喜提愛車銳際,談談它的車身配置和提車過程

時間 2022-08-09 22:20:08

1樓:汽車之家

4.6號訂車,4.21提車,當天辦了臨牌,開回家了。。。。

 最開始就是被這車的動力和配置吸引了,外觀屬於耐看型的,就是剛開始看沒太覺得怎麼著,但是越看會覺得越好看,屬於內秀的那種感覺,總之還是很滿意的。。。 補貼吃了1600,雖然不太香,但也知足啦,能早點拿到車,五一可以開出去耍了。。。。 昨天剛提的車,目前沒發現什麼問題,開著超車感覺很爽,動力實足,而且新車沒有什麼味道,這車的科技感很強,各種配置很高,車機服務很好,功能目前還沒有完全熟悉,慢慢學習說明書吧 這車的空間不算優勢,但作為家用完全夠了,不會給人感覺一看就特別寬敞的樣子,但坐進去,前面腿部還是能有2拳的距離的,所以家用真是夠用了。

 廢話不多說了,直接上圖吧,昨天提車時還看到一輛紅色中配,也很漂亮的哈。。。

2020.4.6訂車,2020.4.21提車。。。當天辦了臨牌,就開回家啦。。。

喜提愛車銳際,談談我的車身配置和魅力外觀!

我的愛車銳際的提車作業和車身配置詳談分享!

2樓:汽車之家

車是上個月才提的,外觀潮感動力炸街,248馬力,393扭矩,一腳油門下去真的舒坦!福特的車一貫如此,把最大的熱情和最重頭的戲碼放在了動力和操控上面,說它們天生就愛跑並不是空穴來風。 我的第一台車的開的是雨燕,第二台車k4,銳際已經是我的第三台車了,2.

0t動力+8at變速箱+適時四驅,21.88萬的**並不誇張。從轎車到suv,是我一直以來心中的夢想,膩歪了轎車低趴的姿態,suv的「高姿態」和開闊視野是我一心想要的,還有就是可以去到更遠的遠方,一台suv才具備基本的戶外生存能力,萬一要來點「硬的」心裡也不發虛。

實事求是的說銳際並不是這個級別最厲害的suv,但是一定會讓人過目不忘,在這個套娃臉橫行的年代,大家仔細回想一下福特旗下的車,絕對不會臉盲,每一款都有自己的特色,絕對不是多一兩根裝飾條的事情。

目光堅定,led頭燈頭燈的照射面積相當寬泛。

外觀上銳際感覺有點胖胖的憨厚,略帶喜感,肚子裡有貨,空間相當寬敞!

顏色我選的藍色,白色也不錯,就是覺得藍色更有內涵一點,讓人捉摸不透。

st-line專屬標記。

19英吋大腳。

漆面很亮,陽光充裕一點在車上可以映出周圍的影子。

動力果斷,銳際的動力和其他車不同,沒有任何收斂和隱忍,在第一時間就能感受到它的衝勁。如果沒有心理準備的話會給到一絲驚嚇,我是提車後很久才找到駕馭它的方法,腳下功夫要多多練習才行。中後段加速也不遜色,開銳際不會有意猶未盡的感覺,就動力和操控性來說,它和轎車一樣有樂趣。

入彎和出彎後提速快,並且車身姿態很穩!

車身很好掌握,左右盲區不大,加上轉向靈活,所以銳際開起來沒有什麼太大的難度。

順便問問這個胎壓是不是有點高了?!這是什麼情況?

額,重點不是這個香氛,重點是看這快中控屏,尺寸夠大,我不太能接受現在還在用8英吋9英吋的那種「老年機」。

功能就多了,使用起來簡單,十來分鐘就可以全部弄懂,so easy!系統沒宕機過,執行流暢,顏色也比較大氣乾淨。

新風系統可以的,熄火後6小時內自動換風3次,使用福特派遠端啟動車輛,隨時開啟系統換風,還可以實現空氣遠端淨化。功能是個好功能,車裡的空氣清新一點對健康是有好處的,這個設計可以加雞腿!

