1樓：溝端仍撓
很棒啊，英傑力發動機是捷豹路虎自主研發的，有模組化、高靈活性、低油耗等優點，能夠在很大程度上提高汽車的操控性和燃油經濟性。而且它的缸蓋、缸體以及油底殼都是鋁合金材質的，缸體表面還有那種軟質隔音材料，大大降低了發動機的噪音和震動。配備了英傑力發動機的攬勝極光，會比同級別車型開起來更為順暢，所以題主可以放心購買。
2樓：匿名使用者
配置英傑力發動機的話，那動力方面完全不用擔心啊，再搭上攬勝極光很多硬派的越野設計，那效能槓槓滴，什麼山路啊、土路的，完全不在話下。
3樓：匿名使用者
他們都把話說完了，我也沒啥好說的了，就兩個字：很棒。
4樓：**愛三瘋
在大多數購車人的思維裡，買車最看重的莫過於發動機了。因為發動機是汽車的心臟，也是一臺車最核心的部分。而判斷發動機的好壞除了它的故障率之外，它的加速線性、質量功率比、油耗量也是很重要的評判依據。
我之前看過英傑力發動機，它在這些方面做的還是很不錯的：有200馬力、240馬力/250馬力、300馬力 等三種動力，油耗低，加速效能也很出色，能夠實現短時間加速，動力強勁，個人覺得英傑力發動機可以說是同級別品牌裡配置最好的了。雖然我沒有試駕過樓主說的這款全新路虎發現運動款這款車，但是以我的這麼多年的工作經驗來看，發動機很棒，那配置了這款發動機的車型應該效能也不會低。
（僅代表個人看法）
想買全新路虎發現運動版那款車，聽說配置的是英傑力發動機，不知道怎麼樣？
5樓：匿名使用者
我是做汽車維修的，對於這方面還是有所瞭解的。在大多數購車人的思維裡，買車最看重的莫過於發動機了。因為發動機是汽車的心臟，也是一臺車最核心的部分。
而判斷發動機的好壞除了它的故障率之外，它的加速線性、質量功率比、油耗量也是很重要的評判依據。我之前看過英傑力發動機，它在這些方面做的還是很不錯的：有200馬力、240馬力/250馬力、300馬力 等三種動力，油耗低，加速效能也很出色，能夠實現短時間加速，動力強勁，個人覺得英傑力發動機可以說是同級別品牌裡配置最好的了。
雖然我沒有試駕過樓主說的這款全新路虎發現運動款這款車，但是以我的這麼多年的工作經驗來看，發動機很棒，那配置了這款發動機的車型應該效能也不會低。（僅代表個人看法）
6樓：匿名使用者
油耗低、動力強勁，挺好的。我最近也在看奇瑞捷豹路虎的車，就是因為聽說它家的車搭載的都是英傑力發動機。
7樓：吉武租銜
樓上的兄臺求生欲是真的強啊，哈哈~我的車配置的也是英傑力發動機，不過不是樓主說的全新路虎發現運動版這款車，我買的是攬勝極光。油門加速反應很快，噪聲、風阻也很低，駕乘體驗是真的很棒。應對樓上兄臺的話，它的油耗是真的低，我之前開100公里，油耗僅6.
