1樓：愛的軒言
兩個高音喇叭一定要同前門兩個6寸揚聲器並連線，白色線接前面右邊喇叭，灰色線接前面左邊喇叭。
索尼的cd不能直接推動低音炮，你那個低音炮裡面有功放就可以加低頻線到rac介面，主機後面有的，跟家裡的音響一樣，你這個有功放的低音炮還要加電源線和控制線。
綠色線接右邊後面的6*9喇叭，紫色線接後面6*9左邊喇叭。自己最好不要裝，找個好點的店安裝。
汽車音響如何接線
2樓：悠悠__n窰
你好。汽車音響一班都這幾個線的 比如acc接汽車打火也就是鑰匙插孔那個位置的線。b+是電瓶的線 .
gnd。地線。。rl+,rl-,這些我就不說了。。
希望對你有幫組。最好搞個圖上來。。
黃色 battery 12v+ (蓄電池正極) 白色 lf (+前揚聲器左邊正極。
紅色 ignition 12v+ (過鑰匙正極) 白黑色 lf (—前揚聲器左邊負極。
黑色 ground 12v— (接地線負極) 灰色 rf (+前揚聲器右邊正極。
橙色 illumination 12v+ (小燈正極) 灰黑色 rf (—前揚聲器右邊負極。
藍色 ant12v+ (天線啟用正極) 綠色 lr (+後揚聲器左邊正極。
藍白色 amp 12v+ (功放啟用正極) 綠黑色 lr (—後揚聲器左邊負極。
綠色 tel—mute 12v— (免持聽筒負極) 紫色 rr (+後揚聲器右邊正極。
紫黑色 rr (—後揚聲器右邊負極。
表4-2常用汽車影音連線端標示對照。
memory： 記憶電源輸入端或永久電源 l front spk+ 左前揚聲器正端輸出。
b+ 或 +12v 正電源 l front spk— 左前揚聲器負端輸出。
acc： +12v 電經key控制 r front spk+ 右前揚聲器正端輸出。
remote： 啟動線輸出、連線功放或前級啟動端 r front spk-— 右前揚聲器負端輸出。
gnd： 接地、負電 l read spk+ 左後揚聲器正端輸出。
aux in： 輔助輸入訊號連線 l read spk— 左後揚聲器負端輸出。
front out： 前聲道前級訊號輸出端 r read spk+ 右後揚聲器正端輸出。
rear out： 後聲道前級訊號輸出端 r read spk— 右後揚聲器負端輸出。
cd in cd：訊號輸入。
high pass out：高通訊號輸出端。
low pass out：低通訊號輸出端。
digital out：數碼訊號輸出端。
ant lead：自動天線控制線。
vedio out：影像訊號輸出。
以上是所有品牌主機國際標準規格接線區分。
先從查詢電源部分開始，然後在連線揚聲器線組。
如果還想學習更深層的知識，將會是你最佳的選擇。電源建議你一定從電瓶單獨接線，喇叭線要把正負極弄清楚，不要接反，否則相位弄反了就沒法聽了。
汽車音響接線怎麼接出來？
3樓：瀋陽萬通汽車學校
查一下該機器的詳細安裝圖紙。在專業技術學校有有音響安裝課程。
4樓：素描畫派
看線的顏色，一般顏色一樣的連在一起。如果無法分辨顏色最好讓專業人士修。
汽車音響怎麼接線
5樓：覃秀梅牢黛
你好，黑色線接負極，黃色線接常電源線，紅色接acc線也就是開鑰匙有電，其它的就是音響線了，希望能夠幫到你祝你駕駛愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：嶽寄竹端璧
接線要要牢固可靠。
電源線要有相應的保險。
走線要注意。
電源線與音訊線不能在同一側。
電源線外要有保護套。
過孔要進行保護。
7樓：汽修大師王師傅
回答描述分頻器原理從電路結構來看，分頻器本質上是由電容器和電感線圈構成的lc濾波網路，高音通道是高通濾波器，它只讓高頻訊號通過而阻止低頻訊號；低音通道正好相反，它只讓低音通過而阻止高頻訊號；中音信道則是乙個帶通濾波器，除了一低一高兩個分頻點之間的頻率可以通過，高頻成份和低頻成份都將被阻止。在實際的分頻器中，有時為了平衡高、低音單元之間的靈敏度差異，還要加入衰減電阻；另外，有些分頻器中還加入了由電阻、電容構成的阻抗補償網路，其目的是使音箱的阻抗曲線心理平坦一些，以便於功放驅動。位於功率放大器之後，設定在音箱內，通過lc濾波網路，將功率放大器輸出的功率音訊訊號分為低音，中音和高音，分別送至各自揚聲器。
連線簡單，使用方便，但消耗功率，出現音訊谷點，產生交叉失真，它的引數與揚聲器阻抗有的直接關係，而揚聲器的阻抗又是頻率的函式，與標稱值偏離較大，因此誤差也較大，不利於調整。將音訊弱訊號進行分頻的裝置，位於功率放大器前，分頻後再用各自獨立的功率放大器，把每乙個音訊頻段訊號給予放大，然後分別送到相應的揚聲器單元。因電流較小故可用較小功率的電子有源濾波器實現，調整較容易，減少功率損耗，及揚聲器單元之間的干擾。
