1樓：黑樹貓
發動機是最好的，動力強，省油，而且加92號油就可以了。
變速箱不敢說最好，但排名肯定很靠前。
底盤在自主裡面絕對是最好的，多少年的正向研發實力技術槓槓的。
2樓：青楓侃
是的。而且奇瑞汽車的動力系統非常充足，並且發動機變速箱也是非常優秀的，得到了很多人們的認可。
3樓：冷眼騙蒼天
發動機是最好的相信沒人反對吧！底盤跟變速箱，就算不是最好，基本上可以排進前三，很多國產車還沒有自己的變速箱呢，都是靠買。
4樓：玩的有點晚
單論發動機是最好的，也比較省油，底盤偏硬，但過彎信心十足，變速箱9cvt目前來說也還不錯，但比不上at
5樓：王祿
不是的。目前還有一些其他的汽車，做工還是非常不錯的，它的排行是很靠前的，但不能說是最好的。
6樓：撒的謊
是的，目前這也是中國經營的比較好的一些東西，而且在這方面也是這個行業比較領先的。
7樓：匿名使用者
發動機最好只是奇瑞自己在吹牛罷了。奇瑞實在是拿不出什麼亮眼的東西。
奇瑞、吉利、長安的三大件質量怎麼樣？哪家車企更被看好？
8樓：創作者
這三款車的三大件質量都是非常不錯的，都是比較知名的車企。奇瑞車企更被看好一些，因為這款車的價效比更高，**也不是特別的貴，所以口碑更好一些。
9樓：無能為力大蒜
我覺得這三家企業三大件質量都是特別的好的，但是我覺得長安更被看好一點。
10樓：自己滴定
他們幾款車的質量都是非常不錯，而且在我國的銷量也非常的好，可能是吉利這個車企被很多人看好，現在也有很多人買吉利的車子，也有可能是因為他的這個品牌名字比較吉利。
11樓：世間不過三響指
肯定是奇瑞，長安的三大件技術過硬又有自己的核心技術。
12樓：京天王
修車排隊肯定是質量不行了。沒有造車實力，吉利長安都有可能。
13樓：趙香香
你說那家好就那家好。
奇瑞的汽車質量怎樣？它的三大件如何？
14樓：不爽的爽朗菌
奇瑞汽車質量是比較好的，因為這款車的知名度比較好，各種配置都有不錯的效能，發動機很優秀，它的三大件有很高的價效比，非常耐用。
15樓：韓諾諾
我認為奇瑞汽車的質量還可以，奇瑞的三大件質量也屬於中游水平。
16樓：夾竹桃
我認為奇瑞汽車的質量還是不錯的，它的三大件也處於國產汽車中的中上游水平。
奇瑞汽車有三大件，分別指的是什麼？
17樓：娛樂百事曉
不止奇瑞汽車，基本上所有汽車的三大件指的都是發動機、變速箱以及底盤，這是世界公認的，和哪個品牌其實並沒有多大的關係。
18樓：伽利略計畫
1、首先是發動機。發動機被譽為汽車的心臟。發動機是汽車的動力**，負責把燃料的化學能轉化為機械能，從而驅動其前進。
2、變速箱是汽車的動力傳輸裝置，動力系統不僅就發動機而言，變速器同樣重要，因為它直接關係著車輛的燃油經濟性、操控平順性甚至乘坐舒適性等。3、底盤。很多人將底盤比喻為汽車的骨骼，底盤技術的好壞直接影響到汽車安全性、操控性、舒適性和經濟性等。
19樓：重慶萬通汽車學校
汽車的三大件是指發動機，變速箱，底盤。很多消費者在購買汽車時都比較在意三大件的質量，三大件的質量對汽車整體質量的影響是比較大的。所以建議大家在購買汽車時一定要重視三大件的質量。
發動機和變速箱屬於汽車的動力總成，發動機是汽車的心臟，發動機可以輸出動力，然後動力會傳遞到變速箱，最後變速箱可以通過傳動軸將動力傳遞給車輪。
變速箱的作用是變速變扭，這樣可以保證發動機輸出的動力能夠滿足汽車在任何工況下的需求。
如果沒有變速箱，那汽車是無法正常行駛的。
汽車上的變速箱有兩類，一類是手動變速箱，另一類是自動變速箱。
汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。
