1樓：匿名使用者
冬季，要先啟動發動機預熱，等發動機溫度指標到中間位置後，開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排除車外，等待2分左右，再將空氣迴圈設定為內迴圈，這樣車內溫度就能迅速上公升！
2樓：匿名使用者
冬天能夠讓車內溫度快速公升高的辦法有兩個：乙個就是啟動發動機以後，將所有座椅的電加熱功能全部開啟，並且調節到最大檔位，可以讓車內溫度快速公升高，但是前提是啟動發動機，以保證座椅加熱功能的電量需求；另外就是啟動發動機，開啟外迴圈模式，讓發動機的熱量通過迴圈，快速進入車內，直到水溫上公升至正常。
3樓：帳號已登出
快速的提公升車內溫度，首先就是要把車開啟，開啟要預熱一段時間。大約五分鐘左右，車內就可以把溫度提上去。
4樓：杜鵑花拉莫內
車內溫度，除了在太陽底下暴曬以外那就是空調了。
5樓：匿名使用者
上車以後將車窗都關上，空調熱風開啟，很快就能熱起來了。
6樓：智者深思才說
內迴圈，風量大，熱風模式。
不過要等溫度起來才行哦！
7樓：匿名使用者
正確做法是，先啟動發動機預熱，等發動機溫度指標到中間位置後，先開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內冷空氣排除車外，等待2至3分鐘後，將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
冬天怎樣能使汽車內快速公升溫？
8樓：匿名使用者
第乙個，出風口朝下吹，暖的更快。這是因為冷空氣比暖空氣要重，一般集中在車子的下方，暖風向下吹，可以快速中和腳腿的冷空氣，加速對流，自然也就暖得更快。 合理使用內外迴圈 第二個，就是要合理用車子的內外迴圈。
上車的時候開啟外迴圈，按下空調ac鍵，這樣可以快速排出車內潮濕的冷空氣。再開內迴圈，車子會熱的更快。 大家注意，內迴圈不能這麼一直開的，否則車子裡面的人容易缺氧、犯睏，那就不好。
等車子溫度差不多合適了，你再調回到外迴圈，同樣ac鍵也可以關掉。因為車內的濕氣也都差不多排出去了。
9樓：聰聰有話講
冬天想要讓汽車裡面快速公升溫的話，這個最簡單的方法就是噴冷風。也就是汽車的室內空調把這個開起來吹一會，那麼裡面的溫度就公升高了，這樣就會非常的舒服。
10樓：吉運公升
冬天想要汽車內的溫度快速公升高，那麼趕緊把它的排風系統以及加熱系統開通，這樣能夠有效的讓室內的溫度快速的公升高，不至於感覺到寒冷，發動機也開啟。
11樓：淡浩初
冬天汽車內想要快速公升溫，就要利用內迴圈。開啟發動機之後，先讓車預熱，等車的轉速達到就可以開內迴圈。
12樓：出門騎烏龜
冬天怎樣能使汽車內快速公升溫，開啟熱空調就可以了的，這樣等水箱的溫度上來了後，就可以很快讓車裡變熱的。
13樓：天上在不在人間
啟動發動機進行預熱，等到水溫指標到中間位置之後，開啟暖風空調，同時將空氣迴圈模式設定為外迴圈，等待2到3分鐘，將空氣迴圈設定為內迴圈，將風量調節為最大，可快速公升溫。
14樓：沐染染染染染
不少人有上車開暖氣的習慣，這是不對的。冬天發動機啟動，水箱溫度低，上車開空調不僅不會快速公升溫，還會增加發動機負擔。
正確的方法是：先預熱發動機，在開啟暖氣。先設定為外迴圈，將車內的冷空氣排出去，大概過個2-3分鐘，再設為內迴圈。這樣一來公升溫速度就快多了。
15樓：養安彤
想要汽車快速公升溫，那麼最好給車安裝乙個預熱，加熱車加熱以後給車打著，車體就是非常熱乎了，那時候開暖風一下就會很熱乎的。
16樓：小白茅
冬天天氣比較寒冷，為了讓汽車內迅速公升溫，可以開啟空調，然後開啟汽車的內迴圈。
17樓：網友
冬天時，汽車內部快速公升溫的方法只有打暖風了， 多打一段時間之後，車內的氣溫就會公升高的。
如何快速提公升車內溫度？
18樓：匿名使用者
一、提前預熱。
現在一些中高檔轎車都帶有遠端啟動功能，在用車前5-10種前先遠端啟動車子，這時候暖氣也會跟著啟動，在暖氣的作用下，等到上車的時候車子已經比較暖和了。二、掌握技巧，讓暖風來得更快。
如果沒有上面說的這種遠端啟動提前預熱功能又該怎麼辦？畢竟並不是所有車子都帶有這種功能。相信大家都會想到「開啟暖氣」這個辦法，畢竟有暖氣的話，車子也是挺暖和的。
但是開暖風同樣有技巧，方法對了，暖風來得更快。什麼技巧呢？說來也不複雜，就是上車後啟動車子，但是不要馬上開啟暖風，而是等車子水溫達到60°左右再開暖風，這時候車內溫度上公升得更快。
如果一啟動就開暖氣，溫度上公升會比較慢。
等水溫上來後再開暖氣。
這個聽起來可能會比較抽象，那我們舉個例子，就是我們在炒菜的時候，為什麼都要等到油溫上來後再把菜放進去，而不是油一倒鍋裡，馬上菜也倒進鍋裡。等油溫上來後再把放菜，能更快將菜炒熟，而且菜的味道更好。等水溫上來後再開暖氣也有異曲同工之妙。
