1樓：石頭
汽車怠速一般在五百到八百左右，不到一千是正常的。至於掛一檔起步熄火，那基本上還是操作問題。
2樓：
你見過幾輛怠速超1k的車
3樓：
怠速肯定是1千轉一下的啊。 起步放手剎，給點油，實在不行離合器半連線hold一下。
4樓：化
怠速當然低點好，省油嘛，起步時多給點油
5樓：匿名使用者
發動機怠速抖動缺缸熄火一般時燃燒不良導致的不是配件問題，問題來自燃燒不良，才會造成這樣的現象。可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。油箱油路髒了，燃燒不好就會缺崗失火。
把兩個司有普怠速抖動燃油新增劑燃油加油箱後跑一段時間怠速抖動熄火就會消失。建議參考。
請問汽車一檔起步時可以怠速行駛嗎
6樓：傻不啦嘰
可以的，一檔的速度完全可以怠速行駛，只要不上坡就行
7樓：樂泰膠應用
怠速是指發動機空轉的狀態，不能有檔位，手動檔的車掛上檔位後就需要加油門，否則發動機輸出動力不夠就會熄火。
8樓：匿名使用者
汽車一檔起步時完全可以怠速行駛的，特別是熱車的時候，可以一檔怠速 走一段的，希望我的回答能夠幫助到你
9樓：匿名使用者
汽車一檔起步時可以怠速行駛的，希望我的回答對你有幫助，祝您用車愉快
學場地時掛一檔完全鬆開離合，不加油門會熄火嗎
10樓：幸福的
不熄火。
為了學員們不用踩油門也能夠順利的起步，一般都會把教練車的怠速調的比正常車高，如此就可以使得學員們在科目二練習以及考試的時候大都只需要靠離合行駛而不需要油門送力，只需要慢慢抬腳松離合，車就會緩慢向前移動，不需要再給油助力了。所以行駛中完全鬆開離合，不加油門也不會熄火。
11樓：月照星空
學場地時掛一檔完全鬆開離合，不加油門不會熄火的。
汽車啟動後，油門有兩種狀態，一種是加油狀態，一般正常行駛時都處於這種狀態。
一種是不加油狀態，也叫怠速狀態，怠速狀態下，汽車可以停駛，也可以用怠速行駛。
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率，維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。
學場地時掛一檔完全鬆開離合，不加油門時，汽車會處於怠速行駛狀態，發動機不會熄火。
12樓：
不會熄火的，離合慢慢抬感覺車子有一點發抖，發動機聲音有變化時松剎車，穩住離合車子動起來再慢慢鬆完。
13樓：幸福的輪廓
不一般都不會。特殊情況除外。聽聲音。
14樓：溫耘豪
不會的，那車的怠速調的都高。
一檔掛二檔不踩油門為什麼會熄火
15樓：
因為換了二檔就有了怠速，只有給出相應的油，才能讓齒輪一圈又一圈地轉動，從而讓車勻速向前行駛，如果你不踩油門，有怠速有阻力了，就會熄火的。
16樓：
手動擋車型離合器全鬆狀態動力是直接傳遞的，發動機的轉速與行駛速度成正比關係，同時車輛的行駛速度也影響著發動機，當車速降為零，發動機的轉速也是零，也就是熄火了。
手動擋車型起步松離合不要快速全鬆，要讓離合處於半接觸狀態，這樣發動機的轉動才能不與輪胎轉動同步，有一定的轉速差，並且會有一部分動力傳遞到車輪使車輛移動而不至於造成熄火，傳遞動力的大小由油門控制，踩得越深動力越大，起步也就越快。
怠速起步時因為發動機的輸出動力小，無法抵消車輛靜止時的巨大阻力，因此離合器控釋放的力度要更小，這樣傳遞的動力才不至於因為行駛阻力大而使發動機熄火，起步的速度也就更緩慢。
因為發動機維持運轉需要一定的轉速，轉速過低就會造成發動機熄火，當剎車減速時離合器未踩下處於連線狀態，制動的阻力就會傳遞到發動機而使發動機轉速降低，當降低到維持發動機運轉的最低轉速以下還沒有踩下離合切斷連線的話，發動機自然也就熄火了。
