1樓：傅詩翠系皛
下來推也不錯啊…節油又鍛鍊身體，呵呵開玩笑拉…**車，要裝個節油器，**車5檔時速保持60公里是最節油的，
2樓：陳淑珍邗甲
首先提速要穩。
不能提太快起步用一檔慢慢來。
跑起來後速度控制在45到50之間。
下坡踩空檔。
我的是三陽彎梁。
百公里乙個油。
電單車(踏板車)如何開才省油?
3樓：匿名使用者
以下是踏板車省油小妙招：
1.啟動預熱後在起步省油。正常的預熱時間，冬季不少於10~20分鐘，其他季節通常不少於3~5分鐘。
發動機冷啟動時，汽缸內還沒有形成潤滑油膜，摩擦副金屬之間出現直接接觸。未經預熱就強行起步行駛，不但使汽缸、活塞、配氣等零件處於幹摩擦狀態，其60%功率用於冷機運動阻力，使燃料大大增加。
2.用正確的方法起步：用一檔起步，待發動機曲軸轉速在3000r/min以上時、再換入二檔。
當車速達 到30km/h以上、發動機轉速3000r/min，換入三檔、加速後進四檔，並保持在經濟車速50km/h左右行駛。在發動機轉速達到6000r/min以後再換入五檔。
3.巧用檔位能省油。在爬長坡或道路狀況較差時，應適當地選擇檔位，並能及時地換擋，使用低檔位小油門開度為好。並且，變檔次數越少越省油。
4.在經濟車速下行駛最省油。發動機不同轉速時的油耗曲線是一條魚鉤形狀，在魚鉤曲線的低速、高速段油耗高，中等轉速為底油耗區，此時的車速成為經濟車速。
每轟一次油門，少則多耗油5~10ml，多則多耗油20~30ml。另外，車輛起步後，若採用緩加速將車輛提高到60km/h，比急加速省油8~10ml。
4樓：聽風
省油不光與電單車的排量有關，還與個人的駕駛習慣及車輛的良好保養密切相關。內。
駕駛踏板電單車容的時候要注意速度和力度。就是說，在騎行的時候不要經常停車、加速，保持乙個相對平穩的速度很重要，建議大家把車速定在40-60碼之間比較合適。另外在加油門的時候注意力度的把握，不要猛的一緊，很傷發動機的。
踏板電單車的日常養護裡，勤換機油、空氣濾芯很重要。大概1500公里要換一次機油（要***的機油），2000公里換一次空氣濾芯。另外，記得要檢查輪胎是否缺氣，要記得經常給輪胎加氣。
耐磨型較好的輪胎是不錯的選擇，而且踏板電單車底盤較低，輪胎很關鍵。在挑選輪胎的時候，要看品牌和質量，建議聽從維修師傅的推薦。
盡量少跑長途和路況較較差的路面。如果要跑長途（50公里以上），盡量不要使用踏板電單車，那可是很耗油的，因為路途太遠，發動機容易過分發熱，導致耗油增加。另外，除非是硬化條件比較好的路面，其他路況較差的砂石路、坑坑窪窪的路、土路最好不要去跑，一方面人騎的不舒服，另一方面容易使得發動機進灰塵，使得耗油量增（汽油燃燒不充分）。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
100、110、125的踏板車，百公里實際油耗都要達到3公升左右，最省也要接近三公升，踏板專車的油耗屬明顯比跨騎車大，無論怎樣使用都不可能達到跨騎車那麼低的油耗。
對於踏板車來說，要節油除了保證車況良好，空濾清潔，輪胎氣壓正常，剎車不緊，皮帶和皮帶輪等傳動部分沒有老化、打滑情況，發動機效能良好（不能是質次的雜牌車）等之外，養成正確良好的駕駛習慣也比較重要。無論何時，都應避免急加速和急剎車，加速時不宜太急，否則會浪費燃油，當然也不能一味用小油門低速悶著車跑，起步後應以正常的加速把車速提到經濟時速，即40－60公里/小時之間，並盡量以經常時速勻速行駛，這樣可以相對省油。行駛中應注意任何時候都不要有過於激烈的操作，過高或過低的車速也都會增加油耗。
對於這樣的踏板車來說，能保持不高於3公升的油耗就是正常的。
6樓：匿名使用者
踏板電單車就是一輛喝油高的車，要想省油首先就是起步最耗油的。要緩慢的加油門，並使起步。不要一把油門轉到低。那樣燃燒不充分，耗油高。
7樓：橫縣立法會
我好想笑。因為我的狗兒車1公升油85公里。
怎樣開電單車最省油？？？
8樓：容濟機電
1、騎行的時候，要盡量選擇經濟油耗時速段，每款車型都有它合理的經濟油耗時速段，大概發動機三千到四千轉之間的這個速度油耗比較低，比如125踏板車一般它的經濟時速為40-50碼。
3、車輪胎應保持正常胎壓(參考電單車使用手冊或輪胎側面標識數值)，胎壓不足將導致油耗加大；胎壓過高則會降低輪胎抓地力，且有爆胎的可能性。