9升，先不說省了多少油錢，節能減排是肯定的了。能看上奇瑞捷豹路虎的車，我想樓主也算是個跟我一樣有眼光的人啊，這個品牌也算是合資汽車品牌裡口碑比較好的，還是很值得入手的~
奇瑞捷豹路虎全新 一 代路虎攬勝極光搭載的英傑力發動機，有哪些優 勢？
8樓：匿名使用者
全新 一 代路虎攬勝極光搭載了48伏輕混動力的英傑力2.0t發動機，匹配9速自動變速箱和48伏mhev輕度混合動力系統，可提供最 大功率249馬力，最 大扭矩365牛·米的動力表現，車子的效能更強。
9樓：暮雨瀟瀟
全 新英傑力發動機+全 新調校的9速自動變速器，使車輛的動力輸出更線性，加速響應更快，燃油經濟性提 升。
10樓：
這款車搭載了英傑力2.0t發動機，大幅減弱了傳統帶發動機啟停功能的車輛在起步時發動機重啟瞬 間的頓挫感，提 升了車輛效能。
全新路虎發現運動版搭載的是英傑力發動機嗎？這款發動機怎麼樣？
11樓：檢曼辭
捷豹路虎這款全新路虎發現運動版動力可以，我之前就是開這款車到處去遊玩的，川藏線也走過。它搭載的是英傑力2.0t的發動機，功率最大可以達到249馬力，峰值扭矩為365牛·米，而且還帶有48v輕混系統和四驅系統，無論是城市裡面的柏油路還是山裡坑坑窪窪的泥路、山丘啥的，都是可以輕鬆通過的。
它還匹配了9速bai動變速箱，起步和變速都非常平穩，個人覺得開起du很舒適，操作也是很簡單上手的。如果想zhi駕遊的話，選它確實是明智的，因為它搭載了有名的第二代全地形反饋適應系統，在野外的作用還是蠻大的。現在這款車有24期0利率的金融方案，可以趁這個機會入手，12月31號之前在路虎**訂購的話還可以獲得1000元jd電子購物卡
12樓：傲世狂妃好
是的，模組化設計使得捷豹路虎英傑力發動機滿足了品牌的各種需求，無論是縱置還是橫置，後驅、四驅還是帶有電機的混動系統，發動機都可以高效適配。
13樓：go天空真藍
全新路虎發現運動版配備的是英傑力發動機，我覺得這發動機挺好用的，而且據說這款發動機每個零部件都傳承了捷豹路虎英傑力發動機的高品質。每一條生產線的發動機都需要經過從上線到下線的全過程檢測，追求極致的品質做工，這麼高標準嚴要求的發動機我覺得想不好用都難。
14樓：
是的。英傑力發動機對品質有嚴格要求，像缸蓋在生產線上就經過了托盤裝配、導管座圈壓裝及精加工、高壓清洗、測試等工序，每一個步驟都經過嚴格把關。
15樓：
全新 一 代路虎攬勝極光搭載了48伏輕混動力的英傑力2.0t發動機，匹配9速自動變速箱和48伏mhev輕度混合動力系統，可提供最 大功率249馬力，最 大扭矩365牛·米的動力表現，車子的效能更強。
16樓：謝謝
ingenium，官方音譯為“英傑力”，我們可以簡單粗暴的理解為“英國傑出的動力系統”，此次推出的英傑力發動機系列排量覆蓋較廣，包括1.5t、2.0t以及3.
0t發動機，同時還會相應的推出48v輕混系統、插混系統等動力總成。
全新ingenium系列發動機，很明顯與現在的動力系統相比差距明顯而且多樣化更好。這也標誌著路虎進入發展快車道，其也極有可能因此擺脫高油耗、高故障率的帽子，開啟智慧化、電動化新時代。
路虎平臺化概念慢慢浮出水面，全新的pta橫置發動機平臺將會顛覆此前的路虎佈局，其不僅僅擁有更加出色的操控基礎能力還有著不錯的穩定性以及可靠性，而且智慧化以及電動化佈局更加出眾，路虎此前佈局平臺化的根本發展方向正是為了向著模組化發展，pta的落地標誌著路虎新篇章的開啟。
而落於pta平臺的全新ingenium英傑力動力系統，將會給市場帶來更好的使用感受。
奇瑞捷豹路虎搭載的英傑力發動機怎麼樣？和國外的一樣嗎？
17樓：匿名使用者
我開的是新一代奇瑞捷豹路虎--攬勝極光，動力足，又節能減排，體驗感很不錯，和進口的沒有差別。
18樓：圗龍
捷豹的這個發動機全球生產標準都一樣，國內生產和國外生產的沒區別。
19樓：生野萍驗
英傑力發動機是捷豹自主研發的最先進的發動機家族，也是捷豹低排放動力總成戰略的核心。這款發動機可以大幅降低尾氣排放，做到節能減排，還可以擴大、縮小排量，隨時應用前沿發動機技術，非常靈活，實現更高的燃油經濟性與更低的使用成本，提升效能表現的同時也保證了駕駛體驗。英傑力發動機是基於全球一致的標準進行生產的，所以不用擔心奇瑞捷豹路虎搭載的發動機與進口的不同。
英傑力發動機誰瞭解，這配置好嗎？
20樓：澤尻扭爛
英傑力發動機搭載的自動啟停功能，可以在時速低於17km/h時關閉發動機，並且在停止工作期間保留動力及所有功能，重新啟動時間在600毫秒以內。現在買車，汽車外觀都差不多，關鍵就是這個發動機。當初我就是衝著這個英傑力發動機，才買了全新的奇瑞捷豹路虎—發現運動版。
21樓：西安萬通汽修學校
英傑力發動機家族通過bai降低附加損失的技術，以du提高內在效率。
凸輪軸和平衡zhi器軸上dao採用滾珠軸承，12毫米的氣缸偏置設計。圖譜控制型機油泵可根據發動機轉速、負荷以及溫度匹配機油流量，進一步降低潤滑系統的負荷，達到更少磨損。車跑起來更順，自然發力更線性，油耗更低。
英傑力發動機搭載了捷豹路虎旗下另一項首創技術：雙渦管渦輪增壓器，提高了效能（特別是低速狀態下），得到同級頂級的動力表現。
22樓：水川種稍
英傑力發動機是捷豹旗下的，捷豹旗下的很多車都在使用英傑力系列的發動機。英傑力發動機是小排量渦輪增壓發動機，最常見的英傑力發動機是2.0t的。
目前，市場上比較熱銷的奇瑞捷豹路虎--捷豹xel就是使用了英傑力發動機。這款車一共使用了兩款發動機，一款是低功率2.0升渦輪增壓發動機，有200馬力；另一款是高功率版2.
