1樓：匿名使用者
不需要，更換正時皮帶請依照使用說明按公里數更換。一般我們都是60000公里更換，如果沒有說明書就60000公里更換吧。皮帶斷了頂氣門就嚴重了
2樓：汽車大師許仙
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回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
你好，很高興為你解答。逍客不需要換正式皮帶。因為它是正式鏈條的。
1.逍客的發動機是正式鏈條的，正時鏈條屬於免維護的，沒有問題就不用更換。2.
當發動機出現噹噹響，就是鐵磨鐵的聲音，就要換正時套裝。包括正時鏈條，漲緊器3.平時按時保養正時鏈條很少有損壞的。
每8000公里更換一次機油。跑長途之前檢查機油位。機油缺的話就新增過機油。
希望我的回答能夠幫助你。
3樓：匿名使用者
如果冷車發車後聽見皮帶的叫聲那就肯定要更換了，如果沒有異常建議還是到4s店檢查一下，一般4s店都有各零部件更換的時間表和里程表的！
4樓：匿名使用者
現在不需要換，80000--90000那時一定要換了。叫師傅幫你檢查一下
5樓：汽車之家
馬牌的皮帶不是很了解，建議使用正牌的蓋茲比較放心，我以前換的雜牌皮帶還是南韓標記的都沒跑上六萬，高速斷了教訓慘痛，同時把張緊器換掉正時套裝就好，水幫浦買東安原廠的賽馬賽豹通用的就可以適用4g13或471q都行，兩根皮帶差不多就行20左右一根，
6樓：匿名使用者
應該不需要
一班都是8w公里左右換
去ssss問下
7樓：前程五金商貿
看公里數還不到，但年數有點久了。讓師付檢查一下。如有老化立馬換掉。
正時皮帶更換需要更換全套齒輪嗎？
8樓：3w沒名字
一般不需要全套更換。
正時皮帶（timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連線作用下，時刻要保持「同步」運轉。正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、**、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞公升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了乙個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換週期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水幫浦等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件，更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。
9樓：匿名使用者
標緻307，汽修廠說要更換正時皮帶+齒輪，全套1000+，還有前剎車盤，900+
10樓：匿名使用者
正常情況是8w公里左右換一次正時皮帶，齒輪一般情況不會出現問題的
11樓：匿名使用者
正時皮帶換的時候要同時換惰輪和漲緊輪的，水幫浦看情況定，最好也換掉。
12樓：匿名使用者
一般不需要 看看齒輪磨損程度 特嚴重 可以換 輕微 的就不用換了
13樓：匿名使用者
我看汽車之家正時套也就620，去汽修廠問的**是2倍，就不知道什麼**了。有人知道正時套更換需要多少錢，還有2個前剎車盤更換的價錢??
汽車更換正時皮帶有什麼好處？一定要更換嗎？
14樓：匿名使用者
其好處是避免發動機在工作狀態中，因正時皮帶發生斷裂而引發連串的機械損毀事故。因為正時皮帶經過長時間使用，皮帶會出現硬化龜裂其韌性也會降低。合格的正時皮帶使用壽命是8萬公里左右，為了杜絕機損事故的發生，所以過了安全使用期的正時皮帶一定要更換。
15樓：匿名使用者
