1樓：鄭州萬通汽車學校
首先順時針擰堵頭，擰到擰不動為止。然後再逆時針旋轉圈。
然後將怠速電機裝車，將鑰匙完全開啟，也就是擰到on的位置，這時候行車電腦會自動對怠速電機進行調解，大概十秒鐘就可以啟動車輛了。
一般來說，車子怠速轉速在600轉-800轉左右，甚至有些車型的怠速在1000轉，注意這個資料只是參考，並不代表所有車型。車輛怠速高低有什麼區別，怠速高的危害是油耗增加，發動機工作溫度偏高，增加機器磨損。怠速低的危害是起步容易熄火，如果頻繁啟動，對發動機和啟動機都不好。
2樓：掛**發貨v就
發動機怠速調節方法如下：1、油門轉把至完全放鬆後，留有一定的自由間隙，裝好空氣濾清器，確認其他部件的效能完好，啟動發動機，讓它先預熱，先將阻風門開啟。2、開始先調整，首先將空氣調整的螺釘擰到底，反轉一圈，第二調整節氣門螺釘，保證油門轉把完全放鬆後發動機也能以一定轉速運轉。
3、先試著把怠速調低，使發動機轉速，盡最大可能降低。4、再試著把怠速調高，同樣調整空氣調整螺釘，發動機轉速要盡可能變高。5、不停重複步驟，反覆調幾次就能找到滿意的怠速。
3樓：匿名使用者
怠速是發動機運轉的一種工況，是指不加油門發動機空轉時的狀態。汽車怠速時發動機轉速有高有低，低的只有六百多轉，高的能達到八百多轉。這與氣缸數，電腦程式設計有關，不管多少轉，一般都是本車維持正常運轉的最低轉速了。
轉速太低，發動機會抖動甚至熄火，怠速太高又比較費油，起步的時候也不好控制。那麼怠速高低能夠調整嗎？
現在的車怠速高低都是廠家設定好了的，不能夠調整，不同車輛間怠速的轉速是沒有可比性的。以前化油器時代的車怠速是能夠調整的，並且經常有車需要調整怠速，還有氣門間隙也能調整，氣門噠噠響了就要調整一下。隨著科技的進步，現在這都是不可調的了，減少了車的維修專案。
不管是電子節氣門還是拉線節氣門，怠速都是自調整。受積碳的影響怠速會有變化，以電子節氣門為例，油門完全鬆開後，電子節氣門是不會完全關閉的，還會有一定的縫隙供空氣通過，這就是怠速狀態所需要的空氣。如果有了積碳，會堵住一部分縫隙，進入的空氣量就變少了，如果不採取措施，就會出現怠速抖動甚至熄火。
此時發動機電腦會控制節氣門再開啟一點縫隙，這樣進氣量就多了，能夠維持正常怠速了。雖然電腦能控制節氣門調整怠速，當然不會無限調整，只有很小的調整幅度，調整到極限後就不再調整了，車就會出故障。
4樓：汽車之家
怠速不穩需要檢查多個執行系統。進氣系統、點火系統、燃油系統、機械系統，循序漸進地排查故障，尋找故障原因然後相映處理。
5樓：翼飛
調整怠速的方法，慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。
6樓：匿名使用者
發動機怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。
用起子(俗稱螺絲刀、改錐)慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。
調整怠速混合氣調整螺釘。
使發動機達到轉速(3)再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。
如何調整汽車怠速？
7樓：熊與熊的故事
首先順時針擰堵頭擰到擰不動為止，然後再逆時針旋轉圈，這時候的位置差不多了。然後將怠速電機裝車，將鑰匙完全開啟，也就是擰到on的位置，這時候行車電腦會自動對怠速電機進行調解。
大概十秒鐘就可以啟動車輛了，如果怠速正常，則說明調節到位。如果怠速偏高，說明進氣量大了，需要拆下來逆時針再轉動圈，然後再重複以上動作。
如果怠速太低或者無法啟動，那就說明進氣不足，這時候就需要將堵頭順時針擰圈。
怠速是汽車的一種工作狀況， 指發動機在空檔情況下運轉。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機「出力不出工」。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
8樓：仉珂展雁卉
