1樓：布拉布拉布拉
混合比太希了，把風門關了試試，風門打到中間！
2樓：匿名使用者
化油器出問題了 趕快檢查。
電單車加油就熄火是怎麼回事？
3樓：匿名使用者
見的原因是化油器的混合比調整問題。
可以將混合比螺釘向里旋緊，然後向後退一圈半，點火起車，觀察有無熄火現象，然後檢查燃燒排煙情況，如果無黑煙、藍煙則正常。
常見的判斷和解決方法：
黑煙，檢查空氣濾罩，更換濾心。藍煙，燒機油，更換活塞環。檢查排氣的氣味，無汽油味、無干嗆味則正常。
汽油味，混合比太大，繼續退混合比螺釘1/10圈。幹嗆味，混合比太小，旋進混合比螺釘1/10圈。
經常檢查火花塞燒結情況：
火花塞應為磚紅色，黑色為混合比太大，白色為混合比太小；另外，電單車應當經常檢查機油性狀，黑色切粘稠時應當更換，當機油中有較多碳黑顆粒時應50公里檢查一次機油性狀，盡早更換可保護曲軸、活塞及內部其它活動零部件。
4樓：冰雪陽光久久
一、電單車加油門就熄火肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有乙個通病，它不同於真空膜化油器猛地加油門也不會熄火，柱塞化油器猛加油門是很容易熄火的，但是如果這種情況太嚴重的情況下，就要考慮是不是混合氣太濃了，因為混合氣太濃的時候猛加油，會導致燃燒室內部瞬間吸入大量霧化不良的汽油，造成火花塞點火不良，俗稱菸死了，這時拆下火嘴，火花塞上明顯有潮濕的汽油殘留，而且最明顯的就是燒的發黑，以上情況就是原因。
二、汽油方面，天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發動機變得難以啟動。
三、潤滑油方面，隨著溫度降低，潤滑油粘度增大，流動性變差，發動機啟動阻力增加，使用同樣的電力和人力啟動發動機時，曲軸連桿機構的轉動速率降低，汽缸內混合氣所受壓力不足，也不易啟動。
四、汽油方面，總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
5樓：屈寄琴介璇
熄火bai
的話，針對不同的故du障現象要做具體分析，但無非zhi都是跟點火系統，進氣dao系統回，燃油系統及發動機負載有答關。如果是突然熄火，建議你著重檢查點火系統（如曲軸位置感測器及相關線路）；如果是抖動熄火，建議你檢查燃油壓力，點火能量，進氣系統等；無論是什麼原因，都需要你去摩托修理店進修檢查維修！希望對你有幫助！
6樓：匿名使用者
可能是混合氣過來濃！
或者檢查油箱出源油是否bai正常，如果是需要時間觀察才du能顯現zhi出來時，可找個幹dao淨的容器，拔下油管往容器內放油，大約30秒後，看出油量是否無變化。無變化為正常，出油變少則有點問題。放出的油再倒回油箱即可。
7樓：區頡季智暉
怠速低調怠速啊。
和混合比有麼關係啊。
呵呵不是乙個地方調的。
給油熄火。一般是化油器的事。
估計沒洗好。
油路不暢。
8樓：叫我不矜持
可以參考以下方法解決。
先試一下拉風門起動（如果是手動風門的）版後拉著風門加油會權不會好一些，如果有好轉，說明基本正常，如果經過較短暫的預熱後就可以正常行駛，就沒有什麼問題。否則就需要清洗一下空濾和化油器，仔細檢查化油器的主量孔和怠速量孔是否堵塞，以及化油器底部和汽油內是否有水。
如果這種情況總是存在，有可能是缸體、活塞、活塞環磨損造成缸壓不足，如果是電控風門的化油器（風門由磁電機供電控制，靠溫度自動開啟和關閉），也有可以有風門在冷車時不能自動加濃。另外，曲軸油封和簧片閥漏氣也地造成冷車起動困難易熄火和加速無力。
電單車打**後一加油門就熄火這是怎麼回事
9樓：景愛呀
發動機中的混合氣過濃導致熄火。簡單來說，發動機中的混合氣體過濃的意思就是發動機噴油量過多，一般造成發動機中的混合氣過濃的原因可能是氧感測器失效或者進氣量檢測不準確。這個時候電單車熄火，一般都是點火系統故障或者油路出現問題。
