1樓：阡陌上花開
學開車第一階段練習。
01一、起步，1。離合器採到底，掛一檔。 2。開左轉向燈。 3。鳴喇叭 4。鬆手制動。 5左腳抬離合器。（掛二擋時關掉左轉向燈）
02二、停車。開右轉向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩後做以下動作：
1。拉手制動。 2。脫空檔。 3。關右轉向燈。先抬離合器，後鬆剎車。
第三階段學倒庫移庫。
01一、直線進退。
02二、倒庫： 從右邊倒，在右側三角視窗看到中間樁杆，方向盤往右旋轉一圈，看見右庫邊兩樁杆重疊時，方向盤往右轉死，看見左庫第乙個樁露出20公分時，方向盤向左回一圈，車行直後，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫前面的線後停車。
03三移庫：左庫移右庫， 1。掛一檔，方向盤往右轉死， 2。
松離合器，車頭轉到中間樁杆20公分，方向盤立刻往左轉死，車直後，回一圈或二圈。 3。掛倒檔，方向盤往右轉死，看見左庫前面左樁與車頭的那條經線對齊後，方向盤往左回死，車直後回一圈，停車， 4。
掛一檔，方向盤往右轉一圈，車頭邊與中樁杆大概對成20公分，方向盤往左回二圈，車直後回一圈停車， 5。掛倒檔，方向盤往右轉一圈， 6。看右庫邊後面樁桿車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直後方向盤向右回一圈， 7。
方向盤往左一圈，車角對準左庫前面兩桿，方向盤向右回一圈，出庫後，看見前面線與車邊線大概重合一半時，方向盤往左轉死，車直後停車， 8。掛倒檔。方向盤往右一圈，倒車看見左庫邊兩桿重合，方向盤往左轉死，9。
眼看右鏡子，右庫邊桿杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直後，再往右打一圈，適當位子停車， 10。出庫時，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死， 11。車頭大概轉45度方向盤回一圈，車直後方向盤回一圈。停車。
2樓：渴侯含巧
不用手忙腳亂掛擋，踩離合器，坡起也變得簡單。就是記住踩剎車臨時停車的時候不要隨意鬆開剎車，如果長時間停車還是掛p檔。
如果等紅燈時間長，有些車掛d檔踩剎車會輕微抖動，那麼時間長的燈可以掛在n檔上，倒計時快結束在掛d檔。
首先學起步，我建議學起步的時候一定要好好學，我覺得起步最重要，其次是換擋和停車，比較難學的是倒庫，我覺得你只要把往前開學會了而且會很熟練的應用這樣倒庫就不難了，我感覺倒庫有一部分靠的是感覺，但大部分還靠的是技術，只要把這些都學會了，你就已經學會了開車，要開好很容易，車是屬於機械，我覺得像機械這種東西就是個熟練活，你只要開得多，用的多慢慢熟練了也就開得好了，還有一點就是自己在開的時候要膽大心細，首先要膽大要敢上路，其次是要心細要注意觀察路況，車況等等，這樣你就會越開越好。
駕駛機動車實際是很簡單的事，可以說是熟練工種，乙個合格的駕駛員，最關鍵的不是車開的多好，而是在處理緊急情況的時候能冷靜、沉著的避免事故的發生。
對於乙個初學者，我認為首先要了解車輛的構造和機械效能及原理，還要看你的悟性，我說的你都懂了，一小時你會很熟練的駕駛車輛！但不合格，日後積累駕駛經驗，虛心向老師傅學習，你會進步很快！
3樓：好想你好
很多新手都不會，不知道如何駕駛步驟首先。
不管是手動擋還是自動擋車型，開車前最好先繞車一圈，檢車車輛外觀以及輪胎是否有異樣，然後再坐進車後，首先調整好方向盤位置，然後調整座位，固定好駕駛坐姿後再點火掛擋出發。上車以後首先要做的就是系安全帶調整坐姿。先調整好方向盤位置，然後再調整座椅位置，要保證手在轉動方向盤時有一定的彎曲，這樣在出現緊急情況時也能保證手不容易松脫出方向盤。
坐姿確定好後，點火，檢視儀錶盤是否有故障燈出現。因為車輛在點火後都會進行自檢，有故障會提示駕駛員。沒有故障後掛入d檔放手剎前進。
如果是手動擋則是踩離合掛入擋位，慢慢給油放離合前進。如果是冬天極寒的情況下，建議起步後不要立刻大腳油門，最好低速行駛，待水溫正常後再正常行駛。
如何駕駛自動檔的小汽車？
4樓：匿名使用者
p是停車檔，用於平路駐車時使用，如果長時間停車也可掛入p檔。
r是倒車檔，用於倒車，車輛處於靜止狀態下才可掛入該檔！
n是空擋，一般是用於，臨時停車，或者過十字路口等紅綠燈時，可掛入n檔。
d是無極變速檔，用於普通路面駕駛，在該檔上車子處於自動換擋的狀態，根據油門的大小自動選擇最佳的檔位。在該檔上油耗比較經濟！
2檔是在大的坡路或者較差的路面行駛時使用，處於該檔時車子一般動力比較充足，適用於爬較陡的坡路或者泥濘小路，以及連續的山路。
1檔則用於一般的坡路或者不平的路面！一般較少使用！
不管什麼車子方向上一樣的！
自動檔的車子點火的時候通常處於p檔，右腳踩住剎車。
開自動檔車尤其要注意油門控制，因為它是油門轟檔的根據油門自動換擋，踩油門時要柔和一些緩慢踩下去，有利於自動離合器發揮作用，如果踩的過快容易引起車子創動！
開自動檔的汽車人比較輕鬆，大部分時間左腳和右手沒有事情做，方向盤和手動擋的車子差不多，右腳控制油門和剎車，如果你駕駛技術非常好的話可以左腳控制剎車右腳控制油門，一般情況左手打方向盤就夠了，轉大彎的時候右手輔助一下就可以了！（樓下比較厲害左腳控制油門右腳控制剎車，敢問你的腳可以交叉使用？還是你把剎車油門裝反了）
