1樓：皇阿瑪的紫菜包飯
建議你不要換了，原車配置是最好的。你總不可能用q7去越野把，花一大筆錢，保險也不保了。
2樓：匿名使用者
看不到圖………就是空氣減震器來著吧。
3樓：中國遠征軍丶
其實奧迪的空氣懸掛對與q7或者q5來說，認為用處不太大，本身q7離地間隙就不小了，選個空氣懸掛最多能提高一點點，而且時速超過80km/h就自動降下來了，所以這東西裝在轎車上還有用，裝越野車上不太實用，關鍵時刻也高不了多少。
空氣懸掛充其量不過是空氣彈簧可以通過氣壓變硬、變軟。在配合可以改變減震器阻尼大小的減震器，做到舒適性、操控性都兼得。但是其實要舒適還是操控，關鍵還是看減震器的。
q7空氣懸掛如何更換
4樓：中國遠征軍丶
空氣懸掛具有很多優勢，最重要的一點就是彈簧的彈性係數也就是彈簧的軟硬能根據需要 在短波路面或高速過彎時，皮腔中的部分氣體會被鎖定，在皮腔受壓時，空氣流量減小，令彈。
2014款奧迪q7義表顯示空氣懸掛圖怎麼調。
5樓：匿名使用者
你好，把舉公升模式關閉就可以，按car鍵找到車輛系統，選擇更換輪胎就可以操作了。
奧迪q7空氣懸掛減震打氣幫浦怎樣更換需不需要匹配
6樓：ai風
不需要匹配。直接拆裝。
7樓：網友
先設定舉公升模式 然後放氣拆下 需要設定一下。
奧迪q7運動型40tfsi沒有空氣懸掛，空氣懸掛真的有用嗎?使用壽命和保養維護怎樣
8樓：網友
空氣懸掛當然是有用的。。。是保證你舒適與運動兼顧的最好的利器。
比如你在城市開車，沒有必要把底牌弄的那麼高，降低高度會增加舒適性，而且減震要相對來說軟一點。
當你要越野的時候，底盤當然是要公升高，減震也要相對硬一些空氣懸掛可以做到這些功能的切換。
只要你正常去4s店保養，是沒什麼問題的。
切記去小店維修，尤其是更換輪胎的時候，他們支車之前，讓他們把空氣懸掛的舉公升模式開啟，不然支廢了你就傻眼了。
9樓：匿名使用者
彈簧的軟硬能根據需要自動調節。與大多數轎車目前採用的傳統的不可變高度的螺旋彈簧懸掛系統相比，空氣懸掛系統可以根據道路的起伏不同調高或調低底盤高度，使得車輛能夠適應多種路況條件下的駕駛需求。出於這種設計目的，空氣懸掛系統多用於經常在惡劣的路況條件下行駛的越野車上，以保證車輛能夠順利地通過泥濘、涉水、砂石等路面。
空氣懸掛系統是一種很先進實用的配置，但是卻很「脆弱」。由於系統結構較為複雜，其出現故障的幾率和頻率要遠遠高於螺旋彈簧懸掛系統，而用空氣作為調整底盤高度的「推進動力」，減振器的密封性還需要進一步提高，倘若空氣減振器出現漏氣，那麼整個系統就將處於「癱瘓」狀態。
使用壽命：3到5年。
保養維護：正常去店裡維修維護，去正規的4s店即可。
空氣懸掛主要由控制電腦、吸氣孔、排氣孔、氣動前後減震器和空氣分配器等組成。控制車身的水平姿態：調節車身的穩定系統。
在國外，空氣懸架系統在重型貨車上的使用率超80%，在高速客車和豪華城市客車上已100%採用，部分轎車也安裝了這個系統。裝備空氣式可調懸架的車型前輪和後輪的附近都會設有離地距離感測器，按離地距離感測器的輸出訊號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或公升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或複雜路況的通過性。
在日常調節中，空氣懸架會有幾個狀態。1、保持狀態。當車輛被舉公升器舉起，離開地面時，空氣懸架系統將關閉相關的電磁閥，同時電腦記憶車身高度，使車輛落地後保持原來高度：
2、正常狀態，即發動機運轉狀態。行車過程中，若車身高度變化超過一定範圍，空氣懸架系統將每隔一段時間調整車身高度：3、喚醒狀態。
