1樓：西安萬通汽修學校
空氣濾清器、進氣管路、壓氣機、中冷器、進氣歧管等。這些部件主要掌滑早管柴油機的呼吸問題。進氣系統對柴油機動力效能的影響很信絕雀大，如果進氣不足，會導巨集漏致柴油機消化不良；而如果進氣不潔，又會導致柴油機早期異常磨損。
2樓：劉國生
發動機進氣系統的好壞影響發動機的功率和燃燒效率。進氣系統 進孫坦氣充分，燃油 與空氣中的氧氣能充燃凱粗分燃燒而產生較高的功率，熱效率高。進氣不足燃油與空氣皮鎮中的氧氣不能充分燃燒，就會功率下降，熱效率低。
汽車進氣系統怎樣影響到發動機的各種效能的呢？
3樓：新疆萬通汽車學校
發動機的bai燃燒速度會因du為混合氣的組成、壓zhi力、溫度而變dao化，影響最顯著的是空燃比版，稍濃於理想比權時可得到最大的燃燒速度，進氣壓力的提高可促使油氣燃燒的速度增加，進氣速度影響了進入氣缸內油氣的流動。所以進氣壓力直接關係到發動機的效能發揮，但是普通發動機主要靠自然吸力來進氣，要增加進氣壓力會非常困難，所以要提高進氣壓力最非常的方法就是利用渦輪來增壓。利用發動機進氣時產生的吸氣拉力或排放氣體作為動力源，驅動渦輪增壓器運轉，產生強大慣性力將空氣加速增壓，提高發動機進氣壓力，燃燒更充分，動力更強大，所以越大越好。
4樓：甘肅萬通汽車學校
因為汽車燃油噴射是根據進去量再根據理論空燃比和其他感測器的修正進去最終噴射量的，所以進去系統故障就最終導致了汽車燃油噴射異常。希望對您有用。
5樓：吉林省萬通技工學校
進氣系統由空氣濾清器、空氣流量計、進氣壓力感測器、節氣門體、附加空氣閥、怠速控制閥、諧振腔、動力腔、進氣歧管等組成。進氣系統的主要功用是為發動機輸送清潔、乾燥、充足而穩定的空氣以滿足發動機的需求，避免空氣中雜質及大顆粒粉塵進入發動機燃燒室造成發動機異常磨損。那麼接下來詳細的給大家介紹一下汽車進氣系統。
汽車進氣系統的作用介紹：簡介。
進氣系統的主要功用是為發動機輸送清潔、乾燥、充足而穩定的空氣以滿足發動機的需求，避免空氣中雜質及大顆粒粉塵進入發動機燃燒室造成發動機異常磨損。進氣系統的另乙個重要功能是降低雜訊，進氣。
雜訊不僅影響整車通過雜訊，而且影響車內雜訊，這對乘車舒適性有著很大的影響。進氣系統設計的好壞直接影響到發動機的功率及雜訊品質，關係到整車的乘坐舒適性。合理設計消聲元件可降低子系統雜訊，進而提公升整車nvh效能。
汽車進氣系統的作用介紹：工作原理。
發動機工作時，駕駛員通過加速踏板操縱節氣門的開度，以此來改變進氣量，控制發動機的運轉。進入發動機的空氣經空氣濾清器濾去塵埃等雜質後，流經空氣流量計，沿節氣門通道進入動力腔，再經進氣歧管分配到各個氣缸中；發動機冷車怠速運轉時，部份空氣經附加空氣閥或怠速控制閥繞過節氣門進入氣缸。
進氣系統包含了空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構。空氣經空氣濾清器過濾掉雜質後，流過空氣流量計，經由進氣道進入進氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合後形成適當比例的油氣，由進汽門送入汽缸內點火燃燒，產生動力。
6樓：雲南萬通汽車學校
當代汽車進氣復系統主要是可。
制變進氣系統。可變。
bai進氣系統主要分vvt(可變氣門正時du)，cvvt(連續zhi可變氣門正時)，daovvt-i(電子可變正時)，i-vtec(電子可變氣門公升程)這四種。
把空氣或混合氣匯入發動機氣缸的零部件集合體稱為發動機進氣系統。
進氣系統是怎樣影響到發動機的各種效能的呢？
7樓：烏魯木齊萬通技工學校
發動機進氣系統由空氣濾清器、進氣支管和空氣流量計三部分組成，它主要具有以下三大功能：1.濾除空氣中的雜質灰塵，提供清潔、新鮮的空氣進入氣缸。2.提供合適濃度的混合氣。
3.將空氣-燃油混合氣或潔淨空氣盡可能均勻充分地分配到各個氣缸。
8樓：美的很遙遠
空氣從進氣管被吸入經過控制進氣量大小的節氣門，被分配到發動機各個燃燒室內和燃油混合後被火花塞點燃做工。
進氣系統會造成發動機動力不足的原因有哪些？
9樓：鏡奇買以南
發動機動力不足原因有：1.火花塞燒蝕或有積碳，缸線漏電。2.進氣系統問題，進氣歧管壓力感測器工作不良或節氣門工作不良。3.油幫浦油壓不夠。
發動機進氣溫度公升高對發動機有什麼影響
10樓：匿名使用者