要在平地上,啟動汽車後,不需要踩油門,鬆開離合器後汽車可以行駛,不會熄火。 因此,汽車啟動後可以怠速行駛。
17樓：
1檔起步是正常可以怠速行走，2檔不加油如果是上坡會熄火。
特定情況下比如下坡或者低速滑行階段可以2檔起車，油門和離合必須要學會配合使用，車的怠速必須調好在起步時油門稍微給的高一點，但是離合必須慢慢放到位。
擴充套件資料：
只要在平地上，啟動汽車後，不需要踩油門，鬆開離合器後汽車可以行駛，不會熄火。 因此，汽車啟動後可以怠速行駛（不踩油門），達到熱車目的。
但是應注意：剛啟動汽車時，不要馬上就行駛，因為這時怠速比較高（在1000轉以上），汽車起步會比較快，新手可能控制不住，最好啟動後待發動機轉速降到1000轉以下再起步比較安全
1檔起步是正常可以怠速行走，2檔不加油如果是上坡會熄火。
特定情況下比如下坡或者低速滑行階段可以2檔起車，油門和離合必須要學會配合使用，車的怠速必須調好在起步時油門稍微給的高一點，但是離合必須慢慢放到位。
擴充套件資料：
只要在平地上，啟動汽車後，不需要踩油門，鬆開離合器後汽車可以行駛，不會熄火。 因此，汽車啟動後可以怠速行駛（不踩油門），達到熱車目的。
但是應注意：剛啟動汽車時，不要馬上就行駛，因為這時怠速比較高（在1000轉以上），汽車起步會比較快，新手可能控制不住，最好啟動後待發動機轉速降到1000轉以下再起步比較安全。
1檔起步是正常可以怠速行走，2檔不加油如果是上坡會熄火。
特定情況下比如下坡或者低速滑行階段可以2檔起車，油門和離合必須要學會配合使用，車的怠速必須調好在起步時油門稍微給的高一點，但是離合必須慢慢放到位。
擴充套件資料：
只要在平地上，啟動汽車後，不需要踩油門，鬆開離合器後汽車可以行駛，不會熄火。 因此，汽車啟動後可以怠速行駛（不踩油門），達到熱車目的。
但是應注意：剛啟動汽車時，不要馬上就行駛，因為這時怠速比較高（在1000轉以上），汽車起步會比較快，新手可能控制不住，最好啟動後待發動機轉速降到1000轉以下再起步比較安全。
車子一檔起步時容易熄火，怎麼處理？
18樓：體苑綜述
規範的起步方式能降低起步時熄火的情況，具體操作如下：
1、首先上車後調整好座位，坐姿不當也會導致我們在駕駛時的感覺出現異常，如果我們腿部都不可以自由屈伸，那麼長時間控制油門和離合會十分疲勞。
2、啟動發動機，通常情況我們要觀察儀錶盤中的指示燈，如果有故障燈長時間亮起，那表明故障燈對於部件出現異常，應立刻熄火，對車輛進行檢查並排除故障後重新啟動發動機。
3、深踩離合，左腳將離合踏板踩到底，不然掛擋時會有打齒的聲音，甚至掛不上擋，這樣也很容易對變速箱齒輪造成損傷。
4、掛擋，掛到1擋。放鬆駐車制動杆，也就是手剎，很多新手都是忘記這個，造成熄火的概率特別大。
5、松離合，因為每一台車的離合聯動點都不一樣，如果是第一次開的車，就要慢抬離合，找準半聯動點，通過發動機聲音、抖動、轉速來判斷。找到了車輛的聯動點後，以後開車就可以迅速抬到聯動點。
6、加點油門，很多新手在起步時都不敢加油門，這也是起步熄火的重要原因。或許你會感覺自己在轟油門？那是因為離合沒有鬆到聯動點或者放的太慢，當車輛一動就勻速送掉離合即可平穩起步。
7、如果遇到上坡起步，起步方式和前面說到類似，只是手剎放的時間推後，等到松離合到半聯動狀態後，再快速送手剎。如果怕車輛會溜車，那麼你可以在松離合前，輕給油門，把發動機轉速提高到1500—2000轉左右。
19樓：囚心鎖
1、停車起步時