當空氣懸架系統被遙控鑰匙、車門開關或行李廂蓋開關喚醒後，系統將通過車身水平感測器檢查車身高度。如果車身高度低於正常高度一定程度，儲氣罐將提供壓力使車身公升至正常高度。同時，空氣懸架可以調節減震器軟硬度，包括軟態、正常及硬態3個狀態（也有舒適、普通、運動三個模式等），駕駛者可以通過車內的控制鈕進行控制。
10樓：奧迪
空氣懸掛的主要作用是提高車輛的通過性和舒適性，原理是通過電磁閥控制空氣懸掛內的空氣壓力來舉公升和降低車輛底盤高度，是很有用的，例如經過一些顛簸不好走的路段可以公升高車輛底盤，如果是平坦的路面追求速度，則通過空氣懸掛降低底盤高度達到降低風阻，放低重心的作用來提公升車輛的效能，當然如果沒有裝備空氣懸掛也不用強求，空氣懸掛的使用壽命的話一般是5年以上到車輛的使用週期結束。維修保養的話空氣懸掛是單個一整體的系統，不需要特別的維護保養，只需要用車時多留心一下，過一些比較顛簸的路段不要開太快就好了，具體的檢修之類會在固定里程保養時4s店進行維護，有問題4s店會告知。
11樓：匿名使用者
空氣懸掛正常使用不容易損壞，只要在每個保養週期定期檢查即可。
空氣懸掛是個神器，屬於懸掛的革命，與普通懸架有本質上的提公升。
奧迪q7空氣懸掛不能公升降如何做基本設定?
12樓：匿名使用者
這種情況是調整裝置壞了，檢查一下調整裝置。
13樓：光的火啊
具體表現是什麼現象？
奧迪q7空氣懸掛怎麼鎖定
14樓：網友
其實奧迪的空氣懸掛對與q7或者q5來說，我個人認為用處不太大，本身q7離地間隙就不小了，你選個空氣懸掛最多能提高一點點，而且時速超過80km/h就自動降下來了。所以這東西裝在轎車上還有用，裝越野車上不太實用，關鍵時刻也高不了多少。
空氣懸架系統(airmatic)是流行於當今發達國家汽車行業的先進產品。在發達國家，100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統，40%以上的卡車、掛車和牽引車用了空氣懸架系統。其最大的優點是：
不僅可以提高乘員的乘坐舒適性，而且可以對道路起到重要的保護作用。
主要結構。1、空氣懸架系統包括空氣彈簧、減振器、導向機構和車身高度控制系統。
2、空氣懸架系統一般採用囊式空氣彈簧。
3、減振器主要用來衰減車身的振動。
4、導向機構由縱向推力杆和橫向推力杆等組成，用來傳遞車身和車橋之間的縱向力、側向力及驅動、制動時產生的力矩。
5、車身高度控制系統分為機械式控制系統和電控控制系統。
15樓：奧迪
2019款的奧迪q7空氣懸掛調節在mmi系統裡，選擇car選項，裡面有駕駛模式選擇，以及空氣懸掛調節選項，通過中控mmi旋鈕左旋轉降低底盤高度和右旋轉公升高底盤，也可以通過駕駛模式選擇，每個駕駛模式會有不同的車身高度，比如運動模式的情況下底盤會下降，同時空氣懸掛是無法鎖定的，系統會根據行車的時速進行調整，比如設定了較高位置的懸掛狀態，但行車時速過快，系統會自動為駕駛者下降底盤高度，以確保高速行車時的安全性、操控性和新車穩定性等。
16樓：0繆離
也可以通過車上的這兩個按鈕控制車身高度。
17樓：匿名使用者
**顯示屏可以調出來。
18樓：德學男穆
我買一輛14年奧迪q7來修，前嘴水箱水箱背有一根空管不知什麼樣，麻煩給張**看一下。
q7空氣懸掛損壞有什麼表現
19樓：匿名使用者
沒有那麼脆弱的，當空氣懸掛損壞後，你的車子就開不了了，因為一量乙個一損壞，整個空氣懸掛的氣就會慢慢漏掉，要盡快維修，不然後果會很嚴重，不過q7的沒有碰撞過應該不會有這種問題出現的，
20樓：匿名使用者
q7這款車。主打的就是空氣懸掛。並沒有你想象的那麼脆弱。
一般如果壞掉的話。主要會損壞平面軸承。轉向的時候會有 噶 噶 噶的 響聲 但是 你千萬別把上百萬的汽車想的那麼脆弱 呵呵。
車行天下^
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