1樓：匿名使用者
1全部拔掉會產生會導致發動機故障燈亮，
炭罐電池閥是發動機控制器ecu用來控制炭罐的油蒸汽脫附的，
如果炭罐電池閥控制線插接件被拔出，ecu在特定工況會對該電磁閥進行線路診斷，發現線路有問題的時候會報出碳罐電磁閥故障，一般車輛水溫起來後，開動3次左右，故障燈就會被點亮。
會產生如下問題：
1、發動機故障燈亮，雖然不影響發動機工作，但是如果有其它故障時無法被警示到，錯過對其它部件的維修機會；
2、炭罐內燃油蒸汽未能得到脫附，油箱內的油氣在炭罐飽和後溢位到車外，長時間停車庫內，燃油蒸汽堆積，對身體不利（長期呼吸油氣致癌）而且有微小概率導致火災。
建議做如下檢查和維修：
1、檢查炭罐電磁閥至炭罐之間的管路是否有漏氣破損的地方；
2、行駛了42萬公里了，如有可能，更換新的炭罐，以恢復炭罐的本來工作效能；
3、萬一懶得做1-2，請把炭罐電磁閥的插接件及線束包紮好，防止磨損和乾澀別的部件；
2樓：長城
可能是碳罐電磁閥 壞了 它的作用是水溫到60度的時候開啟 把碳管內的汽油蒸汽送進進氣歧管內燃燒
拔掉它如果怠速正常的話 可以不用
3樓：匿名使用者
這個很難說的`碳罐電磁閥一般安置在車外`車內是聽不到的` 一、從右(向左打死)，頭伸出看中線，車入甲庫後回一圈剎停。 其實如果車停得很
拔了碳罐電磁閥線怠速不抖是為什麼 50
4樓：
1、汽油蒸汽進到進氣歧管，造成混合氣的濃稀變化；
2、多餘的混合氣進到歧管後造成歧管裡的真空度下降，被進氣壓力感測器檢測到，進而不停的修正
噴油量。
二者加到一起造成怠速不穩，也就是遊車。
1、車輛行駛異響
2、踩油門唑車，且車內汽油味較大
3、發動機怠速忽高忽低，而且加速無力
4、發動機熄火或不易點燃
5、油箱加油不宜過快或過滿
5樓：安徽萬通高階技工學校
碳罐電磁閥主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車啟動的時候，電磁閥控制活性碳罐開啟，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管被燃燒，以達到節約燃油和環保的目的。當碳罐電池閥損壞後就不能開啟或關閉碳罐，碳罐電池閥不能開啟，就會導致燃油蒸汽不能進入氣缸燃燒；而如果損壞不能關閉處於常開模式，導致混合氣濃度過濃而燃燒不充分，大部分未燃燒的燃油被排出車外造成燃油浪費，油耗上公升。
對於活性碳罐有無更換週期這一說法，我們給出以下解釋。由於活性炭的物理原因，它能夠反覆的吸附氣體，在發動機工作時被吸入氣缸內燃燒，因此如果活性炭罐外部沒有破損的話，一般不會出現什麼大問題，是可以使用很久的。並且使用手冊上沒有明確標註更換週期，建議出現損壞的症狀再更換。
拔了碳罐電磁閥線怠速不抖是為什麼？
6樓：
1、汽油蒸汽進到進氣歧管，造成混合氣的濃稀變化；
2、多餘的混合氣進到歧管後造成歧管裡的真空度下降，被進氣壓力感測器檢測到，進而不停的修正
噴油量。
二者加到一起造成怠速不穩，也就是遊車。
1、車輛行駛異響
2、踩油門唑車，且車內汽油味較大
3、發動機怠速忽高忽低，而且加速無力
4、發動機熄火或不易點燃
5、油箱加油不宜過快或過滿
雪鐵龍愛麗舍的碳罐控制電磁閥在什麼地方
7樓：安徽萬通高階技工學校
碳罐電磁閥主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車啟動的時候，電磁閥控制活性碳罐開啟，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管被燃燒，以達到節約燃油和環保的目的。當碳罐電池閥損壞後就不能開啟或關閉碳罐，碳罐電池閥不能開啟，就會導致燃油蒸汽不能進入氣缸燃燒；而如果損壞不能關閉處於常開模式，導致混合氣濃度過濃而燃燒不充分，大部分未燃燒的燃油被排出車外造成燃油浪費，油耗上公升。