我們在平地起步的時候，應該先掛一檔，然後把手剎拉住暫時不要松，然後在輕抬離合器在我們的車子感覺到半聯動的時候，車身有明顯的抖動，這個時候我們就可以鬆開離合器放下手剎車子就會自然的走了，然後我們在踩油門進行換擋。
2、坡道起步
其實在半坡起步的時候道理也是一樣的，熄火的原因主要是自己離合抬得太快，我們在上坡的時候應該腳踩住剎車，然後慢抬離合然後半聯動起步，直到車子自己完全啟動後再鬆開離合器，踩油門進行換擋，以防坡道較陡的地方熄火。
20樓：超大西瓜
1、先是空擋啟動汽車，然後迅速踩下離合器，將擋位放在1擋，然後車主慢慢松離合器，感覺到鬆到哪個位置車輛會開始前進。一旦你感覺到車輪動了，就穩住離合器輕加油門，不要快速松離合器，否則車輛會一衝一衝的。
2、車輛往前行進穩住離合器兩秒到三秒，輕踩油門，同時慢慢松離合器，這樣起步就比較穩。換2擋時輕鬆油門，如果一下子鬆油門有時候也會車輛前衝的情況，用一樣的辦法將擋位換到2擋,踩一腳離合就可以了。
3、最重要的是感覺松離合時車輛向前的那個點，只要你把這個點找準了,每次換擋時到達這個點後輕踩油門再鬆離合,基本上車輛會比較穩了。
拓展資料：
起步前的準備，仔細巡視車輛四周的狀況，注意車底和車身周圍是否有障礙物。冷車啟動需預熱發動機，預熱時間視氣溫而定，一般要求怠速恢復正常即可起步。一定記住系安全帶，看看駕駛座和後視鏡的位置是否合適，如不合適要調整。
21樓：匿名使用者
排除車子怠速設定問題，主要考慮駕駛員的駕駛習慣。
1、深踩離合掛好檔。起步之前，掛檔的時候一定要深踩離合，這樣保持掛檔的平穩性，為起步做好準備。如果踩離合不深，往往導致掛檔不流暢，或者掛錯擋位。
2、保持良好的抬離合習慣。掛檔之後，要緩抬離合，這樣半聯動狀態的時候，車子自然就會往前走，不用給油就走的。
3、保持良好的加油習慣。慢給油是關鍵，涓涓細流，正好適應車子起步時的緩慢狀態；給油猛，俗稱油門過大，就會把車子悶滅。
4、做好離合和油門的配合。半聯動之後一般油門要加上去，但是不要太多，離合一點一點地抬腳；油門一點一點地深踏。
22樓：木倉買車網
先空擋啟動汽車，然後迅速踩下離合器，將擋位放在1擋，然後慢慢松離合器，一旦感覺到車輪動了，就穩住離合器輕加油門，不要快速松離合器，車倆往前進穩住離合器倆到三秒的時間，輕踩油門，同時慢慢松離合器
23樓：娛樂這個feel倍爽兒
掌握好離合器的控制，給你說個口訣。一停、二慢、三快。一停，在你感覺離合器拔勁的時候稍微停頓一下，讓離合器完全結合。
二慢，在完全結合後，慢慢的放離合，此時可以稍微給點油。三快，在車走起來之後，快速將離合放開。
24樓：匿名使用者
控制好離合器和油門，新手都是這樣子，只能慢慢適應。
25樓：匿名使用者
抬離合前先給油，多給些，等以後熟練了就自然會小下來了，開始時都是這麼練出來的。
26樓：
最主要還是左腳抬離合器一定要在抬到抖動點時穩住，不要一直抬。
27樓：匿名使用者
你的腳不行啊。`。` lhq要慢抬 快踩`` 當車頭有點抖動的時候不要再抬了 穩住，，。，。 過個3秒完全抬起 那就絕對不會熄火了！！
28樓：彥逸希
一樣的問題，主要是家用車的怠速小，教練車的怠速是調大過的，剛學出來的駕照不適應家用車，離合全鬆開怠速不夠帶動變速箱齒輪轉就熄火
離合抬到半離合輕點油門，慢慢練習吧，最好還是配合用手制動啟動的好
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我的是14年科魯茲發動機怠速時抖動是什麼原因
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