1樓：秋風
怠速執行，同樣會給蓄電池充電。
現在的汽車用發電機，都是交流發電機通過整流後輸出，輸出能力較強，即使怠速，同樣能達到額定輸出的1/3以上。
所以，只要發動機怠速（發動機轉速700轉/分鐘 以上，此時的發電機轉速會達到2000轉/分鐘 以上）就能保證發電機給蓄電池充電。
2樓：匿名使用者
你好，可以充電的，沒有問題的，二十分鐘左右就可以，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
車主你好 可以的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
時間不開，定期打著火原地熱車能給電瓶充電嗎
4樓：網友
長期停車保養技巧：
1、定期點火。
可以不挪車，但每隔幾天都能啟動一落車輛，讓車子在怠速情況下運轉個十幾分鐘，不僅可以讓引擎被機油充分潤滑，同時也可以為電瓶充一些電，防止電瓶過度放電。
2、杜絕濕氣。
車廂濕度也必須盡量控制，否則長期停車後易造成車內部件的霉變。我們可以使用專用的去濕劑控制車廂濕度，當然也有土辦法：在車裡放置一些舊報紙，它們具有吸附車廂濕氣的功能。3、適當移位。
有條件的話，長期停放的車輛最好還是能夠定期行駛一定的距離。十幾分鐘哪怕只是在停車場裡的慢速行駛，便可以對車上電瓶進行充電，對發動機和變速器充分的預熱和潤滑，並避免輪胎因長期停放造成的區域性變形。
5樓：匿名使用者
你好，原地打著火可以給電瓶充電，但是充電效率慢啊，而且時間長了會造成積碳；建議一周開出去跑一圈。
6樓：匿名使用者
能充，不過效果不好，啟動車的瞬間電量消耗很大，要很長時間才能把電補充回來！建議長時間不開，可以把電瓶的負極拿下來，這樣可以很好的保護電瓶！
7樓：念賓白老格
你好，可以給電瓶充電的，只要發電機沒問題，電壓有到都屬於正常。
8樓：匿名使用者
你好可以建議時間要長一點，最好出去跑跑充電更快。
9樓：匿名使用者
你好，最好開起來充電，長期怠速易產生積碳。
10樓：匿名使用者
樓主您好！可以充電，但是效果不會特別明顯。
汽車打著火不動能不能給電瓶充電
11樓：勿忘心安
可以給電瓶充電。
汽車電瓶充電技巧：
1、要使用高功率電器直接連線電瓶。現在很多車載電器，比如車載電冰箱、吸塵器、充氣幫浦等等，瞬時間功率很大的，不要用車電瓶直接供電，應該先將車輛點火，之後再連線用電裝置。這樣對電瓶是很好的保護。
2、熄火前關空調大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次開啟車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。
12樓：匿名使用者
只要車子打著火了以後。這個發電機就會給電瓶充電的，所以說你完全可以放心的，這個發電機就會自動給電瓶充滿電的，所以說不需要擔心的！
13樓：網友
基本不能，怠速狀態下發電機給電池供的電很弱，如果是要給電池充電最好是走起來，轉速在2000轉以上為宜。現在電池壽命基本在兩年左右，如果電池已經打不著火了，最好直接去換，因為你行駛一次充的電只夠車子熄火幾個小時的用電，隔天又會沒電了。
14樓：匿名使用者
汽車正常來說打火啟動以後發動機就會工作給電瓶進行充電的，只是怠速時間久容易產生積碳。
15樓：匿名使用者
汽車點火怠速的話可以給電瓶充電的，不過建議最好車子行駛中給電瓶充電更好點了。
16樓：匿名使用者
這個當然是可以的，機動車只要點火以後，他就由發動機帶動發電機給電瓶再進行充電。
17樓：匿名使用者
只有車輛打著火才能給電瓶充電，介意還是搭電讓車引擎然後充電比較好。
18樓：匿名使用者
你好，只要是發動機在運轉，都可以給電瓶充電了，這種情況你完全可以放心。
19樓：匿名使用者
你好，這個只能是對原車電瓶進行充電，不可以在連線乙個電瓶充電的。
20樓：匿名使用者
這個情況發動機已經在工作了就會給電瓶充電的，還要看電瓶能不能存電的。
