1樓：匿名使用者
2023年12月生產的奇瑞a3尾氣排放新車出廠設定的確實是國三標準，您可以看該車子玻璃右上角的環保標識，那上面就有標註該車的尾氣排放是國幾排放標準的，以上面標註為準。
2樓：
這個必須看該車 的行駛證上的對應記錄欄，不好猜測。
在二手車市場，為什麼很少有奇瑞，卻能看到很多吉利？
3樓：
很多人反映，在二手車市場裡有很多吉利的車，卻很少見到奇瑞，這到底是為什麼呢？吉利的車這兩年在國內賣的非常不錯，尤其是吉利旗下的帝豪以及博越，口碑好，銷量高都是事實。雖然有人說吉利的車油耗高，可是這是二手車市場充斥著吉利的原因嗎？
吉利自從收購了沃爾沃之後一夜之間爆紅，前段時間，吉利因為黑公關事件更是和長城鬧得沸沸揚揚。這幾年吉利的車銷量不錯，一方面證明了吉利實力比較出色，也說明了吉利比較會做生意。有人說吉利賣車全靠吹，奇瑞就不同
奇瑞旗落車型很多，但是銷量卻不如吉利好。有些車主說奇瑞是國產車裡為數不多的靜下心來做三大件，搞研發的車企。奇瑞旗下有成熟的研發平台，每年在建造平台以及研製發動機方面投入了不少經費。
而吉利把大多數錢都用在了營銷和公關上，因此吉利的車銷量比奇瑞高多了
很多網友說開過就知道這兩款車差別非常大，我們經常能在路面上看到開了七八年的奇瑞，卻很少見到能開這麼久的吉利。雖然二手車市場裡吉利比較多，跟市場占有率也有關。但是從技術角度上來說，奇瑞確實比吉利的車實力要強的多。
大多數車主買車追求的都是品質穩定可靠，只有車子的效能和過關才能算作一款好車。而吉利的車油耗非常高，很多車主買車之後發現超高的油耗讓他們承擔不起，因此吉利的車出現在二手車市場也在所難免。
新車層見疊出，二手車市場借得東風，亦是熱鬧非凡。在二手車市場上，品牌占有率是關注度最高的話題之一，不少車友發現，奇瑞的二手車很少，為何吉利的二手車卻很多？內行人告訴你真相。
吉利成立於2023年，2023年開始涉足汽車領域，起初造車技術不佳，所以口碑並不好。經過數年努力，才獲得了消費者的青睞。尤其是收購沃爾沃、戴姆勒等品牌後，儼然成為了國內汽車製造業巨頭。
反觀奇瑞，近年來高層動盪，內部管理混亂，再加上對市場把握不准，所以風頭不及吉利。不過，奇瑞的口碑還是在的，尤其是發動機技術，頗受市場信賴。
基於以上因素，吉利的年度銷量遠勝奇瑞。2023年，吉利的總銷量為120.47萬台，奇瑞的總銷量僅為68萬台。
2023年，吉利的總銷量為150萬台，奇瑞的總銷量僅為75.3萬台。車子賣得多，流入二手市場的自然更多。
4樓：雲梔雨下
奇瑞的保值率不夠高，二手車很難賣出去
5樓：我什麼都不懂
吉利自從收購了沃爾沃之後一夜之間爆紅，前段時間，吉利因為黑公關事件更是和長城鬧得沸沸揚揚。這幾年吉利的車銷量不錯，一方面證明了吉利實力比較出色，也說明了吉利比較會做生意。有人說吉利賣車全靠吹，奇瑞就不同。
6樓：
銀的奇瑞的保值率不很高的。
7樓：無薙
吉利很熱門，受大眾歡迎和喜愛
8樓：
這是因為奇瑞並不是很耐用的。
9樓：油潑麵不要蔥
因為奇瑞的保值率太低了
10樓：風蜂蜜柚子茶
因為奇瑞的二手車不好
11樓：
這是因為吉利的保值率比較高的。
12樓：萌萌不知道
證明了吉利實力比較出色，也說明了吉利比較會做生意。有人說吉利賣車全靠吹，奇瑞就不同。
為什麼奇瑞很少有二手車？
13樓：一二三四加油
奇瑞本身車型就很少，銷量相對也少一些而且奇瑞的車在國產車當中質量比較可靠，技術也算比較先進，所以比較經久耐用。所以很少有二手車。
現在這個社會，小汽車已經走進了千家萬戶，幾乎每個人都有能力買一輛屬於自己的全新汽車，由於二手車市場的火爆，很多人在買車的時候會考慮買二手車，由於二手車市場情況複雜，很多人不清楚情況，通常是因為便宜才選擇二手車。
眾所周知，國內奇瑞的競爭者就是吉利，首先在售價上，吉利比奇瑞有優勢，在suv上比如吉利博越和瑞虎7，相同的配置瑞虎7卻比博越多一兩萬。奇瑞一直在做發動機三大件，質量上***，淘汰的車少，那二手的自然也比較少。吉利的銷量多，因此間接上奇瑞在二手市場數量會少些。