有點卡哇伊,不好意思~

儲物空間到處都有,車上習慣了放上幾瓶礦泉水。

在網上買了一套黑色的腳墊,主要是耐髒。沒買絲圈那種,感覺很容易掉渣。

直接用清水擦就可以了,一周我自己做一次清潔,所以車裡看起來比較乾淨,自己動手豐衣足食嘛。

新車的胎齒很深,容易卡進去一些小石頭,開起來有時候咔咔咔的響,感覺有點不能忍受,停車的時候強迫症就犯了,一定要去把它們都清理出來.....看著都難受。

提車銳際,談談它的車身配置和魅力外觀!

銳際我的不二選擇,談談它的車身配置和外觀!

3樓:汽車之家

自報家門,本人80後,座駕**銳際st line 四驅,剛剛提車差不多2個月。相信買銳際的各位車友們多多少少都有被銳際的動力所折服吧,不管你有沒有,我就是衝著銳際的強大爆發力來的。選車過程沒有太多糾結,因為在疫情期間,我已經把我想買的車也就是銳際整的明明白白。

也要感謝疫情,我本來買車沒這麼迫切,但是通過疫情,讓我知道有自己的車是一件多麼方便而安全的事。我對車子的顏值和動力要求比較高,銳際呢也是我了解各種車之後比較心儀的一款車,可以說是購物清單上的no.1!

 話不多說,上圖!藍天白雲和銳際,出來兜兜風,給我的銳際拍幾張好看的**,給大家交個作業!

我直接入手的頂配,ecoboost 4.0 ,2.0t,248馬力,最大扭矩393,可分離智慧型四驅系統,光是這幾個title,就很吸引我了。

有強大的發動機做支撐,還有8at的變速箱,動力總成真的牛。平順度很好,降擋很快,深踩油門,加速特別爽,動力完全超出了我平時用車的範疇,王牌發動機就是不一樣,動力太爽,超車簡直了,啟動特別快,車子的操控又很靈活,這種人車合一的感覺我迷上了。

銳際是屬於外形比較溫婉的型別,我媳婦開也沒有違和感,這個大燈造型很不錯啊,還是led的,我近視眼覺得這光亮不錯,發散得角度也很寬。還有這個中網,st line的中網也特別的有感覺,是我喜歡的偏運動的風格。

鋁合金的懸架表現很突出,隨時調整車身姿態,減震效果真的挺不錯的,雖不說如履平地,但是也將路面的抖動吸收了很大一部分,點讚!

尾翼俯衝下去的感覺,就是那種速度呼之欲出啊,銳際的加速堪稱優秀,四平八穩的,而且加速度很快,絲毫不肉,非常的輕快,這強大的動力,我服了!

尾部的造型中規中矩吧,沒有虎頭蛇尾,設計得不錯

說完車型來說說內飾。頂配的是翻毛皮的,這也是我第一次接觸翻毛皮的,不僅是視覺上變得更高階了,重點是使用感更好了,觸感非常的好。智慧型ai語音系統也很牛,是福特的sync+系統,居然還能看愛奇藝我就驚了。

平時調節**,空調,車輛資訊等都在這上面完成,操作很流暢。中控台兩側也都是皮質包裹,填充物很柔軟,手感不錯。

儀錶盤也是全液晶的,12.3英吋的,介面簡單,資訊明了。

全景天窗要誇一誇,可能由於我個人是很喜歡天窗的,所以天窗一定要有,銳際還是全景天窗就更爽了!

後排空間也比較寬敞,我180的很高,在後排也不會覺得空間憋屈,腿部和膝部都還有一定的空間!

方向盤還有加熱功能,冬天太友好了!

