汽油車好還是甲醇油車好,燒甲醇的遙控車好還是燒汽油的好

時間 2022-04-02 10:25:14

1樓:熱愛科技知識

汽油車好。1、聲音小:現階段無論柴油車如何弄,汽油車的動靜都還是小於柴油車的。

2、功率大:汽油車缺點。通常,乙個級別的汽油車比柴油車廢油25-30%左右。

主要優勢:

壽命長經濟耐用:

柴油發動機的轉速較低,相關零部件不易老化,零部件磨損也比汽油發動機少,壽命也相對要長,沒有點火系統,輔助電器少,所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機耗油量低,2.8公升的電控共軌渦輪增壓柴油機的耗油量與1.6公升的電控汽油機耗油量相當。

2樓:羿絲雨鐵珍

各有各的好。甲醇車小,方便攜帶,瞬間爆發力好,但是油針要根據天氣隨時調整,一箱油也就一二十分種,並且引擎還怕過熱。汽油車簡單,一箱油可以跑很久,一般都乙個小時左右,出門帶的東西也少,維護也簡單。

我的總結就是汽油車省事省力省心省錢。還有很多很多沒說到,樓下補充吧。

3樓:廉以彤謬懷

我也是喜歡引擎的聲音汽油車和甲醇車都在玩基本不怎麼玩電車兩種車各有各的好汽油車續航時間長,體積大,震撼,聲音大,特別喜歡這種聲音甲醇車操控靈敏,加速迅速

4樓:種瑪麗厙皛

我有甲醇也有汽油

首先說下大家都知道的,甲醇有毒。甲醇車油貴,汽油便宜。我覺得汽油車玩的更爽一些。甲醇車起速快,在家樓下都能玩,汽油不行阿。汽油車太沉了。我剛把車從朋友家拿回來

即使是坐計程車

胳膊也酸了。

5樓:水和正瀧實

汽油車發動機絕對比甲醇的抗虐,汽油機發展了多少年了都。但是汽油機入手的**貴,同一檔次的,比甲醇的貴好多。

6樓:程英銳紀精

回覆么哥

的帖子誰說汽油車便宜的。mcd

emlosi都去看看

發動機bzm

辛普森。。。都看看。便宜的是國產3

4千。進口高階的打底兩萬。

7樓:初香天蘭萊

汽油車喝甲醇車最大的區別就是聲音

如果你受得了汽油車的聲音建議入汽油車

燃料便宜

甲醇好貴哦

8樓:盛承福綦定

我有一台若凡汽油車

在凱酷買的

跑了二十幾箱油了

目前沒壞過還不錯

燒甲醇的遙控車好還是燒汽油的好?

9樓:三

燒甲醇動力比較大,燒汽油遙控車穩定性好!

10樓:金梓木

甲醇機可以做的很小,車用發動機有18,25,或者更大點的50的,這個數字代表的是立方英吋。18代表0.18立方英吋,按照汽油機的cc(毫公升)的演算法,大概只有3毫公升左右的排量。

而汽油機最小的好像也要有26毫公升左右的排量。

甲醇機的馬力很大,18的甲醇發動機大概有2馬力左右,26的汽油機則大概還不到2馬力。

甲醇機的重量/功率比較之汽油機要高的太多太多了。也就是說,若獲得2馬力的動力,那麼甲醇機的體積和重量都要比汽油機輕的太多太多了。或許,汽油機比甲醇機重10倍或者還多點。

汽油機的壽命長,汽油燃料比甲醇燃料便宜的太多了。跟車用甲醇燃料比,燒汽油幾乎跟燒水一樣便宜。

所以,汽油機適合大車,甲醇機適合小車。

我想買輛遙控油車玩玩,但是不知道汽油車和甲醇車到底有什麼區別

甲醇汽油是真的嗎?和傳統汽油有什麼區別嗎?使用了對車子有什麼影響嗎?

