1樓：匿名使用者
看你想買什麼樣的了。像山東等地的一些小公司小手工作坊做出來的低速代步車，也就1萬多。正規一些的如時風、御捷、奇瑞等，**就在2萬以上了。
另外電動車的**也得看採用哪種電池以及其他部件的效能。以上的是基於鉛酸電池的**。如果是鋰電池的，**得高很多（鋰電池的**是鉛酸電池的**的2-4倍）。
如果有製冷/制熱、電機功率高等其他高配置的，**也會比那些低俗代步車要高的多。
2樓：汽車大師趙國慶
您好，很高興為您解答問題。
您好，殺親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。你好朋友，便宜的電動汽車，這個相關的**一般是在27000到3萬左右。
第一，這種電動汽車是屬於新能源車型，是可以正常上牌，然後正常的繳納保險，上路行駛的。第二，如果是不上牌的老年代步車的話，那這個便宜的**是在18000到2萬左右。，那個推薦是雷丁。，
3樓：德東驚歌
最便宜的也要2萬多吧 具體看情況吧。
電動汽車多少錢一輛
4樓：匿名使用者
補貼的多少跟賣多少錢的車是沒有關係的。只和車輛的型別有關係，只要是純電動車，都可以補貼最高60000.
但是賣相同牌子的車電動的成本要比普通的成本高很多，比如一輛120v電壓平台100ah的很小型電動車，它的成本要高出38*100*8=30400元。大的會更多。
5樓：知心
電動汽車：
成熟時期**。
的大約在8萬；
的12萬左右；
進口的要貴點。
但目前是國產電動汽車暴利時期，**至少10多20萬。
6樓：匿名使用者
不要對最高補貼6萬產生誤解，並不是你買純電動汽車就一定補償你那麼多……問多少錢一輛？其實應該問問你準備拿多少錢來買，在你所承受的**範圍內讓大家給你推薦一些電動汽車。國內有好幾款純電動車，**幾萬到十幾萬之間，馬上上市的吉利全球鷹純電動版的（三個座位）售價大約在6萬（不會不貼你6萬的）。
外國車在國內銷售的純電動汽車就比較貴一點，本田或者豐田的一般在20多萬到40多萬之間，雷克薩斯的一款電動汽車在90多萬……
7樓：
現在沒有純電動的轎車上市。
8樓：匿名使用者
lz響應國家的號召是對的 但是提醒考慮一下幾年後換電池的成本。
還有就是政策的落實是要一定的時間的 沒這麼快。
9樓：冷月花魂_斌
補償說，3千到6w,之間，是說節能車吧，
這輛環保電動小型車的**是多少？
10樓：網友
這就是一款老年代步車，車子根據續航里程最低的有3萬多一點，最高的有6萬多。
純電動汽車多少錢一輛
11樓：匿名使用者
截止到2023年2月9日純電動汽車**在20萬元到100萬元。
影響購買純電動汽車的因素：
1、充電換電麻煩。
充電麻煩些了，目前有些車型支援家用電充，但是如果住高層的話從窗戶拉線下來充電也不靠譜，雖然部分有在些城市布點電樁，但是整體而言的來說覆蓋率比較低，其次如果有急事需要用車，那麼在充電期間需要等，短則幾個小時，長則甚至十幾個小時。
2、車輛保值率。
目前，行內對新能源汽車的二手買賣來說沒有特定的行業標準，尤其是在最關鍵的東西上電池上，沒有準確的衡量標準，如果想換車，車賣給誰，又能夠賣多少錢，這些都會讓人心裡都沒有底。這兩年新能源汽車市場的發展確實很快，但本質上新能源汽車市場的發展仍然面臨諸多困境。
12樓：宜步出行
購買一輛純電動汽車對於現在來說應該不貴，畢竟有補貼。至於一輛純電動汽車要多少錢，還真不好說，畢竟每個純電動汽車的品牌不同，自然**不同。就拿宜步純電動汽車s50來說，市場上應該是在18w-20w之間吧。
13樓：廣冠毋詩蕾
據了解，即將大規模投放合肥市場的江淮同悅2代純電動汽車，續航里程135公里以上，最高時速110公里，單車定價約在14-15元之間，扣除補貼後，整車售價只需萬元，這個。
**可被普通合肥市民接受。
14樓：鹿籟戈寶
不知你所說的電動汽車是指在各類場館會所裡使用的電動車還是在各種公路上行駛的真正的電動汽車？
他們的差別可是很大的。場館會所、風景旅遊區等處使用的電動車大多是電瓶車，根本不能算是電動汽車。它們的成本不會太高，但利潤就很難說了。
不同的經營者，不同的經營策略，經營不同的品牌利潤差別會很大。
而真正在各種公路上行駛的電動汽車目前在我國還很少，特別是國產品牌幾乎還沒有成熟的產品。國外品牌也只是有豐田的普瑞斯等不多的幾種，但他們的成本都很高，如普瑞斯要三十幾萬吧，但利潤一般也會不錯，只是銷量不會打啊。
