1樓：時超視界
四驅轎車中，斯巴魯力獅絕對價效比最高！
2樓：風蜂蜜柚子茶
我覺得奧迪是我最喜歡的，這款車的價效比很不錯的。
3樓：萌萌不知道
四驅尊貴版售價萬，比四驅豪華貴了一萬塊，前臉有所改動，增加了gps導航，中控屏也公升級10寸螢幕，增設了電動尾門，
4樓：是吧哈哈哈哈
四驅轎車？？？奧迪的s3算不算？終端售價跌破了三十萬。奧迪的四驅系統還是很有名的。
5樓：夔恰子
感覺有很多的suv汽車就是很不錯的，可以考慮一下去購買。
6樓：網友
我覺得價效比最高的應該就是越野汽車了吧，是非常不錯的。
7樓：在永定河看蜘蛛俠的洋紫荊
四驅轎車奧迪是鼻祖！
8樓：拱靜曼
我覺得你可以買一些日系的車，價效比都不錯。
9樓：匿名使用者
效能與**沒法比，因為操控效能差造成事故用多少錢也不能彌補。車價不是生產商定的也不是銷售商定的，是市場定的。
10樓：阿祖聊世事
最便宜的四驅轎車是哪款新車？
11樓：漫步人生路阿明
，給我介紹幾款六驅電單車。
12樓：拾得成龍龍為人
我更加的中意長城汽車的一些具體的方面是很好的。
13樓：乙個酸的檸檬
我覺得suv品牌的汽車都是很不錯的，價效比是挺高的。
14樓：嘰嘰咕顧
我覺得有很多的車的價效比都不錯呀，就要看你喜歡哪一輛。
15樓：wybzd哈哈哈
四驅車，效能高的有很多，可以自己去那種汽車**或者4s店問一下專業人員。
兩驅車和四驅車，分別都有哪些優缺點？
16樓：小楓帶你看生活
兩驅車：優點是前驅車由於沒有傳動軸，所以後排空間會有所增加，由於沒有傳動軸，機械元件後驅車少，所以重量會減少很多；缺點是操控性偏差，由於前輪擔負了驅動又承擔了轉向，所以導致操控偏差，地力偏差，由於車身重量全部在前面到導致車尾動力太輕，導致抓地力差。
四驅車：優點就是後驅車比前驅車操控好，也是專心負責轉向所以操控效能會好很多；抓地力強，其實也就是前驅車車相對的，前驅車的缺點就是後驅車的優點。缺點是第乙個後排空間小，由於是後驅車多了傳動軸，導致後排座椅中間會凸出乙個大包來。
四驅車的種類：
四驅車型一般出現在越野車，suv上面居多，四驅也是分為好幾種的，包括適時四驅，全時四驅，分時四驅，三種。 適時四驅其實就是四驅和兩驅不斷的切換，在涉水路面的時候就會自動切換四驅。但是大多數其實還是在使用兩驅。
所以適時四驅城市開和走走攔路還行，但是越野的話脫困能力差了，不適合越野。
分時四驅構造簡單，具備越野能力。就是要手動切換。適時四驅，是有一套系統自動切換四驅還是兩驅的，比分時四驅省事，但是不具備越野脫困能力。
17樓：愛小樹苗
兩驅車的優點：適合在平路駕駛，還比較省油。四驅車的優點：
不僅可以在平路上行駛，也可以適當的去在山路中駕駛。兩驅車的缺點：穩定性不加 。
四驅車的缺點：比較費油，**稍貴些。
18樓：你真的好嘛
兩驅車因為沒有傳動軸，所以造價低更便宜，車輛也會更輕，耗油也少，但缺點是對於司機的駕駛感來說不是很好。而四驅車一般都是越野車，可以開山路，越野能力非常好，缺點是造價高，貴。
19樓：汐晴雪
兩驅車，製造成本低廉，燃油經濟性好，但是操控性和抓地力偏差，四驅車動力十足、轉彎穩定、不易打滑、通過性高，缺點是油耗會公升高，經濟性會變差 。
20樓：baker夏
兩驅車的優點就是相對省油一些，缺點就是越到爬坡上坎的動力稍差；而四驅車能應對很多複雜的路況，優點就是遇到極差的路況時脫困能力很強。
21樓：你真的好嘛
**上面差距比較大，如果是越野愛好者，四驅車是最好的選擇，動力比較強大， 但是油耗比較高，可以全地形的奔跑。
22樓：小小馳呀
一、優點：
四輪驅動：這種行駛模式可以隨時具有良好的越野效能，還可以延長輪胎的使用壽命，提高駕駛員的安全性。
兩輪驅動：扭矩分配可根據路況調整，比四輪驅動的油耗低。
二、缺點：四輪驅動：傳動系統長，製造成本高，維修困難，車輛笨重，驅動力傳遞效率低，油耗大，即燃油經濟性不好。
哪個汽車品牌的四驅技術最厲害?
