1樓：洋小宸
上次聽乙個機械師講那是專門設計的乙個技術環節——即通過消耗機油的方式來實現汽車品質的保障——正如所謂日本的汽車具有通過潰縮國體的方式確保駕駛倉的安全一樣的原理。不知道是不是真的是這樣的。好像我在加拿大時他們的人也說a4有這個特點，那說明它真的是乙個特徵而不是乙個缺點。
2樓：
現在燒的很少了 ， 有的個別的 可以看發動機的 發動機的功率 和扭矩比較大的， 要比一般的發動機提速快多了 ， 其實裝一種發動機的車子有 帕薩特 邁騰 tt 昊銳 途觀 途安等等 他們你認為會燒機油嗎 、？ 其實是奧迪的早一批2.0t的發動機 是燒機油比較普遍 不過現在好多了
3樓：匿名使用者
這是大眾系列的特點，我認為這點很不好，公里數不多，通常會為燒機油而發愁，可惜了車子，嚴重時冒藍煙！
4樓：匿名使用者
渦輪增壓發動機的工作原理就決定了它必然要燒機油。
5樓：匿名使用者
這是奧迪發動機的通病
6樓：匿名使用者
lz 我可以為你解決你目前的難題。。。其實燒機油有很簡單的辦法。。。可以私聊
奧迪a4為什麼燒機油
7樓：稅家連清舒
不是缸體問題，因為柴油機都是鑄鐵缸，但是不燒機油；也不是裝配問題，如果是裝備的問題奧迪公司早就解決了，自然吸氣2.4的發動機也是他們裝配的，沒聽說燒機油。與渦輪增壓有關係，因為渦輪增壓器自身就要耗機油，更重要的是與2.
0的結構有關係。
我沒有奧迪，但是我了解這款發動機。大眾2.0t的發動機燒機油是普遍現象，是設計問題，無法改變。
這裡有個細節可以告訴大家仔細看看：細心的人就能發現，1.8t與2.
0t的發動機結構引數（非效能引數）上最大的差別在衝程上。發動機型號都是ea888為什麼乙個排量是1.8公升，另乙個是2.
0公升呢？這裡大眾走了乙個捷徑，在發動機幾乎一樣的前提下，通過改變活塞衝程讓這款發動機變成了兩個不同排量的機器。汽缸直徑都是82.
5公釐，1.8t的活塞在氣缸內上下行走84.1公釐，2.
0t必須上下行走92.8公釐。兩者相差8.
7公釐，因此排量就發生了變化。活塞行程越長，缸體需要潤滑的面積越大，機油的消耗相對就會增加。何況即使是1.
8t的發動也比自然吸氣的發動機要多耗一些的機油呢。所以。在2.
0t發動機上的機油消耗就更加明顯。
但這並不是乙個十分嚴重的問題，因為，只要機油消耗能維持乙個正常的保養週期，發動機效能沒有什麼改變，就可以認為屬於正常。一次保養需要4+1=5公升機油，1公升裝的不要一次加完，留半瓶放在車上，跑上3000公里左右後自己補加一次，一般能維持到下乙個保養時點。很多人就是這麼做的。
希望能給你帶來幫助。
奧迪a4燒機油怎麼解決
8樓：戲說人生
奧迪燒機油再正常不過了，因為它的發動機構造是引起燒機油的主要原因，所以你可以選擇gt魔力紅這樣耐高溫性好一點的機油，可以減少機油流入燃燒室燃燒，可以緩解很多 ，希望我的回答能幫到你。
9樓：匿名使用者
這個是奧迪a4l/a6l的通病，你這台是國產的a4l帶渦輪增壓發動機的車型吧？
如果在廠家規定的保修期內，你可以要求4s對你燒機油的情況進行跟蹤測試，如果一千公里消耗機油0.5公升以上，你可以要求更換發動機進行索賠處理，這個是有成功案例的，如果是輕微燒機油，排氣管沒有藍色或褐色尾氣排出，千公里損耗燒機油0.1以內，你就只能在後備箱備一桶和發動機同品牌同標號的機油在機油燈亮起來的時候，進行補充，這樣就減少對渦輪增壓裝置的磨損、減少奧迪發動機自然的現象（已經出了多起該類事故），國產奧迪渦輪增壓發動機燒機油幾乎是個通病，原因據分析可能是：
發動機國產化後質量降標造成、國內油品質量造成（在國外奧迪渦輪增壓a6、a4保養週期是10000-15000，國內就5000）、渦輪增壓發動機有一些特殊的使用保養技巧，很多人沒有認真對待，不過前兩種的原因多些，總之，奧迪燒機油是個結構機理問題，很難用維修技術和行車保養來解決，最佳的方法就是備油燈亮隨時新增，大多數車主都這樣，呵呵。祝你順利
