1樓：中醇新科gcm新能源甲醇汽車燃料
只要是電噴汽油車都可以改智慧型雙燃料（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇，（缸內直噴待議）
shanjie山捷智慧型汽車雙燃料控制系統：油費省1半（根據當地運輸情況）比燒氣安全、動力好、便捷！
推薦雙油箱：（可智慧型轉換控制或手動轉換控制），全年可純燒甲醇、gcm100、雙油箱雙油路。
單油箱：無需曾加油箱，推薦雙幫浦雙供油保障（鼠籠式變頻燃油幫浦與原車幫浦保障油路無憂）。
控制器：液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等資料；處理器：鋁壓鑄外殼；電磁閥（德國gsr代工廠產）不鏽鋼鑄造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器為專利產品）容積20～75公升可選可安裝任何車輛含轎車、mpv商務車、suv越野車。新增油箱與原車供
油系統互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、或gcm100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料
加註方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改
裝發動機等問題！使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油幫浦、非接觸式磁感應液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為後患。
1、解決發動機燃燒純甲醇或gcm100時在20℃以下啟動時不易啟動，啟動後執行不穩定、動力慢慢變小問題、越來越不節省等問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題，能智慧型、手動轉換燃料，智慧型、手動控制供給，根據汽車發動執行狀態、需
求智慧型控制、轉換，充分使用不同燃料，達到最佳效果。實現雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約20度到60
度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季節溫度變化影響。
3、解決簡易改裝雙油路，需停車前需提前轉換問題，不能避免氣阻問題！汽油油箱可不用使用純汽油，用gcm85燃料、更省更方便！
3、控制系統整合化、模組化、超原車標準設計、生產，故障率低、執行穩定、可靠性好；核心部件全部為進口產品、定製、專用配件。
4、控制系統帶執行、狀態、燃料使用等顯示，執行、狀況、資料一目了然，讓您明明白白使用。
5、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原發動機結構，避免改雙軌帶來噴油嘴易壞、易堵、動力不好、後期不節省、壞油幫浦、
等故障率高問題。可用於任何電噴汽車車加裝第二套燃油系統。油箱標準帶有進氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料洩露等保護。
油管軟：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經受車廠、國家權威檢測機構檢測！可提供質檢報告的耐壓30公斤耐溫範圍從零下25度到
130度（符合超出原車標準）
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經受車廠、國家權威檢測機構檢測！標準的耐壓20公斤耐溫範圍從零下40度到120度
高溫線：（除控制器用）其他線束耐溫200度，可經受國家權威檢測機構檢測！超原車技術要求50%
繼電器：世界知名品牌材質銀點。高溫膠帶：發動機用超原車技術要求
（為什麼不選擇市場配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴禁**商流通到市場，市場配件**與裝配廠質量要求**差多倍多者幾10倍，
如油幫浦原廠上千元乙個，配件幾十元；噴油嘴市場根本賣不到真品，所以有行家寧願選擇國外拆車件不用市場配件；如球龍套計程車
用，便宜10多元只能用幾個月，好60幾元可以使用2年；現在客戶要求高，工時費高，所以要用就選用高品質產品）放下、省心、安心
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我們的優勢：gcm中醇.新能源&醇油、shanjie山捷、山東.平捷屬公司註冊商標。為shanjie山捷智慧型汽車雙燃料控制系統 在汽
車燃料、控制系統、轉換、控制、元器件、工藝、安裝、外觀造型等擁有商標、專利、等多達20多項智財權保護。專業團隊、專利
保護、優質品質； 創品牌戰略、造精品產品！統一形象宣傳；統一管理服務；統一產品**。
因為燃料勾兌也可以使用！請使用者全面了解後再使用；詳細請登入公司**了解：www.gcmxny.com
