉公路上就可以了,速度開個100左右,燒燒積碳.
8樓：國旗凱
還是慢慢的好，那些動作玩多了，好車也會變壞車。
9樓：匿名使用者
是的是要上高速拉拉我的也和你一樣拉了幾次就好了真的
新車磨合期應注意哪些問題？
10樓：
汽車在組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在零件表面都存在幾何偏差，就是加個精度不會完全達到設計的要求，肯定存在一些公差，所以組裝後，有些運轉部件會區域性直接接觸，潤滑油難於摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這部分磨掉，這段時間叫做磨合期。新車磨合期一般為1000-3000公里。
磨合期不單只是磨合發動機，還應該注意：
一說到汽車的磨合期，很多人都想到對發動機的磨合，這是不全面的。新車磨合最關鍵的有兩個目的：第一要達到人車磨合，第二才是車輛各接觸摩擦零件的磨合。
人車磨合，小編可以說個三天三夜，在這裡就不詳細說了。若大家需要，小編可以找個時間專門出一篇文章來說這事。車輛機械磨合主要沿著兩條主線，一條是動力線（發動機）：
動力和潤滑系統、傳動系統。隨動轉向系統等；另外一條主線是剎車系統：剎車油路、剎車碟和剎車盤的平整接觸。
磨合期 6 大禁忌
1、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2、忌負荷過重：新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
4、忌高速行駛：新車磨合期內有速度限制，一般應該控制在時速100 公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的 80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。
5、忌過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。
6、忌起步不熱車：新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機乙個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鐘以上
11樓：用車社
剛買的新車，在磨合期要注意什麼？新手了解一下
12樓：石家莊萬通汽車學校
一般來說，新車在5000公里之內都屬於磨合期。
新車處於磨合期時，應盡量避免時速90公里以上的高速行駛。當新車在行駛5000公里左右，即將完成磨合時，車主可以適當地讓發動機在4000轉/分鐘以上短暫執行，以達到減少積碳、提公升發動機效能的效果。
注意事項：
1、根據說明書所要求，行駛到一定公里數或時間後，對車輛底盤系統進行全面檢查，同時對車輛進行保養、更換機油、機油濾等。
2、注意水溫、機油壓力、發動機的工作聲音是否正常。經常檢查冷卻液、制動液以及各潤滑點的注油情況，是否達到規定的要求。另外要注意輪胎的氣夠不夠，不夠的話要及時充氣。
3、檢查各連線部分的螺栓、螺帽，尤其是轉向、制動、傳動等安全機件。另外懸掛、車輪等連線件也不可忽視。
13樓：暮色i年華
新車有哪些注意事項？
14樓：老妖真精
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提公升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。
由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。
磨合期如何度過
順利度過磨合期對車輛今後是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。磨合期間的駕車與過磨合期後的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關鍵。
1.起步先預熱
冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。
2.速度需控制
處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
3.擋位要勤換
不要長時間使用乙個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。
4.制動分離合
處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的衝擊損傷。但是這種「先離後剎」的方法是不符合駕車規範的，它僅限於處於磨合時期的車輛。
在度過磨合期後，從離合器的保養方面，我們還是應該「先剎後離」。我們也聽到過不少的新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便，腳不離板。
的確，對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小。
磨合期注意事項
處於磨合期的車輛，在平時要經常檢查，提前發現問題並排除它。
1.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無洩漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。
2.各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。
3.一般車上在儀錶盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發現儀錶盤和電腦裡的警報資訊，才能更好地掌控車輛的狀況。
4.處於磨合期的車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。
新車磨合期注意事項，車速不能超過多少？
15樓：你可算完拔
想必不管是對於什麼人，當自己手中拿到新車鑰匙的那一刻，內心一定都是滿懷激動的，想要迫不及待地開著自己的新座駕上路兜風，同時自己也盡快熟悉新車。但是你知道嗎，新車的磨合期有很多注意事項可能會被忽略，而忽略這些問題的直接影響就是會影響愛車的效能。接下來，就來盤點一下新車磨合期行駛最重要的速度問題和其它一些注意事項。
1、關於新車磨合期的行駛速度
2、新車磨合期速度過快的影響
3、新車磨合期速度過慢的影響
4、關於磨合期駕駛的其他注意事項
新車在磨合期行駛時是相當忌諱轉速檔位不匹配的，這樣不僅對於變速箱的磨合不利，同樣也會對變速箱造成傷害。行駛中換擋要及時，避免轉速檔位不匹配，也不能長時間使用乙個檔位。除此之外，在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位可以參照以下標準：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車雖然不用擔心檔位和車速的問題，但也要多留意發動機轉速。
怎麼樣，新車磨合期的知識點還是很多的，這些地方，你都注意到過嗎？
新車磨合問題，新車磨合期要注意什麼
在汽車磨合期的使用中，應遵循以下基本原則，這是磨合期保養的基本要求 1.減載 汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75 新車在裝載時應低於規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發動機 變速器 傳動系統 懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。2.選擇優質潤滑油 選擇低粘度和優質潤滑...
新車磨合注意些什麼，新車磨合需要注意什麼？
新車有哪些注意事項？一 起步先預熱 電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5 10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油幫浦開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是...
新車磨合注意什麼事項，新車磨合的注意事項
速度盡量不要在一百以上。你好 磨合期的時間段一般是在首保之前，首保過後就算過了磨bai合期了。磨合期內，車輛的很多零部件，尤其是精細零部件需要磨合，所以如果磨合期車子保養得好，能夠有效增加車輛使用壽命，後面用車出現問題的幾率也低一些。磨合期之內用車需要注意以下問題。首先是開車習慣要柔和，不能劇烈駕駛...