1樓：家居手記冊
汽車在路上行駛，最怕遇到的就是輪胎爆胎，這極易導致汽車失去控制發生事故。輪胎除了會爆胎之外，也有可能會被其他物品扎破，如果車主不去管它，也會留下安全隱患，但是輪胎修補的次數多了，也不能讓輪胎擁有原來的強度，那麼汽車輪胎到底能夠修補幾次？修車工說出實情，有乙個大忌不能碰。
汽車輪胎在被扎破之後，最好的方法是更換全新的輪胎，這樣也不會留下安全隱患，但是新輪胎的**也不便宜，不是每位車主都能承擔得起，因此，大部分人就會選擇補胎。輪胎是乙個橡膠製品，被扎破就會留下痕跡，就算修補完好也會有安全隱患，尤其是在跑高速的時候，胎壓過高加上有漏洞就易爆胎，所以，輪胎修補有次數限制。
汽車輪胎到底能夠修補幾次，每個輪胎廠家的標準都不一樣。其中鄧祿普、固特異、倍耐力能補一次，普利司通、錦湖、弗雷德能補兩次，百路馳、公尺其林、永耐馳、東洋能補三次。這個次數是廠家的質保要求，也就是說，該品牌輪胎的修補次數超過這個標準，那麼輪胎廠家就不會提供質量保證。
各位車友可以根據自己輪胎的品牌，檢視到到底能夠修補多少次，修補的時候又沒有標準和限制。如果超過廠家的制定的標準，那麼最好還是不要繼續補胎了，這種輪胎連廠家自己都沒有信心保證安全，難道你還敢相信嗎？除此之外，修補輪胎還有乙個大忌。
汽車輪胎的胎面由於自身結構的原因，可以進行修補，也能將就著使用，但如果是胎壁被不小心心扎破了，那麼就不要想著修補了，最好還是更換乙個新的輪胎。胎壁是個很脆弱的地方，受損之後再修補，會影響輪胎整體的安全性，有經驗的維修師傅都不建議維修，車友自己最好也要了解一下。
2樓：福州萬通汽車學校
您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了：
如果輪胎出現老化的現象(例如:胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體就需要及時將此輪胎換下,不管是輪胎使用了多久以及磨損了多少。
如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6公釐(輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記),輪胎必須被更換,因為輪胎的排水能力已經大大下降了,車輛在濕地行駛會比較危險。
除此之外,受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換,例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛,但是由於輪胎內部結構可能已經受損, 因此建議及時更換新胎。
具體如何判斷受損的輪胎還能不能夠繼續使用，請諮詢公尺其林指定經銷商做專業檢查後來判定。
3樓：htf的生活回答
汽車輪胎最多能補三次。汽車在行駛過程中，輪胎會被逐漸的磨薄，因此汽車輪胎最多能補三次。
4樓：雙魚明月
一般汽車輪胎補到10次以上就應該考慮更換了。
5樓：半夢半醒
其實輪胎補的次數是沒有什麼限制的，但是補多了心裡肯定不舒服，所以補五六次就換吧。
汽車輪胎最多可以補幾次？
6樓：阿白愛學習
沒有具體可以補幾次的，這是沒有數字概念的。主要是看傷口的大小、損傷的部位。如果是在補丁附近損傷，那基本上就需要立即更換了。
有的補個四五次也沒問題，在你補胎的時候師傅會告訴你情況的。
選在汽車各個配件中，輪胎的**相對昂貴，因此特別要留意做好汽車輪胎的保養工作。具體如下：
1．高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動，即剎車，減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。
2．輪胎的負載與氣壓是有一一對應關係的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。
3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛後會因溫度公升高引起內氣公升高，此時不能放氣。
4．要適時適當地對車輛上的輪胎換位，堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎，保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。
5．翻修後的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線條花紋的輪胎，後輪盡量選用橫線條花紋的輪胎。
6．輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調換。
7．到了冬季，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠輪胎在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。
7樓：迮溫卯醜
補胎建議，用硫化補胎（俗稱火補）在輪胎與地面接觸的面上，補5-10次釘百子眼是沒有問題的，5-7萬更度換輪胎，為什麼說5-7萬呢，有的輪胎跑了5萬就更換，因為，輪胎可能放置的時間長，有可能新車不捨得開，一年跑內一萬公里的，建議各位：跑了5萬，但是使用年限過了5年的，建議更換容輪胎
8樓：福州萬通汽車學校
輪胎的是否可以修補並不是以輪胎修補的次數來計算，只要您使用的輪胎是在修補條件範圍之內就可以修補。
首先，需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了，如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了。
如果該口子並未傷及簾子布材料，那還可以繼續使用，但需定期檢視傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。
為了安全，建議您可以去就近的輪胎零售店，讓店內工作人員幫您確認一下。
9樓：青年司機
一輛車的輪胎最多可以補幾次？
10樓：途虎話養車
乙個輪胎最多可以補幾次是和使用輪胎的品牌，紮口的位置和紮口大小都有關係，而且還和補胎的這個技術和方法有直接關聯的。
11樓：鈦**資訊
英泰含片的國家批文中的保健功能是「改善記憶」，是中國科學院上海生化與細胞所的研究成果，採用獨特的舌下含服方式，其功效成分分子結構式清晰，分子量在600左右，作用機制和作用路徑清楚明了，臨床資料和16年來數百萬消費使用效果表明，使用安全，效果明顯可靠。
汽車輪胎可以補多少次?
