1樓：匿名使用者
電池（瓶）修復原理：
鉛酸蓄電池化學反應式：
放電:pbo2 + 2h2so4 + pb ---> pbso4 + 2h2o + pbso4 （正極板） (電解液) (負極板) 充電 （正板板）（電解液）（負極板）
鉛酸蓄電池已有 100 多年的歷史，是一種應用廣泛的動力電源。具有可靠性好，原材料易得、**便宜，目前約有 95% 的市場占有率。但其在實際使用過程中，如果使用和維護不善，例如經常充電不足，不即使充電或過放電，負極板上就會逐漸產生一種堅硬且導電不良的粗晶粒硫酸鉛，這種硫酸鉛用常規方法充電很難還原，在充電時充電接受能力很差，大量析出氣體，粗晶粒硫酸鉛堵塞了極板孔隙，使電解液滲入困難並增加了內阻，因而蓄電池容量降低。
這就是電池的硫化現象，也是蓄電池壽命提前終結的主要原因。
￥： 9600元/臺
2樓：匿名使用者
1.正常的電池,過充電使發生熱失控,致電池極板發熱膨脹.
2.電動電池使用中放電電流過大,如經常拉重貨,就會發熱使電池鼓脹.
3.電池充電中,因為氣閥或導氣孔堵塞而使電池內氣壓過高而發生的外殼變形.
3樓：匿名使用者
因為充電電解過程產生大量熱量以及氣泡，無法釋放造成的。
你的還好，衝不好會**的。
出現這種狀況都是沒按規定充電所造成的，危險！
4樓：
電瓶充電沒放氣，
如果是免維護的電池，說明不行了，該報廢了，
電瓶能修復嗎？
5樓：可靠的小美同學
電瓶是可以修復使用的，首先採用大電流5h率以內電流，將蓄電池的電量充滿。
鉛酸電池在一定條件下是可以修復的，而且修復後效果基本也只有原來的50%到70%左右。
可修復情況：
1、電池極板出現輕度硫酸鹽化。
2、電池內部出現短路故障。
3、電池存在開路故障。
4、電池失水缺液故障。
5、電池不平衡故障。
主要用途
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用於汽車、電單車、拖拉機、柴油機等起動和照明。
固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。
牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。
鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。
儲能用蓄電池：主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存。
6樓：靜靜老師說教育
回答鉛酸電池只有出現六種問題才可以修復
首先檢測這一組電池，然後找出問題電池，最後再用容量、電壓、自放電、電池內阻等一致的電池搭配到這組電池，才可以使用。
電池失水是最常見的問題，修復起來也更容易。首先撬開電池上方的蓋板，開啟橡膠帽，露出排氣孔，用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。
補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。
將硫化的電池用專用的修復儀修復，通過測定電池狀態，在充、放電的同時不斷發出正負變頻微粒波，用10到20小時的時間，去除電池裡結晶後變的堅
將電池放電止10.5v後，用燈泡深放電1-5小時。然後用專門的電池活化儀，活化修復。
查出短路或有故障的單格電池，用烙鐵燙開此單格電池的封口膠.卸下該單格電池兩端的連線條，取出該單格電池的極板組。根據情況校正極板的拱曲度，或更換新的極板組。
然後重新裝人蓄電池內，裝好卸下的連線條，封好口後，須單獨對修復的單格電池充電，最後以整個電池組充電，並調整各單格電池的電解液相對密度。
用萬用表可以測量出電池開路的地方，然後用100a檢測電池電壓0v為開路，用單個測量的方法，測量出開路的地方，焊好。
其他情況不能修復
更多6條
7樓：雲南萬通汽車學校
隨著經濟的發展，社會的進步，蓄電池應用的越來越多，不僅僅是電動車，還有一些柴油發電機等，所以了解如何修復蓄電池時很重要的，下面一起來了解一下吧！
工具/原料
蓄電池方法/步驟
方法一：當單節電池標稱電壓低於12v時，採用電池串聯修復法。
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方法二：對於放了很久的電池或者自放電嚴重以及硫化嚴重的電池，不能採用補水或充電的方法。
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利用輸出組合法對於嚴重硫化的電池效果比較好。
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方法三：蓄電池在儲存或使用期間，定期對其進行活化充電。
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這就是所謂的均衡充電，這對蓄電池的不可逆硫化時有幫助的。
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可以延長蓄電池的壽命，是提倡的做法。
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方法四：對於放了很久的電池，電解液呈現乾涸狀態，需採用加熱法。
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8樓：闞秀榮俟夏
長期放置沒有做補充充電的電瓶很容易損壞的，中途電解液損失後應該調整酸比重，而不是正常的補液，業餘條件下不好修復了。
可以嘗試更換電解液，小電流做幾次充放電迴圈，看是否有起色，如果有繼續用，還是老樣子的話找修復店修或者換新的吧
9樓：廣東蓄電池修復
可以修復的效果還不錯
10樓：我是湯姆蘇
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
電動車電瓶如何修復
11樓：含光君
問題一：修復電動車電瓶的方法如下：
（1）首先，在此特別詳述「失水——修復方法」：