11樓:天德甲醇新增劑

首先來說甲醇汽油肯定是真的,甲醇汽油就是甲醇和新增劑、汽油的混合產物。

甲醇汽油和傳統汽油的區別在於裡面含了甲醇,因為甲醇的**是遠遠低於汽油的,這就產生了利潤的空間。

甲醇汽油使用會對車輛產生影響嗎?甲醇汽油因為甲醇自身含有腐蝕性,對那些使用年限久的車輛的油路系統會產生腐蝕和堵塞,最直接的影響就是長期使用可能會壞掉油幫浦,其他方面沒有什麼影響。

解決壞油幫浦的問題,需要使用高質量的甲醇汽油新增劑。

12樓:水中虧月

甲醇汽油是指國標汽油(92#、95#、97#等)、甲醇、新增劑按一定的體積(質量)比經過嚴格的流程調配而成的一種新型環保燃料甲醇與汽油的混合物。

甲醇汽油對汽車的危害有:動力性差,對密封有腐蝕等,同時甲醇劇毒,出了事故容易造成二次危害。

目前摻燒或是使用原車油箱加控制器燒甲醇都有乙個不可避免的問題。

即甲醇燃燒後產生的大量水氣、微量甲酸在晚間沉積,造成發動機的微量鏽蝕和微量腐蝕。經研究,這樣的微量影響在乙個長時間積累下,會造成發動機缸壓下降。

但使用完善的、系統的解決方案可以避免這樣問題的發生。

13樓:匿名使用者

你好!對於甲醇汽油來說,相對於普通汽油燃燒起來排放更低,但是這個對車子是有影響的,會使發動機的動力下降,你可以去自己家上試一試。

14樓:匿名使用者

乙醇汽油吧,甲醇可要人命了。國家定的,不用也得用,理論上不會對車子有影響,要不然國家也不敢上。

15樓:匿名使用者

嚴格來說不建議單獨用,和汽油按一定比例混合比較好,就像加油站的乙醇汽油一樣,為什麼不單獨用乙醇?單獨用動力差,油幫浦有影響,因為現在的汽車是按照汽油來設計的,不是按照甲醇設計,如果單獨用甲醇,需要加裝轉換器。

16樓:匿名使用者

你好,這個現在甲醇汽油各地區都有,這個只要是正規加油站這個是沒有問題。

17樓:匿名使用者

奇石又歷數劫,但每次都化險為夷。邢雲飛八十九歲壽終,以石陪葬,但不久石頭又被盜墓賊竊走。

柴油車好還是汽油車好?

18樓:煙火中的塵埃

柴油車比汽油車好一些。

好處:不僅省油、**還便宜。

2.動力性強。

3.故障率低,維修成本低。

4.安全性高。

5.環保。

汽油車的好處:

1.加油方便。

2.噪音小。

總結:雖然柴油車的優點也比較多,但是選擇柴油車的還是少數,畢竟需要結合國內的用車環境,選擇汽油車無疑會更方便。

19樓:汽車暢談吧

買新車時,到底是買柴油車好還是汽油車好?聽聽過來人的經驗,別被坑

汽油裡加甲醇,對汽車好不好? 5

20樓:龔建楓

對於微型車的話,bai甲du醇可以考慮使用,zhi但不代表沒有危害,首先dao,做個版對比吧,同樣在桑塔那和五菱上權裝甲醇節油器,五菱使用時間比桑塔納更長,什麼是使用時間,就是油幫浦的使用壽命,因為甲醇的腐蝕性非常高,因車而異、普通油幫浦使用甲醇後,會出現油幫浦葉輪腐蝕,油幫浦出油管腐蝕潰爛。會把你害在半路上的。

為什麼我會說微型車可以考慮使用呢,我是汽車電器修理行業的,經常裝甲醇節油器,有些車一月就壞了油幫浦,有些車一年,一年之內壞的車型比如桑塔納、中華都是不建議採用的,而微型車我們做過實驗,還是比較穩定,但不是百分百的。

其他對於發動機的損害忽略不計。

希望對你有幫助!謝謝...

21樓:爻無殤

甲醇劇毒,自己少碰,而且甲醇對非專業甲醇汽車系統損害較大,錢不是這麼省的

22樓:匿名使用者

建議去文庫搜尋甲醇汽油的車輛發動機的影響的文章看看 一時半會說不清楚 總之損害是肯定的 包括毒性 氣阻 冷啟動性 腐蝕性 潤滑劑失效 尾氣裝置壽命縮短 發動機磨損 縮短壽命 橡膠溶脹

