1樓：匿名使用者
可能是節氣門髒了。節氣門髒能引起怠速不良、費油、動力不足、發動機故障報警。那個小黃燈就是發動機故障報警燈，如果節氣門比較髒，積碳卡住節氣門的角度位置，發動機就會報警。
你先清潔一下節氣門、空濾。注意節氣門清洗時不要用手直接掀起閥體，盡量拆開從背面清潔。不要拔節氣門感測器插頭，否則你還得去4s店做電腦初始化，否則清潔後怠速特別高（2000轉）或發動機喘。
如果你的車總里程數不算高，並且拉過高速。總里程數5000以上20000以下，可以使用乙個不花錢的方法。就是壓力差排除法：
車熱後，換擋轉速提高，1-2檔2500轉，2-3檔3500轉 之後的4500換擋。總之低檔位高轉速換擋。開的時候不用跑高時速。
無論幾檔4500轉跑30分鐘，只要求發動機轉速，並不要求時速。不要以為這是毀車，這就是壓力差排除法，排除初期積碳。
平時開車換擋轉速要提高點，否則節氣門特容易髒。一般1.2檔1500-2200， 以後的檔位最好2800轉換擋。
c2的發動機是16v的，高轉速發動機，和大眾車型的換擋轉速不同，雪鐵龍16v發動機節氣門易髒，因為是電子節氣門，不帶預熱，而大部分日系車節氣門帶預熱（節氣門閥體下走防凍液，因此預熱），日系車不易髒。
實在拿不準我說的方案，打**給4s店，他們會叫你去查查，也可能他們會說：可能是節氣門髒了，過來查檢視在確定。
c2清洗節氣門的費用，4s店工時費大概是120元（北京）材料費20元，包括電腦初始化的費用。
2樓：
你可以這樣試一下，早上打車之前先把鑰匙撥到開啟位置，先讓油幫浦先工作一會，等大約半分鐘左右再去打火，可能能解決問題。希望對你有幫助！
3樓：匿名使用者
那個小黃燈應該是故障燈吧，去4s店裡檢查一下吧
4樓：匿名使用者
沒辦法~故障燈都亮了~肯定有故障出來了~在遠都必須去4s店了~別因小失大。。。。
5樓：匿名使用者
我給你說是左氧路感測器壞了哈，我車也是c2 ，洗了節氣門和噴油嘴後還是陡，花了我300，還是有問題，最後換了就ok了，500多乙個，但保修期沒過，直接換。。。但是你最好還是先洗節氣門-洗噴油嘴-換左氧路感測器，，，這樣最好。給我分
6樓：
如果只是c2起步發抖.就是離合器結合不良故障.原因是沒有定期更換atf油.或更換的油型號不正確,拆下變速器更換c2離合器鋼片摩擦片即可!
7樓：富康也瘋狂
笨呀,哪是故障燈,你看一下說明書,不一定非要去4s店,**太害人了
汽車起步發抖，怎麼回事
8樓：末你要
汽車起步發抖多數是與離合器有關的，具體原因有：
1、汽車使用的時間太久時，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會造成離合器接合時發抖。此時應該採取的策略就是更換彈簧。
2、車主不小心讓發動機怠速運轉，掛上低速擋，慢慢鬆開離合器踏板並加大油門起步，如果車身此時出現了抖動，則說明是離合器抖動。
3、車主經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離槓桿調整不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會導致壓緊的先後時間不同步，壓盤受力不均勻就會造成離合器的抖動。
9樓：匿名使用者
1、離合器發抖
讓發動機怠速運轉，掛上低速擋，慢慢鬆開離合器踏板並加大油門起步，如果車身此時出現了抖動，則說明是離合器抖動。
2、主、從動盤間正壓力分布不均
經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離槓桿調整不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會導致壓緊的先後時間不同步，壓盤受力不均勻，甚至使壓盤歪斜，致使主、從動盤接觸不良，造成離合器的抖動。此時應更換離合器壓緊彈簧並調平分離槓桿。
3、減振彈簧彈力變弱
離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會造成離合器接合時發抖。此時應該採取的策略就是更換彈簧。
4、離合器襯片接觸不良
離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。此時應重新佛接離合器襯片。
5、從動盤翹曲、歪斜和變形
從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸，壓力不能平順地增大。此時應校正或更換從動盤。
6、零部件鬆動或損耗嚴重