發動機進氣溫度感測器和機體溫度感測器，控制發動機噴油量和進氣量的重要資訊。進氣溫度感測器主要是用來判斷發動機啟動時用平時模式、冬天模式還是夏天模式。
汽車發動機的正常工作溫度是85-105度之間，低於85度，汽油霧化不好，潤滑油流動性不好，發動機容易磨損，效能不良，高於105度發動機容易過熱，110度以上會開鍋。所以涼車著車後要熱車。保持發動機正常溫度，可以使發動機具有良好的動力性和經濟性，可以降低油耗，還能降低車輛磨損，延長車輛使用壽命。
11樓：匿名使用者
對發動機沒有影copy響。bai
發動機工作時，駕駛員通過加du速踏板操縱節zhi氣門的開度，以此來改變進氣dao量，控制發動機的運轉。進入發動機的空氣經空氣濾清器濾去塵埃等雜質後，流經空氣流量計，沿節氣門通道進入動力腔，再經進氣歧管分配到各個氣缸中；
發動機冷車怠速運轉時，部份空氣經附加空氣閥或怠速控制閥繞過節氣門進入氣缸。當代汽車進氣系統主要是可變進氣系統。可變進氣系統主要分vvt（可變氣門正時），cvvt（連續可變氣門正時），vvt-i（電子可變正時），i-vtec（電子可變氣門公升程）這四種。
12樓：靜止的鱷魚
進氣溫度。
抄和燃油溫度當然會對燃燒有影bai響！進氣du溫度和燃油溫度zhi達到合適溫度會dao使燃油更好的細化和熱空氣充分混合，更好的充分化學反應，充分燃燒，減少積碳！增加燃油利用率！
提高汽車動力！這麼淺顯的的東西怎麼沒意識到！！！發動機還需改良！
專家呢？技術人員呢？科研團隊呢？？？
13樓：匿名使用者
發動機有進氣溫度感測器，進氣溫度感測器的作用是測定進氣溫度，版使ecu能夠計算出真實權的進氣量，進而修正基本噴油量。原理分析：其感溫元件為負溫度係數熱敏電阻，溫度越高，電阻值越小；反之，溫度越低，電阻值越高。
ecu根據進氣溫度訊號，對基本噴油進行修正，修正量與溫度成反比。所以在一定的工況下沒有影響。
14樓：冬去春來夏又過
發動機進氣溫度公升高對點火正時沒什麼影響， 溫度公升高後，氣體膨脹導致實際吸入空氣減少，排氣量也減少。
15樓：南霸天
①零件的溫度過高，會使金內屬材料的力學性容能顯著降低，以致發生變形和損壞。
②各機件間的正常間隙將因零件受熱膨脹而被破壞，使零件不能正常工作。
③使機油粘度變稀甚至氧化變質，降低潤滑作用，加劇零件的磨損。
④氣缸的充氣量減少，造成發動機功率下降。汽油機工作時，還會發生爆燃。
16樓：峰鵬
沒有影響。熱車消耗的燃油比冷車消耗的少，太高到不行，會產生爆燃！ok
17樓：
熱脹冷縮！
熱的氣體跟冷的氣體同一樣的體積密度不一樣。
熱的話空氣就相當於會少點，吸收熱的空氣的話，燃燒就不充分。會影響到汽車的動力，久而久之的燃燒不充分會導致積碳的形成！
18樓：房租以用
動力減少，車沒勁， 容易高溫。
發動機進氣系統有什麼作用
19樓：匿名使用者
發動機進氣系統主要進去的空氣經過節氣門閥體進入然後變成真空氣壓，在加入噴油嘴噴入的汽油然後混合到缸裡面燃燒著車。祝你用車快樂。【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
發動機進氣系統就相當人的鼻子，人沒鼻子沒法呼吸，車沒進氣系統，燃料無法燃燒，車就無法啟動，希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
發動機不進氣 就無法燃燒了 氧氣支援燃燒的【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：專業修車32年
控制發動機進氣量。和進氣溫度。
23樓：45djf的基
進氣系統？說的是哪方面？
排氣系統對汽車動力效能的影響
進氣流量感測器發生故障對發動機效能有何影響
24樓：閎耘谷幹
迅爾儀表為您解答，空氣流量感測器故障對發動機的影響：
⑴引起發動機加速不良。
一輛帕薩特gli轎車，行駛里程萬km，將發動機加速到4200r/min，再踩加速踏板，發動機的轉速反而下降。用vag1551故障診斷儀檢測，無故障碼儲存。
讀取4200r/min時的資料流，發現空氣流量資料只單碃廁度丿道搽權敞護能達到，而且不能隨著節氣門的開閉而變化。
更換空氣流量感測器後，故障被排除。究其原因。空氣流量感測器的輸出訊號偏差不足以讓電控單元（ecu）紀錄故障碼，但是由於空氣流量訊號不能準確反映實際的進氣量，導致ecu據此控制的噴油量偏少，所以發動機的轉速不公升反降。