在質量油耗方面，奇瑞佔優勢。在早年間奇瑞有乙個順口溜奇瑞奇瑞修車排隊，這句話就直接把奇瑞的銷量打壓下去了。再有就是銷售的4s店有的會對顧客愛答不理，服務態度差，口碑直線下滑，直接導致銷量下滑。
進而導致二手車的市場很少有奇瑞。
作為這兩大國產汽車製造企業，這些年發展的都不錯，不論技術、質量、售後。近幾年奇瑞的車型變化不太大，相對於吉利過於保守了，市場占有率應該是小了，所以，在舊車市場上也相應少了點吧。
14樓：虞涵斐的情感小課堂
因為綜合考慮，買奇瑞二手車不是乙個好的選擇。
1. 價效比
眾所周知，國產品牌奇瑞的車近年來質量確實越做越好，技術也在努力的更新公升級換代，但是和大牌車廠相比，還是有很大的差距。所以奇瑞選擇的是價效比為策略，主打中低端市場。靠著國家的補貼政策和關稅，通過**制勝。
這樣確實能夠短時間內提高銷量，提高市場占有率，但是同時也有弊端，就是會給大家乙個奇瑞只能生產中低端產品的負面影響。而二手奇瑞後期的養護維修費用不一定就低，除非是買來代步使用率低。但是如果買來代步的，可以購買新能源的電動車（價效比高，國家還有補貼），沒必要買二手奇瑞。
奇瑞車買來的時候本來就不貴，因為品牌定位等原因，也很難保值。這樣帶來的影響是大家可能不會願意去買奇瑞的二手車。例如買來的時候10萬，然後二手車4.
5萬左右，還不如加點錢，買一輛其他品牌的新車。畢竟很多人還是希望買新車，寧願買差一點的品牌，也不想去買二手車。通常只有豪車品牌bba這些保值率才比較高，很多企業是願意購買二手的這些車來給公司用，1是價效比高，2是有的時候企業確實需要撐門面，客人不會關心你這車用了多少年，只會直觀的評判車輛的品牌。
綜上所述，奇瑞二手車的價效比並不高。
2. 安全性
二手車其實水很深，因為是否大修過，是否泡過水，有沒有更換發動機其實一般人是無法通過肉眼觀察得出來的。但是其中任何一項只要有過問題，其實車輛的安全性都會大打折扣。就像出現車禍，豪車/好車的車主通常而言收到的傷害會更小。
貴的不一定好，但是好的一定貴。一分錢一分貨這個道理大家都能知道
二手車意味著安全性更差，這個毋庸置疑。可能奇瑞的一手車在和頂級品牌比安全性的時候已經落了下風，成為二手車後可能大家就更不願意接觸了。另一方面，二手車各方面保養的成本會更高，也會更加麻煩。
最壞的情況，萬一出了車禍或者什麼事故，乙個螺絲釘的鬆緊可能就是兩個截然不同的結局。往好的方面想，二手車總是需要更換各種零件什麼的，而二手車更換的頻率肯定高過新車，也會對安全性造成影響。
3. 使用者群體
一般私人家用用車都會考慮買新車，不太會考慮買二手車。現在價效比高的新車比比皆是，還是很多選擇的餘地。願意買二手車的可能是企業為主，或者租車公司，這部分人需求的二手車通常是更加高階的品牌，追求更高的保值率。
所以很難找到有這部分需求的使用者群體。
15樓：高中武老師
那只能說奇瑞的車淘汰率還是比較低的，也間接說明奇瑞的車質量還是不錯的。所以二手市場上基本上見不到奇瑞的車。目前來看二手車市場的**是很不錯的，有很多人買不起新的車，可能會去二手車市場。
這也是乙個很不錯的選擇，畢竟二手車市場當中其實有很多質量也還可以的車，有些人甚至在買車不久之後就會把自己的車賣掉，因為他們覺得這輛車不是自己想要的。
但是懂得**的人都應該知道，二手車市場上，奇瑞是很少的。所以可能很多人買了奇瑞之後，覺得質量還不錯，一直就開著，沒有特殊情況，應該不會將它典賣。
奇瑞是國產車中質量比較好的，而且近些年來發展的都不錯。因為***，耗油低，價錢也合理，所以在國內的銷量目前也日益增高。並且現在來看奇瑞的品牌影響力比較大，宣傳力度也很到位，所以很多人對奇瑞的車還是情有獨鍾的。