解決方法：首先先檢查一下火花塞，此時火花塞發黑同時伴有汽油燃燒到一半的味道，然後做高壓跳火實驗，如果高壓火花跳火差不多距離有1公分，那就說明電路沒有任何的問題。
此時只剩下油路的問題了，開啟化油器，如果發現主量孔和泡沫管都掉在化油器的油池中，要知道主量孔和泡沫管的油針就是為了控制控制汽油的霧化，怠速的時候不熄火，是因為泡沫管掉了出油量無法被精確的控制，如果啟動發動機，因為怠速量孔正常原因，所以在啟動和怠速的過程中都不會出現熄火的情況，一旦開始加油的話，油針會被提起，這個時候針座和泡沫管都掉在了油池中，因此無法控制混合氣，大量的汽油沒有進行霧化操作被吸入氣缸內部，所以發動機的混合氣體過濃就很常見了，導致加油熄火。
10樓：開心勝憂心
如果bai只是摔車，在正常使用du後是不會造成加油熄火zhi的問dao題的版，當時有加油熄火的症狀，是因為化油器的汽油洩權漏，油麵下降導致的。
對於你的情況，最簡單的處理方法有兩種：
首先，清洗化油器，調整化油器油針鎖片下移一格，如果是國三化油器可以在油針下方加裝乙個厚的墊圈，使化油器混合比加濃，問題就會解決。
第二個方法， 想辦法將空濾器的進氣口的堵塞一般左右，或者在空濾器內部使用硬紙殼剪出乙個進氣口隔板（注意：隔板要留出30%的面積作為氣道），以減少空氣的流量，從而獲得較濃的混合氣。（此種方法是我經常使用的）
11樓：拜雅毋若薇
電單車為什麼電打不著火，可以踹著，
12樓：宇進丁曉旋
①檢查火花塞②檢查化油器是否堵塞③檢查混合氣。
13樓：飛沛和妙珍
混合氣過濃或者電子加濃閥兩條線沒接或壞了。
14樓：
如果淋過雨，換個火花塞試一下。
15樓：匿名使用者
電風門的問題 別動它 化油器整個的清清的磕磕。
電單車早上打著一加油門就熄火什麼問題？
16樓：踏雪尋熊不捉魚
早上起動時抄，發動機的溫度比較低，屬於冷車狀態，這時如果打著火一加油門就熄火是比較正常的，可以原地怠速預熱一會兒，或是拉風門起動和預熱就可以了。另外，檢查一下混合比是否偏稀，氣門間隙是否過小或關閉不嚴，火花塞是否不良等，這些也可能會加重這種現象，但如果拉風門能順利起動和預熱，熱車後沒有這種情況就是正常的，不需要修理。
17樓：匿名使用者
兩個原因，一可能火花塞出問題了，但火花塞出問題一般點火會斷斷續續。和你這個不太像。你這個應該是高壓包出問題了。這個症狀就是可以點火啟動，但一拉油門就熄火了，車子沒有動力的。
18樓：匿名使用者
混合器過。
bai稀所導致。
由於du清晨氣溫較低，不利於汽zhi油氣化，化油dao器也是涼的，一部分回。
汽油結露答、附著在進氣管內壁上，就進一步稀釋了混合氣。當發動機啟動後，隨著溫度上公升，這種現象自然消失。
解決方法：冷車啟動適當拉阻風門，可增加進氣管真空度、使混合氣變濃。
適當調整主量孔螺絲，使混合氣變濃。
稍稍提高浮子室油麵。
電單車一放開油門就熄火是什麼原因？
19樓：123456奮鬥
如果動力尚可，可以調整化油器使發動機有怠速。如果動力也不足，那就是修機器的時候沒有鉸削氣門口沒有研磨氣門，氣門漏氣當然不會有怠速，當然也就動力不足，啟動也會困難。
把重點放到化油器上，除了怠速螺釘，還有混合氣螺釘。化油器與鋼頭介面處一定要檢查。
如果還是不行，就從更換的件上，還有裝車上找原因。
20樓：網友
著車很容易證明氣門沒有漏氣或過緊現象。
把重點放到化油器上，除了怠速螺釘，還有混合氣螺釘。化油器與鋼頭介面處一定要檢查。
如果還是不行，就從更換的件上，還有裝車上找原因。
個人感覺氣門出問題的可能性不是很大，原因已經說過。
21樓：匿名使用者
重新調整一下進排氣門就可以了。
電單車加油門就熄火是什麼原因