具體什麼車型，為什麼要調呢，現在的小車很多都是不用調的，都是電腦主動調節。冷車怠速高是正常的，溫度一起來就沒有問題了。
9樓：招曉桐溫央
通過調整節氣門可以調整發動機怠速。但是你首先要明白兩點：第一，你為什麼要調整怠速，是因為怠速過高發動的時候聲音太大，準備調低怠速；還是因為怠速過低容易熄火要調高怠速。
第二，你對汽車結構是否足夠了解，能正確的調整發動機怠速。所以我建議還是去維修店讓小工給你調，沒多少錢的。
10樓：匿名使用者
調整怠速時還要注意在熱車的時候調。控制怠速範圍不要太低，太低發動機振動大。也不要太高，太高有燃油消耗和排放的問題。
怎樣調整汽車怠速？
11樓：石家莊萬通汽車學校
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。
接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。
如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
如何調整汽車怠速？有什麼好的辦法？
12樓：網友
把空氣螺釘擰到底，反轉一圈，然後再調節氣門的螺釘，有效保證油門的轉板能夠完全放鬆，試著降低怠速，再試著調高；使汽車處於啟動狀態，讓發動機的轉速處於最低速，然後調整息速，讓阻風門全部開啟，水溫控制在60m80c，等到怠速穩定，就是加速不會熄火的狀態。
13樓：創作者
可以調油門線，或者是進行手動調節，還可以了解汽車怠速的情況，然後開啟引擎蓋，找到油門線的部位進行調整。可以去維修店進行調整，或者是了解發動機不容易熄火的原因，調整螺釘的位置，這樣可以開啟節氣門的高點，對發動機來說是有利的。
14樓：會種田的機械師
我認為你可以把車開到修理廠，然後讓修車工人調整節氣門，這樣就能調整怠速了。
如何調整汽車的怠速？
15樓：鄭州萬通汽車學校
1、旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。
2、用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
3、將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速能降到最低。
4、調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。
16樓：satan居士
這個沒有辦法調節，你的怠速是多少。
17樓：最愛妮超弟
1、首先看怠速在多少轉，記住多少的位置，左下角位置找到引擎蓋的開關位置，開啟引擎蓋，找到怠速的位置，不懂的可以從空氣濾芯找，空氣濾芯管子接頭部位就是，有個油門線部位就是怠速位置。
2、準備兩把扳手，固定然後鬆緊，怠速低了把怠速線收緊一點，怠速高了就把線放長一點。有的怠速用的工具不一樣，簡單來說，看怠速線以及螺絲的位置，它都有鬆緊的螺絲，調節好要記得螺絲固定緊。調好的話看儀表怠速是否每分鐘在1000轉，然後看看發動機工作是否正常，有沒有抖動現象，沒有就正常調好了。
怎樣調整怠速?
18樓：帳號已登出
油門轉把至完全放鬆後，留有一定的自由間隙，裝好空氣濾清器，確認其他部件的效能完好，啟動發動機，讓它先預熱，先將阻風門開啟；
開始先調整，首先將空氣調整的螺釘擰到底，反轉一圈，第二調整節氣門螺釘，保證油門轉把完全放鬆後發動機也能以一定轉速運轉；
先試著把怠速調低，使發動機轉速，盡最大可能降低；
再試著把怠速調高，同樣調整空氣調整螺釘，發動機轉速要盡可能變高；
就這樣不停重複步驟，反覆調幾次就能找到滿意的怠速。
怠速調整螺釘調的是什麼
怠速調整螺釘 通過改變怠速噴口的大小，調節怠速噴口的出油量 再說具體點，怠速噴口出來的不是純油，而是與從怠速空氣量孔混合後的泡沫狀汽油 混合氣調整螺釘 也叫節氣門最小開度調整螺釘，通過調整節氣門的最小開度，調整怠速時的負荷狀況。舉個誇張點的例子，把節氣門最小開度調大，就等於你在怠速時相當於輕踩油門的...
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