15樓：長夫巨集豔蕊
上市的電動汽車將採用比亞迪的品牌，成本價在10萬元到12萬元之間，售價在14萬元左右。電動汽車在深圳上市後，在做完有必要的改進後，將全面進入北京市場，以及在上海、廣州、西安等城市陸續上市。
16樓：慶育舒平惠
本田思域的混合動力是26w多，豐田的普瑞斯是30w左右。
北汽電動汽車多少錢
17樓：湖南萬通汽車學校
20萬以上了，當然新能源汽車是未來的發展方向，但是現在來說主要以燃油車為主，希望對您有幫助，望採納。
鋰電池小型電動車多少錢
18樓：匿名使用者
電動車要什麼樣的，兩個輪子的從一兩千到上萬的都有，個人建議購買國標可以上牌的，三輪車好像不多見，汽車的話**就是上萬了。。
現在電動汽車優惠後**多少？值得入手嗎？
19樓：小二溪風
2023年新能源補貼政策的出台，宣告著新能源車國家補貼、地方補貼全面退坡。目前國補退坡幅度將達到30%或者50%，地補也將取消，這意味著退坡幅度最高將超過70%。
今年的新能源保價車型涉及四款純電動車型、四款插電混合動力車型，包括宋ev500、秦pro ev500、秦ev450、2019款元ev360、唐dm、宋dm、秦pro dm和秦。除了全額補貼，維持2023年補貼（國補+地補）後售價之外，比亞迪還對部分車型推出了不同的金融貼息、置換補貼等金融政策，以促進銷售。
其中宋ev500，補貼後的購車**為萬元起；秦ev450，補貼前的售價是萬元起，補貼後的購車**為14.
99萬元起；2019款元ev360補貼後的售價是萬元起。
整體來看，比亞迪的新能源***格還是比較堅挺，比亞迪旗下大部分新能源車型在6月25日之前享受2023年全額補貼，由於2023年補貼退坡造成的差價由比亞迪進行補全，企業最高補貼金額達到了萬元。所以如果購入新能源車的話可以著重考慮比亞迪的車型。
20樓：琪哥時談
我簡單解釋下，3月26日，從財政部官網獲知，國家對於電動汽車的補貼可以說是大大縮水，純電動最多補貼萬元，續航在250km以下的車型取消補貼，插電式混動最多補貼1萬元，續航在50km以下的車型取消補貼，純電動電池能量密度低於125wh/kg的取消補貼，大於等於這個密度的劃級別補貼，能量密度大於160wh/kg的才能拿到完整的1倍補貼，取消地補貼等等。
看到這些大家往往內心一涼，新能源的市場要進行洗牌了，這就意味這，當初到手價10幾萬的電動車，一下子要被打回原形了，一些電動汽車往往需要國家的大力補貼，才能把**給壓下來，失去了這一大助力，電動車的**會水漲船高，這時候當然不是買電動車的時候了。
可能有些小夥伴不太清楚市面上眼花繚亂的新能源車，下面給大家重點介紹下插電式混動車，因為這車的處境有點尷尬。
一、插電式混合動力汽車。
①優點插電混動車，可以說是傳統燃油汽車與純電動汽車的結合體，說白了它就是個過渡產品，因為受限與續航里程，電池技術等等原因，需要一種技術來過渡。這種車不僅可以確保汽車的續航里程，畢竟裡面還有發動機的，沒電了可以加油，這時候低速電機占上風，高速時發動機起到更大的作用，行駛中動力還會被**成電力，倆者相輔相成，這種搭配往往可以很好地降低油耗，降低了排放。
②缺點正如上文所提到的，插電式混合動力汽車不僅有發動機還有電機，自然造價會比起差不多的純電動和燃油車會更高，由於有倆個「機」的存在，因此結構也比較複雜，空間比較小，維修成本高。
比較扎心的一段來了，在國家公布的新一輪汽車補貼政策中，插電式混合動力汽車已經被劃分到了常規燃油車的類別，這就意味著，插電式混合動力汽車無法享受綠牌，不限號，補貼了，雖然現在的補貼不大吧~只有純電動新能源汽車才能享受這些福利了。
二、前景。就目前的進展來看，我國新能源汽車要走的路其實還很長，比如，要突破能量密度這項核心技術，解決新能源汽車造價貴，電池不可靠等等一系列問題。
通過最近國家頒布的政策來看，新能源市場將面臨巨大的壓力，市場會被進一步洗牌，未來氫能源動力與甲醇能源動力將會成為很好的發展方向。
希望對你有幫助~
21樓：秋寧說車
