1樓：那段旋律
如果經常一家人出去旅遊的話，我想還是不錯的選擇，價效比很高，東風本田系列的車子質量很可靠，值得擁有。
東風本田的高階mpv艾力紳有什麼顯著的特點？
2樓：匿名使用者
艾力紳怎麼能夠算高階mpv呢？是被人混淆了概念吧。就算是賓士威霆也只說自己是專業mpv。
這個車跟賓士比起來真沒什麼亮點。唯一亮點就是省油點。他的重量是1904kg，賓士唯雅諾跟他差不多大，整車裝備質量是2940，你說艾力紳才用了多少鋼材！
偷工減料也就罷了，你仔細看它的車身，到處是焊縫。這意味著它其實是用下腳料、碎料拼接而成的，造價非常低廉。高階mpv都是整體沖壓而成的，不能沖壓的地方是用的雷射焊接，跟飛機的工藝是一致。
說到省油，其實艾力紳省油的根本原因就是車身輕。他的發動機是l型發動機，技術落後，噪音大、動力弱、節油性差。
3樓：匿名使用者
頭部空間比較好，其他的都一般，這車價效比不高，不如奧德賽。
東風本田的高階mpv艾力紳怎麼樣？價效比如何？
4樓：文交會
家用選奧德賽，艾麗申只有公司用實用性比較高點。價效比還行。定位高於奧德賽和別克gl8，但是低於豐田埃爾法，要看你的實際需要了。
東風本田的高階mpv艾力紳，適合哪類人群？
5樓：匿名使用者
愛家庭，愛事業，對家庭有責任感的宜家人群。油耗高速7個左右，市區12個左右。
6樓：匿名使用者
油耗大，適合成功人士。
東風本田的高階mpv艾力紳和別克的gl8哪個更好一點？
7樓：大貓貓
艾力紳的空間比gl8小一點點，不過我還是推薦本田的，我現在開的就是別克gl8，感覺美國車細節方面做的很一般，最讓我受不了的就是發動機漏機油，底盤總是油乎乎的，這是德系，美系的通病，沒辦法，不知道為什麼日本車就不漏，還有就是gl8的加速無力，油耗超高，我懷疑變速箱有點問題，你要是沒有特殊需要就買本田的吧，準沒錯。
8樓：匿名使用者
肯定選gl8 月銷量是愛麗申的6倍 安全 做工 舒適都更好 唯一缺點是外形，愛麗申外形我個人更喜歡。
艾力紳的未來市場如何？有無可能超越cr-v？
9樓：匿名使用者
不值得。 很不錯 太貴。
東風本田艾力紳怎麼樣？
10樓：網友
是一款非常時尚大氣的mpv，值得入手，建議風尚版或者豪華版，宜商宜家。
本田艾力紳怎麼樣？值得買嗎？
11樓：花滿樓雙魚
艾力紳自2023年國產化，才逐漸被國人了解。但老款的艾力紳，只是給這個mpv市場衝擊了一下，好的日子並不長。面對同級別中長青樹般存在的gl8，及改款後的同門兄弟奧德賽。
艾力紳2016款先後上市了五種車型，經典、舒適、風尚、豪華、至尊。主要是換裝了k24v6的發動機及新匹配的cvt無級變速箱，進一步提公升了經濟性及動力的實效性。
外觀上與老款式有了明顯的區別，尺寸變大4940*1845*1710，又運用了本田最新的設計理念，突顯時尚，加上大量的鍍鉻裝飾的線條，顯的格外硬朗霸氣，也不失靈動感。值得一提的，在高配車的前頭還搭載了「安全超感」系統，這套系統為主動式安全，支援主動剎車，自適應巡航、車道保持、並線輔助等功能，提高行車安全性。
內飾上艾力紳還是中規中矩的，用料上與同級中沒有明顯的突出之處。但是細節很有特點，比如：駕駛位置的扶手採用翻摺的方式，便於取物，更利於手臂的支撐。
第二排的座椅為舒適的航空大沙發，可以多向調節，並有腿撐，二排和三排合併，其空間和舒適度，更有行政商業性。第三排的翻摺功能也很實用。
動力與底盤方面：自吸式地球夢發動機，為其提供了186馬力，峰值扭矩243牛·公尺/4000rpm，與cvt變速箱組合，動力輸出比較穩，加速力一般；艾力紳採用了振幅感應式的減振器（asd），使得車輛操控更穩定，實際乘坐感受也柔軟穩健。
12樓：途虎話養車
和奧德賽比，它唯一的缺點可能真的就在於排放。——全系缺少國6的加入，而導致某些地區購車的麻煩。畢竟國5車型現在的處境就非常尷尬。雖然降價幅度驚人，但總歸來說影響到保值率。
因此現在買商務車，如果是從本田品牌選擇的話，可以看看奧德賽的。
13樓：高橋小涼介
談到mpv，大家第乙個想到的一定是別克gl8，再問本田公司的，奧德賽是最熟知的。今天，我們了解下，東風本田生產的艾力紳。
從外觀上艾力紳比奧德賽要大氣，前頭設計更大膽更時尚，側身採用多線條來增強立體感，尾部放大的尾燈與鍍鉻的裝飾條搭配，提公升了其商務氣息。全系標配自動大燈，只有高配車型為全led燈，其它只有led近光燈與霧燈。我係標配18寸多輻式輪轂。
整車的尺寸，長4940公釐、寬1845公釐、高1710公釐、軸距2900公釐。
內飾走的是家族化一貫的簡約，不過用料上還是下了心思。塘塑、仿木紋再加金屬拉絲，為整個內環境襯托了成熟穩重的氣質。中控的多**，全系配置8英吋大屏（至尊版為7英吋）、gps導航、藍芽、手機互聯及觸控式控制的雙區自動空調。
