1樓：社會與日常生活
自動擋車在生活當中還是比較常見的，而且考取駕照的時候也分為自動擋和手動擋，不過自動擋要更好開一些，因此自動擋車輛在起步的時候，一定要先掛擋再鬆手剎車，這樣才能夠很好的保證車輛的行駛，接下來就為大家介紹一下。?
一、原因
首先要知道在學車的時候，教練一般都是要求學員先掛擋再鬆手剎的，所以開自動擋也是一樣，雖然自動擋要比手動擋好開一些，但是自動擋的一些按鍵以及掛擋，還是很多年輕朋友們不太會的，另外如果先鬆手剎再掛擋的話，就很有可能會導致車輛出現溜車的情況。其次很多人開車的時候並不太會仔細的注意這個問題，一般都是順其自然的掛擋放手剎就走了，所以這對於他們來說是乙個很熟悉的操作，另外跟自己的開車習慣有著很大的關係，自動擋是非常簡單易操作的，而且市面上開手動擋車的人還是比較少的，所以一定要教教練教的知識記得牢固一些。
二、仔細的檢查車輛
除此之外自動擋車雖然很好開，但是在起步的時候也一定要看清楚後視鏡以及車輛周圍的情況，如果不提前檢查車輛的話，那麼就會出現撞到他人，甚至是刮蹭到他人的車輛等情況，這對於大家來說都是不太好的，也會給自己帶來很大的一筆損失，另外也會出現開不走的情況。?
三、結語
最後小想說，很多人認為教練教的東西跟日常生活當中的實際操作有著很大的出入，因為駕校的車輛都比較老齡化，所以有一些出入是很正常的，另外一定要練習熟透了之後再開車上路，這樣才能夠保證自身的安全，另外也能夠減少交通事故的發生。
2樓：山西巨集盛星辰
一定要先掛檔，再鬆手剎，然後將離合器緩慢抬起來加速，一定要注意行駛的速度，要注意路況資訊。這樣的話可以保證離合器和剎車系統。
3樓：金牛愛仕達
應該是先放手剎然後再掛擋再起步，這樣才能夠讓汽車更平穩，而且也能夠更好的發動發動機，對發動機也不會造成任何的影響。
4樓：會種田的機械師
我認為應該選擇先掛檔再鬆手剎，因為這是標準的自動擋起步的步驟。
5樓：誶咎制次咕僨
感到應該決定先掛檔再鬆手剎，因為這是尺度的自動擋起步的步調。
6樓：夾竹桃
我認為當然是先掛檔再送手剎，因為這樣起步會更安全一點。
7樓：青龍愛笑
感到固然是先掛檔再送手剎，因為這樣起步一點。
自動擋車起步應先鬆手剎還是先掛檔？
8樓：一紙寡言
無論是先掛檔還是先鬆手剎都沒什麼問題，都不會給變速箱或者剎車系統帶來什麼損傷，但是，如果實在糾結，那麼先鬆手剎會減少卡頓！
變速箱和剎車系統完全是兩個獨立的系統，對於採用液力變矩器的at或者cvt變速箱來說，只需要剎車系統傳遞乙個訊號，而對於多片離合器的雙離合來說，會剎車系統會控制多片離合器的半聯動狀態。
一般自動檔正確的起步方法非常簡單：踩剎車、鬆手剎、掛d檔、松剎車、踩油門。。。帶有autohold功能的車起步更簡單：踩剎車、掛d擋、踩油門。。。
至於說網上很多人所說的自動檔起動時需要先掛入n擋完成自檢再啟動，這是個扯淡的說法，這些人的理由是在p檔啟動汽車時，掛入d檔必須要路過r檔，會產生所謂的反向衝擊，這實際上是扯淡的說法，現在的自動檔採用的是電控系統，變速箱擋桿只起到乙個觸發開關的作用，而快速的路過r檔，延時系統會自動起作用，並不會立即掛入倒檔。
同理，熄火時，也沒必要先掛入n檔，熄火，然後再掛入p檔，也是沒必要的，而有些車型根本就不允許在n檔熄火。這種脫褲子放屁廢二遍事的設計，工程師在設計過程中早就考慮到了！
自動檔汽車由於較傳統的手動檔汽車操作更簡便，深得消費這喜愛，自然也就越來越普及。自動檔汽車素有「一檔走天下」的美稱，但實際操作起來還是有些小細節需要注意的。
