汽車機油尺怎麼看

1樓：汽車

拔出機油尺，機油尺的末端都有下線和上線的刻度，機油加註量不能超過上線也不能低於下線。加到中間位置就可以。希望能幫到你，謝謝。

2樓：旺仔牛奶劉

有不時檢查油尺習慣的車主可說是很不錯的用車者，很多人根本沒有這樣的習慣，只要機油燈不亮，或是不到換油時間，便不會考慮機油的問題。其實，每週檢查一次機油尺是很有必要的，能及時發現隱患，並且也不費事。

正確的檢查方法是要注意檢查的條件，不要在車子發動的時候檢查。檢查時要把車停好，拉緊手剎，啟動發動機，達到正常工作溫度時，關掉發動機，等幾分鐘，讓機油流回油底殼。這時再取出機油尺，將其擦乾後插入，重新取出檢查機油油位，若在機油尺下端的？

和？標記之間，則表示油量正常。若低於？，就要適量新增機油。

為什麼有的車輛行駛一段時間後機油量會不足呢？原因只有乙個，就是漏油。漏油分兩種，內漏和外漏。

外漏就是機油漏於發動機之外，多數是某些油封損壞而致。補救的方法是檢查漏油處，並更換相關的油封即可。內漏就麻煩了，它是指機油漏進了燃燒室內燃燒，機油量亦會減少，這時汽車必須大修，否則將會使發動機動力減少，更會汙染環境。

3樓：鄭州萬通汽車學校

您好，機油尺有乙個上限與下限，一般加機油的話加到上下限中間即可，也可以根據機油尺的顏色來判斷機油是否需要更換，望。

4樓：網友

機油標尺上有兩個刻度，機油量最好處在最高和最低刻度中間。不多不少，分量剛好。注意觀察機油尺上的刻度，機油量處在最高刻度和最低刻度之間，就是機油剛好，不能過低，也不能過高，最高達到刻度中間。

因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發動機的壓縮比、增加爆震的概率。同時機油過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，導致發動機內部壓力增加，造成發動機密封件滲油。

而且還要注意機油的粘度，粘稠度越高會導致發動機運轉阻力增大；粘稠度過高會導致車輛潤滑不良磨損程度增加；還是要根據自身所需去選擇機油。

5樓：途虎話養車

首先需要在汽車冷車狀態去看油尺——當然，發動機停機後15分鐘之後就可以了。並不是一定要等到發動機徹底冷透。

拔出機油尺後，先不用急著看，直接用餐巾紙把機油尺擦乾淨。然後把機油尺插回發動機，然後等待3~5秒後，再次拔出。機油的油位就是以這個狀態為準的。

機油尺上有2個刻度，乙個是最高允許油位，乙個是最低油位。機油在尺上留下的痕跡，要在這2個刻度之間，就是合格的。

6樓：四川萬通汽車學校

機油檢查方法如下。

1.把油尺擰下來用乾淨的軟布或衛生紙擦乾淨。

2.把油尺放進去隨後拿出來，油尺的末端有乙個上限和下限，拿出油尺**被機油浸濕的部分。

3.如果在上線和下線之間說明機油量正好，如果油尺沒有碰到下限就說明機油少了，如果，上線以上部分被機油淹沒，說明機油加多了。

7樓：和諧之家

一、檢查冷凍液：現在一般的小車在冷卻系統中都配置乙個冷凍液補充罐，在補充罐上有上下兩個液位刻度，冷凍液的液面高度應保持在兩個刻度之間，低於下刻度線要新增冷凍液。

二、檢查機油：將車輛停放在平坦的路面上，熄火5分鐘左右，抽出機油尺，檢視機油的液面應保持在機油尺上下刻度之間，低於下刻度線要新增機油。

三、檢查電瓶：免維護電瓶，在電瓶上面有乙個檢查燈，仔細觀察綠色為正常，白色應該充電，非免維護電瓶，要經常檢查電解液的液面高度，一般在電瓶側面有上下兩個液位刻度線，電解液的液面高度應保持在上下刻度之間，低於下刻度線要新增補充液。

8樓：來自洪湖聰穎的神仙魚

現在的車一般都是電子油位顯示，有的車是在熄火一定時間後，機油全部流回油底殼才能進行測算，有的隨時可以檢視，這些可以查閱保養手冊，裡邊都會有記載，