10樓：匿名使用者
汽車燒機油不會自癒，只會越來越嚴重，所以，出現燒機油應該立馬去解決！千萬別拖！那麼到底該怎麼去解決呢？
傳統的方式就是去修理廠拆修，蹚缸換四件套，大修發動機，但是這種方式費用太高了，而且一旦大修，發動機損傷嚴重，車立馬貶值，修理技術不過關，越修越壞，風險太大.現在比較流行的方式是德國瑪蒂免拆修解決，德國進口產品技術，不需要拆發動機，不耽誤用車，不損傷發動機，避免昂貴的大修費，還保持了發動機的價值，提公升發動機的效能車況，很多朋友燒機油用了德國瑪蒂沒拆修，車開到現在，還是捨不得換，因為車效能很好。如果你的車有燒機油的問題，不妨先去德國瑪蒂諮詢！
11樓：汽車故障檢測
不是缸體問題，因為柴油機都是鑄鐵缸，但是不燒機油；也不是裝配問題，如果是裝備的問題奧迪公司早就解決了，自然吸氣2.4的發動機也是他們裝配的，沒聽說燒機油。與渦輪增壓有關係，因為渦輪增壓器自身就要耗機油，更重要的是與2.
0的結構有關係。 我沒有奧迪，但是我了解這款發動機。大眾2.
0t的發動機燒機油是普遍現象，是設計問題，無法改變。這裡有個細節可以告訴大家仔細看看：細心的人就能發現，1.
8t與2.0t的發動機結構引數（非效能引數）上最大的差別在衝程上。發動機型號都是ea888為什麼乙個排量是1.
8公升，另乙個是2.0公升呢？這裡大眾走了乙個捷徑，在發動機幾乎一樣的前提下，通過改變活塞衝程讓這款發動機變成了兩個不同排量的機器。
汽缸直徑都是82.5公釐，1.8t的活塞在氣缸內上下行走84.
1公釐，2.0t必須上下行走92.8公釐。
兩者相差8.7公釐，因此排量就發生了變化。活塞行程越長，缸體需要潤滑的面積越大，機油的消耗相對就會增加。
何況即使是1.8t的發動也比自然吸氣的發動機要多耗一些的機油呢。所以。
在2.0t發動機上的機油消耗就更加明顯。 但這並不是乙個十分嚴重的問題，因為，只要機油消耗能維持乙個正常的保養週期，發動機效能沒有什麼改變，就可以認為屬於正常。
一次保養需要4+1=5公升機油，1公升裝的不要一次加完，留半瓶放在車上，跑上3000公里左右後自己補加一次，一般能維持到下乙個保養時點。很多人就是這麼做的。
希望能給你帶來幫助。
12樓：匿名使用者
導致燒機油的原因：
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油幫浦的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
解決辦法：按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業，需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。
另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。
13樓：匿名使用者
您看看是不是氣門油封老化導致。或者是活塞環出現了密封不良的現象。估計就是這兩種情況。建議您去4s店檢查一下。確保安全。
14樓：匿名使用者
車跑多少公里了燒的重嗎 燒的輕的話就解決不了 重了就大修發動機吧 奧迪大眾車都燒機油
15樓：悠哈橙子
不到萬不得已，千萬不要大修發動機，又貴又影響車輛殘值。。。
16樓：匿名使用者
其實這就是大眾發動機設計上的缺陷，避免不了的，
奧迪a4燒機油嗎？最佳解決方案是什麼？
17樓：匿名使用者
**保養燒機油bai的情況比之前要
du少了，zhi不過也還是有的，目前能徹底解dao決燒機油問題的版