21樓：匿名使用者
你好。這個是可以充電的，一般來說啟動以後是會給電瓶充電的，你參考一下吧。
22樓：匿名使用者
可以充電，但是原地啟動時間長的話，對車子也不好，容易產生積炭。
23樓：匿名使用者
可以，就像是膝上型電腦，當電池電量未滿時，插上電源就能充電，跟你開不開機沒什麼關係，開機反而用電量大。
汽車在怠速時會給電瓶充電嗎？
24樓：休心
要分車型 普通的車型是沒問題的 ，更新一些的車有電瓶管理系統 就不一定了 要看系統認為你的電瓶是否需要充電 它認為不需要恐怕不光怠速 跑起來也不充電 這是為了延長電瓶壽命。
充電和轉速沒特大關係 只要在標準的怠速以上都可以 發電機的發電量是靠定子勵磁電流大小改變 耗電量大 勵磁電流就大 發電量就大 轉速上去了 發電量多於所需 勵磁減小 發電量就減小了。
發動機正常執行時，發電機向點火系統及其他用電裝置供電，並同時向蓄電池充電。汽車的用電裝置用電量過大，超過發電機的供電能力時，蓄電池和發電機共同向點火系統及其他用電裝置供電。發動機起動或低速執行時，發電機不發電或電壓很低，起動機、點火系統及其他用電裝置所需要的電能，全部由蓄電池供給。
接通點火開關，蓄電池通過點火開關、熔斷器、充電指示燈、二極體給發電機提供它激電流和為調節器檢測控制部分提供電壓。由於蓄電池電壓低於調節器的調節電壓上限值，調節器使勵磁電路接通，同時充電指示燈亮。
25樓：嗖一聲踏上旅途
汽車冷知識：車怠速時會給電瓶充電嗎？看完長知識。
車啟動後，在原地不動，會給電瓶充電嗎
26樓：勿忘心安
會，只要車子發動著，怠速情況下發電機也會自行給蓄電池充電。啟動成功後，百分百都在充電的，而且這個充電功率，除了能給電瓶充電外，還能持續給車上其他負載的耗電使用，怠速時候，整流調壓器輸出的電壓，基本都在13伏以上。
只要整流調壓器輸出的電壓，高於電瓶電壓，電瓶就會處於被充電的狀態，而整流調壓器的輸入電壓由發電機給定的，只要有旋轉，發電機就會發電，它的發電機電壓，如果不考慮勵磁控制情況，假設勵磁電流是恆定的，發電機輸出電壓，基本上和發電機轉速是成正比例關係的；
發電機的轉速，取決於發動機的轉速，雖然啟動階段轉速低，發電機輸出的電壓也會比較低，但是發電機一直會有電壓輸出的，只要這個電壓高於某個值，就會一直給電瓶充電。
27樓：途虎話養車
會的。還有一種方法就是用充電機給汽車電瓶充電，首先看好汽車電瓶伏數，是乙個電瓶，就把充電電壓按扭調到12v，兩個就調24v。然後看清哪個是電瓶正極(一般通往馬達的是正極，通往搭鐵的是負極)後，用充電機的紅色夾子夾住正極，黑色夾住負極，插上電源線就可以充電。
這時充電機上電流和電壓兩個表是公升起來的。再調整充電電流按扭，控制充電大小。這樣就可以充電了。
28樓：匿名使用者
只要發動機啟動了，就會給蓄電池充電，但不建議長時間那樣，原地啟動不行駛，容易導致積碳的出現。
29樓：匿名使用者
這個當然是會充電的。機動車在正常啟動以後就不再使用蓄電池的電量，而是發動機會帶動發電機給蓄電池充電。
30樓：匿名使用者
這個發電機只有發電可能就會充電，但是這個充電效果不好，最好是用充電機充上一晚上，這個電流比較穩定。
31樓：古嘰是小甜餅
怠速的時候，發電機產生的電流不足以充到電瓶裡去，必須保證發電量高於電瓶所需的充電量，這和水往低處流是一樣的道理。
32樓：匿名使用者
您好。車子打著後就開始給電瓶充電了。
33樓：匿名使用者
發動機啟動發電機就已經給蓄電池充電了。
34樓：符映肥涵易
只要發動機轉動就跟電瓶充電。
35樓：匿名使用者
你好，這個肯定會的，謝謝。
36樓：難過的時候抱一
汽車冷知識：車怠速時會給電瓶充電嗎？看完長知識。
汽車在怠速時，會不會給電瓶充電？
37樓：嗖一聲踏上旅途
汽車冷知識：車怠速時會給電瓶充電嗎？看完長知識。
38樓：途虎話養車
當然可以的！發動機通過皮帶直接驅動發電機。只要發動機啟動，發電機就進入工作狀態了。