對於活性碳罐有無更換週期這一說法，我們給出以下解釋。由於活性炭的物理原因，它能夠反覆的吸附氣體，在發動機工作時被吸入氣缸內燃燒，因此如果活性炭罐外部沒有破損的話，一般不會出現什麼大問題，是可以使用很久的。並且使用手冊上沒有明確標註更換週期，建議出現損壞的症狀再更換。
8樓：丫頭愛吃菜葉葉
可能是碳罐電磁閥 壞了 它的作用是水溫到60度的時候開啟 把碳管內的汽油蒸汽送進進氣歧管內燃燒 拔掉它如果怠速正常的話 可以不用
9樓：匿名使用者
在右大燈後面有乙個棕色的就是了上面有兩根管子．還有乙個兩線的插頭【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
請問活性碳罐電磁閥工作異常可能會影響怠速，請問影響哪些方面，謝謝。
10樓：我家有寶貝
如長通則會引起發動挑怠速抖動嚴重時引起熱車不易起動等。如不通油箱內的氣體排入大氣當中即汙染環境又不約燃油。
11樓：匿名使用者
正常情況下怠速時碳罐電磁閥是不工作的，如果在怠速時異常開啟了就會向進氣輸加汽油油氣，相對於正常不開啟時增大了混合氣的濃度，轉速加快，閉環控制減少噴油修正空燃比，降低轉速，噴油量，混合氣濃度，設定轉速與實時轉速一直在變化，怠速也不正常
12樓：安徽萬通高階技工學校
碳罐電磁閥主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車啟動的時候，電磁閥控制活性碳罐開啟，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管被燃燒，以達到節約燃油和環保的目的。當碳罐電池閥損壞後就不能開啟或關閉碳罐，碳罐電池閥不能開啟，就會導致燃油蒸汽不能進入氣缸燃燒；而如果損壞不能關閉處於常開模式，導致混合氣濃度過濃而燃燒不充分，大部分未燃燒的燃油被排出車外造成燃油浪費，油耗上公升。
對於活性碳罐有無更換週期這一說法，我們給出以下解釋。由於活性炭的物理原因，它能夠反覆的吸附氣體，在發動機工作時被吸入氣缸內燃燒，因此如果活性炭罐外部沒有破損的話，一般不會出現什麼大問題，是可以使用很久的。並且使用手冊上沒有明確標註更換週期，建議出現損壞的症狀再更換。
雪鐵龍愛麗舍怠速怎麼調多少轉正常
13樓：匿名使用者
電噴發動機是用怠速馬達不用調
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
14樓：匿名使用者
電噴發動機是用怠速馬達不用調
如何調整怠速？如何調整汽車怠速？
首先順時針擰堵頭，擰到擰不動為止。然後再逆時針旋轉圈。然後將怠速電機裝車，將鑰匙完全開啟，也就是擰到on的位置，這時候行車電腦會自動對怠速電機進行調解，大概十秒鐘就可以啟動車輛了。一般來說，車子怠速轉速在600轉 800轉左右，甚至有些車型的怠速在1000轉，注意這個資料只是參考，並不代表所有車型。...
捷達怠速問題，捷達車怠速不穩！
電噴型2v捷達車的怠速正常是900 1000轉！涼車怠速一般是1000 1050轉！而車身的溫度就靠水溫感測器來感應！當發動機溫度超過40時轉速恢復正常！綜合你以上的情況我看你應該先用電腦板匹配一下看水溫感測器是否正常然後清洗節氣門，最後再匹配一下就一切ok了。郭師傅修車捷達專業！一千或九百轉是比較...
汽車怠速油耗？汽車怠速費油嗎？
這個不同發動機油耗是不一樣的。一般家用汽車2公升左右，具體的要看你車子排量了和怠速高低了。排量越大怠速油耗越高。排量，800轉左右，基本在每小時。一般所說的怠速就是指發動機出工不出力，車在原地不動，但是發動機依然在呼呼地燒油。此時的燃油消耗量就是怠速油耗。停車時間超過了五分鐘就最好是熄火然後現啟動，...