1樓：
當發電機充電電壓過低時，蓄電池因充電不足而容量下降；當充電電壓值過高時，將導致蓄電池電解液溫度公升高，水分蒸發過快，使用壽命縮短，並容易損壞用電裝置。所以發電機充電電壓的電壓值應符合該車使用說明書上的標準值。
行業內都喜歡高電壓的充電器，說是這樣可以讓電池衝的滿，行駛的距離遠。剛用的時候確實比國標充電器要顯得衝的滿，衝的足。但是那是犧牲了電池壽命的前提下一味的提高電壓造成的結果。
打個比方：乙個水庫設計滿水是在100公尺水深，為了增加放水量人為增加儲水量大於設計的100公尺。一次兩次也許沒有什麼。
那時間久了輕則潰壩，重則把下游都淹掉了。對於電動車和電池來說，超壓充電時間久了會造成電池鼓包，容量急速下降。
2樓：匿名使用者
可能是發電機整流穩壓器壞了，超出了正常的電壓範圍。
3樓：網友
是正常值，12就有點低了。你說的高那得看多少了，如超過了16v，大多是電瓶的問題了，是不是電解液少了？
電瓶就會容量變小了。正常的電池（小車一般都54ah或再大點的），汽車發電機這點電流（小車一般500-700w,10a左右）一邊充一邊用的那能充到16v，與整流器無關。。在電池電路無保護時，大油門長時間充電，充滿後接著充電池會發熱，電池裡面的電解液慢慢蒸發，越來越少，這時候電池的電壓也就會隨著慢慢公升高了，電池也用不長了。
汽車蓄電瓶電壓太高是什麼原因
4樓：謹祭流年
汽車蓄電瓶電壓太高的原因可能是電池過衝或電壓調節器損壞。具體分2種情況：
1、汽車蓄電池的充電分主充和浮充，一般鉛酸蓄電池初次充電擬主充，達到額定電壓後改為浮充，當浮充電使電池電壓上公升到額定值的115%左右時應關斷充電裝置停止充電。若電池初次安裝時出現電池電壓過高有可能是過衝。
2、如果是電池裝車使用後出現過電壓超過15%以上，則可能是發電機電壓調節器損壞，造成充電電壓超過規定值後仍繼續充電，最終出現過電壓現象。
5樓：匿名使用者
不會的吧，找專業換電瓶的給你測一下，一般轎車就12v，在啟動打車瞬間電流會變大，但沒聽說電壓會變大，蓄電瓶電壓都是額定的 ，不會變大的 ，你說一下具體什麼事。
6樓：匿名使用者
發電機的電壓調節器。出現這種故障，要趕快處理，以免燒壞車子的電子原件。
蓄電池充電時電壓過高怎你回事
7樓：匿名使用者
可以串聯乙隻汽車燈泡降壓充電，根據充電機的高低，選擇21w-100w的汽車燈泡。
充電機電壓過高時，對蓄電池充電導致充電電流過大，將嚴重影響蓄電池的效能和使用壽命。
採用電阻降壓法充電，可以合理調節充電電流。由於日常生活中大功率電阻不太好尋找，使用汽車燈泡代替降壓電阻很是方便，根據燈泡的亮度還可以判斷充電電流的大小和充滿電的程度。
一般對蓄電池充電，要使用其1/10的容量的電流，充電時間為12-15小時。以12v鉛酸電池為例， 最佳充電電壓為 。
充電流一般都是容量的10%即10小時率。 比如100ah12v的電池， 最佳充電電壓和電流分別為：15v 10a。
充電方式有恆電流充電和恆電壓充電兩種。
蓄電池充電電壓越來越高怎麼回事
8樓：留晨軒閩剛
首先蓄電池裡面的電解液不要過高或過低，都有可能使鉛酸電池過熱。比電池本身電壓高4v左右屬於正常。
蓄電池充電電壓越來越高怎麼回事
9樓：安全護航
電瓶（單個）額定電壓為12v，顯示電量不足時，最低為，充滿電時。
10樓：匿名使用者
一般14v左右正常，你測的多少？充電無非就是發電機，檢查線路，搭鐵，連線處是否牢固可靠就可以了。有問題繼續問我，希望幫到你。
蓄電池充電電壓過高會怎麼樣？
11樓：謝謝
當充電電壓超過七化電壓時，電池內部的電解液會分解出氫氣和氧氣而產生汽化現象，使得電解液逐漸減少，這不但不利於化學反應的進行。而且可能是電池內的極板暴露在空氣中而氧化，以致影響到電池的壽命。容量及充放電能力。
12樓：網友
1 長時間會燒乾電解液，讓電池損壞，且不可修復。
2 對於電池輸出可能會帶來電流不穩，從而燒壞電器。
汽車電瓶電壓過高是怎麼回事？
13樓：湖南萬通汽車學校