22樓：鬢髮白了
化油器覆在剛剛啟動的制怠速期間，化油bai器中只有怠du速量孔可以向缸頭輸zhi送可燃混。
合氣，dao以穩定怠速為主，這是主量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作，方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態，就不再會出現提不起速度的症狀了。
處理方法：兩種。
1.整車使用前，開啟加濃熱車3--5分鐘，關閉加濃，然後正常騎行。（適用於跨騎車或彎樑車）
2.將化油器油陣鎖片下調一格即可。（適用於踏板車）
23樓：衷識萬鴻暉
。你可以用版螺絲刀把化油器權下面的乙個放油螺絲扭鬆，這樣你就能看到有汽油從下面流出來，如果滴在地上有泡泡，那就說明裡面有水，直到看不到泡泡你再扭緊那螺絲。同時你也不用擔心還有水沒排乾淨，因為水比油重，水沉底最先排出來的是水。
希望能幫到你。
24樓：匿名使用者
油路問題，檢查或更挽化油器，或檢查線路是否漏電。
25樓：匿名使用者
松離合機熄火什麼原因。
電單車急加油發動機熄火是怎麼回事 ？？
26樓：小展不愛鬧
可能是加油量過大導致，發動機衝擊過猛，使之熄火，或者是發動機出現了問題，建議更換發動機，離合松的太快，應該慢慢鬆開離合，發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如：
汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。
外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，2023年由蘇格蘭的r.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。
27樓：叫我小魚了
國產的motor都是這樣。尤其在冷車時。有時熄了還會發不起，把火花塞拿下來擦擦乾淨就又可以了。
沒問題的。汽油和空氣在汽缸裡要有合適的比例才能充分的燃燒。所以要加速也得慢慢提(尤其冷車時).
ps:進口跑車就沒這個問題。關鍵是人家設計合理。
一分**一分貨。忍了。
二沖程電單車加油就熄火怎麼回事
28樓：myself夙夜在公
混合比偏稀，混合比螺絲擰緊一些，必要時油針提一格，
29樓：手機使用者
機油和汽油的比例不合。
電單車啟動後不加油門就熄火是什麼原因
1.汽油方面 天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發動機變得難以啟動。2.停下來不加油門熄火 化油器怠速調整一下，適當調高一些。3.停車後發動機噠噠噠 這個是正常現象，不需要擔心。有以下解...
電單車打火以後一掛檔就熄火是怎麼回事
1 檢查離合器踏板自由行程是否過大，並調整。2 拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然後，用起子撥動動盤。如果能輕鬆撥轉，說明離合器分離良好 如果撥不動，說明離合器分離不徹底。3 檢查分離槓桿高度是否一致 是否過低。在車下撥動分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離槓桿內端面上，轉動離合...
舊的踏板電單車加油門時就熄火，舊的踏板電單車加油門時就熄火
加油們熄火一般是化油器的問題。看混合比油麵什麼的是否合適，遇到過油麵過低出這現象。然後你說是 老 車，查一下氣缸的氣密性，最簡單的辦法是用腳蹬啟動拐感覺力道，如果很輕鬆無 力氣密性就不好。氣密性不好了壓縮比混合比什麼的就都變了且不穩定。原因是汽缸 活塞 環 氣門等的磨損過度。我遇到過活塞環過度磨損出...