1樓：灰機
fxx採用了強大的6,262 cc v12引擎，它能以8,500 rpm的轉速達到800 hp的功率。它的齒輪箱**於f1賽車的設計方案，換檔時間不到100ms，這幾乎和那些f1單座賽車一樣快，它們可是當今技術成就的絕對巔峰。 fxx的氣體運動學外觀設計尤其具有創新性，其形狀能使向下壓力比之前所能達到的提高40%。
此外，可調整fxx的活動阻流板設定以適應特定賽道。 法拉利與普利斯通公司合作，為這款車型設計了專用的19"光滑車胎。brembo為fxx的特大號合成陶瓷碟剎器設計了特殊的剎車冷卻與踏板系統。
第一批fxx車將在今年底交付。目前，正在fiorano對其進行最初測試。每輛fxx及其相關專案總售價為150萬歐元（不含稅），這並不表明只要有錢就可以買到fxx，只有真正的法拉利車迷才有機會擁有它，使用者購買申請將接受乙個內部特別委員會的評估。
最高時速 km/h 350 0~100km/h s ≤ 產量（輛） 29（廠家指定客戶）求。
2樓：仇念夢
法拉利fxx 全球僅有29輛也就是說 只有29個人擁有公升v12發動機，在8500轉下產生出超過800匹的馬力。變速箱源自一級方程式賽車換擋時間在100兆秒以下，這幾乎跟f1一樣。
這就是法拉利新一代「戰神」—fxx。這款跑車也較之街車版的恩佐有較大改變，包括車頭燈，車翼子板、導氣槽以及方程式賽車式的尾翼。 這部超級跑車售價將比目前法拉利最貴的enzo高出一倍，因此也將成為法拉利首部售價超過1000萬元的超級跑車。
在fxx開發過程最特別的是，法拉利將招募fxx的未來車主共同參與開發。凡是定購fxx的使用者，將有機會加入法拉利車隊，成為試車手，並能夠接受大舒麥加等專業f1車手指導。 法拉利的一些長期合作夥伴，比如普利斯通輪胎為這款車專門開發了一套特別的19英吋光頭胎。
而brembo也拿出一套與之配合的剎車冷卻系統，來幫助對fxx復合陶瓷剎車碟作必須的散熱。經過仔細的使用者順序選擇過程之後，第一批fxx車將在今年年底交付。目前，正在fiorano賽道上對其進行最初測試，每輛fxx及其相關專案總售價可能高達150萬歐元。
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