東風雷諾420發動機大修一遍多少錢

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大概800元，發動機要大修有嚴格的標準，下面就是發動機要大修的重要「指標」，出現這些標誌表面發動機要進行大修了。

1、氣缸壓力差：氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速表、氣缸壓力表檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8％用轉速表、氣缸壓力表或用發動機綜合分析儀測量（不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。

）當悅動發動機汽缸壓力低於它的標準值會有嚴重冒黑煙現象。

2、怠速波動大：發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速表進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。

3、功率低：發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定測量值。

4、燃料消耗率：發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。

5、扭矩低：發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定檢查，嚴重喪失工作能力均應大修。

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發動機要大修有嚴格的標準，下面就是發動機要大修的重要「指標」，出現這些標誌表面發動機要進行大修了。

1.氣缸壓力差：氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速表、氣缸壓力表檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：

每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8％用轉速表、氣缸壓力表或用發動機綜合分析儀測量（不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。）當悅動發動機汽缸壓力低於它的標準值會有嚴重冒黑煙現象。

2.怠速波動大：發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速表進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。

3.功率低：發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定測量值。

4. 燃料消耗率：發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。

5. 扭矩低：發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定檢查，嚴重喪失工作能力均應大修。

東風天龍雷諾420發動機52方水泥灌多少錢

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該發動機重量輕，比功率、比扭矩在國內處於領先水平。同時，油耗低、雜訊低、冷啟動效能好、耐久性強等優點，其發動機整機壽命可達80萬公里。與東風汽車公司過去的做法有所不同，這款發動機採用了技術引進的方式，既含有較高的技術含量，又有東風的智財權。

中方可以根據實際需要，對產品進行必要的調整，這在合資發動機企業中是難以做到的。從市場角度來看，該發動機憑藉11.1公升的排量， 170~310千瓦的動力覆蓋面，國ⅲ排放標準，使東風商用車公司擁有了挑戰大噸位重卡市場的撒手鐗。

因此，這款發動機必將成為今後數年重卡市場上的乙個重要角色。但有反映爬坡力度不滿意的問題.

東風天龍420馬力雷諾發動機行駛50萬公里值多少錢？

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東風天龍420馬力，雷諾發動機車型是50萬公里，值多少錢？這個需要看看車子的車齡，十幾年實際車況怎麼樣？二手車只有行駛公里數是無法準確估價的

東風天龍420啟航版氣缸床衝了維修多少錢?

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這要看你的故障的難易程度了，也就是拆卸的難易程度，簡單一點的一般幾百塊錢就能搞定，複雜的話那就是幾千塊錢了。

東風天龍雷諾420氣缸蓋總成多少錢

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東風天龍覆蓋3個類別、11個系列、51個車型，動力為260馬力至420馬力，作為東風商用車公司磨礪三年推出的重量級產品，東風天龍的問世改變了東風公司商用車缺重的局面，標誌著東風商用車正式性進軍大噸位重卡市場，對東風商用車公司具有里程碑式的作用。

東風天龍重卡可根據使用者選擇搭配dci11、東風康明斯和玉柴等發動機[3]。發動機功率覆蓋260~420馬力，最大扭矩達1870牛·公尺，最大排量達11.1公升。

這裡特別提下的是dci11發動機。這款發動機是東風公司引進歐洲頂級的雷諾發動機後，消化吸收創新製造出的一款新的發動機，是一款11公升的大功率節能型發動東風天龍

機，最低油耗為190g/kw·h，可滿足歐ⅲ排放標準，還可根據需要隨時公升級到歐iv標準，耐久性里程100萬公里。其動力更強勁、效能更優越。

東風天龍雷諾發動機420離合器片要多少錢

7樓：

進口的420的離合器多少錢

8樓：匿名使用者

報一下離合器的型號，或者把你駕駛證上的大樑號告訴我，可以給你**。