打火後直接掛d檔，在經過r檔時，車身會有明顯的向後動勢。在經n檔到d檔，這樣變速箱齒輪就會受到正反轉的衝擊，長此以往對變速箱是不利的。另外，如果提前松了手剎，若腳剎制動力不足的情況下，車身就可能出現先倒遛，後前進的狀況，這是有安全隱患的。
所以，為安全起見，起步時手剎最好是在掛d檔後再鬆。自動檔正確的起步操作最好這樣來做：啟動電源（不點火，車輛自檢幾秒鐘）——踩剎車——掛n檔——打火——掛d檔——鬆手剎——松腳剎——加油起步。
這樣在n檔打火就避開了r檔的反向衝擊，有利於保護變速箱。
最後補充一點，自動檔汽車的停車過程也是需要注意的。為保護變速箱齒輪，減少變速箱齒輪受到過多的停車阻力，應先掛n檔拉手剎，然後松腳剎，熄火，最後再掛入p檔，這樣駐車制動就會承擔全部或大部分停車阻力，從而減輕變速箱齒輪的負荷。若直接掛p檔，拉手剎，松腳剎熄火，則變速箱的駐車齒輪將受到較大的停車阻力（陡坡停車時），甚至發生倒遛事故。
9樓：不八卦要死星人
現在學車的時候，出現了乙個非常有趣的現象，很多人去駕校學車用的是手動擋，但是在學完之後，自己想買車了，去4s店裡兜一圈出來，卻選擇了自動擋的汽車。有人說：「自動擋的車好起步，尤其在遇到坡起的路段」。
確實，自動擋汽車因為構造的原理和手動擋不同，起步停車有很大的優勢，比如一些高速路堵車時，恰巧卡到了斜坡位置，倘若新手司機遇到這樣情況，會異常苦惱。
畢竟總有一部分司機，從來不按照交通規則停車，「有效距離」這四個字，對他們而言形同虛設。而一旦後方車輛的頭部，離著前方車輛尾部較近，那麼稍微發生點溜車現象，追尾在所難免。解決事故還能接受，關鍵是兩輛車停在原地等待交警和保險公司到來，那漫長的時間裡，會給其他車主造成多大的困擾？
想想都不好意思。
因此自動擋汽車脫穎而出，停車的時候，自動擋車設有上坡輔助系統，雖然車停了，但油門實際上一直在與發動機契合，只要將剎車踏板鬆開，那麼系統便會收到供油訊號，發動機有汽油進入，自然就不會熄滅。然而，此等情況只適用於小坡段，若遇到地下商場停車庫那等坡度較高，盤旋較多的路況，光松剎車踏板是不行的，滿載的狀態下，坡度倘若太大，就算自動擋依然會溜車，不是熄火那種往後溜，是怠速低，力量依然不足以支撐車體本身前進。
所以說，最好的辦法還得靠轟油門，加大氣缸的輸出，就比如：為什麼的馬力，能帶動重達1噸半滿載suv？
還不是靠大力轟油門實現的。當下越來越多的人開始選擇自動擋車輛，一是開著省心，不用麻煩的來回切換擋位。二是開著方便，無級變速會讓駕駛者解放自己的左腳。
但現在有個非常普遍的現象，就是前面提到的，新手司機學車時候用的手動擋，買車的時候選擇自動擋，問題是兩種車動能構造不一樣。
就有司機問，手動擋一般開車時都會先鬆手剎，然後掛入前進擋，自動擋是不是也一樣呢？其實也都差不多，手剎的作用是用來防止汽車在無人的情況下溜車，或者上坡路段怕溜車也能拉起手剎。因為或多或少也能發現，在拉著手剎的情況下，汽車居然給油能跑（不建議這麼幹，傷車）。
也就得出結論，手剎不影響汽車的啟動前進。而d擋不一樣，不掛d擋汽車接收不到前進訊號，怎麼走？
因此自動擋車起步，必須要先掛入d擋，在鬆開手剎。養成這樣的習慣，對以後坡起也有好處，手剎能將車穩穩的停在斜坡上，而開動的瞬間送手剎給油門，可以大大的減少溜車現象的發生，增加不少安全性。
10樓：佳爺說歷史
