1樓：不說假話的林
本田車一般都很不錯，建議你登陸到汽車之家檢視該車的口碑，看看車主們如何評價此車。
想買一輛本田的xrv，有哪位朋友買了的給個評價，價錢是多少
2樓：譚牛爆
xrv，如果是家庭用的話，足夠了。
我是男士，想買輛本田xrv，這車不知道咋樣
3樓：茭白小童鞋
50crv上海御鋼實業可以選購。50crv良好的力學效能和工藝效能，淬透性較高，加入釩使鋼的晶粒細化，降低過熱敏感性，提高了強度和韌性，具有高的疲勞強度，屈服比也較高，但焊接性差，冷因變形塑性低。上海御鋼實業有50crv，
4樓：冥冥之中的命
東風本田xr-v是東風本田於2023年11月份在成都車展推出的全新suv車型。售價區間或為。
28萬元之間，將搭載自然吸氣發動機或地球夢發動機可選。
動力方面，新車將搭載自然吸氣發動機或地球夢發動機可選，前者最大功率為136ps。傳動系統，與之匹配的是6速手動變速箱或者cvt變速箱。
本田xrv車怎麼樣好不好
5樓：途虎話養車
事實上，繽智和xrv都是本田旗落車型。而且更有趣的是，他們全都來自同乙個底盤平台。
除此之外，發動機、變速箱、也全都是同款同型號。自然的，軸距之類的引數也全然一致。
這2款車，xrv發動機和變速箱分別採用自然吸氣機器，和cvt變速箱。特別是除了機器之外，另外有一款1.
8l發動機可選，滿足對動力要求高的人士。沒有去玩增壓機型，算是謝天謝地了！整體的動力匹配可以看出這款車的設計意圖，就是偏向家用，實用。
排除華而不實的一些理念後剩下的東西。
事實上就這點而言，對於我來說，是可貴的！家用車要的，不就是這樣麼？
6樓：發兔冷知識
隨著社會的不斷發展，買車的人也變得多了，這時有朋友問發兔了，本田xr-vz怎麼樣？值得買麼？
7樓：瘋子玩車
本田車噪音也是問題！
8樓：桃桃說車
本田xrv怎麼樣它有哪些優缺點？看完你就懂了！
9樓：乘新楣
不要買，購車半年，維修17次，依然沒有解決問題。
本田xrv怎麼樣值得買嗎？
10樓：電子數碼
在suv車型中，緊湊suv是最受歡迎的，例如合資的本田crv、大眾途觀、自主的哈弗h6、吉利博越都是很受歡迎的，基本上都能夠滿足一般家庭的用車需求。然後就是小型suv，這個級別可以說比較適合大多數年輕人的選擇。
本田xrv——外觀。
在外觀方面，本田xrv給我的第一印象其實就是很普通的乙個造型，特別是長時間沒有更新，而現在很多車型在外觀上都下了很大的功夫，所以外觀上其實沒多大優勢，當然，這是個人的感覺，不喜勿噴！4270*1772*1605mm的長寬高看上去還行吧，這個尺寸停車非常輕鬆。尾部也是很簡潔的風格，不過相比之下，個人更喜歡前臉多一些。
本田xrv——內飾。
內飾依舊很簡單，大多數網友表示希望本田xrv能夠早點換代，特別是內飾看上去確實比較廉價。空間上，軸距為1610mm，不過正常小家庭使用沒問題的。
本田xrv——動力。
本田xrv動力方面搭載的是一台和的自然吸氣發動機，最大馬力分別為131匹和136匹，最大扭矩為155牛公尺和169牛公尺，傳動方面均匹配cvt無級變速箱，還有一台底盤的6擋手動變速箱。
優點：作為家用小型suv，本田的發動機在日常的動力表現上讓人比較滿意，行駛過程相對較為平順，動力響應較快。
據統計高速與市區的綜合油耗為百公里公升，燃油經濟性不錯，車輛總體較為穩定，基本的大問題很少。另外，在二手車市場，本田xrv相比同級別車型，保值率相對讓人比較滿意。
缺點：皮薄，內飾簡陋，以及行駛過程中的隔音方面、舒適度、異響等等小毛病大部分車主表示都存在。
11樓：汽車影老師
本田xr-v很好，值得買。
內飾方面，炮筒儀表，分類清晰，黑底白字，看著舒服。中控台向駕駛員一側傾斜，觸手可及，物理按鍵反應靈敏，相當好用。渦輪樣式的出風口真的很精緻，驚豔。
脫俗。空間方面，一家人出行，空間絕對夠用，後排葛優躺算不上，最起碼坐著舒服，後排座椅下邊還可以放鞋。放行李：上次進貨，座椅抬起來，完全可以滿足日常搬家，進貨需求。
動力方面，得益於本田地球夢科技的加持，動力足，省油，推動這12噸的小傢伙毫無壓力。加速表現：d擋剛開始踩油門動力反應很迅速，有一種蓄勢待發的感覺，油門也比較均勻，儀錶盤一直顯示綠色，想要超車，深彩油門，動力隨叫隨到。