使得訊號損失小，音質好。但此方式每路要用獨立的功率放大器，成本高，電路結構複雜，運用於專業擴聲系統。分頻器技術引數第乙個，就是分頻器的分頻點，這個應該不用多說。
第二個，就是所謂分頻器的「路」，也就是分頻器可以將輸入的原始訊號分成幾個不同頻段的訊號，我們通常說的二分頻、三分頻，就是分頻器的「路」。第三個，就是分頻器的「階」，也稱「類」。乙個無源分頻器，本質上就是幾個高通和低通濾波電路的複合體，而這些濾波電路的數量，就是上面所說的「路」。
但是在每乙個濾波電路中，還有更精細的設計，換句話說，在每乙個濾波電路中，都可以分別經過多次濾波，這個濾波的次數，就是分頻器的「階」。一階分頻器也是感容分頻的結構，而二階分頻器中的每一路都經過了兩次濾波，這個「兩次濾波」才是「二階」的真正含義！實際上，「二階分頻器」這樣的說法也並不規範，因為「階」並非是針對整個分頻器的，而是針對其中的某一「路」的，所以嚴格的說法應該是「雙路分頻器，高低頻皆採用二階濾波」，因為雖然並不多見，但高頻採用二階濾波而低頻採用一階濾波這樣的設計也。
汽車音響如何接線？
8樓：福州萬通汽車學校
喇叭繼電器有三個腳的，有四個腳的。
一：三個腳的：1，把喇叭上的非接地線拔下接到繼電器標「按鈕」的端子上，喇叭接地線不動。
2，把繼電器標「電池」的端子用一根導線接電池的正極。
3，把繼電器標「喇叭」的端子用一根導線接喇叭上另一端子。
4，繼電器外殼接地。
二：四個腳的：四個腳的繼電器有兩個大接線柱和兩個小接線柱，插在繼電器座上。
把任意乙個大接線柱和任意乙個小接線柱接一起稱a點。另乙個大接線柱為b點。
另乙個小接線柱為c點。
1，把喇叭上的非接地線拔下接到繼電器a點。
2，用一根導線連線電池的正極和b點。
3，c點接地。
汽車音響怎麼接法？
9樓：匿名使用者
首先接電源，從電池接正極接到功放正極（+12）gnd接負極，還有乙個就是接控制線（接acc鑰匙）那裡，然後接音源，從cd主機或是***接音源，從cd機輸出接到乙個高轉低頻器，再接到功放就可以了！
10樓：瀟灑的熱心網友
1，從汽車的電瓶拉一根電源到功放上（記得加個保險），功放的batt(+12v)端。
2，從主機找到兩組喇叭輸出線接乙個高轉低，拉一組音訊線到功放，功放的音訊辦公輸入端。
3，從主機拉一根控制線到功放上，接原車的acc，功放的rem端。
4，在固定功放的附近找乙個地方拉一根接地線到功放。功放的gnd端，基本就是這四根線了。
11樓：逝者生存
根據cd上面的說明書。兩線相連。
汽車音響怎樣接線？
12樓：匿名使用者
估計是那個接線的師傅把線接亂了。。沒分前後左右的（隨便接響就算了）。。低音炮就應該從主機那拉音訊線到後面低音炮的。。。兩個高音是應該跟你那六寸一套的。。應該有分頻器的。
13樓：修車間小廖
使用尖嘴鉗與斜口或剝線器，將倒車燈上的兩電線從中間將絕緣外皮剝開。 3.將倒車喇叭固定在後燈座總成旁的可安裝位置，或車外後保險槓的下方。
裝在下方的音響較大，但是電路也易受損壞短路。 4.將倒車喇叭的兩電源線與燈泡組上兩剝開的電線相接，再用膠帶將接線外包好以防漏電。
5.裝回後車燈總成，蓋好行李艙蓋板。 6.
開啟點火開關至on的位置（儀表板上的紅色指示燈亮。例如蓄電池指示燈或潤滑油壓力指示燈亮）。掛倒檔測試倒車喇叭是否正常工作。
7.使用倒車喇叭的時間不可過長，且音響不可過大。
汽車音響接線？
14樓：4歐姆
你的音響後面的各種顏色的接線當中應該有一根帶橘黃色槓的線，那個就是接大燈的，把那個線，跟大燈接到一起，就可以通過控制大燈的開關來控制音響的明暗了，這主要是為了夜間行車設計的。
15樓：珠海鬥門人
燈線是另外一跟，找出來接到電源正極，小心找，千萬不要把喇叭輸出線接到正極哦。
16樓：網友
直接從電池上接線 。你把小燈線結在上面了。
我有乙個汽車音響，應該怎麼接線？ 音響的具體情況見圖，我想知道怎麼用圖上的電源接音響？喇叭應該怎麼接
17樓：匿名使用者
圖上的電源接不了，一定要強12v的電源才行，最好是12v4a以上的吧。
音響4條線那裡，紅色的接12v正電，黑色接負線，其他兩條線接乙個喇叭，另外那條有孔的線是收音機天線來的，
18樓：聖湖美景
這些我不懂的，車上的線路一定要找專業的人才能放心，。那是很危險的事，你要是在深圳的話，就去聆聽聖駕汽車音響，他們那家技術很專業，都很細心。。。
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