離合器操縱機構被鎖緊或連線鬆動，離合器片花鍵載嚴重磨損，變速器軸彎曲等原因引起離合器發抖。此時應更換相應零件。
7、發動機安裝鬆動
發動機安裝鬆動或變速器軸與發動機曲軸的中心線不同軸時也容易使離合器發抖。這時應緊固發動機或更換零件。
10樓：農家小七
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
發動機工作產生積炭是不可避免，但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。解決辦法：
清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
11樓：許舒南靈秋
最大可能是你起步時油門踩得輕了。以後你在起步前發動機熱車一分鐘，然後緩慢踩下油門，就可以平穩地起步開車啦。
12樓：匿名使用者
起步發抖70%由於操作熟悉度問題，特別是新車，不要被其他人吧問題複雜化了，動不動就離合器**壓盤，現在壓盤**工藝不像以前了，現在都很耐用，
13樓：匿名使用者
起步發鈄 這中問題都是手動擋汽車才會出現的問題 如果不是操做上的問題 我可以肯定的告訴你是離合器問題 離合器牙盤變形不平 起步的時候是用半離合就會產生發抖 到修理廠把離合器壓盤和離合器換了絕對好 注意的是 必須2樣一起換 換的時候隨便檢查分離軸承和飛輪 飛輪不平也可能出現這樣的問題 但是一般飛輪出先問題抖的問題很少很少出現 所以我建議去離合器壓盤和離合器片換了
14樓：匿名使用者
所有汽車離合器的構造基本上都大同小異，在我們操作使用中，如果離合器按正常操作平緩地接合時，汽車不是逐漸且平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至產生抖動，使車身發出令人不快的振動和雜訊，直至離合器完全接合，這種現象稱為離合器發抖。離合器發抖的原因主要有：
1、離合器三元件（離合器片、飛輪、壓板）出現偏磨損，通常是離合器片磨損較大，導致起步發抖；
2、起步時，油門太小，導致發動機輸出功率太低，使車輛起步發抖。在此，我們給大家提供如下相應的維修建議：
一、讓發動機怠速運轉，掛上低速檔，慢慢鬆開離合器踏板並加大油門起步，若車身有明顯抖動，說明離合器發抖。
二、主、從動盤間正壓力分布不均。經常接合式離合器壓緊彈簧彈 力不均，各分離槓桿調整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會使壓緊先後時間不一致，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。此時應更換離合器壓緊彈簧、調平分離槓桿。
三、離合器扭轉減振彈簧彈力變弱，離合器壓緊彈簧彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會引起離合器接合時發抖。此時應更換彈簧。
四、離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。此時應重新佛接離合器襯片。
五、從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸，壓力不能平順地增大。此時應校正或更換從動盤。
六、離合器操縱機構被鎖緊或連線鬆動，離合器片花鍵載嚴重磨損，變速器第一軸彎曲等原因引起離合器發抖。此時應更換相應零件。
七、發動機安裝鬆動或變速器第一軸與發動機曲軸的中心線不同 軸時也容易使離合器發抖。這時應緊固發動機或更換零件。
八、從動盤載鋤釘折斷或鬆動，從動盤鋼片斷裂，轉動件動平衡不 符合要求等引起離合器發抖。此時應更換零件或重新佛接從動盤載。
汽車起步的時候抖動怎麼回事
15樓：我就呵呵你怎
（1）後備箱皮條密封不好會漏
（2）後備廂蓋子下水眼有雜物堵住 （3）尾燈密封不好 （4）備胎桶下面也有下水眼沒有密封好
雪鐵龍c2怠速抖動問題怎麼辦
16樓：匿名使用者
你好，有可能是節氣門過髒而導致的，清洗節氣門，更換一下火花賽。
17樓：像是打擾
檢查火花塞，點火線圈，噴油嘴，節氣門
18樓：匿名使用者
高階豪車新車都面臨抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求高，國內的燃油是特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，對於乙醇燃油沒有研究。
其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就好了。
車子啟動後抖動特別厲害,為什麼?