手動擋車起步應先掛檔再鬆手剎。
汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。
11樓：小揚說歷史
手動擋車起步應先掛檔再鬆手剎。
手動擋車起步：踏下離合器踏板、撥入空檔、發動車子，觀察儀表。掛一檔，離合處於半離合狀態，右腳哄油門，使轉速保持在2500-3000左右，適量的油門，邊抬離合器踏板、邊鬆手剎（油門、離合器、手 剎三者之間同時配合操作諧調好），離合器踏板抬至半聯動時，車輛平穩起步。
12樓：超絕至精
先掛擋，在鬆手剎。
起步注意事項：
上車，系安全帶，調整座椅。快速踩離合器至底，掛1檔。打左轉向燈，看周圍情況（兩側倒車鏡）鬆手剎。快抬離合器於半聯動位置稍停頓，然後慢抬離合器，同時配合慢加油門，車平穩起步。
開車注意事項：
不能長時間處於半離合狀態。一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制；
但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。
13樓：途虎話養車
你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。
然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。
左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入「離合器半聯動」狀態，此時車輛開始緩緩起步。
車輛起步穩定後，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。
14樓：666周娜
我建議你先鬆掉手剎（腳剎）踩住制動踏板 從p掛入d 放開制動踏板 車輛開始行使 。
所以我建議你先鬆掉手剎（腳剎）踩住制動踏板 從p掛入d 放開制動踏板 車輛開始行使 以防止手剎忘記鬆掉，燒壞手剎片對變速器沒任何影響，記住從p-d掛的時候速度快點，不然經過r會造成反衝，對變速器不怎麼好駐車時要先拉起手剎：踩住剎車 放入n擋 拉起手剎 緩緩鬆開剎車掛入p擋我們為什麼要先拉手剎呢，因為汽車可能會出現移動，掛入p擋齒輪容易卡主 從p擋進入其他檔位就很困難了。
科目二考試起步，是先掛一檔？還是先鬆手剎
途虎話養車 你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入 離合器半聯動 狀態，此時車輛開...
自動擋汽車停下之後是先拉手剎還是先掛空擋？
先掛空擋，再拉手剎。停車操作順序 車子停穩後，先拉手剎，後掛空擋，再鬆離合，最後松剎車關轉向燈，熄火，踩離合，掛一檔。拉起手剎後，車子就固定住了。掛空擋，車子就不會在發動機啟動的情況下移動或熄火了。您好！最規範的是先空擋在進行手剎，空檔是防止變速器卡齒，後手剎是防止車輛溜車，在進p檔，鎖住變速器。希...
開車前是先鬆開手剎再掛檔還是，手動擋車起步應先鬆手剎還是先掛檔？
向上攀爬的 手動檔的車，先掛檔再鬆開手剎。開車起步 1 應該踩離合，踩剎車，掛一檔 2 然後左腳慢慢抬離合，抬到車身發抖 半離合狀態 就穩住左腳不動 3 左腳保持在半離合狀態時，右腳就可以慢慢放開剎車 用手剎的也可以放手剎了 4 如果車輛怠速小，沒有前進 只要左腳穩在半離合，車輛就不會後滑 右腳就可...