1樓：雲南萬通汽車學校
踩油門有異響滋滋有可能是油幫浦或相關地方的聲音。或者是離合器的分離軸承壞了。
需要檢查發動機的進氣管道是否有漏氣，空氣濾芯安裝是否到位，看聲音來自何處，發動機皮帶是否老化鬆動、打滑。
滋滋聲要看發生在哪個地方。在發動機右邊一般是發電機的皮帶；左邊的話是節氣氛的問題；有前輪剎車片可能大部分原因是因為剎車卡鉗，小部分卡死導致。可能是裝上的時候把剎車卡鉗的活塞壓回去時候壓壞了導致一定程度卡死。
滋滋響如果是在離合器那一部分，那就可以留意一下離合器的磨損情況，試著踩油門，車子如果正常運轉但並不加速，這是明顯的打滑現象，多數是離合器片被磨薄了，若是有滋滋的響聲，離合器的分離軸承就很可能壞掉了。
2樓：工作每天天
造成汽車踩油門有漏氣聲音的原因是：1.進氣歧管出現破損漏氣；2.
氣門間隙過大或氣門鬆動。現代汽車的進氣管基本上都是用工程塑料製成，而機艙內溫度通常都較高，塑料就容易出現老化現象，就造成進氣管漏氣。氣門根據油門的開合度進行工作，氣門磨損後氣門間隙就會變大，在踩油門的時候就有漏氣的聲音。
另外；汽車踩油門有漏氣的聲音如果是渦輪增壓發動機，那就是渦輪增壓器在工作的聲音，如果是自然吸氣發動機，那可能是進氣管某個部位出現了漏氣現象。
3樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
為什麼車輛在上坡或急加速時變速箱發出異響？
4樓：愛笑的小
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
踩油門有異響滋滋聲是怎麼回事？
5樓：白堊紀刀客
踩油copy門有異響滋滋聲是變速箱要換機bai油了。du油門內燃機上控制燃料zhi供量的裝置。油。
dao門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
機油機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engineoil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
6樓：強強哥聊車
踩油門有嘶嘶嘶的聲音，踩油門有異響怎麼回事？
7樓：陳工聊車
車有時會有唧唧聲，4s店都修不好，40年專業技師教你一招解決。
8樓：匿名使用者
這是在高速路上猛踩油門時車子輪胎與路面摩擦的聲音。
汽車在踩油門的時候出現異響，是什麼原因引起的？
9樓：愛心的學姐
一般有可能就是因為變速箱出現了問題，所以在踩油門的時候，變速箱的故障問題導致跟不上踩油門的力度，部分是因為發動機的故障原因引起的。
10樓：劉心安兒
很有可能是因為傳動軸的間距是比較大的，有可能是因為這個地方的潤滑不是特別的好，也有可能是因為發動機出現了爆震的情況，有可能是因為發動機的油幫浦壓力比較大，所以產生了噪音。
11樓：好慧影視
可能是傳動軸間隙過大或者潤滑不好，也可能是維修時裝配不到位造成扭距輸出過大，因摩擦而發出聲音，具體可以到汽修店去找專人看看。
12樓：阿樂秋季雨
有可能是因為摩擦力太大，而且造成了一定的影響，這個時候我們可以進行打磨一下也是比較好的，或者是去4s店進行維修更換。
汽車上坡異響是什麼原因？
13樓：zhurenyan水瓶
發動機的配氣機構中有氣門，氣門在正常工作時也會出現噠噠噠的聲音，不過這個聲音是比較小的。如果氣門的聲音比較大，一般是發動機內缺少機油，氣門缺少潤滑後聲音會變大。如果氣門的聲音比較大，還會是氣門間隙過大導致的，氣門間隙過大是因為磨損造成的。
如果在加速時出現噠噠噠的聲音，一般是氣門發出的聲音。如果氣門間隙過大，需要去4s店內檢查修理一下。
汽車上坡操作流程。
自動擋的車輛大多數是穩住剎車，然後才緩慢的給油即可，假如在路況坡度較差的狀況下，還可以通過手剎來維持車輛駕駛的穩定性，相對比手動擋汽車而言操作要簡便。
手動擋車輛上坡的響應要領，輕抬離合器，出現車輛發抖震動半聯動時，在緩慢給油門。在這流程中若是配合不好的話，也同樣會發生非常多的狀況，例如前面說的後溜車，以及在半聯動配合不好的狀況下還可以出行熄火。
防止手動擋上坡出現狀況最關鍵做到兩點。一是防止在汽車沒有到了半聯動狀態的情況下鬆開剎車，一是出現熄火的狀況時，要確保在空擋踩下離合器從新點火。
14樓：湖南萬通技工學校
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係。
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
三、異響與溫度的關係。
1、低溫發響，溫度公升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度公升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係。
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
15樓：福州萬通汽車學校
發動機故障： 發動機故障包括發動機溫度過高、發動機缺缸和積碳嚴重等。 當汽車發動機的溫度過高時，汽車就會限制發動機的輸出功率和扭矩來保護發動機，從而導致汽車出現上坡無力的症狀等。
油路系統故障： 油路系統故障包括油管堵塞、噴油嘴堵塞、漏油等。
16樓：鄭州萬通汽車學校
可能有以下幾方面原因： 1、離合器發響； 2、傳動軸支承軸承響； 3、驅動橋異響； 4、差速器異響； 5、輪胎異響； 6、車輛某個部位鬆動車輛共振。起步加速異響這個基本是發動機低速共震產生的。
低速震動頻率低，與某些零部件的固有頻率接近或相同，就會產生共震。車子開的時間長了，原本的緊韌體和橡膠墊圈老化，鬆脫，就容易導致震動加大。看那種很破的公交車就知道了，起步的時候，抖動很大，窗玻璃都跟著顫動，產生很大的噪音。
行駛平穩之後，聲音反而小了。
踩油門有異響是怎麼回事
17樓：強哥哥聊車
踩油門有嘶嘶嘶的聲音，踩油門有異響怎麼回事？
踩油門時有異響大概是什麼原因？
18樓：yong宜
1.這種情況抄有可能是發動襲機爆震，也有可能是缺bai機油還有就是機油壓力比較。
du低，氣門與導管zhi之間以及液壓dao挺桿摩擦產生；
2.對於這種聲音專業名稱叫「爆震」。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時，進入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了；
3.這種燃燒現象儘管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規定在行程內燃燒，就會有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們常說的叫杆。
延展閱讀。引發爆震的因素。
積碳過多；點火時間過早；
低轉速高檔位；
或者加入低標號汽油都可能引發此類故障；
出現爆震應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，從而令車輛使用壽命大大縮短。
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