雙離合變速箱是當下比較火熱的自動變速箱，這種變速箱其實是基於手動變速箱研發而來的。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
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奇瑞汽車的質量到底怎樣
20樓：慕曉曉曦
國內汽車市場的發展這幾年非常迅猛，很多國產自主品牌都在迅速崛起，像吉利、奇瑞、比亞迪、長城等等汽車公司都在不斷發展，當然他們的銷量自然也是非常不錯，幾乎可以說是打破了合資車長久以來壟斷汽車市場的地位。而奇瑞，在國內的口碑也非常不錯。
其實完全整車自主生產的國產品牌，也只有奇瑞能做到了，不管是發動機還是變速箱，從大件到小件都是奇瑞自主生產，雖然與合資車有著差距，但是在近些年的發展中，奇瑞已經在技術和質量上有著非常大的提公升了。像很多奇瑞汽車的車主都表示，奇瑞的汽車質量排名雖然比較靠後，但是你們在二手汽車市場會經常見到奇瑞汽車的影子嗎？都是買了之後，直接開到報廢。
奇瑞瑞虎5這款車的質量也算可以，很多車主也都認可，雖然銷量不如qq，但是奇瑞瑞虎系列的車做的還是比較有良心的。在去年的國內汽車質量排名中，瑞虎5排名23位，在這個價位的汽車，質量能夠排到23，還算可以了。但是相比於其它的一些國產車，奇瑞的質量排名似乎就有點低了。
1.車輛外觀設計比較差。
2.渠道控制和營銷策略差，經銷商不掙錢，服務差成了惡性迴圈，乙個兩個爆款車也是難於解決問題。
3.手動變速箱質量有待提高。
21樓：我是小朝呀
奇瑞作為曾經自主品牌一哥，一直都受到業界的密切關注，尤其是從09年開始為了擺脫一直以來通過逆向開發車型而被困在低端市場的尷尬局面，奇瑞公司開始大刀闊斧的改革，並且開始以歐洲主流「v」字型正向設計開發流程為導向建立自己的正向設計車型平台，即是現在大家熟悉的t1x平台，並且在這基礎上深入研究車型平台的通用化、標準化、系列化以及平台化，以期達到同平台車型的成本、質量的最大化優勢，以此來增加自己在未來汽車市場的競爭力。
奇瑞的品質體現
1、 完善的嚴格的開發流程，確保新車研發每步的正確性；
2、 完善的零件驗證體系，從零件級別再到系統，最後整合整車，環環驗證，確保零件產品質量萬無一失；
3、 一絲不苟的生產製造驗證過程，確保量產生產質量的一致性；
4、 根據「v」 字型正向設計研發的奇瑞引以為豪的發動機、變速箱、底盤三大件，即自主研發的低排量高功率的全鋁發動機、cvt無級變速器、以及可靠性超高的底盤。
奇瑞一路走來，有很多值得稱讚的地方，但是也有很多不足之處：
1. 國企機制適應市場變化的反應慢，沒有抓住suv的紅利：
奇瑞在確定走正向設計初期產品幾乎都是轎車，而轎車市場又幾乎被合資外資車企填滿，當suv紅利來臨時才發現自己沒有拿得出手的suv產品，等到suv就位時，其它應變能力強的企業已經在大賣特賣了，比如廣汽傳祺。
2. 造車沒有抓住消費者的痛點：
長期以來奇瑞都誇讚自己的三大件，固然三大件是整個汽車的核心，但是三大件這種東西優差是沒辦法讓消費者很直觀的一眼就辨別出來的，另外就是即便三大件有優勢，其實對於今天的車企來說尤其是排在第一梯隊的車型來說，差異已經不是那麼的明顯。相對整個市場來說還是不太有競爭力，比如外觀尤其是前臉造型不夠吸引人，內飾不夠時尚，內飾的做工不夠精細等個人認為比較致命的幾個問題。
3.奇瑞的國內營銷做的不到位：
一句話形容「手裡握著一副好牌卻總是被打爛」，非常的形象，也是很多忠於奇瑞的粉粉們對奇瑞的惋惜之言。 奇瑞的出口業務一直做的非常好，現在聽說奇瑞已經把之前做進出口業務的老總調回來負責做國內市場，希望國外的成功經驗可以帶動國內市場的發展。
22樓：汽車深扒組