近距離細節來幾張。

可以看到材料的質感還是挺不錯的,沒有劣質的感覺。車內的味道也不是很大,沒有那種新車味,不過為了安全起見,準備夏天暴曬!

多功能方向盤來看看,這些功能光看圖示就看得懂了,簡單明瞭嘛,都是平時經常用的功能。

bo的音響音質不錯,銳際下血本了

空調的效果也很不錯,很給力,車內溫度降得很快,最近不是挺熱的,上車感覺就要融化了,空調一開,一下就好了!

最後做個總結吧,銳際我最愛的就是動力了,動力的表現讓我非常的滿意,力量之迅猛,讓我對它愛不釋手!期待以後每一次和銳際的旅程,而我跟銳際的故事還未完待續......

喜提愛車皓影,談談我的提車過程和感受!

4樓:汽車之家

經過了兩個月的漫長等待,我的尊貴版號也終於提車了。 我上一台車買的是傳祺的gs4 。那時候因為看很多汽車**以及我自己自身在傳祺出第一台車ga5的時候就已經對他很感興趣了。

所以在我畢業那一年,買了一台傳祺gs4 。這一台車它的優點就是在於它的底盤,它的底盤真的是很有韌性,很舒服,而且配置也比較高。過減速帶的時候你只會聽到撲撲兩聲,然後車子就會很從容的過了減速帶,一點也不會覺得顛簸或者生硬。

過彎的時候底盤以及懸架對車身的支撐也很好。唯獨有一點不好就是他座椅有點偏硬,對舒適性有點打折。 所以我就對我第二台車給了乙個心目中的定義。

空間大,底盤有韌性,支撐性好,配置高,還有省油。因為gs4就滿足了以上幾點,但還是有一些欠缺,所以下一台車,除了有以上說到的幾點還得比gs4 是更好。 皓影新上市的時候他是要加價的。

那時候我沒有衝動,我等了一段時間,等到疫情復工以後不用加價了再買。 那時候因為廠家還沒有復產,所以訂車的時間也比較長,兩個月的時間,所以交了定金之後我就開始了漫長的等待。目前還沒出磨合期,我以後再分享用車感受給大家。

探親必備。水果、餅乾,補品。 尾箱空間其實已經夠大了 ,但是懶得收拾,反正沒滿載,所以我就放倒了一邊座椅。輕鬆放下。

喜提愛車威然,談談我的提車過程和感受!

5樓:汽車之家

今年3月底迎來了兩個兒子的誕生,原先的車已經無法滿足我家的用車出行。雖然在兒子們誕生前已經有考慮過之後用車的各種環境,但實際與設想存在較大差異。我跟父母住得很近,父母也有一台朗行,理論上一家出行可以開兩台車,每台車坐乙個孩子。

但父母年紀已大,開車肯定不如年輕時候反應好,而且兩台車出行也多有不便,就是找停車位都費勁,所以決定換台7座車改變出行方式。而且一定選擇二排車門是推拉結構的mpv,因為7座suv裝了兩個兒童座椅在第二排之後會發現上下車是非常困難的。市場上滿足我需要的家用mpv也不多。

空間是我考慮威然的第乙個原因,雖說我家常駐人口只有4個,但是跟父母住得很近(步行相隔15分鐘左右),平常出行都是6個人,所以每個位置乘坐舒適是最重要的。 乘坐舒適,隔音還算不錯。走高速如果不是太爛的水泥路面,胎噪也不是太明顯。

高速120公里每小時的時候第一排和第三排交流也不需要刻意把聲音放大。 看車身倒影出其他景物的時候,你會發現一些本來應該橫平豎直的線條會莫名其妙的彎曲。我們最終還是看上了威然流線型的外觀,5.

3公尺車長和同級最寬的2公尺車寬滿足了我們的空間需求、看到標配了全景天窗與三區自動空調系統我相信外出的體驗肯定不會差,第二排座椅,它把電動腿託、航空頭枕以及氣動按摩簡直是長途福音!

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