⑵導致進氣管「回火」
一輛捷達王轎車。出現發動機怠速抖動，急加速時進氣管「回火」的現象。檢查進氣系統，沒有發現漏氣。
更換燃油濾清器，清洗4個噴油器，無效。檢查燃油壓力，怠速和加速時都正常。拆下空氣流量感測器的插接器試車，故障現象大有好轉。
測量空氣流量感測器各端子的電阻值，正常。最後發現，空氣流量感測器的熱膜式電阻上粘有灰塵。用汽化器清洗劑清除積塵後，故障被排除。
對於採用熱膜式空氣流量感測器的電噴發動機，它以恆定的電壓加在熱膜（電阻）的兩端，使電阻發熱，其溫度由電路控制。ecu根據流過熱膜電阻的電流大小來判斷進氣量的多少，並決定噴油量，以適應發動機不同工況的需要。如果熱膜上積塵，形成隔熱層，當進氣量變大時，其溫度變化減慢，所需電流變小，ecu據此確定的噴油量會減小。
而此時的實際進氣量比較大，於是導致混合汽過稀，最終引發發動機怠速抖動，急加速時「回火」等故障現象。
⑶自動變速器無法公升入超速擋。
如果空氣流量感測器對地短路，將造成混合汽過稀，使發動機的輸出功率下降，會導致自動變速器無法公升入超速擋。此時應當更換空氣流量感測器。
25樓：尤銘衣理
進氣溫度感測器訊號是發動機電腦計算和確定噴油量的乙個參考訊號，其數值對噴油量的影響較小。因此，當進氣溫度感測器出現故障時，對發動機工作效能沒有很明顯的影響。當進氣溫度感測器送給電腦的水溫訊號低於發動機實際進氣溫度時，會使混合氣偏濃，導致發動機油耗偏高：
當進氣溫度感測器送給電腦的水溫訊號高於發動機實際水溫時，會使混合氣偏稀，出現發動機加速遲緩，動力偏低等現象。當進氣溫度感測器出現短路、斷路故障時，發動機電腦的故障自診斷電路會檢測到這一故障，使發動機故障警告燈發亮，同時電腦將啟動失效保護功能，以某一固定的溫度代替進氣溫度感測器的訊號(如20
c)此時使發動機在冬天時出現冷起動困難、冷車怠速不穩等故障。
進氣系統的作用是什麼
26樓：匿名使用者
對柴油機進氣加熱，使內部溫度上公升，降低潤滑油粘性，提公升燃油霧化效果，縮短柴油機的冷啟動時間。
現在的柴油發動機上都有這樣的系統，加熱空氣進氣系統即進氣預熱系統，只適合冬天氣溫在零下使用，改善柴油機冷啟動環境。在進氣處加熱，主要是幫助發動機在環境問題很低的情況下好打火，降低了潤滑阻力和增加了燃燒室內的溫度，提公升燃油霧化效果，對整個發動機的啟動有乙個很好的輔助效能。
柴油機因為具有熱效率高、經濟性好等優點，在汽車尤其是商用車上得到了廣泛應用。在低溫環境下， 由於機油的黏度高，柴油機的起動力矩大，氣缸壁初始溫度低，燃油霧化性差，壓縮後的空氣溫度達不到燃油自燃溫度，因而柴油機存在低溫起動困難問題。為了保證柴油發動機在低溫條件下能迅速起動，柴油機上普遍採用了火焰進氣加熱系統、電加熱進氣加熱系統等進氣加熱裝置。
進氣系統的作用是什麼，發動機進氣系統有什麼作用
進氣系統功用 進氣系統的主要功用是為發動機輸送清潔 乾燥 充足而穩定的空氣以滿足發動機的需求，避免空氣中雜質及大顆粒粉塵進入發動機燃燒室造成發動機異常磨損。進氣系統的另一個重要功能是降低噪聲，進氣噪聲不僅影響整車通過噪聲，而且影響車內噪聲，這對乘車舒適性有著很大的影響。進氣系統設計的好壞直接影響到發...
為什麼要測量發動機的真空度？如果發動機進氣歧管漏氣為什麼會影響怠速
探索美食世界 測真空度是檢視發動機的真空壓力，有無漏氣現象。真空度反應是發動機工作時進氣歧管的吸力，因為進氣歧管壓力越低，真空度越大，則進氣歧管的吸力越大 寶馬發動機報故障時故障碼為 節氣門開度 吸管壓力，比較 壓力過高。這裡所說的吸管壓力指的就是進氣歧管壓力，吸管壓力高說明真空度小，即進氣歧管的吸...
發動機進氣歧管的作用，可變進氣歧管的作用是
曾塔裡 進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是彙集各氣缸工作後的廢氣並送到排氣管和消聲器，然後排入大氣中。進，排氣歧管通常用鑄鐵製成，進氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出。進,排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以防...