5、車在靜止情況下的起動要柔和，不要急加速或急減速。
6、注意車的保養，發動機工作的效能好壞也是耗能的關鍵。
7、按時、按季節更換正確型號的機油及機油濾清器，減少電單車引擎內部磨擦。
7、不要頻繁的剎車和起動，掌握好車的慣性滑動距離。
9、檢查電單車燃油管路有無洩漏或堵塞，如油箱蓋密閉、燃油管路連線及老化情況、汽油不要加註過滿，以免汽油溢位(電單車油箱基本都有溢油設計)。
11、定期檢查、潤滑和調整電單車傳動鏈條，保持鏈條正常的鬆緊度和潤滑程度。
12、定期維護供油系統(化油器或電噴)，火星塞經常清潔、定期更換。
14、電單車引擎發動後至起步之間的時間盡量縮短(您犯不上發動著引擎與人長談)，但是冬季行駛前的引擎要充分熱車。
15、盡量減輕托車負重、減少附加裝置，降低電單車負載。
16、定期檢查電單車各個部分的潤滑情況，例如前中後軸、各個軸承，延長電單車使用壽命的同時還減少摩擦。
9樓：佘佑平智溪
摩托和車一樣。跑經濟時速最省油。猛加油。高檔悶車。急剎車。都很費油。電單車體積小，重量輕。只要操作平和柔緩。油耗不會很高的。
10樓：匿名使用者
電單車想省油最好的辦法是切勿頻繁轟油門，當速度達到一定數值前方路況要求減速時最好油門關閉，空檔滑行，保持怠數，起步低速檔，油門緩加。
11樓：踏雪尋熊不捉魚
豪爵鈴木鑽豹電單車的經濟車速在40－60公里/小時之間，行駛是注意避免急加速和急剎車，盡量以較低的發動機轉速來控制盡可能高的車速，並且要避免高檔低速或低檔高速等脫檔行為，增檔前要先提速，降檔前要先降速，在低速時掛上高速檔然後強行提速，或是車速較快時還掛在低速檔上都會增加油耗，以經濟車速用高檔中小油門勻速行駛確實是最省油的。
12樓：資源菜菜
樓上說的有道理，不過鑽豹本來就不怎麼廢油，你再精心的操作也省不了多少油。
電單車怎樣開最省油啊
13樓：匿名使用者
一般一輛機動車有它的經濟時速，如果是無級變速的125踏板車一般它的經濟時速為40km/h-50km/h，yamaha一般現在的凌鷹，巡鷹系列就是這個標準，還有150系列的踏板車如鈴木超人，它的排量因大一點，採用的是雙圓頂燃燒方式，燃燒充分功效比大故它的經濟時速可達到50km/h-60km/h，超過或低於這個時速範圍都是耗能的。
還有車要注意用高標號的燃油，93#的**是比90#的要貴一點，但燃燒功率比算下來還是差不多的。
車胎氣壓要達到規定的要求，具體的要求說明書上應該有，不要在氣不足的情況下行駛，也是耗油的。
車在靜止情況下的起動要柔和，不要急加速或急減速。
不要頻繁的剎車和起動，掌握好車的慣性滑動距離。
注意車的保養，發動機工作的效能好壞也是耗能的關鍵。
如果不帶人，不頂風，路況平整也是可以省油的。
騎電單車怎樣才能省油
14樓：匿名使用者
在行駛中如何駕駛才能省油。
發動機的油耗曲線呈魚鉤形狀，在中等轉速範圍是低油耗區。中等轉速一般指3000～4000轉每分之間，如果低於此轉速，混合氣流速降低使混合不均勻，燃燒變得惡劣，油耗就公升高；轉速高於此範圍時，為了充分發揮發動機的最大功率，發動機化油器供給較濃的燃氣，油耗也要增加，根據此原理，只要轉速經常控制在中等轉速範圍內就必然會省油。三輪電單車與二輪電單車的發動機與車輪的總傳動比不一樣，三輪電單車總傳動比在8～9之間，二輪電單車的總傳動比在5～6之間，三輪電單車相應於3000～4000轉每分的轉速，三擋行駛車速為20～30千公尺每小時，四擋為40千公尺每小時以上；兩輪電單車相應於3000～4000轉每分的轉速，三擋車速為30～40千公尺每小時，四擋為50千公尺每小時以上。
以上車速均為中等油門位置，所以要想省油就要避免使用大油門，多使用中等位置油門。
行駛中充分利用電單車的慣性就可以省油。一種行駛情況是快要停車時，不用制動呂只利用電單車的慣性，行駛一段後自動停車。還有一種情況是在行車中駕駛員觀察到前方較遠處有障礙物，就提前減速變空擋滑行，車到障礙物前時，速度降低，就有可能應急處理， 這樣避免了用制動減速法消耗發動機的能量，因此可以省油。
在長途行車中，若想省油就必須掌握你所使用的電單車的最低油耗時的車速。一般兩輪電單車的最低油耗時的車速為50千公尺每小時。
合理的輪胎氣壓是省油駕駛的重要因素，電單車輪胎氣壓一定要符合說明書中的規定。如果氣壓不足，輪胎就會就形產生不必要的能量消耗，使油耗上公升，所以每次行車前，尤其是長途行駛前，最好要用氣壓表檢測一下輪胎氣壓。