23樓：乙小甲
1、jeep
這個品牌是大家很熟悉的一款，它質量那是相當不錯，在汽車品牌中有與眾不同的身份地位。一方面在四驅技術上，保持著自己的優勢，使汽車可以靈活地切換。另一方面從動力來說，jeep可以著眼城市出行，也可以憑藉強勁動力滿足自己越野的樂趣。
奧迪
奧迪一直是被大家所認可的品牌，它的口碑很是不錯。外觀漂亮、空間充足、設計風格高階而不失精美。更為突出的是在四驅技術下，任何崎嶇的道路，都快可以平穩的控制，轉彎也沒有問題。
路虎
路虎這款品牌一直被大家所關注，人們對其有很好的評價。它的外觀高大，造型霸氣、威武。它的獨特之處還在於它的四驅技術帶動了全車系統，有很強的動力，在崎嶇、不平整的路面都能很好的駕駛。
因此，在各種越野的場地中，我們都能夠看到路虎的身影。
斯巴魯
斯巴魯也許大家不是很熟悉，但是這個品牌專攻運動，同時還兼顧操作感，它的駕駛風格與寶馬相比是極其相似的。這個品牌的空間足夠、駕駛感舒適，因此在汽車行業有很高的地位。通過四驅技術，它的動能及操控效能都是極強的，尤其是在轉彎的駕駛過程中，能夠平穩的行駛，這也是其他車所不可比擬的。
三菱
提到四驅技術，不得不想起三菱這款車，這個品牌與其他車相比非常獨特，採用了先進的科技，融合了全新的系統，雖然結構複雜，但是三菱的每款車，效能是很強大的，尤其是其發動機。在複雜的路面駕駛，三菱仍然可以平穩的行駛，這也是為什麼很多人選擇它的原因。
以上內容參考：鳳凰網-盤點四驅技術強勁的5個汽車品牌，看看你的愛車是否在列。
24樓：生活即是當下
截至2023年，四驅技術最厲害的汽車品牌為奧迪的quattro全時四驅。
2023年奧迪在日內瓦車展上亮相了搭載quattro全時四輪驅動技術的車型，標誌著quattro這個奧迪招牌技術的誕生。奧迪quattro全時四驅系統經歷了6次革新，成為反應迅速、穩定可靠的四輪驅動代表技術，其中奧迪quattro的核心技術為純機械結構的torsen**差速器。
quattro全時四驅的優勢：
搭載torsen差速器系統的quattro的特點是有著優秀的通過性，公路性，主動安全性和響應速度，由於是純機械分配動力的，所以也有著其他系統不能達到的優秀穩定性。
此外，它是主動分配動力的，不需要通過感測器和電腦的分析判斷，純機械結構帶來的是超高的可靠性和耐用行，這對需要通過效能的suv是非常有好處的。
quattro全時四驅的核心技術：
torsen差速器為蝸輪蝸桿行星齒輪結構，它的工作方式是純機械式的，無需任何電子系統介入。這款差速器的基本原理是利用蝸輪蝸桿的單向傳動特性，既運動只能從蝸桿傳遞到蝸輪，反向則發生自鎖，因此比電子液壓控制的**差速系統更能及時可靠地調節前後扭矩分配，動力可以順利地通過行星齒輪分配給前後輸出軸，從而能夠驅動前後車橋。蝸桿齒輪的動力傳輸特性剛好跟普通開放式差速器的直齒行星齒輪相反，它能自動把動力分配給受阻力較大一側的輸出軸。
四驅的轎車有哪些？哪款四驅轎車的質量最好？
25樓：愛貓咪的葉子
哈佛h9，雪佛蘭，這些車都是比較好的轎車，而且穩定性也特別強，肯定是雪佛蘭賽歐3比較不錯。
26樓：體壇嘚啵得
奧迪a6，奧迪a8，奧迪a7，紅旗h9，寶馬7系，沃爾沃s90t8，大眾輝騰，其中價效比最高，質量也非常有保障，保值率也非常高。
27樓：愛小樹苗
路虎，奧迪a4l，哈佛，紅旗，別克，等等，別克，因為這款汽車，不僅**是大眾可以接受的，而且在質量方面也是***的。
汽車分為兩驅和四驅，哪一種比較好呢？