關於汽車用甲醇代替汽油的問題

23樓:匿名使用者

樓上兩位的肯定沒有用過。也沒有理解樓主的意思。

五菱麵包車是市場上常見的一種經濟適用型車型,在我們運城改裝成甲醇的比例也相當高。從使用情況看,沒有任何異常。屬於最適宜燃燒甲醇的眾多車型之一。樓主大可放心。

但是我們建議使用含有新增劑的m85甲醇汽油,一方面對車輛油路有保護作用,一方面天冷下雨不怕打不著車。

正規廠家調配的甲醇燃料,其原料甲醇的純度要達到99.9。另外使用甲醇燃料的耗油量要比使用汽油大,如汽油10l,則使用m85為14l左右。

總體上能節省40%左右,具體情況取決於當地燃料的**情況。

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24樓:匿名使用者

多用幾年後,省下的油錢,不夠修車費,甲醇裡面有部份水,油箱裡有,曲軸泡在油裡都能生鏽,3萬左右的裝置就生產。你去問下修理廠,修到加甲醇的車就知道好與壞了。

25樓:匿名使用者

我的是五菱之光用的是jcny甲醇汽車控制器,兩年多了,車也沒什麼問題,其實最主要的還是車平時的保養問題.我們這邊甲醇**也不貴,這兩年下來也省了不少錢!

26樓:

跟乙醇一樣需要改油路,乙醇中有水,因此氣缸易磨損,所以不能加太多,同時熱值比汽油低,發動機功率肯定會下降。

汽車改甲醇燃料對車好嗎,能省油多少

27樓:植物油燃料新能源科普

甲醇汽油,顧名思義,就是汽油裡面加一部分甲醇,和乙醇汽油類似,加的新增劑也就是起穩定,融合作用,一般汽油裡加10-20%甲醇基本感覺不到明顯區別,加太多動力不足,故障燈會亮。公里數變少了,也就是說不耐燒。所謂的新增劑也就是些溶劑。

28樓:匿名使用者

現在甲醇燃料用在汽車上的技術還不是很成熟,不建議使用,甲醇燃料大範圍適用在鍋爐行業,餐飲酒店

汽車油改氣好還是改甲醇好

29樓:甲醇控制器使用者

這要看你使用什麼公司的系統了?甲醇汽車不僅僅是在原車上安裝乙個簡單的甲醇汽車控制器或轉換器了,要知道目前市場上銷售的甲醇控制器或轉換器都是利用原車的油箱、油路、噴射器(噴油嘴、油軌、o型圈)、燃油幫浦、液位感測器、濾清器等,這些對於原車的缸體腐蝕、油路溶脹腐蝕、液位感測器溶脹腐蝕、o型圈溶脹腐蝕、濾清器腐蝕、噴油嘴腐蝕堵塞、原車燃油幫浦是帶碳刷換向器是不可能耐甲醇腐蝕,且這些都是無法解決的了;因為甲醇裝在原車油箱裡面,原車油箱、油路、噴射器(噴油嘴、油軌、o型圈)、燃油幫浦、液位感測器、濾清器等是整車廠根據汽油的理化性質來設計的。

而目前不利用原車的油箱、油路、噴射器(噴油嘴、油軌、o型圈)、燃油幫浦、液位感測器、濾清器的汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統的廠家而使用專門根據甲醇理化性質設計的甲醇汽車的廠家很少,目前只有武漢中醇化汽車新****了,系統的安全性、可靠性都是很有保障。我以前使用了山西、陝西、河南、河北、北京、山東等很多家的甲醇控制器和轉換器,他們都是利用原車的燃油系統、噴射系統來燒甲醇了,可是他們經營甲醇控制器、轉換器的人都不專業,且安裝甲醇控制器或轉換器以後故障率很高,車輛在行駛的時候經常容易趴窩,必須得使用救援車才能夠拖回家(如果在市區低速行駛,車輛熄火可能僅僅是造成追尾事故發生),如果是在高速的時候發生故障熄火,整車制動系統都會失靈,最終造成無法挽回的交通事故,因為只要是行車時車輛熄火,無論你燒汽油還是燒甲醇,結果都是一樣(整車制動失靈)。而中醇化公司的汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統是不利用原車的油箱、油路、噴射器(噴油嘴、o型圈)、燃油幫浦、液位感測器、濾清器來燒甲醇的,是專門根據甲醇的理化性質來設計的一套耐甲醇的:

油箱、油路、噴射器(噴油嘴、o型圈)、燃油幫浦、液位感測器、濾清器,不影響原車的汽油系統正常使用,當甲醇系統出現故障的時,原車汽油系統可以保證車輛在行駛時不熄火的狀態下自動轉換到燃燒汽油狀態,杜絕熄火現象的發生,保證司機的行車安全;無論是國家層面還是地方**層面 都非常支援;要不然工信部就不會在山西、山西、上海、浙江、貴州試點了

30樓:甲醇改裝新專利

甲醇好一點,不過現有市場上的控制器只能起微調作用,解決不了低溫啟動的問題,要考慮好的方案,事實驗證

31樓:匿名使用者

都差不多。主要是看那個加油方便。

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