15樓：網友
電單車怎樣才能更省油更有勁，學會這幾個技巧，省油效果非常好！
開電單車怎麼樣開才省油？
16樓：邗雲德鄢風
你在還沒熟悉的時候，怎麼騎都不會剩油，只有在你熟悉以後，盡量在高速檔上就好了，但是一定要記住，要注意安全哦，生命是任何東西都買不到的哦。
17樓：巨瑜仍妙夢
一直踩著油門，別剎車~~~
18樓：迮懷籍代藍
高檔(位)底***速，減少滑行！
怎樣使用才能讓電單車耐用省油？
19樓：毋楚潔
讓電單車耐用省油的技巧和習慣包括：
1、改掉猛加油門的操作習慣。這會造成油耗增大，縮短發動機的使用壽命等諸多弊端。猛加猛收油門時，曲軸、連桿、離合器等傳動機構受的衝擊力很大，會引起劇烈撞擊，甚至造成活塞偏磨，連桿彎曲等故障。
猛加猛收油門時，發動機轉速突變，會引起發動機的其它附件的迅速損傷。
2、養成低擋啟步的習慣。一般125ml的電單車都可以在最高擋起步，但並不代表高擋起步好。因為變速器的結構設計是每個擋位對應有一定的速度範圍，這樣匹配駕駛利於車的保養，經常用高擋起步會加速離合器和變速箱內齒輪的撞擊和磨損。
3、養成握離合果斷，放離合柔順的手法。
4、中速行駛有利於電單車的保養發動機中速運轉是電單車設計的理想狀態，是各種效能的基本指標（如經濟油耗）的測量條件。潤滑條件、散熱效果、空氣阻力、制動效果等試驗都說明電單車在中速行駛時的好處多，既安全、又省油、也利於車的保養。
5、行駛中，由於車身與空氣發生摩擦產生的靜電，對灰塵具有極強的吸附作用。為此，電單車使用前後要及時地用撣子清除車體上的灰塵，儘量減少車身靜電對灰塵的吸附。
6、洗車時，應待發動機冷卻後，不要在烈日或高溫下清洗機車，以免洗潔劑被烘乾而留下痕跡。沖洗車輛要用中性活水，不得使用洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。
7、擦洗車身要用乾淨、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬和沙粒。擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕地擦拭，不得劃圈或橫向擦拭。
8、對一些特殊的腐蝕性極強的痕變（如瀝青、鳥糞等），要及時清除。對此，必須用專用清潔劑清洗，不可隨意使用刀片刮削，以免傷害漆面。
9、在電單車維修保養中，注意不要將帶有油汙的髒手觸控車身漆面，不要將粘有油汙的工具或含有有機溶劑的擦布置於車身上，以免留下印痕或使漆面過早褪色。
10、電單車長期停駛，應停在車庫或通風良好的地方，冬天應用專用車罩覆蓋。臨時停放時，要選擇陰涼的地方，避免陽光曝曬。
11、防止對車身漆膜進行強烈衝、磕碰和劃傷。如發現漆面有傷痕、凹陷或脫落，應及時進行修補。
踏板車和電單車哪個好，國產踏板電單車哪個牌子的好？
踏板車也是電單車 你這問題問題就沒問對，只不過踏板車無級變速不用離合 操作方便 城區代步神器 但油箱普遍小，大多數踏板車油箱不超過6公升，最多一箱油跑150公里了不起了！二輪檔車採用手動檔離合 城區代步不如踏板車靈活，但油箱大，油箱普遍在10公升以上。跑個500公里不成問題！摩托分三大類，跨騎，彎梁...
踏板電單車火花塞在哪，踏板車電單車火花塞在什麼地方
火花塞主要由接線螺母 絕緣體 接線螺桿 中心電極 側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。作用是將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。踏板車電單車火花塞在什麼地方。踏板車的火花塞，大多數是裝在發動機缸頭右側，但也有少數是裝在發動機缸頭左側的，比如鈴木的一些踏板就是這樣，找踏板車的火...
踏板電單車怎麼才能省油，踏板電單車如何省油
玉公尺棒 1 購買發動機效能好的電單車 發動機效能好 比如電噴型別 的踏板電單車是很省油的，雖然 比較貴，但是從長遠來看，還是很划算的。一些低質量的踏板車，或者助力車雖然 低廉，都是費油的。2 注重日常的養護 勤換機油 空氣濾芯 踏板電單車的日常養護裡，勤換機油 空氣濾芯很重要。大概1500公里要換...