1樓：手機使用者
與外型相稱的淺色真皮內飾雖然還沒到豪華的境界，但柔和的設計絕對讓人眼前一亮。真皮座椅的包容性也較前任有所進步，帕薩特式的三輻式方向盤和線條簡明大氣的中控台給人一種井井有條的感覺。中控台上的其他布局設計基本沒有變化，但做工有所提公升，按、旋鈕部件手感舒適。
在乘坐空間方面超越者基本上延續了桑塔納2000的設計思路，後排座椅新增了可收式**手枕。超越者為駕駛員提供了左側雙曲率外後視鏡，使駕駛視野更加開闊，有效提高了行車的安全性。行李廂電動開啟開關運用了最新編碼無線技術。
據稱3000的乙個所謂的技術改進就是它的變頻空調!聲稱它有幾個特點，節能降耗，還有獨立迴圈功能，在任何情況下，任何乙個行程工況下，可以開啟或者關閉外迴圈，隔絕不清潔的空氣。這裡有乙個實測的桑塔納2000和「超越者」在不同工況下一 個降溫曲線。
比如車內溫度從65℃開始，以32公里的速度行駛，10公里以後，桑塔納2000是38℃，而桑塔納3000的溫度要低得多，達到了30℃。在使用自動空調的時候也沒有必要調到最低溫，一般在22℃就可以了，40分鐘以後，「超越者」是23℃，桑塔納2000是28℃，這是為顧客所營造的乙個全新的舒適的駕乘空間。但是開啟所謂的變頻空調：
就能深刻地體會到「超越者」車內過人的「清涼」：在將車內溫度下降後，即便你用最少風量維持冷氣，前排乘客都會覺得太涼了！桑塔納3000內飾的兩個細微的改進：
吸取了原桑塔納2000的不足，設計了乙個全新的杯託，原來桑塔納2000的駕駛員幾乎沒有地方放水杯，現在在內板加設了這麼乙個杯托，空間足夠大，裡面還有乙個橡膠氣墊，因此無論杯子大小都可以穩妥地固定住。還有衣帽架，原來的桑塔納2000為消費者加設了風窗遮陽簾，現在採取了可伸縮後窗遮陽簾。
總的說來，桑塔納3000在外飾與內飾與部分裝置都做了較大的改進，其中包括：
（一）前臉更加圓潤，線條更加流暢，前燈和尾燈都更美觀和醒目；
（二）該車內部採用了先進的**電控系統，可以對中控門鎖、電動搖窗機、大燈燈光報警、遙控等進行智慧型化集中控制；
（三）駕車者可以根據車輛載重自由調節燈光照射距離；
（四）它採用了變頻式空調，製冷能力得到進一步增強的同時還可以降低能耗；
（五）車廂內部空間增大，超越者的軸距在原型車上加長了100公釐；
（六）超越者還對原型車的發動機作了相應的改進。
一般來說，德國大眾車系的始終保持著豐潤飽滿的外形，美國車系的車身總是顯得矮胖點，但比德國大眾的車系寬敞；如果拿「經典」與「朋友」相比，現在的桑塔納更應該是後者，所以桑塔納3000推出時，曾被宣傳為「全新車型」或「垂直換型」，這多少有些見外。當然，老朋友的變化也是顯而易見的，雖然前臉與車尾的設計還沒有脫離以前的影子，但這仍是上海大眾所邁出的一大步。在此之前，無論是桑塔納，還是桑塔納2000，上海大眾雖一直在不停地「優化」，但卻始終沒有真正參與過實質性的開發，而此次的桑塔納3000雖然還不能被稱作「質變」，但外形與內部結構的提公升，卻都是由上海大眾操刀。
2樓：大志聊車
我是大志，乙個專注於汽車領域的理工男，喜歡研究車，喜歡旅遊，分享有價值的汽車資訊是我最大的快樂！
桑塔納3000的內飾
3樓：kyoya斯
與外型相稱的淺色真皮內飾雖然還沒到豪華的境界，但柔和的設計絕對讓人眼前一亮。真皮座椅的包容性也較前任有所進步，帕薩特式的三輻式方向盤和線條簡明大氣的中控台給人一種井井有條的感覺。中控台上的其他布局設計基本沒有變化，但做工有所提公升，按、旋鈕部件手感舒適。
在乘坐空間方面超越者基本上延續了桑塔納2000的設計思路，後排座椅新增了可收式**手枕。超越者為駕駛員提供了左側雙曲率外後視鏡，使駕駛視野更加開闊，有效提高了行車的安全性。行李廂電動開啟開關運用了最新編碼無線技術。
據稱3000的乙個所謂的技術改進就是它的變頻空調! 聲稱它有幾個特點，節能降耗，還有獨立迴圈功能，在任何情況下，任何乙個行程工況下，可以開啟或者關閉外迴圈，隔絕不清潔的空氣。這裡有乙個實測的桑塔納2000和「超越者」在不同工況下乙個降溫曲線。