1.發電機發電過高。
2.電瓶質量問題。
3.建議先用專用電腦檢測一下才能看到問題，望採納。
汽車電壓高！怎麼辦？急急急！ 20
14樓：赫連迎梅薄羽
汽車發電機電壓過高的原因有：
(1)轉速過高。
處理：減小水輪機導水翼開度，降低轉速。
(2)分流電抗器鐵芯氣隙過大。
處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。
(3)磁場變阻器短路；調壓失靈。
處理：找出短路點，予以消除。
(4)電機事故飛車。
緊急停機進行事故處理。
(5)發電機電壓調節器出現故障。發電機調節器失去控制或檢測電壓線路不正常，會使發電機發電電壓過高**速越高電壓就越高｝，電壓不是很高的情況下會出現發電機過熱，電瓶發燒，燈泡燒毀，充電主線路燒壞，嚴重時電瓶會充脹，炸掉甚至報廢，充電線路**燃燒，電腦板都燒掉等重大事故。
解決方法如下：
1、注意電解液的液面高度，及時補充蒸餾水。
2、2--3年的電瓶，感覺啟動不爽，拿下電瓶充放電幾次，恢復電量。
3、合理使用電瓶容量！就是合理使用車內的燈光和用電器。
15樓：暴樂音朋耀
完全正常！
先說說汽車的發電機發出的電壓是應該是多少伏才是正常的？汽車的電瓶在起動之時，必需要耗用非常大的電能，起動電流達到100-30安培，馬達由靜止變成運動的一瞬的電流最大，可達100安培，馬達的功率達到。
5kw，當然車子執行的同時，其他的電器（如儀表、轉向燈、收錄機、制動燈等等）也同時要用電，所以，在汽車起動後，汽車的發電機必需給電瓶補充電能，這就是我們平時所說的「充電」。
那麼，充電的電壓是多少才是合適的呢？充電的電壓必需比電瓶的電壓高才能充得進，就好比水必需從高的地方往低處流一樣，即水壓高的地方流到水壓低的地方，電也是從電壓高的地方流向電壓低的地方，所以，發電機發出的電壓必需要比電瓶的電壓高！汽車的發電機的電壓由發電機內的勵磁線圈來控制，勵磁線圈的電流又由電壓調節器來控制，電子（電壓）調節器會自動檢測電瓶的電壓，當電壓達到截止電壓時（如是用乙個電瓶的車子象轎車類，的截止電壓是14伏；用兩個電瓶的車子，象柴油車，重卡等的截止電壓是28伏），調節器就停止向勵磁線圈供電，發電機就沒有電發出來了，電瓶的電壓即發電機的輸出電壓（電瓶與發電機的輸出端子是併聯的）就會保持在28伏（或者轎車等的14伏），如果電壓低於26.
5左右伏（單電瓶的是伏），調節器又向勵磁線圈供電，發電機又發電出來，達到截止電壓時又停止工作，周而復始的執行。
你開啟電源開關後顯示24v，這個是你的車子上的電瓶（兩個串聯）的電壓，這是正常電壓，（因為每個電瓶的電壓是12伏，兩個串聯起來就是24伏）如果低於這電壓，說明你的電瓶的儲電能力已經變弱了，就要檢查線路和電瓶了，你起動車子後你的儀表顯示是28伏，就也是正常的。如果電壓在車子工作一兩個小時後還是低於伏，你就得檢查車子的發電機或者調節器等等了。
16樓：鹹聰睿
發電機調節器的工作電壓太低，導致調節器誤以為電瓶電壓低，所以過充電，這時你換多少個調節器也不起作用的。
你需要在調節器端接個繼電器，工作時從發電機火線（輸出端）至調節器正極端，這樣，發電機輸出直接供給調節器的正極，調節器就不會失調了。
17樓：鶴崗電器
發電機發電電瓶13v說明主線路有虛連得，你的逆變器可單甩線直接接電瓶，電瓶在充電的時候，相當乙個穩壓器，電壓不會忽高忽低。
18樓：匿名使用者
怠速高了（正常750-850轉）虛接的可能是最大的，兄弟們都說了很多了，我就不再重複了。
19樓：匿名使用者
電池老化了，再有乙個就是線路問題，供給調節器電壓太低造成的，
20樓：匿名使用者
你的發電機上應該有個s端，是端線路虛接，就會出現這種情況。
21樓：樹根根
換發電機調節器不管用的話，就更換發電機二極體！
22樓：網友
發電機到電瓶的那根線有虛的地方。
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