1樓：匿名使用者
你好，這個車子還是很不錯的，你可以去試駕一下
北汽威旺m20怎麼樣發動機
2樓：du知道君
北汽威旺m20口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.5分 高於同級13.72% 優 點：
穩重大氣 9 空間充裕 9 時尚動感 4 動力充沛 3 推背感強 1 缺 點： 動力疲軟 4 噪音問題 3 噪音過大 3 舒適性差 2 內飾粗糙 1
北汽威旺m20質量是不是很差
3樓：剎那已成永恆
是的，我就買了，後悔了2年1萬多公里空調壓縮機就壞了，還好在保修期內不然又得1000多，剛修好曲軸輪又斷了，問題不斷，真心後悔
4樓：匿名使用者
尊敬的車主，您好，國產車進步很大，沒有你想到那麼差勁，平時愛惜點，跑三四十萬公里也不會出現什麼大問題，很榮幸為你解惑，如有不懂，歡迎追問，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
請教北汽威旺m20質量怎麼樣
5樓：
不怎麼好！我開的就是這車！有幾個認識的人也開的這個都反應不好！提速慢力量與五菱巨集光相比懸殊太大鈑金也很弱勢！關門用勁大了都會凹，我就行為用力關後門讓我損失了250
6樓：yz小毛球
以生產微面車型起家的北汽威旺，目前也逐漸向家用mpv、suv等領域拓展，但選購其旗下產品的消費者，用途依然以日常載人拉貨剛需為主。據國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平台車質網統計，截至發稿有數十位車主反映北汽威旺部分車型轉向系統存在缺陷，且至今都沒能有效的解決，對日常用車造成一定困擾，甚至影響了一部分車主的「生意」。
轉向系統頻現卡滯等故障 或影響行車安全
車質網資料顯示，目前在北汽威旺轉向系統投訴中，反映電動助力轉向系統故障的投訴佔到了75%，涉及威旺m20及威旺m50f兩款車型，而使用機械液壓助力轉向系統的車型相關投訴則並不多，問題指向性較為明確。據了解，目前有8位車主提到曾更換過轉向機總成總成，甚至是多次更換的情況。作為產品宣傳亮點的eps電動助力轉向系統，如今出現轉向失靈、轉向機故障等影響行車安全的質量問題，難負「專業團隊精心調校」之名。
有車主表示，威旺m20購買不到三年轉向機已更換兩次，目前又出現了轉向異響問題，經維修人員檢查後，再次確定為轉向機故障問題，這種令車主疲於應付的情形在北汽威旺的車主身上並不鮮見。
從投訴故障點來看，北汽威旺電動助力轉向系統異響、轉向卡滯、轉向機故障位列投訴前三，除此之外還有打轉向沉重、方向盤不正、故障燈亮等問題。從車主反映的情況來，轉向卡滯是最大抱怨點之一，在行駛過程中轉向不順暢，會出現一頓一頓的卡滯現象，並且伴發抖動、異響等問題。除此之外，跑高速時車輛還會出現跑偏問題，方向擺動且向左向右轉動方向盤時助力力度也不同。
車主表示曾多次做過四輪定位及動力平衡，但都不能解決該問題。
投訴資料顯示，目前2014款威旺m20問題最為集中，而威旺m50f轉向系統相關投訴則均集中在2017款車型中，批次性問題特徵較為明顯。如上圖所示，北汽威旺轉向系統故障投訴多發於購車1-3年之間，尤其轉向卡滯、轉向機故障問題多集中於這一階段。可見，北汽威旺電動助力轉向系統，質量可靠性或存在瑕疵。
車企應該重視 轉向系統缺陷問題當召回處理
北汽威旺轉向機
實際上，電動助力轉向系統主要零部件為轉向機、控制模組ecu、扭矩感測器等。其主要工作原理為轉動方向盤時，扭矩感測器將扭曲度轉換為電訊號，並將扭矩訊號輸出到控制模組ecu。ecu再根據發動機轉速訊號、車速訊號及扭矩感測器訊號等，輸出控制助力電動機的電流，增加或減少助動力。
如果系統工作正常的話，直線行駛時不轉動方向盤，ecu則判定不向助力電機施加電流產生助力。在轉動方向盤時，通過讀取波形感測器1、2的電壓波形相對位移來施加電動助力。如果感測器訊號、控制模組ecu或轉向機傳動機構存在異常，都有可能導致電動助力轉向系統卡滯甚至失效等問題的出現。
綜合此前其它車企針對eps電動助力轉向系統缺陷進行的召回案例來看，扭矩感測器、控制單元ecu內部元器件焊接強度不足、線束接外掛程式針腳腐蝕開焊，極端情況下都會導致車輛轉向助力下降。除此之外，例如轉向機內部齒輪機構質量不佳，在長期使用下可能會影響到車輛的操控，存在安全隱患。而結合北汽威旺目前轉向系統投訴情況來看，極大可能存在產品質量缺陷，因此，亟需北汽威旺廠家進一步調查**商，以防電動助力轉向系統更多批次性缺陷產品流入市場。
然而，從北汽威旺車主的投訴內容來看，無論是車企還是經銷商，目前對於轉向卡滯、轉向機故障似乎並不以為然。有車主向車質網抱怨，北汽威旺4s店的售後服務技術及規範性實在糟糕，不僅經多次檢修都無法確定故障原因，且如果車輛在質保期內出現故障問題，4s店會以沒配件等理由拖延解決。此後車主多次打**4s店不接**，廠家客服400也經常處於無人接通狀態。
而一旦出了質保期，4s店就會「主動」讓車主自費維修更換配件，車主普遍認為這顯然不是想要解決問題的態度。而根據北汽威旺在車質網後台相關處理資料，也反映出北汽威旺售後服務管理水平呈現明顯下滑趨勢，需要引起廠家高度重視。
有買過北汽威旺m20的朋友嗎？說說質量如何，謝謝！
7樓：匿名使用者
還可以的。。。
其實國內的車都差不多，配套**商都是那些。。。
傷不起的自主品牌啊。
8樓：匿名使用者
5年跑了11萬公里，就換了兩個前輪胎！
北汽威旺m20怎麼樣
9樓：匿名使用者
一般般，只是價效比高一點，總體品質與力帆、五菱乙個水平，很多配件都是不知名的民營小公司**商做的，對產品fmea設計方面完全是小學生的水平，比如說車門的噴漆，設計的時候他們不會考慮到靠近底部經常會濺到路面的酸鹼水分，而需要做特別的防鏽處理......