0升渦輪增壓發動機，有250馬力。英傑力發動機的動力是比較強的，並且燃油經濟性也是很好的。
23樓：湖南萬通汽車學校
英傑力發動機家族通過降低附加損失的技術，以提高內在效率。
凸輪軸和平衡器軸上採用滾珠軸承，12毫米的氣缸偏置設計。圖譜控制型機油泵可根據發動機轉速、負荷以及溫度匹配機油流量，進一步降低潤滑系統的負荷，達到更少磨損。車跑起來更順，自然發力更線性，油耗更低。
英傑力發動機搭載了捷豹路虎旗下另一項首創技術：雙渦管渦輪增壓器，提高了效能（特別是低速狀態下），得到同級頂級的動力表現。
英傑力發動機怎麼樣，一般都搭載在什麼樣的車上？
24樓：
懂車的人肯定都知道英傑力發動機，它是捷豹自主研發的專利產品，捷豹旗下的很多車都用這個系列的發動機。目前，中英合資的奇瑞捷豹路虎旗下的五款車都使用了英傑力發動機。
25樓：匿名使用者
英傑力發動機一般都是捷豹車型搭載的，現在奇瑞捷豹路虎旗下的的五款車型也都搭載了這個發動機，因為它們屬於中英合資車。有空的話你可以去4s店看看，先感受下再入手，很不錯的。
26樓：飛鬆培裁
它的自動啟停功能可以在時速低於17km/h時關閉發動機，並且在停止工作期間保留動力及所有功能，重新啟動時間在600毫秒以內。
奇瑞捷豹路虎採用的英傑力發動機有哪些優點？
27樓：好想你好
奇瑞捷豹路虎採用的英吉利發動機優點是省油耐磨
28樓：久保田記由
全新 一 代路虎攬勝極光搭載了48伏輕混動力的英傑力2.0t發動機，匹配9速自動變速箱和48伏mhev輕度混合動力系統，可提供最 大功率249馬力，最 大扭矩365牛·米的動力表現，車子的效能更強。
29樓：五十嵐隆構
奇瑞捷豹路虎全系產品應用了英傑力2.0t四缸發動機，此發動機採用陶瓷滾珠軸承技術的雙渦管渦輪增壓器，響應靈敏，在低轉速區間可獲得高扭矩輸出，動力強勁。
30樓：無言情書寫信
英傑力發動機採用陶瓷滾珠軸承技術的雙渦管渦輪增壓器，響應靈敏，令發動機在低轉速區間即可獲得高扭矩輸出
31樓：祈福達令
奇瑞捷豹路虎採用的應接力發動機有哪些優點不清楚。
路虎極光的發動機是什麼牌子的
32樓：lee羅亞輝
英傑力發動機。
這臺應用在全新路虎攬勝極光上的2.0t發動機已經完美相容新能源動力系統，和它自身搭載的48v輕混系統完美配合。高速勻速巡航時或滑行、減速階段，發動機為輕混系統的48v電池充電；在發動機啟動或需要急加速時，電動機自動配合發動機啟動和輸出扭矩。
擴充套件資料ingenium（英傑力）系列發動機，採用每缸0.5l排量的模組化設計，共有直列三缸1.5t、直列四缸2.
0t和直列六缸3.0t三款機型。1.
5t機型配備電控液壓配氣機構和整合式排氣岐管，並且使用帶陶瓷滾珠軸承雙渦管渦輪增壓器等技術。
新1.5t發動機分為高低功率調校，高功率版最大功率147kw，峰值扭矩280nm；低功率版最大功率117kw，峰值扭矩260nm。高功率版1.
5t發動機最大功率與現款xel搭載的2.0t低功率版發動機保持一致。
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