1樓：可可學姐聊高考
在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。
汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放鬆加速踏板，將方向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向後，再回正方向盤繼續行駛。汽車轉彎時應盡量避免使用制動器，尤其緊急制動，以防側滑或意外事故的發生。
2樓：匿名使用者
喜歡的話我就給你一些引數吧！雖然你的懸賞是0分！但是我還是那麼耐心給你回答！記得謝謝我啊給個5星把！呵呵！
這得依靠經驗和技術，給你說了竅門你也得練習的小車一般（三廂車）在1公尺-1.5公尺，駕車時主要看反光鏡。
內輪差是車輛轉彎時的前內輪的轉彎半徑與後內輪的轉彎半徑之差。由於內輪差的存在，車輛轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。
3樓：匿名使用者
賽車走線法。。。 外內外
先靠你要入的彎的外側 然後在轉的時候慢慢切進去~
4樓：鄭州萬通汽修
「內輪差」指是車輛轉彎時的前內輪的轉彎半徑與後內輪的轉彎半徑之差。由於內輪差的存在，車輛轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。
其實轉彎時，注意前面狀況同時，也要看好左右反光鏡以確保安全（特別是轉向那一側的），只要我們轉彎時，能大致觀察到內輪差的變化，就可以及時進行調整了。但因為正常角度的後視鏡，很難精確看到後輪運動軌跡的，所以，在特殊情況下（如狹窄彎道且內輪差範圍內有看不到的障礙物等）就要臨時進行反光鏡調整，就可以看清底下障礙物了，確保行車安全。
1、假設向左轉時，發現內輪差範圍內左側地下有乙個障礙物（量尺）。
2、正常角度反光鏡進入彎道後是看不到的，就會有左輪壓上去的風險。
3、只要將反光鏡往下調，就可以看到底下的障礙物了，轉彎時就可以針對性調整和避讓。到正常路況再將反光鏡調整回來就是了。
汽車怎樣掌握內輪差 內輪差如何影響轉彎
5樓：匿名使用者
「內輪差」指是車輛轉彎時的前內輪的轉彎半徑與後內輪的轉彎半徑之差。由於內輪差的存在，車輛轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。
其實轉彎時，注意前面狀況同時，也要看好左右反光鏡以確保安全（特別是轉向那一側的），只要我們轉彎時，能大致觀察到內輪差的變化，就可以及時進行調整了。但因為正常角度的後視鏡，很難精確看到後輪運動軌跡的，所以，在特殊情況下（如狹窄彎道且內輪差範圍內有看不到的障礙物等）就要臨時進行反光鏡調整，就可以看清底下障礙物了，確保行車安全。
1、假設向左轉時，發現內輪差範圍內左側地下有乙個障礙物（量尺）。
2、正常角度反光鏡進入彎道後是看不到的，就會有左輪壓上去的風險。
3、只要將反光鏡往下調，就可以看到底下的障礙物了，轉彎時就可以針對性調整和避讓。到正常路況再將反光鏡調整回來就是了。
6樓：匿名使用者
看反光鏡啊！不是卡車影響不大的，快碰上了方向盤就回正一點，和倒車乙個道理！！
汽車在轉彎時一定會產生內輪差嗎
7樓：三江南流
汽車在轉彎時一定會產生內輪差！不論所轉的彎大小，所謂的內輪差，就是汽車轉彎時後輪轍印偏離前輪轍印，較前輪靠轉彎半徑園心（內）很多，壓不住（準）前輪轍印，轉彎半徑越小，前後車軸距離越長，這個差別也越大。很多交通事故，都是這個內輪差造成的。
怎麼估計車輛拐彎時輪子的位置
8樓：國笑
以左轉彎為例：
1、超長貨車轉彎，又是路窄近90度轉彎，主要難度在車輛後輪轉彎角度的控制，如圖中黑色弧線。所有情況下轉彎，都要避免後輪接觸到內彎a點，這樣就能順利轉彎。
2、操作要領，掛一檔慢行，將車輛盡量靠右邊，這樣可以使紅色後車輪能夠滿足轉彎的最小半徑需求。
3、紅色後輪接近內彎a點時，判斷出後車輪已經進入轉彎曲線時，立即開始打方向盤，方向盤打死狀態，也就是最小轉彎半徑。
4、在下陡坡又轉彎時，掛低速擋慢行，不要踩離合器。
5、如果車速快，可以點點剎車降速，不要怕熄火。萬一掌握不好熄火了，鬆開剎車車輛就會溜動，因為是在下陡坡狀態。
6、下陡坡嚴禁掛空擋。
平頭車有的駕駛座位在前車輪上，有的在前車輪的前邊，開平頭車前者轉彎判斷車輪很好判斷，本身就坐在前車輪上；後者在開車前，要對前車輪與駕駛座位距離首先做個目測，當需要轉彎時，在需要打方向時，要判斷出超出目測距離後，再開始打方向。
你可以初次開某種車型時，車速低速，先實習一下，帶適應點後再正常駕駛。
希望能給予你幫助
9樓：南大峪
駕駛人的左腿大概就是輪子的位置，副駕駛人的右腿就是有車輪的位置，這樣判斷挺好！！
開車怎樣判斷轉彎角度
10樓：顧小蝦水瓶
1、左轉轉大彎
都說左轉轉大彎兒，原因首先就是視線廣闊，這樣也不會導致司機分心。如果按照大彎行進線路，轉大彎，靠右行駛，基本走過了左往右方向這條車道，才開始左轉，那麼視線會很廣。
到了那個位置，如果上方對向來車不讓，就在那等一下就好了，如果讓了，就只要看過斑馬線的行人和電動車就行了；其次，轉大彎看似路程遠一點，但是其實在車多的時候，有更多的時間調整自己的線路，不會被很多車輛加塞進來，而且行駛安全。