從前有句話叫「奇瑞奇瑞修車排隊」，那是在很多年以前了，那時候自主品牌的汽車才剛剛起步，在國內還是桑塔納當紅的年代。現在奇瑞的水平已經進步很多了，奇瑞也是較早發展起來的自主汽車品牌，創造了中國車市的很多爆款產品，比如qq、旗雲、風雲等。
就質量實力來說，奇瑞其實在自主品牌力算不錯的，屬於自主的第一梯隊，可以和五菱長安吉利站在一起。但是近幾年來，奇瑞的經營策略以及產品策略都不太行，導致其品牌形象一落千丈，已經被寶駿、吉利、長安甩在了後面。
雖然現在很多老師傅還是會推薦身邊人買奇瑞，那只是因為老師傅會覺得奇瑞是老牌子，比很多新牌子要可靠，但是要知道現在自主品牌裡很多後起之秀已經超越了奇瑞，無論在研發、產品規劃、生產製造上，都更有優勢。
奇瑞最大的問題還是領導層對於市場和經營的把握，出現了太多失誤，企業內部的消耗也很嚴重。就拿奇瑞這幾年的多品牌戰略來說，奇瑞這個主品牌一再落後的情況下，奇瑞集團還一直在推出新的品牌，收購的觀致被搞死了，又賣了出去，手裡的汽車品牌沒乙個能打的。這兩年比較好的品牌，比如艾瑞澤，又沒有能力和彈藥集中火力發展，產品不錯，但是錯過了最佳的發展時機，現在也越賣越差了。
換句話說，奇瑞的質量不錯，但是你現在已經不會因為***而去選擇奇瑞的車了。就像我們寧願花錢買阿迪耐克，也不想買李寧安踏，雖然李寧安踏質量也挺好。
23樓：匿名使用者
優點：作為自主品牌汽車，價效比很高，很實用，也很實惠。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，價效比出色，是一款很值得買的產品。
另外奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，質量還是不錯的，值得購買。 缺點：內飾雖然設計得不錯，但材質不夠好。
品牌推廣力度不夠，讓大家總覺得自主品牌車就是便宜車，其實這是不對的。 8萬元左右的車，除了奇瑞a5以外，還有一款車很值得買，就是華晨駿捷手動舒適版。
作為華晨的主力車型之一，駿捷從設計時就融入了國際化造車的理念，義大利喬治亞羅設計的車身，使用保時捷設計的底盤，發動機是三菱的4g93 公升發動機。外形設計得很前衛、搶眼，發動機雖然技術不新，但經久耐用，是一款很實用的產品，內飾設計很不錯，但依然和a5一樣，有比較明顯的材質問題。
發動機動力很強勁，底盤調校得很出色，操控感非常好，配置水平也相當高，價效比更突出。另外和華晨寶馬共線生產、塗裝、質檢，品質相當的不錯，質量有保障。車價8.
98萬元，比a5稍高，但你一看就知道兩輛車的區別了，可以參考一下。
24樓：帽帽的情感世界
如果是按照自主車的質量進行比較，奇瑞這個品牌的汽車在這個自主品牌裡的質量還是很有保障的！但是每乙個牌子都有品質很好的車型，也會出現品質很差的車型，這並不影響奇瑞這個自主品牌的整體質量。
近期，奇瑞的艾瑞澤5就因為質量問題，榮登了投訴榜單的前三名，但是你能就因為這個原因就說奇瑞的車子品牌質量差麼？奇瑞汽車是近兩年連續獲得了，自主車品牌車主滿意度排行榜的第一名。
但是，由於國人買車還是比較好面子的，所以購買合資車或者進口車依然是主流，自主品牌就算出了高階的車型，也是無人問津。所以自主品牌都目前在國內都是走的低端路線，**賣不上去，那就走低價吧。但是自主品牌越是走低價，也就越爬不上高階車的行列。
奇瑞汽車算是自主品牌裡不會營銷的車企的，雖然有很多的車型都賣的很好，並且車子的故障率也很低，但是再我們生活中很少見到奇瑞汽車的營銷廣告，可能大部分人知道奇瑞都是因為奇瑞qq。
如果你想選購奇瑞的一些車型，建議你看看奇瑞汽車的其他型號往年銷售的情況，然後查詢一下這款車的故障率，基本就可以確定買不買了！
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