三、慢速行駛，更快公升溫。
車子啟動後，如果幹等水溫上公升的話過程會比較漫長，因為這時候車子是處於怠速運轉狀態，發動機內的水箱溫度上公升會比較慢，如果車子跑起來的話，水溫上公升就會更快一些，所以與其原地等待水溫上來還不如先慢速行駛一小段，既能快速熱車，又能快速讓車內暖和起來，一舉兩得。
19樓：匿名使用者
冬天很多人一進車內。
就有開暖風的習慣，但暖風可不只是開個開關這麼簡單，裡面還有很多訣竅。
開暖風會費油嗎？
a/c鍵按還是不按？
開暖風睡覺會中毒嗎？
如何快速提公升車內溫度？
關於暖風那些事，你都了解嗎？
速速了解。
冬天到了，該如何讓車內的溫度快速公升溫？
20樓：邴辰
外迴圈的作用空調通風系統有外迴圈和內迴圈兩種模式，內迴圈很好理解，而外迴圈，很多朋友會認為只是侷限在高速行駛中為了保持車內的空氣新鮮，而設計的空氣迴圈方式。其實這種理解也對，但不全對。
21樓：應從霜
冬季，很多車主因為怕冷，車輛一啟動就把空調開到暖氣，其實，因為冬天發動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，開啟空調不僅不可能快速提公升車內溫度，反而增加了發動機負擔，耽誤了發動機溫度正常提公升。正確的做法是，先啟動發動機預熱，等發動機溫度指標到中間位置後，先開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排除車外，等待2－3分鐘後，將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
22樓：斐鶯
外迴圈的乙個隱藏功能就是冬天車內的快速公升溫。由於當發動機啟動後，溫度上公升會比冷卻液的溫度上公升要快，所以，外迴圈就可以把發動機周圍的熱量通過迴圈方式，進入駕駛室，可以在很短的時間內將溫度提高到合適的水平。
夏天車內溫度很高，怎麼才能快速給汽車降溫？
23樓：石家莊萬通汽車學校
夏季用車最怕的是烈日暴曬後車內的溫度急劇飆公升坐進去的感覺，就像進了桑拿房。暴曬後該如何快速降低車內溫度呢？
汽車暴曬後快速降溫。
招式一 空氣對流降溫法。
汽車暴曬後同時將4扇車門敞開到最大角度，勻速反覆開合主駕駛室車門，這動作雖然看起來有點「傻」
但是熱空氣的重量比冷空氣要重，浮在上面的熱空氣想要快速散去，除了開啟車窗。
來回開合車門會把大量的冷空氣帶入，把熱空氣擠出車內。
通過科學的計算，只開啟副駕駛車門的情況下開合主駕駛車門8秒內只能趕走車內約30%的熱空氣。
而把後排2扇車門都開啟，再開合主駕駛門 8秒內可以置換車內80%的熱空氣能迅速地降低車內溫度。
招式二 空調降溫法。
汽車暴曬後，有人會第一時間開啟空調，以為這樣可以讓車內溫度快速降低，應該先降下所有的車窗或開啟車門，然後開啟風扇開啟外迴圈加速熱空氣排出車外2~3分鐘後關上車窗再開啟空調，選擇內迴圈，這樣降溫效果更迅速。
另外，由於甲醛等有毒氣體在高溫時釋放量，要比平常高出二三成，在暴曬的車內，甲醛等有毒氣體會大幅增加，先開窗通氣還能避免吸入有毒氣體。
24樓：tv嘻哈車
夏天車被暴曬後如同坐進汗蒸房？學會這幾招，車內快速降溫。
25樓：文人青
首先得開啟車窗把熱空氣排出，然後等車子啟動起來後，開啟空調製冷，關閉車窗。也可以網上買降溫劑也管用。
26樓：半夢半醒
在開車之前先開啟你的車窗，讓車內的熱空氣都散出去然後再開啟空調。
27樓：歪歪地盤
上車前可以先開啟汽車空調，開啟外迴圈，讓裡面熱氣排放出去，靜置十分鐘之後再上車，可以，最大限度地給汽車降溫。
冬天如何快速讓車內公升溫？有什麼小技巧？
28樓：創作者
通過行駛的方式，或者是清理車上的積雪，還可以提前預熱發動機，這樣可以讓車內快速公升溫。可以合理的使用空調，或者是調整空調的出風口，或者是預熱發動機，也可以控制好車內的溫度，行駛過程中是可以保證車內的公升溫效果的。
29樓：吱吱吱吱心
首先應該把發動機預熱，當溫度計公升溫到中間的時候，這個時候就可以開啟空調這個時候就可以讓車內快速公升溫了。在冬天停車的時候不要停在室外，盡可能停在地下停車場，在車外邊罩乙個車衣，盡可能不要讓車的溫度太低，這樣就可以讓車內快速公升溫了。
30樓：撒的謊
在開啟汽車暖風的時候，一定要用出風口朝下吹，暖風向下吹，這樣就可以加速空氣的對流，然後再按下空調ac鍵 ，等到溫度上公升之後，把這個鍵關掉，就可以了。
31樓：王祿
一定要提前預熱，要提前啟動發動機，而且也要使用車載空調，要調整好出風口，也要及時將車上的雪去除掉。
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