當然僅僅做到這些絕對不夠，很多人了解了奇瑞的車之後，會選擇購買，購買以後會發現買的東西，真的是物超所值。當然了，奇瑞做到今天這種程度，也得益於奇瑞的努力。這些年來，奇瑞一直致力於研發自己的汽車技術，包括汽車的外形和質量等。
所以買了奇瑞的車的人基本上都是好評，要知道這些人絕對不是雇來的。奇瑞的車現在已經是國產當中的驕傲，也希望未來發展的更好。
16樓：森林路
是，奇瑞二手車確實少
第一買奇瑞的都是沒錢人，換不起別的車，自從打算買奇瑞那一天就合計一直開到報廢為止。第二，奇瑞二手車有，但是很少，因為二手奇瑞比任何一款的價錢都賤，而且便宜的太多太多了，根本就不保值
17樓：hh哥樂園
可是在買回去之後，車主們就會覺得質量並沒有說的那麼好，那麼換車就是比較常見的了，但是奇瑞就不一樣了，他們主要買的就是口碑了，一般只要買了奇瑞車的就很少有後悔的，畢竟和廣告說的差不多，就不會有心理落差了，這樣口碑就積累上去了。
18樓：帕奎奧力
上次喝酒調侃做鋼材起家的老友說他太摳了，明明家裡有乙個奧迪乙個賓士，可乙個瑞虎開了超十年還停在他公司樓下，每次去市場或者倉庫都開那小破車，朋友說這個瑞虎是他的吉祥物，這麼多年了十多萬公里下來從來沒有什麼大毛病，一路走來有這車一半的功勞，之前還按時保養的，這幾年保養都懶的做，可就是不壞，所以也捨不得賣，他給公司二個員工買的都是瑞虎5作為交通工具，他說這不光是相信奇瑞的品質當然還有情懷
19樓：太行王屋老愚公
奇瑞車毛病少，發動機好，賣價低，適合普通百姓代步，這一人群不太愛面子，賣二手車不值錢，開比賣更加實在。車普遍開年限長，直至報廢，自然二手車就少了
20樓：匿名使用者
不但是奇瑞，國產的二手車少，保值率太低，好多人寧願開報廢也不賣，打個比方落地15萬，開了三年後最多5萬塊，捨得賣麼
21樓：山里山外各有千秋
沒買過奇瑞車的就別瞎說了，買過的才知道奇瑞值不值，都說豐田，大眾系列的好，可新聞上說也沒少召回啊，哪種車都有好的也有不好的，與自己開車的習慣有很大的關係
22樓：苦澀的沙
因為奇瑞的二手車根本就不會進二手市場，很多車主直接轉手賣了！而且很多奇瑞車主基本都是開到報廢，有一部分直接置換奇瑞新車，所以二手市場很少奇瑞車！
23樓：小聰張家界
奇瑞二手車沒人要，所以都進報廢公司了，我到報廢公司就看到一輛比較好的奇瑞，四個新胎都送報廢了。
24樓：來自義龍洞直率的白茶
開奇瑞的普遍較窮，有輛車用就行了。奇瑞a3車8年20萬公里路過，現在車發動機上怠速還可以直接立硬幣，就是雜訊大了點。
奇瑞A3售價多少萬，奇瑞新a3怎麼樣
三廂標準型萬。舒適性萬。精英型萬。兩廂標準型萬。精英型萬。駕馭型萬。華貴型萬。奇瑞a3 萬，由於地區經銷商的不同，價位可能會有些出入 這款車在此價位中，應該屬於佼佼者了 油耗比較低 內部空間還算寬大 有一定的市場占有率 消費者口碑還可以 汽車的外形與內飾是仁者見仁 智者見智，根據自身的喜好選購就行 ...
奇瑞a3到底怎麼樣翱，奇瑞A3到底怎麼樣啊？
牛子衚衕 我是a3車主，從我的角度來講a3整體還是相當不錯的一款車。小毛病肯定是有的，但是別的車就沒有了嗎？至少要人命的大毛病沒有這是最主要的。所謂奇瑞奇瑞修車排隊，我覺的這就是信口開河，我去修過反正沒遇到排隊的問題，到那就修不到半小時完事，應為確實是小毛病。我覺的有的人就是沒事找事不管有沒有車 開...
奇瑞A3和瑞虎哪個好，奇瑞a3兩廂和瑞虎3那款好
總的來說 奇瑞的車太一般了 最好不買 花同樣的錢 買技術成熟的得系車。這2個車都不錯。2010年4月隨著自研cvt下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤 發動機 自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業。價效比好，空間大。恩 耗油的話當然是瑞虎 我覺得a3比較好 很實用 安全性好，價效比...