就是大權修了，不過確實比較麻煩的，費用高，時間長，我現在用的都是進口的gt機油，機油的品質很好，是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響小，同時機油中液態鉬成分可以很好的降低發動機的動力摩擦損耗，提公升動力明顯，車子開著跟之前不燒機油的時候差不多，隨車多備一公升機油就可以了，少了就加
奧迪a4是否普遍燒機油很厲害？
18樓：jero拉公尺
奧迪車型不是只有a4l燒機油。而是整個奧迪品牌都有燒機油的毛病。
您的這個燒機油現象，一般4s店都不會承認。因為是預設的。這個是奧迪設計上的缺陷。但是隨著車輛的老化，燒機油現象會越來越嚴重。最後導致發動機損壞。
您可以到4s店要求做機油消耗測試。工作人員會在汽車熄火10分鐘後給您測試機油量。然後在您行駛1000公里後再次給您測試機油量。
如果消耗過大。是可以申訴要求索賠發動機的。但是這個幾乎很難達到。
因為全世界的奧迪都在燒機油。不是只有你的乙個。即使索賠了新的發動機。
依然會有燒機油的毛病。因為都是奧迪產的發動機。
那我們有什麼辦法最大限度的保護發動機？選擇機油粘稠度更高的機油吧。並在保養更換機油時選擇機油新增劑。能有效延長發動機使用壽命！
19樓：匿名使用者
奧迪車燒機油是普遍現象，但是燒的多少好像還沒有什麼法律規定，你可以新增一些機油精，或者汽油新增劑等，試試可否減少燒機油情況，哦，對了，奧迪4s店的銷售人員跟我說過，機油就是用來燒的。不管對不對，反正奧迪確實都燒機油。
20樓：匿名使用者
奧迪燒機油是普遍現象,a6還要歷害點
21樓：天下獨此一人
我a62.0t都不耗，你那耗什麼，耗得厲害就去4s店檢查下，不會黑你的，這屬於生產質量問題，免費檢查。
22樓：單挑所有
燒機油這個問題看怎麼看。一般只要機油耗量不大於汽油耗量的0.1%就不算燒機油。舉例說明，如果你行駛5000公里燒了500公升汽油，如果機油耗量小於0.5公升就屬於正常範圍。
奧迪的問題是機油標尺上下刻線間機油容量太小
奧迪a4燒機油！！！！！！！！
23樓：羊正候念天真
首先給樓主糾正一下，奧迪燒機油的問題，奧迪機油消耗確實高一點，這是渦輪增壓發動機的通病，但是這個燒機油，和我們正常理解的燒機油是不一樣的，叫機油消耗，原因是廢氣渦輪，工作時候轉速是在每分鐘10萬轉左右，高速運轉的渦輪是靠機油來潤滑的和冷卻的，奧迪的機油很大一部分是由於冷卻渦輪時候被烤乾的，2.4那些發動機會好一點，
當然不管什麼牌子的車都可能會燒機油，即活塞環或其他原因造成機油滲入燃燒室，被燒掉了，冒藍煙，。
你的車如果1500就少一公升油的話就偏高了，正常的話是5000公里消耗1公升左右，即正常保養就行的，你的車如果有這麼多，應該是有部位有問題，造成機油滲漏燒機油了。
奧迪a4燃燒故障氣缸，奧迪a4燃燒故障氣缸
汽車多缸失火，引發的原因有許多，下面有以汽油機為例說明 電器線路方面 a 電器線路老化 漏電等，間斷性的點火故障 b 點火線圈或火花塞故障，點火不良或是導通不良 c 線路方面，鬆動 破皮搭鐵等。d 人為操作原因，如維修時的粗心或失誤 觸動 插接件鬆動等引發的故障。油路方面 a 噴油壓力不夠，電子油幫...
現在奧迪a4多少價格，現在奧迪A4多少價格
一汽奧迪 奧迪a4 1.8t 個性風格版 31.9萬元 最高車速 216km h 排量 l 1.8l 馬力 163 名稱 7速multitronic手自一體 一汽奧迪 奧迪a4 1.8t 自動豪華型 32.7萬元 功率 120 163 5700kw ps rpm 排氣量 1.781l 最高車速 21...
奧迪a4多少錢，奧迪價格a4價格多少
今年沒有出新a4，出的是09款a4l，所以a4的最 是08款。其實你要算下來的話，還是2.0t的省油，因為它使用了tfsi發動機，比1.8t的奧迪還要省油，但是車價也較高，相信你很新歡a4，買一輛能用很多年的，算下來油也會有很大的差距，所以建議你靈活選擇。要是你買a4l的話就更省油了。油耗對比 08...