28樓：江西萬通汽車培訓學院
家用一般兩驅好一點。兩驅車相比四驅車來說少了分動箱、傳動軸、差速器等一套傳動裝置，所以質量要比四驅車輕一些，相應的兩驅車的**就會比四驅車更低一些，而且四驅的車比兩驅車要更費油，如果不是需要開車去越野的話，選擇兩驅車足夠了。
兩驅和四驅家用哪乙個好。
兩驅車是指汽車的兩個前輪或者後輪作為驅動輪。前驅就是發動機動力輸出到前輪上，後驅就是發動機動力輸出到後驅動輪上，四驅是指兩個前輪和兩個後輪都有動力裝置，可想而知動力自然比兩驅車要強勁得多。如果汽車陷入泥裡，兩驅車只能找人推車，而四驅車就可以暢通無阻。
四驅車有其優勢的地方，四驅車的加速效能其實要比兩驅的好，四輪驅動的加速效率就很高，但是相應的油耗也會高，另外，四驅車在高速行駛的時候安全性和穩定性都要比兩驅車好很多，四輪驅動的情況下四個輪子都對抓地力和車輛控制產生影響，在車輛高速行駛狀態下，車輪出現打滑或者是因為轉彎、變道等出現摩擦力降低的時候，還有其它車輪對車輛進行控制，所以更安全、更穩定。但是兩驅車就不一樣了，只有前驅或者只有後驅都會導致有兩個輪子其實會受速度慣性影響更大，所以抓地力、摩擦力和穩定度都會受到影響。望，謝謝！
29樓：大春侃球
汽車四驅比兩驅好，四驅抓地力強，啟動速度快，而且上坡比兩驅強太多。
30樓：春季的風啊
四驅的比較好，因為這種車型的汽車功能性要好一些，而且質量方面也很不錯。
31樓：行樂
應該選擇兩驅，主要是因為這樣在使用的時候也是非常的方便，而且現在大多數的汽車都會選擇，在使用的過程中也不會出現太多的問題。
兩驅車跟四驅車比，哪個更好？
32樓：石家莊萬通汽車學校
你有沒有發現，市面上的越野車大都是四驅的，為什麼越野車要用四輪驅動呢？
我們先來看看四驅系統的優勢。
四驅車輛在剎車時，因為有**的**差速器，如有一側制動趨於抱死，後輪則會產生差速，所產生的執行限制扭矩就會朝著驅動方向作用於鎖止側，另一側則作用於剎車方向。所以，四驅車輛有著更大的剎車減速能力！
很顯然，無論在何種路況下，四驅車輛都有著更為可靠的脫困能力、驅動效能、穩定性能以及剎車效能。這也就是越野車為什麼要採用四驅形式了！
下面，我們再看看四驅系統的劣勢。
四驅系統既然這麼好，為什麼汽車廠商不在所有的車輛上配備這個四驅技術呢？答案就是：成本、價效比、能耗！
1.配置乙個四驅必不可少的要多出乙個**差速器、乙個前橋或後橋差速器、一根傳動軸、兩根半軸等部件。這裡也不單單是以上這些硬體上的差異，軟體上的控制以及匹配，都是rmb啊！
2.價效比，車輛的功能不同，使用需求不同，當然沒有必要在路況較好的城市路況下使用四驅，只有經常越野、或者在冰雪路面行駛的需求才真正有這個配置的需求。否則多花幾萬的rmb，買乙個擺設的配置，沒有任何必要！
3.從能耗的角度來講：四驅車輛動力傳遞多出一條通路，必定增加摩擦能量損耗、多出的部件有加重的車輛的自重，所有的這些一點一滴的增加，都導致了四驅車輛的能耗明顯大於兩驅車型！
所以，這裡也印證了一句老話：不是什麼都好，適合你的才是最好！
33樓：超級火之鳥
簡單明瞭的回答就是無論從效能上還是動力上以及其他綜合能力上來講四驅都強過兩驅，但**上四驅就要貴出一大截，油耗也超過兩驅，後期維護以及故障率方面也肯定超過兩驅，因此兩驅除了省錢外其他都不如四驅！
目前的諾基亞手機哪一款的價效比最高
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