發電機發出來的電，其實是經過整流和穩壓處理的，所以只要發動機啟動，哪怕只是怠速，都依然在給電瓶充電的。
39樓：匿名使用者
會哈，只要發動機運轉，都會向電瓶裡充電，只是充得沒發動機高速運轉時快。
40樓：匿名使用者
你好，只要發動機啟動，發電機會給車輛電瓶充電的，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
41樓：匿名使用者
發動機怠速時，發電機也為電瓶充電的，但是電流低，在這時最好不要長時間用大功率電器，因為時間過長，就會用到電瓶的電，發電機就會長時間對電瓶充電，有時會損壞發電機及調節器。
42樓：
怠速狀態下的汽車轉速低，燃油消耗剛好維持發動機運轉，這時候如果開啟空調等大功率用電器 你會發現汽車燈會突然變暗許多，這是因為發電機發電不足以維持大功率用電器的消耗，所以，你用120瓦的電動洗車機足以使發電機處於滿負荷狀態，電瓶這時候會輔助供電而不充電，時間長了，電瓶就會虧電。
43樓：網友
是呀，汽車在怠速狀太下不會給電瓶充電的，按從前的理論說，車速超過45公里後才能給電瓶充電，在電路上裝有半導體二極體，只能單向導電，當發電機電壓高於電瓶電壓時才能向電瓶充電，
44樓：匿名使用者
汽車發動機工作時 發電機工作 優先選擇發電機供電 你只要你的車打著了 用的都是發電機的電 發電機在給你供電的同時也在給你的電瓶充電 只要你的功率不超過發電機負荷就不會虧電。
汽車怠速時能給蓄電池充電嗎
45樓：貓西北和狗東西
蓄電池是汽車啟動的重要部件，需要小心呵護，否則一旦使用過度，分分鐘讓你體驗打不著火的絕望！當然，我們也都知道，汽車在高速執行的時候是可以給蓄電池充電的，那麼問題來了：汽車怠速的時候，能不能給蓄電池充電呢？
其實汽車充電過程，本質上就是通過發動機帶動磁電機（也就是汽車發電機），經過整流穩壓後給電瓶一定的電壓。一般這個電壓會比電瓶電壓略高一些。其實，汽車在怠速狀態下雖然轉速較低，但依然帶動了磁電機，輸出了穩定的直流電壓。
所以說，怠速狀態下，汽車蓄電池依然是在被充電的狀態，只是電瓶功率相對較小，充電速度會比高速行駛慢一些。
現在的汽車採用的是交流發電，電瓶裡的電主要是用來啟動汽車的，雖然消耗量比較大，但只要著車後電瓶裡的電就基本不再耗費了，啟動時耗費的電瓶裡的電量要通過相關線路進行充電。但如果是一次性耗盡了蓄電池的電量，問題就比較麻煩了，需要進行搭電救援或者蓄電池充電。
如果您實在不願意開口求人搭電，隊長還是推薦您購買一款汽車電瓶充電！它不僅能夠為車蓄電池充電，還能在充電過程中修復蓄電池，如果您的蓄電池已經出現老化、欠壓、啟動無力、充不進電等問題，那麼這款蓄電池充電機就可以幫您解決！
46樓：老曉浪
新車凱美瑞第六代 為例：
為了觀察在各種狀態下的電瓶電壓狀態，我進行初步測試，首先開啟前蓋（不要發動車）：
1、測量電瓶靜態電壓，是 12v；
2、把車打著，怠速執行（由冷車時的1500轉慢慢下降至750轉並自行穩定在750轉），此時電壓為13v；
3、再把**開啟、行車記錄儀開啟、把車燈、霧燈全部開啟，包括車內照明燈，此時電壓為13v；
4、在車燈等裝置全部開啟的情況下，再把空調開啟，此時電壓為13v；
5、保留空調開啟，其他電器全部關閉，此時電壓為13v；
以上是只測量了各種狀態下的電瓶電壓，未測量電流，但通過上述資料不難看出，該車在怠速下，一直都能使電瓶電壓保持13v，我認為就是一直在給電瓶充電，因為電瓶在未發動車輛的時候的電壓只有12v，現在發動車輛以後的13v，比靜態時高出1v，就是充電狀態了，至於提高轉速後的電壓，由於當時僅一人在場，無法測量，但估計也是這樣，理論是整流後的電壓不能波幅較大，否則，就有可能是充電電路有問題了。
本人也是新車主，不是專業人士，僅供參考。
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