汽車行程到達一定里程，機件就會磨損、老化、變形等，最好能根據使用說明手冊來進行汽車保養與維護。有可能你會成為「馬路求愛者」。正時皮帶行使到更換的里程一定要更換。
因為橡膠會老化，過極限里程行使會導致正時皮帶斷裂，高速行使過程中由於曲柄連桿機構的慣性會打彎、打斷氣門甚至打爛活塞。出現這種情況就要大修發動機，嚴重時更換缸體、缸蓋。希望你能熟讀使用說明書
16樓：匿名使用者
一定要換！不換會後悔的
汽車換正時皮帶含哪些專案，只換皮帶可以嗎？ 25
17樓：
正時皮帶、皮帶張緊輪，液壓張緊器【有的車沒有此物】、惰輪、水幫浦【有的無需更換】。其實更換正時皮帶套件有的人在理解上有誤區。10km左右的正時皮帶基本都是沒有問題的，狀況也不錯。
那麼為什麼我們還要在指定的里程數更換呢。。。因為張緊輪，水幫浦、惰輪屬於軸承式運轉部件，軸承在工作一定的期限時，缺少了良好的油滑，運動表面有的會出現磨損，這時的軸承運轉可能就會出現發卡的現象，運轉產生的高溫易使軸承突然抱死。這樣的後果是導致正時皮帶過熱，變硬而斷裂，就會損傷氣缸、活塞、氣門。
導致嚴重的機械事故。一般的車更換正時套件的費用並不是很高，10 km左右更換一次還是能夠接受的。這屬於不可重複性試驗---就是沒有人【正常情況】因為要確切知道他的使用極限是多少而冒險一試。
結果是得不償失的。
18樓：手機使用者
可以 別的沒毛病就行
19樓：汽車之家專業
回答正時皮帶、皮帶張緊輪，液壓張緊器【有的車沒有此物】、惰輪、水幫浦【有的無需更換】。其實更換正時皮帶套件有的人在理解上有誤區。10km左右的正時皮帶基本都是沒有問題的，狀況也不錯。
那麼為什麼我們還要在指定的里程數更換呢。。。因為張緊輪，水幫浦、惰輪屬於軸承式運轉部件，軸承在工作一定的期限時，缺少了良好的油滑，運動表面有的會出現磨損，這時的軸承運轉可能就會出現發卡的現象，運轉產生的高溫易使軸承突然抱死。這樣的後果是導致正時皮帶過熱，變硬而斷裂，就會損傷氣缸、活塞、氣門。
導致嚴重的機械事故。一般的車更換正時套件的費用並不是很高，10 km左右更換一次還是能夠接受的。這屬於不可重複性試驗---就是沒有人【正常情況】因為要確切知道他的使用極限是多少而冒險一試。
結果是得不償失的。
正時皮帶的更換是根據每個車型的不同，更換時間也會不同，但是隨車的保養手冊上都有顯示保養的專案和更換週期。我們都知道隨車出廠的正時皮帶都是比較耐用的，第一次在汽車達到10萬到15萬公里內就可以進行更換了，但是4s店一般會在保養週期內的60%就提醒你要更換正時皮帶，也就是說保養週期是15萬公里，那麼就會在8萬公里左右提醒你需要更換了，不過也是情有可原的，畢竟工作人員也不知道你汽車的用途。其他皮帶也是看使用和磨損的程度來判斷是不是要更換。
正時皮帶多久更換
20樓：匿名使用者
汽車零配件很多都是消耗品，需要定期進行更新，正時皮帶就是其中的一種，一旦等到正時皮帶斷裂了再進行更換就來不及了，為了自己的生命安全，要及時更換正時皮帶，那麼呢？不及時更換正時皮帶有什麼危害？一起看看這些知識。
時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水幫浦等都會發生磨損或老化。？正時皮帶更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。我賣我車網建議：
一般是在80000公里時考慮更換正時皮帶。正時皮帶在水箱風扇的後面。不及時更換正時皮帶有什麼危害？
一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止工作，發動機將不能工作，而且嚴重的情況下會將氣門杆被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞，只要這種情況發生，發動機就需要大修。所以在汽車行駛8萬公里左右時，要及時更換正時皮帶，老舊汽車尤其要注意這個問題。
換正時皮帶一定要換水幫浦嗎？
21樓：匿名使用者
在換正時皮帶時最好把水幫浦一起換掉。