5樓：匿名使用者
開自動檔的汽車和開碰碰車沒有區別。
左交油門，右腳剎車，手打方向盤。
如何駕駛手動擋汽車？
6樓：火虎
踩離合，鬆油門；可能出現的問題是產生衝擊。產生衝擊的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油但離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這時會產生「頓挫」衝擊感。
當檔位較高（如。
四、五檔行駛）時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但當檔位較低（如。
二、三檔行駛）時，「頓挫」感就會比較明顯。踩離合鬆油門的正確操作方法是，踩離合和鬆油門應同時（或幾乎同時）進行。
手動擋汽車駕駛技巧。
1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。
3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。
7樓：y少峰
1、駕駛手動擋的汽車從發動汽車開始，先擰動鑰匙啟動汽車。
2、然後左腳踩離合踩到底，同時把汽車檔位從空擋掛入一檔後，鬆開手剎。
3、慢慢抬起左腳鬆開離合到半聯動的狀態時，右腳輕踩油門發動汽車，並鬆掉離合。
4、汽車勻速行使後根據車速進退檔，進退檔的時候要與離合配合好。
8樓：網友
1.要把駕駛座位調舒服，你應該把座位調得靠前點，因為你要用左腳把離合器踩到底。
2.原地駕駛，熟悉各擋位的位置，不發動汽車，原地練習使用離合器和換擋的方法。
3.一擋起步，把離合器踩到底，發動引擎。學開車最困難的一步就是讓汽車走起來。
先掛一擋，給點油，再慢抬離合器。這個過程中你的車可能會熄幾次火，不要怕圍觀的人笑話。記住，大多數人再剛開始的時候都會遇到同樣的情況。
4.練習起步和停車。
終於成功了！車開起來了，你感覺特別棒。不過在學會換擋之前，你要先練習起步、停車，直到非常熟練為止。
停車的時候，鬆油門，同時踩離合器。要讓自己的左腳一直踩在離合器上，右腳踩剎車。
5.從一擋往上加擋。
想從一擋換到二擋，就要鬆油門，踩離合器，掛擋。你必須鬆油門，一面引擎轉速過快產生危險。多數汽車都安裝有轉速表，你可以看看車上的rpms（每分鐘轉速），轉速在每分鐘2500~3000轉就正常。
時速每增加20~25公里，就可以公升到下一擋。比如，當你的車時速為25邁時，你可以從一擋公升到二擋；時速為50邁時可以從二擋公升到三擋，以此類推。開過幾次手動擋的車以後，你自然就會根據速度給車換擋了。
6.降擋停車。
降擋和公升擋一樣，先鬆油門，踩下離合器，然後再從四擋降到三擋，三擋降到二擋 ，二擋降到一擋。注意，從四擋降到二擋不用踩剎車，因為降擋自然就會減速。但是一擋的時候必須踩剎車。
當然有乙個例外，那就是你馬上就要撞上什麼東西的時候，想都別想，趕緊踩剎車吧！
7.泊車。泊車的時候，記得把擋位放在一擋或者倒擋，而且永遠不要忘記拉上手剎！！！
9樓：小ma說駕考
怎樣駕駛手動擋汽車。
如何學好駕駛小汽車
10樓：匿名使用者
只有多練，這個光靠口頭說是沒用的，必需上手，上路練。
11樓：匿名使用者
三字真言！苦練啊！這個是當初教練說的。希望對你有用。
如何駕駛小型汽車？
12樓：匿名使用者
自動擋車必須要踩住剎車才能掛上檔。
一般來說，自動變速器的擋位分為p、r、n、d、2、1或l等。
p(parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「p」的位置上。
要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
r(reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「r」擋。
要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
n(neutral)：空擋。將撥桿置於「n」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
d(drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。
將撥桿放置在「d」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(secondgear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。
2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(first cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。
上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
小車如何駕駛的教程步驟，駕駛汽車的操作步驟
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