撬開電池上方的蓋板，開啟橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內部，看小孔內部是否有乾涸現象，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是濕潤的。
用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。
補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。
（2）不平衡修復方法：找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一致的電池一起用。
（3）硫酸鹽化——修復方法：將硫化的電池用科帝修復儀修復，採用模糊數字控制理論，通過測定電池狀態，在充、放電的同時不斷發出正負變頻微粒波，用10到20小時的時間，去除電池裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
（4）極板軟化——修復方法：將電池放電止10.5v後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。
（5）短路——修復方法：水電池，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出! 電動車電池，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！
（6）開路——修復方法：100a檢測電池電壓0v為開路，用單個測量的方法，使用萬用表測量出開路的地方，焊好。
問題二：電瓶含有危險的腐蝕性硫酸，建議完全不懂的人不要試。
問題三：新增修復液時的新增工具，一般是用注射器注射（要去掉注射器的針頭）安裝塑料管或用塑料漏斗等非金屬器械灌入。
問題四：電池外形起鼓，放棄修復，予以報廢處理。
12樓：悅懵
1、 重新配組。整組電池損環以後，我們往往對電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50％的電池並沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落後形成整組電池功能下降，以至於整組電瓶功能下降。
2、 補水。對使用了半年的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以後，電池都利用處於過充電狀態把電池由「準貧液」轉為「貧液」狀態，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。
3、 消除硫化。採用國大聯創「科帝」電池修復裝置，對電池進行消除硫化的處理。
4、 採取微粒發生器併聯在電池上，對電池進行修復。這種方法對修復電池比較好，但是由於修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對於連續使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。
5、 綜合修復方法。對電池採用定期檢驗，及時除硫和補水，單隻電池充電、重新配組。
13樓：漆玉英孟春
工具/原料
蒸餾水注射器
水泥電阻（也可以用12v燈泡代替）
脈衝充電器（可以用普通充電器代替）
步驟/方法
1開啟電池蓋，取下6個安全帽。如圖：
2用注射器給每個孔加滿蒸餾水，如果加1.28標準電解液的話，極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。打個比方，我們吃火鍋，為什麼會越吃越鹹，也就是說在水蒸發的時候，鹽是不會通過水蒸汽而蒸發的，同樣的道理，電瓶裡的酸也不會被蒸發，缺失的是水，所以我們只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。
如圖所示：
3加滿後讓電瓶靜止半小時，讓極板周圍的海綿體充分吸收水份。然後再用電阻放電，把電瓶裡的電，全部放完，沒有電阻的，可以用乙個12v的燈泡代替，如：電單車大燈，汽車轉向燈都可以，只要能起到放電至0v的作用。
如何判斷電瓶快接近沒電了，水泥電阻放電一開始電阻體發燙，慢慢的逐漸不熱，這時電瓶也就沒電了。燈泡的話，還要直接，只要看燈慢慢的不亮了，就說明此電瓶放電結束了，放電的時間取決於電池放電時的容量，我們可以先把電瓶騎到沒電的時候再維護，這樣可以縮短放電的時間。如圖所示：
4放電結束後給電池充電，有條件可以採用脈衝充電方式，因為脈衝充電的方式可以有效的除去極板的硫化，提高電池的容量。沒有的也可以用車充代替。
如圖所示：（給電瓶充電）下面以脈衝充電為例。
5充電完成後，用注射器，把每個孔多餘的水抽出。一共6個孔，一步一步的完成。如圖：
6蓋上帽子和蓋子，即可裝車使用。
end注意事項
戴好手套，注意硫酸腐蝕。
14樓：潮溫篤名
市場上現有的曉玉牌三合一智慧型充電器能解決你的煩惱！曉玉牌電動車蓄電池充電、維護、修復器功效神奇、結構獨特、**低廉、使用方便！該產品可以像普通充電器一樣充電外，採用高頻、高壓恆流、豐富的高次諧波、全頻共振和廣譜復合脈衝等尖端技術，能有效粉碎和清除蓄電池極板上的硫酸鉛結晶，消除蓄電池容量減少、內阻加大、充不進電等不利因素，使蓄電池迅速獲得新生。
其他修復儀修不好的蓄電池本產品能修復；已經充鼓的蓄電池本產品也照樣能修復。除極板脫落、斷格等物理損壞的蓄電池外，其他的蓄電池都能修復；修復以後的蓄電池能恢復90%以上的容量，並且修復以後使用時間長，只要定期維護，一般可達一年以上。
15樓：軍械師
電瓶極柱壞了，需要手工修補極柱，用一塊有電的舊電瓶，找兩根純銅的連線線，一根線接上鉛條，一根線接上碳棒，找乙個極柱模具套在損壞的極柱上，損壞的極柱要清理乾淨，然後進行電瓶短路碳棒焊接
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