石油能源危機：全世界、包括中國都在大力開發、支援新能源，尤其是汽車在中國日益增長，**需求增長遠大於國內
生產增長，進口依賴達到60%以上；中國大部分石油、天然氣需要進口，石油只夠人類使用40幾年，
天然氣不過60幾年；電瓶汽車的存、方電已經制熱製冷瓶頸很難突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是產品、商品名、而不是單一的化學成分，其成分複雜有100-200種化學成分組成；
天然氣：屬高壓壓縮氣體，危險性比汽油大，汽車使用必需加裝高壓氣罐，氣體洩漏檢測難等，50度以下需用汽油，氣
進入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動力小、產生油膩多，對發動機傷害大，麵包車燒氣3-4萬需大修，
計程車縮短30-50%壽命；尤其開空調或上坡路很多車動力不能滿足；氣體運輸、儲存不便！
甲醇：甲醇主要來自煤炭、天然氣轉換成甲醇便於儲存、運輸，及可再生植物等，煤炭夠人類使用200年以上，中國典
型的富煤貧油國，所以發展甲醇替代傳統燃料趨勢所在。甲醇閃點高13左右；純甲醇因為高壓有氧燃燒，燃燒
充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以車燒甲醇需加裝智慧型汽車雙燃料控制系統，還可以讓汽車同時燒汽油；
純燒甲醇根據汽車壓縮不同，壓縮比低、點火弱的車輛在25度左右啟動開始困難，熱車後正常，壓縮比高、點火
強車輛可以在17-18度以上正常啟動；汽車設計從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，燒甲醇需甲醇模式。
甲醇比汽油清潔環保。甲醇吸熱是汽油的3倍，所以甲醇對車輛的熱磨損更小，產生油膩更少，積碳少等優點；
所以車燒甲醇比燒汽油對車還保護切不宜高溫，所以f1方程式車都燒含有甲醇燃料； 甲醇沸點不到70度，所以
燒甲醇一定要解決氣阻問題，改智慧型汽車雙燃料控制系統解決此問題，全面改裝解決所有你們所聽到的片面問題！
中醇醇油：gcm100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點燃性好、燃燒更充分、動力性強等優點！
gcm85是純甲醇改性並新增了專用新增劑，根據不同地區車型可在零下10度左右正常啟動，比勾兌汽油經
濟性好、冷啟動性好、動力好、又保護發動機磨損、部件的保護！gcm85不是簡單的讓車輛低溫能啟動！
傳統油幫浦：普通油幫浦無論是進口車還是國產車，油幫浦都為直流有刷幫浦，碳刷及導線接觸甲醇通電後氧化嚴重（甲醇導電
性與汽油不同），原車幫浦相對會好一點（原車幫浦少則幾百元多則幾千元），後換幫浦有一星期不到就壞幫浦現象。
鼠籠式變頻無刷燃油幫浦：鼠籠式結構，避免碳刷、導線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩定性好耐
久性好，免維護；變頻器功率大，產熱少，適合汽車環境，保障油幫浦可靠執行，變頻器壽命可
超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動性好，防堵轉能力強。
傳統液位器：普通油位器為汽油設計滑動觸點，甲醇導電性與汽油不同，滑動觸點電阻通電氧化後阻值不准，浮子適合
甲醇等，壞的是傳統油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質好耐用）
非接觸式磁感應液位器：磁感應式無觸點接觸燃料，避免傳統液位器易壞弊端。
柴油車：柴油車屬於壓燃式，所以柴油車不要勾兌或燒甲醇，會出現撞缸或動力小。
只要是電噴汽油車都可以改智慧型雙燃料（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇，（缸內直噴待議）
不燒尿素的車有否，不燒車用尿素對車有影響嗎
不燒尿素的車有否當然是有的不燒尿素的車有否當然是有的 不燒尿素的車是有否不燒尿素的車有啊，很多車都不算要素的。不少尿素的車有否當然有什麼叫不少尿素的車不都是燒汽油嗎？柴油車大部分都燒尿素，為的是確保排放達標。但是現在新出的車應該是不少尿素了。燒尿素的車是行，對車很不好的，我們在車中已經加入乙個尿素 ...
甲醇代替汽油對汽車有害嗎，關於汽車用甲醇代替汽油的問題
甲醇不能完全代替汽油。現在是在汽油中摻入一定量的甲醇。甲醇摻入量一般為5 30 以摻入15 者為最多，稱m15甲醇汽油。抗爆性能好，研究法辛烷值 ron 隨甲醇摻入量的增加而增高，馬達法辛烷值 mon 則不受影響。燃燒排出物的毒性比普通含鉛汽油小，排氣中一氧化碳含量也較少。燃燒清潔效能良好。但一般的...
汽油車好還是甲醇油車好，燒甲醇的遙控車好還是燒汽油的好
汽油車好。1 聲音小 現階段無論柴油車如何弄，汽油車的動靜都還是小於柴油車的。2 功率大 汽油車缺點。通常，乙個級別的汽油車比柴油車廢油25 30 左右。主要優勢 壽命長經濟耐用 柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統，輔助電器少，所以柴油...