19樓：途虎話養車
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
20樓：瀋陽萬通汽車學校
首先是油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動百，建議到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作度不良都會引發車身抖動。最好的解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
其次是發動機部件或出現老化，像引擎腳老化都有可能使得車身發生抖動。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室問內。
21樓：偉哥易中天意
汽車起動後如果發覺車輛抖動厲害，是提示車輛有異常情況了，要及時的停車檢查，以免發生更為嚴重的危險，下面說一下解決辦法。
1，發動機工作產生積炭是不可避免的，但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。解決辦法：
清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
,2，對於3缸以下的車輛，當出現車輛抖動時大多是正常的，3缸車本身就抖動厲害。如果4缸以上的車輛，如果比平常嚴重了再檢查發動機倉有無異常情況，有沒有乙個缸不工作或多缸工作不良現象，症狀常見火花塞被燒了，火花塞間隙過大，或者出現鬆動的情況，車輛就會發生抖動，這時要停車仔細檢查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞檢查一下。還有供油不暢，機油潤滑不良等，自己弄不了要及時去維修點維修。
,3，有時輪胎氣壓不足，或者平衡出現問題，容易導致車輛發抖，這樣要仔細檢查輪胎胎壓，看看輪胎有沒有異常的磨損。
4，離合器分離不清抖動，故障原因
1)分離槓桿內端的後端麵不在同一平面內，壓緊彈簧彈力不均或個別折斷，以及壓盤有溝槽等。
2)壓盤、從動盤翹曲變形，摩擦片鉚釘露出，摩擦片表面有油汙，從動盤毅花鍵槽與變速器的第一軸花鍵齒磨損嚴重。
3)發動機懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓鬆動，均會造成汽車起步離合器發抖。
故障的判斷與排除
發動機急速運轉，掛一低速檔，然後慢慢抬起離合器踏板起步，若汽車抖動，即為離合器發抖。
1)踩、抬離合器踏板，檢查分離軸承進退是否靈活，若發澀，說明分離軸承與導管間有油汙，應進行清洗。
2)檢查分離槓桿內端是否在同一平面內，如不在同一平面內，應按規定進行調整。
3)檢查各部位連線螺栓的緊固情況，如有鬆動，應按規定力矩擰緊。
4)檢查主、從動盤是否翹曲變形、摩擦表面起槽以及摩擦片鉚釘外露，如有此情況應予修理。彈簧折斷應更換，彈力不均應對稱排列或更換。
雪鐵龍c2加油沒有反應怠速正常，雪鐵龍c2加油滅車，怠速一切正常，無論什麼狀況只要加油就會滅車，求高人指點，急急急
如果加油沒有反應怠速正常，是離合 打滑的結果，非常希望我的這次回答能夠幫到你，同時也祝你行車安全。要是油門一直踩著感覺沒加下去汽油濾芯髒，汽油崩濾芯髒要換。還有就是感測器。希望我的回答對你有所幫助，祝你用車愉快。你好！具體需要檢查一下是不是變速箱出現問題了，希望我的回答能夠對你有所幫助 汽車有問題，...
排列組合的問題C 2上標 2n下標 乘以C（2上標 2n
c 2上標 2n下標 2n 2n 1 2c 2上標 2n 2下標 2n 2 2n 3 2c 2上標 2n 4下標 2n 4 2n 5 2.c 2 2 2 1 2 原式 2n 2n 1 2 2n 2 2n 3 2 2n 4 2n 5 2 2 1 2 2n 2 n 開心每一天 這個問題嗎，不要被外表所迷...
駕照c1和c2哪個等級高，駕照C1和C2有什麼區別？
對於很多即將要報考駕照的學員們來說，都會十分糾結於一件事，那就是自己到底要報考駕照c1還是c2，說到這，有人就會疑惑，駕照c1 c2之間有什麼區別，哪個會更好一些呢 我國駕照分為a1 a2 a3 b1 b2 c1 c2 c3 c4 d e f m n p共15個級別。其中c1為手動擋小型車駕照，c2...