12樓：青年司機
一輛車的輪胎最多可以補幾次？
13樓：黑白調子喵
沒有具體可以補幾次的，這是沒有數字概念的。主要是看傷口的大小、損傷的部位。如果是在補丁附近損傷，那基本上就需要立即更換了。
有的補個四五次也沒問題，在你補胎的時候師傅會告訴你情況的。
選在汽車各個配件中，輪胎的**相對昂貴，因此特別要留意做好汽車輪胎的保養工作。具體如下：
1．高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動，即剎車，減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。
2．輪胎的負載與氣壓是有一一對應關係的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。
3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛後會因溫度公升高引起內氣公升高，此時不能放氣。
4．要適時適當地對車輛上的輪胎換位，堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎，保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。
5．翻修後的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線條花紋的輪胎，後輪盡量選用橫線條花紋的輪胎。
6．輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調換。
7．到了冬季，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠輪胎在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。
14樓：甘肅萬通技工學校
乙個輪胎最多可以補幾次是和使用輪胎的品牌，紮口的位置和紮口大小都有關係，而且還和補胎的這個技術和方法有直接關聯的。
15樓：匿名使用者
理論上不嚴重的損傷可以修補3次，但具體還要看口子是否傷及內部的簾子布料，胎側已經破損的話就不建議再補了，建議直接更換。
16樓：匿名使用者
那要看是多大的傷，一般是小釘子眼十次八次沒啥事，前提是鋼絲別斷了，斷了起包，就不行了，那你就換了吧。明白了？
17樓：匿名使用者
你好，無論什麼輪胎都不會有硬性規定補胎的具體次數。輪胎只要能保證正常行駛，安全使用就可以。不管一般輪胎的壽命大概是3-5年。而且現在的輪胎也是有保質期的了。
18樓：匿名使用者
這個還得看你輪胎的具體情況，你跑了8000公里，但是路況不同，輪胎磨損也不同。扎了2次，那麼扎的嚴重否？也不好判定。
如果你經常高速行駛還是換胎比較安全，如果要是在北京、上海這些地方市內跑，你到店裡補胎，只要店裡不說讓你換，就問題不大。
19樓：麥輪胎
輪胎外部損傷，肯定是會影響輪胎使用壽命的
具體的補幾次會影響安全，這是沒有數字概念 主要是看傷口的大小 損傷的部位 如果是在補丁附近損傷 那基本上就需要立即更換 有的補個四五次也沒問題
在你補胎的時候 師傅看一眼 就會告訴你情況的
汽車輪胎最多能補幾次？
20樓：阿白愛學習
沒有具體可以補幾次的，這是沒有數字概念的。主要是看傷口的大小、損傷的部位。如果是在補丁附近損傷，那基本上就需要立即更換了。
有的補個四五次也沒問題，在你補胎的時候師傅會告訴你情況的。
選在汽車各個配件中，輪胎的**相對昂貴，因此特別要留意做好汽車輪胎的保養工作。具體如下：
1．高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動，即剎車，減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。
2．輪胎的負載與氣壓是有一一對應關係的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。
3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛後會因溫度公升高引起內氣公升高，此時不能放氣。
4．要適時適當地對車輛上的輪胎換位，堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎，保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。
5．翻修後的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線條花紋的輪胎，後輪盡量選用橫線條花紋的輪胎。
6．輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調換。
7．到了冬季，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠輪胎在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。
失戀是人人都會經歷的嗎
失戀能讓人跟成熟 失去過心痛過 才知道愛情是什麼 以後要怎麼去經營跟好的愛情 長情 夜來幽夢忽還鄉，心之所動感憂傷。明知人間情難長，何苦天涯各一方？姝容未老待花落，韻水常流鬢如霜。瓦罐不離井上破，將軍難免陣上亡。舉杯在手嘆往事，過眼雲煙兩茫茫。痛苦難免心頭藏，放手馳騁又何妨？兩情亦難成雙對，人間正道...
暗戀是不是每個人都會有，都會經歷的過程呢
都會經歷的，我也有過乙個暗戀了很久的女生，一直對她好，後來畢業了，我告訴她我一直很喜歡她，悲催的是她說她一直在等我表白，可是我就是沒有。畢業了，各奔東西了就更不可能了，我一直以為對她好她不會知道，也一直以為，她不會對我有好感，現在很後悔。樓主你要是也有暗戀的人，一定要大膽告訴她，最壞的結果就是被拒絕...
談戀愛時間長久的情侶都會經歷哪些個階段
好感期。相互還不是那麼熟悉，彼此之間有點 陌生 的距離感，這種感覺往往很美好，很浪漫，他 她的一言一行，舉手投足都能讓自己夢回縈繞，心臟狂跳不止。不知道，也沒有由來的就是想看到他 她，跟他 她在一起，但見到他 她後又莫名的緊張。誠如那句話所說 喜歡你不是因為你是什麼樣的人，而是喜歡和你在一起的感覺 ...