操控方面，方向盤大小適中，轉向隨心所欲。底盤及懸架：懸架太硬，過減速帶有明顯的噔噔噔的感覺，但不會左右晃動，不像以前我的吉利那破車，一旦走減速帶，就像坐船一樣，左右搖擺。
油耗方面，行駛1500多公里，100元270-310公里。
舒適性方面，後懸架有點不怎麼舒服，過減速帶的感覺太直接了，噔噔的感覺。前排座椅的舒適性毫無疑問，兩邊側翼包裹性也不錯，就是副駕的空間不是很大，副駕地毯不是很平整，有乙個坡度，而且座椅放倒最後，腿也伸不直，可能主要是為了後排考慮吧。
選購要點：
1、比動力。
看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。
2、比質量。
這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。
3、比配置。
一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型價效比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。
12樓：遊戲達人
東風本田xr-v動力強匹配無級變速箱、acc自適應巡航是一款不錯的車，值得購買。
xr－v最大的亮點在於新增了1．5t動力配置來取代從前的1．8l自然吸氣發動機。新增的1．5t發動機與思域同款，最大馬力117匹，最大扭矩220n·m，匹配cvt無級變速箱，官方百公里加速8．9秒。
而沿用下來的1．5l自然吸氣發動機則搭配6速手動變速箱或是cvt變速箱。xr－v在安全配置方面更豐富，牽引力控制、esp等都有配備。
勁炫則在舒適性和實用性配置方面更豐富，倒車影像、前排座椅加熱、主駕駛位電動調節、自動空調、後視鏡加熱／摺疊等都配備。此外，勁炫的終端優惠幅度要比xr－v要更大些。
13樓：花滿樓雙魚
本田xr-v值不值得買，完全看你給它的期待值有多少。
作為15萬左右價位，同樣還是suv的本田xr-v，在同價位汽車中，比如大眾t-roc探歌、豐田chr、本田繽智中，並不算特別出眾，卻也架不住xrv市場銷量的穩步增長，作為日系車來說，xrv的優缺點也很明顯了。
本田xr-v的優勢在於外觀大氣，運動型、活潑、年輕化，本田家族式的前臉，整車線條優美，在小型suv中，xr-v顏值算是比較能打的。這也是很多人一眼選中它的原因。整車空間大，簡潔大氣
後排座位空間足，後備箱容量也大的驚人，另外全景天窗同樣讓人歡喜。
再說發動機，全系搭載的是和兩款發動機，最大功率分別為131和136馬力，與之匹配的是六速手動和cvt變速箱，地球夢發動機絕不是浪得虛名。
動力在低速時也已經非常優秀了，對於平日上班及家庭使用足矣。cvt無級變速的動力也夠平順，整車操控起來沒什麼槽點，方向也無虛位
優點招人喜愛，缺點也同樣存在。
吐槽最多的是，xr-v在行駛過程中，噪音比較大。本來噪音大算是本田車的通病，但是這款車的噪音大的更明顯了些，跟同級別車相比，駕駛體驗差很多。
還有人吐槽xr-v的內飾，用料及做工都稍顯廉價，中控螢幕太小不夠大氣，儲物空間也少，很多地方完全不夠人性化，價效比一般。
總的來說，這是款讓人又愛又恨的車型，優缺點都幫你梳理了，剩下的，你來決定吧。
14樓：網友
作為一名正兒八經的老司機來講，我覺得如果時代再早3年的話，我會覺得本田的xr-v是一款很不錯的車，很值得購買。但是現在，我卻不這麼認為了，我們生活在乙個科技飛速發展的時代，智慧型化的車型車系，也在不斷發展，作為已經出道多年的本田xr-v，如果不是靠著合資品牌的旗號，或許也早已淘汰。
外觀上：中規中矩的外觀設計，前臉燈組層次分明，還比較立體，具有一定的辨識度。17寸的輪轂是你在4s店能選到的最大標準，前幾年的設計風格怎會知道後世人喜歡「大腳怪」，所以，想到18，19寸輪轂的朋友，還請出門右拐，改裝廠有請。
空間內飾上：
動力方面：作為合資平品牌的優良傳統，動力是xr-v在我眼裡唯一值得稱讚的地方，當然僅限於同級別以內，和兩款自然吸氣可以選擇，配上cvt無級變速箱，初期動力輸出還是比較順暢的，作為自然吸氣，他的後續持續輸出動力當然是沒有渦輪增壓更有持續爆發，但是好在省油啊，百公里6.
