東風日產空調騏達調到19度什麼不涼

時間 2023-02-23 02:40:09

1樓:匿名使用者

請確定開啟了a/c按鈕。

其次確保空調過濾芯 乾淨無雜物,如果兩年都沒換就建議更換空調過濾芯。

檢查風機是否正常,如果風道沒阻礙的話就要檢查雪種是否有洩漏的現象。

另外調到19度,一般車內溫度都會在22度左右的,如果有高質量的防爆膜會有保溫作用,大概是在21度左右。

騏達空調18度就冷19變暖風了怎麼回事

2樓:匿名使用者

檢查控制單元接收的溫度訊號正不正常【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:大雪北極飄飄

自動模式,改成製冷模式就行了。

4樓:匿名使用者

這是溫度伺服電機有問題了。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

騏達空調為什麼不冷,開了最大檔位了?

5樓:娛樂圈的體育迷

汽車空調不涼的原因有四種最常見:

一、氟的質量與純度。氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用,通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。

二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用,長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。

三、氟的使用。很多車主認為空調中的氟越多越好,其實並非這樣。在加氟過程中,氟的量既不可多也不可少。

少了會使空調管內壓力不夠,多了則壓力過大。以上兩種情況下,空調都無**常運轉製冷。

四、膨脹閥的質量。膨脹閥是製冷系統中的乙個重要部件,一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使製冷劑起不到應有的作用。

一、在空調正常持續運轉時,玻璃孔內沒有氣泡,當空調停止時,會出現短暫氣泡,說明氟的量正常。

二、在空調正常持續運轉時,玻璃孔內持續有氣泡,說明氟的量不足,需要新增。

三、在空調正常持續運轉時,玻璃孔內沒有氣泡,當空調停止時,也沒有短暫氣泡出現,說明氟的量多了,需要排放。

專家介紹,如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔,還有乙個簡單方法可以大致判斷:開啟汽車機蓋,檢視空調系統接頭是不是有油跡,如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前,需要對車輛的空調系統做乙個整體的檢測,確保空調裝置沒有漏點才可以加氟。

專家介紹,如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔,還有乙個簡單方法可以大致判斷:開啟汽車機蓋,檢視空調系統接頭是不是有油跡,如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前,需要對車輛的空調系統做乙個整體的檢測,確保空調裝置沒有漏點才可以加氟。

6樓:匿名使用者

關於您說的情況,您也可以自己動手檢查一下: 1.空調高低壓管的溫度符合正常情況,車內感覺到不涼。

建議檢查暖氣開關控制拉線是否脫落、檢查暖氣水閥是否在關閉的位置,暖氣開關至關閉狀態,如關閉不嚴則更換暖氣開關。調節溫度旋鈕感覺溫度是否發生變化,不變化可能是風板控制拉線脫落。感覺出風口的風量是否夠大,如風量小則是蒸發器堵塞,需要拆卸蒸發器進行清潔。

2.觸控空調管,高壓管很熱,低壓管也不涼。在發動機高轉速情況下壓縮機根本不吸合。

檢視冷凝器和水箱及其之間是否被汙物堵塞。如無汙物堵塞,檢視冷媒觀察窗,看冷媒是否過多。現象是能看到液體流動,但看不到任何氣泡,則證明冷媒的加註量過多了,需要重新做一次標準的抽空加註。

3.觸控空調管,高壓管溫度低,而低壓管溫度高。可能是壓縮機不能有效的使冷媒進行迴圈。

建議您根據以上情況進行檢查。j

騏達空調總感覺不涼是怎麼回事

7樓:我就呵呵你怎

首先它的製冷量達不到規定值,其實製冷量連2500w都達不到。

空調設定溫度指的是室外機停止工作的溫度。也就是說你設定溫度為25度,空調運轉一段時間後,室溫達到25度,室外機不轉,室內機照樣轉。

設定溫度16度和30度沒有區別,只要室外機轉出口溫度就應該在10度左右,你的空調出口溫度17度,百分之百是空調的問題。

估計是製冷劑不足,看看室外機高壓(細管)介面處是不是結霜了, 如果結霜就是製冷劑不足。再摸摸低壓端(粗管)正常情況下是涼的。

初步診斷:1,製冷劑不足。不能補,因為正常的情況下製冷劑是不會缺的,不足的原因是系統內漏。補完了還漏 ,換新機。

2,安裝質量問題。有可能是在安裝過程中連線管被彎扁了,迴圈受阻。

3, 機器質量問題。

騏達空調堵車不涼,上高速又涼了。

8樓:匿名使用者

你好,去洗車店洗車的時候,用水搶,把壓力放下,把車打著衝前保險槓的地方,衝10分鐘,你把衝打著,把空調要開啟哦。

你知道日產騏達汽車的空調怎麼開嗎?

9樓:年初昳

這個問題相當有難度 好在最近我才去4s專門問過 你看到管空調的那個鈕了麼 就是右邊那個直徑約5cm的圓盤盤 伸出你的右手食指 (如果你坐在副駕位置 請伸出你的左手食指) 對著那個大圓鈕 輕輕一按 立馬清涼世界採納哦。

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