2、右轉轉小彎
右轉彎半徑太大，影響到直行的車輛。按一般情況的理解，右轉彎時，在不影響直行車輛的前提下，轉彎後應該進入最右邊的乙個車道，而實際情況經常有人轉到中間車道上。
右轉轉小彎的時候，要遵守2條原則：第一，轉彎讓直行，當然這個也適應右轉。如果向右轉彎的車沒有避讓左轉彎的車，也是右轉彎的車負全責，因為左轉它是屬於跨車道轉彎，危險係數很高，所以你右轉不能彎切得太大，得讓直行和左轉彎的車先走，要切小彎；
第二，特別要留意盲區，右轉出現的盲區有a柱盲區、b柱盲區還有後視鏡盲區，比方說後視鏡盲區，在右轉時這個角度太大的話，從後視鏡往往會看不清轉過去車道上的車輛，如果發現後面車輛突然消失了可能就是它已經進入了盲區，一定要注意。
11樓：梅子不能吃
開車右轉彎一般是90度就夠了，不夠的話，再臨時調整一下。左轉也差不多。
生活中轉彎要看具體情況。
轉彎時，一般只用2檔。不能用3檔。
轉彎注意事項如下：
1、先看好路口左右、轉彎出口，同時注意後視鏡；
2、後想好轉彎路線，提前減速，做好轉彎的準備；
3、轉彎最好一把輪，隨彎打輪，穩準地慢進快出。
12樓：匿名使用者
喜歡的話我就給你一些引數吧！雖然你的懸賞是0分！但是我還是那麼耐心給你回答！
記得謝謝我啊給個5星把！呵呵！這得依靠經驗和技術，給你說了竅門你也得練習的小車一般（三廂車）在1公尺-1.
5公尺，駕車時主要看反光鏡。內輪差是車輛轉彎時的前內輪的轉彎半徑與後內輪的轉彎半徑之差。由於內輪差的存在，車輛轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合。
在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。
開車轉彎如何判斷車距
13樓：張晉海
開車轉彎和車距
1 ，街道或出入大門的轉彎駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物，在50~100公尺內減速、鳴號，用轉向燈或手勢表示行進方向。夜間用小燈光，做到「一慢、二看、三通過」，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、電單車爭道搶行；同時，還要注意前輪外側和後輪內側及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。
2，狹窄道路上的轉彎駕駛員應視道路情況在開始轉彎前50~100公尺處鳴喇叭，減速慢行。當汽車行至彎道視線不便時，應把汽車迅速駛向道路右側，以免妨礙其他車輛的正常行駛。
3 ，岔路口的轉彎左轉彎時，駕駛員要提前發出轉向訊號，轉向時盡可能靠道路中心，為後車和右轉彎的車提供方便；右轉彎時，同樣要先發出轉向訊號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時內輪差的影響，防止右後輪駛出路外擦碰行人和障礙物。
4 ，濃霧、風沙天的轉彎駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早開啟前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的準備。
5 ，陡坡處的轉彎臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉彎預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車後再轉彎，增加了危險性。
6 ，傍山險路上的轉彎因此種路況地形複雜，視線較短、行進前方情況不明，應控制車速、勤按喇叭，並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點準備會車。如彎道前方發現對方來車訊號而車尚未見面時，應提前選擇適當地點主動禮讓，使對方來車方便通過。
開車轉彎的時候怎么掛檔，開車轉彎的時候怎麼掛檔？？
轉彎換檔包括轉彎前 轉彎中和轉彎後換檔。1 轉彎前換檔 一般用於人多 車多的複雜道路，或者道路雖寬直，但因轉彎前遇有情況，以及轉彎中道路情況不明等場合。由於車速逐漸低，行駛阻力的增大，車輛乏力，為增大轉矩，便需換進低一級檔位。因使用這種方法相當普通，且方法簡單，故訓練時可先練習轉彎前換。其方法是在轉...
開車轉彎的時候後輪被路沿石墊了一下，哐噹一聲，有影響嗎
建議你應該注意安全。開車的時候想一心一意的，如果在當時遇到這種情況，應該小心的把車靠邊停下。然後在安全的位置對車輛進行檢查。當然，因為你不是專業人士。可能沒有辦法檢測的太細。但是你可以從外觀上進行觀察。你如輪胎有沒有磨損，有沒壞。車身其他部位有沒有擦傷或者是被撞的痕跡。如果這些現象都沒有的話，可以緩...
開車的時候心慌怎麼辦翱，開車的時候心慌怎麼辦啊？
棉花棉花滿天飛 新手上路難免心慌，這是每個初學開車的人都會遇到的狀態，開的多了心手協調，有經驗以後就不會有這感覺了。看看開車老手怎麼支招的吧 一 上路成路盲 不認路是新手司機最大的難題，尤其是女性司機，一坐上駕駛位方向感更加模糊。有的新手司機上路都堅持一大原則 走熟悉的路線。可等真正上了路，也會出現...