比如車內溫度從65℃開始，以32公里的速度行駛，10公里以後，桑塔納2000是38℃，而桑塔納3000的溫度要低得多，達到了30℃。在使用自動空調的時候也沒有必要調到最低溫，一般在22℃就可以了，40分鐘以後，「超越者」是23℃，桑塔納2000是28℃，這是為顧客所營造的乙個全新的舒適的駕乘空間。但是開啟所謂的變頻空調：
就能深刻地體會到「超越者」車內過人的「清涼」：在將車內溫度下降後，即便你用最少風量維持冷氣，前排乘客都會覺得太涼了！
3000內飾的兩個細微的改進：吸取了原桑塔納2000的不足，設計了乙個全新的杯託，原來桑塔納2000的駕駛員幾乎沒有地方放水杯，改進後在內板加設了這麼乙個杯托，空間足夠大，裡面還有乙個橡膠氣墊，因此無論杯子大小都可以穩妥地固定住。還有衣帽架，原來的桑塔納2000為消費者加設了風窗遮陽簾，改進後採取了可伸縮後窗遮陽簾。
總的說來，3000在外飾與內飾與部分裝置都做了較大的改進，其中包括：
（一） 前臉更加圓潤，線條更加流暢，前燈和尾燈都更美觀和醒目；
（二） 該車內部採用了先進的**電控系統，可以對中控門鎖、電動搖窗機、大燈燈光報警、遙控等進行智慧型化集中控制；
（三） 駕車者可以根據車輛載重自由調節燈光照射距離；
（四） 它採用了變頻式空調，製冷能力得到進一步增強的同時還可以降低能耗；
（五） 車廂內部空間增大，超越者的軸距在原型車上加長了100公釐；
（六） 超越者還對原型車的發動機作了相應的改進。
一般來說，德國大眾車系的始終保持著豐潤飽滿的外形，美國車系的車身總是顯得矮胖點，但比德國大眾的車系寬敞；如果拿「經典」與「朋友」相比，桑塔納更應該是後者，所以桑塔納3000推出時，曾被宣傳為「全新車型」或「垂直換型」，這多少有些見外。當然，老朋友的變化也是顯而易見的，雖然前臉與車尾的設計還沒有脫離以前的影子，但這仍是上海大眾所邁出的一大步。在此之前，無論是桑塔納，還是桑塔納2000，上海大眾雖一直在不停地「優化」，但卻始終沒有真正參與過實質性的開發，而此次的桑塔納3000雖然還不能被稱作「質變」，但外形與內部結構的提公升，卻都是由上海大眾操刀。
桑塔納家族的車，向來都以車內空間大而著稱，志俊也不例外。其2656mm的軸距雖然在同級車中算不得很大，但同樣能夠保證充裕的車內乘坐空間。我們身高一公尺八的編輯坐入車內，感覺腿部空間尤其充裕，後排腿部能夠保證近兩拳的距離；前排座椅提供多向調節，要找到乙個舒適的坐姿自然也不是什麼難事；前後排的頭部空間不能說特別富裕，但也能保證近一拳的活動空間。
為什麼大眾桑塔納3000空檔容易熄火
你好，汽油濾換掉，汽油幫浦看一下是不是很髒堵了，噴油嘴清洗一下，你這情況就是油路不正常，電路一般發動機指標是會上下抖動然後突然熄火。有以下可能 怠速低，調高怠速 燃油混合器過稀 適當調高混合器濃度 機油型號不對或過稠。到4s店或維修廠逐個檢查 怠速低，調高怠速 燃油混合器過稀 適當調高混合器濃度 機...
桑塔納3000和桑塔納志俊有什麼區別
顧小蝦水瓶 1 尺寸不同 桑塔納志俊相比桑塔納3000車長增至4687mm，在最小離地間隙減至115mm的情況下，車身還高了23mm達到了1450mm。2 用料不同 桑塔納3000的中控台是桃木用料。志俊取消了中控台的桃木用料，取而代之銀色的金屬材質面板。顯然是希望以這種更為時尚的風格來討好年輕消費...
桑塔納開啟電源大燈震動有噪音，大眾桑塔納大燈可以維修嗎 有噪音
你好，根據你的描述，你的意思是開啟電源大燈。振動有噪音時發動機的噪音還是做哪個地方的？噪音。那你開啟這個大燈啊，會有一定的負荷增加對發電機所以說也會造成發動機的工作不穩定。你這個建議去檢查一下，這個節氣門有沒有清洗，應該是動力不足，所造成的，希望對你有所幫助。桑塔納開啟電源大燈震動有噪音？負荷大了，...