一般更換正時皮帶的時候通常還回會同時更換一些其答他部件，常見的包括皮帶張緊輪、惰輪和水幫浦 。
水幫浦是用來迴圈發動機冷卻水，很多發動機的水幫浦是由 正時皮帶驅動旋轉的。
換正時皮帶的時候同時更換水幫浦的原因是因為它們將來萬一損壞的時候更換起來需要和更換正時皮帶一樣的工時，成本高，不如趁著更換正時皮帶發動機側面已經開啟了順手把它們換成新的。
22樓：領悟
看具體什麼車，如果水幫浦是通過正時皮帶驅動的，一般建議與正時皮帶及漲版緊器，漲緊輪權一起更換。如果不換，水幫浦在執行時出了問題有可能引起正時皮帶損壞。如果不是通過正時皮帶驅動的，當然就不用了。
因為正時皮帶是有壽命的。如果斷了就有可能引起氣門，活塞，缸蓋的損壞。那樣費用會很高。因此要定期更換。
有的發動機水幫浦是靠正時皮帶同一根皮帶驅動的，如果皮帶用久了或者腐蝕了就順便換了。如果是水幫浦單獨驅動的，正時皮帶如果不到更換週期就不要換。
23樓：途虎話養車
有的發動機水幫浦是靠正時皮帶同一根皮帶驅動的，如果皮帶用久了或者腐蝕了就順便換了。如果是水幫浦單獨驅動的，正時皮帶如果不到更換週期就不要換
24樓：花帥太史竹悅
水幫浦是通過正時皮帶驅動的，一般建議與正時皮帶、漲緊輪、漲緊器一起更換。
水幫浦一般可以用12萬公里，也就是兩次更換正時皮帶的里程。
換正時皮帶時檢查下水幫浦，如果水幫浦有漏水還是換了吧。
25樓：石家莊萬通汽車學校
可以換掉 看車型及具體使用情況
26樓：橡皮
6萬還不要啦,不用那麼快 大概8-9萬才要啊 反正那些都差不多壽命 又不是不可以用 他們只是叫你去消費 從你口袋拿點錢,所以你自己看著辦
27樓：奧迪先生
並不是必須更換，bai是建議更換。du
我們以zhi捷達gix為例，捷達gix的正dao時回皮帶更換週期答是8萬公里，漲緊輪和正時皮帶必須更換。
水幫浦是由正時皮帶驅動的，如果在更換下次正時皮帶之前水幫浦出現了抱死的現象，會導致正時皮帶斷裂或跳齒，會導致活塞頂壞氣門或缸蓋，維修費用大概在1萬元左右，所以建議換正時皮帶的時候最好將水幫浦一起更換。
28樓：匿名使用者
首先搞清楚為什麼換正時皮帶，不換的後果。
因為正時皮帶是有壽命的。如果版
斷了就有可能引權起氣門，活塞，缸蓋的損壞。那樣費用會很高。因此要定期更換。
看具體什麼車，如果水幫浦是通過正時皮帶驅動的，一般建議與正時皮帶及漲緊器，漲緊輪一起更換。如果不換，水幫浦在執行時出了問題有可能引起正時皮帶損壞。如果不是通過正時皮帶驅動的，當然就不用了。
正時皮帶多少公里更換 汽車正時皮帶多少公里換
發動機正時皮帶8萬公里更換。正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂將會直接影響行車的安全，當發動機正時皮帶出現老化斷裂的現象，需要及時更換，如若不更換會造成發動機運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時...
更換正時皮帶多少錢啊，正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊？
顧小蝦水瓶 大約在500到1500元上下。成本來說，需要更換的物品大多數就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一塊更換，不相同的車款，正時皮帶的價錢相差非常大 同一輛車款不相同配件廠家生產的正時皮帶價錢也可能相差非常大 大多數合資車的正時皮帶約300元上下，當然說的是原廠件，在4s會貴壹些...
東風標緻408正時皮帶摩擦正時罩需要更換什麼
車主你好，這個需要更換皮帶，祝你用車愉快！您好，檢查一下安裝是否到位。東風標緻408正時皮帶用多久需要更換1 正時帶最大公里10萬公里，提早更換對發動機好，要是正時帶斷裂，維修費用要增加很多。標誌408 1.6，更換正時皮帶一套大約需要多少錢？如圖修理廠師傅說右邊可以更換的皮帶一套在600 50 網...