6l的油耗表現，難能可貴。
最後至於這款車值不值得買，對為年輕的消費群體來說，我覺得還有很多值得選擇的物件可以考慮，如果是衝著本田的牌子去的，那我無話可說。
15樓：阿斯加特
本田xr-v的廠商指導價在萬元，即使是最入門版車型的落地價已經接近15萬了，所以購車預算寬裕的人往往會選擇咬咬牙上本田crv，而預算不足的人則更願意購買**更便宜的大眾途鎧、日產勁客等同級別車型。
2、車輛空間小。
作為一款小型suv，本田xrv的長寬高為4328*1772*1610mm，車身軸距為2610mm，雖然本田對空間的處理非常拿手，但是xrv的後排座椅在滿載的情況下依舊會顯得比較壓抑，後備箱也不能很難地滿足家庭使用者的需求，車輛的實用性表現比較差。
3、隔音效果差。
噪音問題應該可以算是本田品牌一直以來的通病了，車輛在正常道路上低速行駛車廂還能保持不錯的靜謐性，但是只要行駛速度加快以後各種胎噪、風噪、發動機噪音就隨之而來了，對於聲音比較敏感的使用者開這款車出門可能會比較難受。
4、內飾設計太奇特。
2021款本田xrv採用了不對稱的中控台設計，雖然這種造型給人的第一印象是比較新穎，但是看久了難免會覺得有些怪異，同時車廂內的材質用料也不夠高檔，不僅沒有營造出很好的科技氛圍，也沒能給使用者帶來太高的檔次感。
16樓：車易問
在國內小型suv市場中，作為本田的兩兄弟繽智以及xrv，無疑成為了主流，也是不少年輕朋友最喜歡的座駕，從目前車主反饋以及市場銷量來看，算是很好站穩腳步，同樣是一款繼承日系車優點以及缺點的鮮明產物，首先外觀設計上，作為主打年輕定位的它來說，自然有著不錯表現，個人最喜歡的就是連貫式尾燈布局，尤其是在夜晚點亮的時候，除了有著很高辨識度以外，炫酷程度也是十分出色，現在來看，的確有著幾分走在前端的感覺。
動力方面，全系搭載的是和兩款發動機，最大功率分別為131和136馬力，與之匹配的是六速手動和cvt變速箱，其中1.
5l版本作為拉低門檻的產物，個人感覺，除非預算有限，才能夠選擇車型，除了為了動力考慮以外，配置也很難讓人接受，畢竟本田買發動機送車絕對不是吹牛，個人更加推薦版本，根據之前試駕來看，拖動xrv還是很從容平順的，除了起步偏肉以外，速度上來後，輸出顯得十分輕鬆，另外當時高速開到170邁，還有一定的加速空間，可見滿足需求完全足夠，至於大家比較關心的油耗問題，也是因路況而定，城市堵車以及開空調的情況下，百公里一般在8.
9個油左右，而平常加上小綠葉模式下，基本可以穩定在7個油上下小幅度徘徊。
開頭我就說過，這款xrv繼承了日產車的優點以及缺點，除了外觀時尚，動力夠用，燃油經濟性出色以外，缺點主要體現在減震隔音較差，即使遇到一些小顛簸路面，也要減速慢行，車速超過60邁後，風噪胎噪尤為明顯，成為了拉低質感的地方，還有一點就是在於從視覺體驗上來看，這款xrv質感表現不錯，但當我們接觸到實車就會發現，除了那些少到可憐的皮質包裹以外，大面積布織的加入，對於後期養護無疑是很大的問題，綜合來說，這款xrv算是同級別少有的均衡代表，如果能夠接受那些劣勢，對於年輕朋友還是很值得購買的。
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15萬左右的suv車型有本田xrv，繽智，斯柯達野帝，日產逍客，鈴木維特拉，馬自達cx4，jeep自由俠，別克昂科拉等車型。個人還是喜歡本田繽智，家庭用車不錯。 這有點尷尬，上不上下不下的，明天新逍客上可看看，rva4,探歌那不下， 善良的銘記 15萬的suv我建議你看一下長安的cs85 coupe...
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這個價位區間好大啊 呵呵！建議你購買本田系列，如鋒範 雪鐵龍新愛麗舍 上氣大眾 polo 我手頭只有5萬，想買一輛15萬的車請問怎麼辦？ 第一向4s店的金融公司可申請無息貸款，第二向銀行貸，第三向車貸公司貸。但是要注意利息 分期付款，去和4s談吧！5萬分期付款交首付應該夠了！至於說到你沒這個沒那個 ...
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