現在購買北汽威旺m20怎麼樣？
10樓：若q奈
偶覺得還行啊，偶去年購置的威旺m20，那時候還沒有現在的優惠呢，早知道偶就現在購置了，優惠好幾千塊錢呢，偶是乙隻信賴北汽威旺的車，所以那時候也沒猶豫就購置了，現在購置真是划算！
11樓：浙江鱷魚
樓主既然問的話那就是考慮這個車咯，北汽蕞近m家族所有的車都在搞，可以去現場看看啊，試使手感，偶認為不錯，推介哈
12樓：君子愛車修之有道
不建議，北汽質量不好，樣子好看
13樓：仙茅
偶覺得還行啊，
去年威旺m20，那時候還沒有現在的優惠呢信賴北汽威旺的車，所以那時候也沒猶豫就訂了
14樓：宇多田
可以啊，現在選定北汽威旺m家族的車是蕞划算的，現在有蕞高優惠達8000￥呢，北汽威旺m20也是偶蕞心儀的mpv了，首先內部空間很大，空間多種組守，座椅拆卸方便，適守家用和商用，外觀大氣，跟一般的小轎車一樣漂亮，開出去既有面子又實用，真是一舉兩得啊，現在想購置的話可以去4s店看看，不要錯過這個機會了~
15樓：水鱉
偶覺得北汽威旺m20這個車很不錯啊，
北汽威旺m20是什麼發動機
16樓：凮起雲湧
北汽威旺m20是1.5l/1.5lvvt兩款發動機。
在動力方面，北汽威旺m20搭載1.5l/1.5lvvt兩款發動機，該發動機源於豐田5a+平台，同時依託國際著名設計諮詢機構orbital進行了燃燒開發並優化進排氣系統。
優化後的產品綜合性能大幅度提高，是國內同排量、同技術特徵發動機中扭矩最大的機型之一，被普遍應用於轎車身上。
同時，北汽威旺m0的轎車化五連桿後懸，兼備操控性與舒適性。此外，北汽威旺m20使用了a級以上轎車的標準配置eps電子助力轉向系統。
17樓：畢倫靳棋
挺好，它是北汽第一款mpv，
1.5l自然吸氣發動機，並配備5速手動變速箱，轎車化五連桿後懸，兼備操控性與舒適性，省油，空間大，這車在同價位的車中算是價效比高的了。外觀也漂亮，前臉設計開闊大氣，前大燈類似於賓士b系列，整體布局迎合年輕人的審美.
18樓：du知道君
北汽威旺m20口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.5分 高於同級13.72% 優 點：
穩重大氣 9 空間充裕 9 時尚動感 4 動力充沛 3 推背感強 1 缺 點： 動力疲軟 4 噪音問題 3 噪音過大 3 舒適性差 2 內飾粗糙 1
北汽威旺m20是不是毛病太多？我好猶豫
19樓：剎那已成永恆
我買了北汽威旺m20，2年1萬多公里，空調壓縮機壞了，剛修好發動機曲軸輪斷了，問題不斷，油箱設計不合理加油老是跳槍，真心不如五菱巨集光，聽我的，便宜沒好貨，加個幾萬買輛小轎車也比這強
20樓：寡人
還有乙個你沒說，超級費油
21樓：
開瑞k50出來了，挺好的
五菱巨集光1,5和北汽威旺m20哪個費油
親，您好！威旺m20省油。m20發動機用的是vvt技術，五菱巨集光是ljy和l3c。vvt是可變氣門正時技術，可以使燃油充分燃燒，同時增加功率。五菱用的發動機就是普通的麵包車發動機。這兩輛車不是同一型別的。希望我的能幫到您，還請設為！謝謝！五菱巨集光s也有空間大 動力強勁等優點，巨集光s確實也在五菱...
北汽M50F胎壓報警怎麼復位，北汽威旺m50f輪胎氣壓怎麼關
汽車胎壓報警標誌可以通過開啟儀表電源，長按復位按鈕至胎壓報警燈熄滅消除 或者再一次長按復位按鈕至胎壓報警燈閃三次熄滅消除。胎壓復位鍵可以是操作多功能方向盤上的按鈕，通過多功能選單中的 胎壓 選項進行儲存胎壓狀態 在掛檔桿一側也有乙個胎壓復位開關，在點火開關開啟的狀態下，按下該開關按鈕並保持，在聽到一...
北汽威旺M50F是不是屬於高階MPV了
是的，在北汽自主品牌的體系中，主要經營mpv市場的只有北汽威旺一家，目前形成了 m s 的產品布局，且旗下三款mpv車型能夠貢獻月銷過萬的成績。威旺若想更進一步，借賓士技術，推出一款高階mpv似乎是最便捷的做法。以目前情況來看，北汽威旺m50f最有可能成為賓士r級的接盤者！恩，在2015年，北汽就與...