目前汽車市場上電動汽車的**基本上在15萬到20萬之間，一般來說國家會對這類汽車進行乙個大幅度的補貼，一般來說地方性的補貼加上國家的補貼之後，總的補貼額度在10萬塊錢左右，所以一台車的落地價也就在10萬塊錢不到的水平，雖然說從**上來講，買這類的電動車還是比較便宜的，而且在後期充電的費用肯定是要比加油的錢要低很多，但是買電動車我還是比較不推薦的。
第二個原因就是現在我們國內的充電設施並不是很完善，特別是對於那些小城市的朋友來說，在很多小城市你基本上找不到充電樁，而且在自家的小區裡面你也找不到充電樁，所以在小城市買電動車完全是乙個不合理或者不合適的選擇。很多人可能會說我可以選擇家用電充電，一般來說我們的家用電的充電速度是比較慢的，而且在家裡面用這麼大電流的電器是非常危險的。
第三個原因就是電動車的續航里程普遍都不是特別標準，特別是在冬天來臨之後，很多人都需要在車裡開空調，在冬天電池的耐用度很明顯是要比夏天要低很多的。一台車在夏天能跑300公里，到冬天可能就只能跑150公里了，所以兩者的差距也是很大的。而且電動汽車在更換電池的成本上也是比很多的汽油車維修保養的**要高很多，有很多電動汽車在換電池的時候，需要花上7萬塊錢左右的費用，我覺得這也是非常不划算的，所以在目前來看電動汽車是非常不值得入手的。
22樓：來自千佛洞香豔奪目的灰狼
電動汽車是目前的乙個十分熱門的汽車種類，之前隨著國家補貼的大力推廣，一度非常火爆。3月26號晚，財政部等四部門聯合印發了關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，今年新能源汽車補貼政策也正式出爐，補貼退坡了。首先今年新能源汽車的地方補貼取消了，國家補貼方面，插電式混合動力補貼1萬元，純電動車型續航里程250到400公里的補貼1.
8萬元，大於400公里的補貼萬元。以前電動汽車經過補貼之後，**一般在十幾萬左右，比如比亞迪的幾款熱門車型。
電動汽車值不值得購買呢？分優點和缺點詳細說明以下。
優點：第一，上牌容易。現在大城市一般都限制上牌，上牌需要搖號，對於買了車卻不能上路的車主來說是一種煎熬。
然而電動汽車卻可以優先上牌，而且上的是綠牌，對於大城市的人來說無疑是一件好事。
第二，使用環保。電動汽車真正實現了零排放，對環境沒有汙染。此外，咱們國家並不是乙個石油資源特別豐富的國家，我們對外依存度非常高，是世界最大的**進口國。
如果電動汽車能夠發展起來，對外依賴就能夠減少，這也是為國家出乙份力吧。
缺點第一，充電麻煩。在外面充電樁的數量不多，充電一次時間也很長。如果是在家裡充電還比較方便，但是當車子在充電又需要開車出去的時候，就顯得特別麻煩。
開出去吧，擔心半路沒電了，而且對汽車電池也不好，不開出去又不方便。
第二，**偏高。電動汽車效能好一點的都在二十萬以上，比傳統燃油車相對貴不少，對於車主購車預算是乙個負擔。而且電動汽車價效比不高，二三十萬的車在外觀內飾動力等方面不一定有什麼優勢。
雷丁電動汽車換電池多少錢，電動汽車更換電池需要多少錢？
是個老先生 五六千元。電池壽命 基本上是三年，按照國家的傳統汽車規定的。1 純電動汽車電池壽命，如果是長壽命鉛酸電池，一般在1.5 2年內，如果是鋰鐵磷酸鹽動力電池，理論壽命在7 8年內 2 純電動汽車是指由車載動力 用電機驅動車輪 符合道路交通要求 安全規定的車輛 3 由於環境影響相對傳統汽車較小...
電動汽車裝空調多少錢，電動汽車有沒有空調啊？我的車子上想裝一個，夏天太熱了。
鄭州萬通汽車學校 你好，不同汽車品牌的空調也是不一樣的。不同的品牌的空調 也不一樣。一般情況下，給電動汽車加裝一個空調，一般在2000塊錢左右。望採納 郭電喜 要看什麼車型，裝什麼品牌型號的空調，還要看在 什麼地區 裝。電動汽車有沒有空調啊？我的車子上想裝一個，夏天太熱了。 哪吒搞笑動漫 電動汽車有...
現在電動汽車最厲害的是哪家，純電動汽車 國內研發實力 哪家最強 部落格
你好，這個不用懷疑，特斯拉。特斯拉公司 tesla inc.是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁 艾伯哈德 martin eberhard 工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉 特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含tesla...