座椅舒適柔軟，貼合度高不易疲勞。第二排為航空座椅，中配以下為手動調節，沒有肩部調節，次高以上全為電動調節。第三排乘座也很舒服。
艾力紳搭載的動力系統，為地球夢發動機+cvt的組合，這個組合在本田的其它車系中，也站住了腳，市場認可度也可以。最大功率達到了137kw，最大扭矩為243nm，均衡平順的動力表現與燃油經濟性都讓人印象深刻。
艾力紳的懸架採用前麥弗遜獨立懸架，後為扭力梁非獨立懸架並應用了振幅感應式後減振器，提高舒適性。
14樓：小悅叫你
對於我們五口之家，出行遊玩，坐轎車，太擠太累了，行李也不能帶太多，老人上下車也不方便，孩子也不自由。mpv一直是我很想買。市場上熱銷的gl8，一直訂不到。
去年春節前，出行的計畫也出來了，不能在一棵樹吊死。
艾力紳第一次接觸，老婆就相中了。大氣的外表，雖沒有gl8大，但更靈動時尚，更貼近家用。
空間大，中排是兩個獨立的航空座椅，柔軟適中，腿拖實用，調節方便雖然是手動的，再也不用擔心老娘長途疲勞了，1000多公里看著老娘在後面躺著，我開車也輕鬆了。兩個孩子在後面串來串去，輕鬆自由（不太安全），後排放平後，注意是放平，這個是gl8沒有的，面積真的在大，兩個小崽子可以打滾兒。
離地14厘公尺高度，老人和孩子上下方便。配置中規中矩，不算很突出，我的車是低配的，常用的功能不少，多**的功能還可以，能聯結國產的手機，用的方便操作簡單，但為什麼倒車成像沒有標線呢。座椅是織物與皮革拼接的，不算掉份兒，這樣也很耐用，清潔也方便。
動力還可以，的排量，mpv嗎不需要太猛，這個車重近噸，超車時還得打點提前量。
懸掛平路上還是不錯的，但走土路或減速帶，顯的硬了，過濾不好。發動的聲間很小，胎噪沒可接受。跑了兩萬多公里了，油耗8.
5左右，很經濟了，保養了三次，頭兩次在4s店，小貴，現在自已網購，找修理廠，六百左右。
15樓：網友
要問我艾力紳值不值得買？我還真有發言權。我和幾個發小開了一家理療儀器廠，我負責跑外和接待，實際就是司機一直在路上（不是抱怨）。
這幾年生意還可以，我們幾個就商量，添一台mpv，跑銷售接客戶方便，一車兩用，省錢，面子也有。gl8外觀過於成熟，大通有些大且沒有檔次，奧德賽有些小，中和後，我們決定買艾力紳。我們選擇了一台彩晶黑的豪華版的，我想選擇至尊的，他們說貴了，功能不使用。
啊！這群沒良心的，就不考慮考慮我的感受，全景攝像頭、自適應巡航、自動泊車入位，這些功能多方便省力啊。不吐了，還是說說車吧。
外觀上，前臉大氣，側身鍍鉻的線條層次有檔次，尾部大飛燕的鍍鉻條很有靈性和辨識度，選擇黑色更顯穩重（做生意嗎）。
內飾上可以接受，仿木紋的裝飾板，提公升檔次，就是面積小了點。中控沒啥亮點，科技感沒國產的牛。
座椅是真心的不錯，貼身柔軟，小小的遺憾，沒有腰部支撐，副駕是手動調節（我也不坐）。第二排就太牛了，客戶坐上後，坐姿隨意，行政檔次哪得給個贊。外出時的小憩，也不會委屈自己了。
第三排是可以按比放倒的，乘人裝物兩不誤，放平後能放六七個行李箱，還耽誤第二排的乘座。
動力平順沒有驚喜，操控輕便，為什麼右偏呢？後來知道是共性，想想當初要是選至尊的，那自適應巡航真的不敢用。
16樓：感性的小二
生活穩定了，收入也富足了，祖國的大好河山，讓我有了說走就走的想法。大空間是我一直以來對車的第一要求，艾力紳是真得做到了。
第二排的座椅真的舒服的不要不要的，多向調節，隨意自如，小腿支撐減少疲勞，全家都搶著坐。四口之家只有我乙個人，孤零零的把著方向盤。其實駕駛座也不錯，很貼身，我一公尺八，85公斤，頭頂還有一拳多，腿部支撐也很好，中間的的扶手可以翻轉，很人性化，如果再有腰部調節，就更舒服了。
第三排常用，可以比例放倒，全放倒後全人的行李，兩個孩子的折疊車都可以放下。第三排還可以翻轉，方便在車下活動小憩，可為什麼有口，卻不安裝自動開關呢，你不知道門很沉嗎？
外觀是我喜歡的線條感，顯的硬氣，前臉的大燈組全是led的，鍍鉻的點綴，恰到好處，很耐看。
內飾簡單用料不算太高階可接受，中控的科技感太差，好在還能聯手機，空調很給力，冷的迅速，兩個天窗也給封閉的車廂提公升了空間感，電動側門有檔次且方便老人和小孩兒。如果再上窗簾就太好了，我的想法是不是多了。操控很輕，轉向無虛位，嬌小的老婆也可以駕馭。
因為車重懸架硬點，我是可以理解的，盡量走好道吧，要不聲音大。油耗11個左右，網上有多有少，我也不知道其原因，這麼大的車我是可以接受的。動力，我買mpv不是為了瘋，我追求的是舒適。
17樓：山東萬通汽車學院
問世於2023年的艾力紳與豐田埃爾法、日產貴士同處一級，是本田mpv車系裡的旗艦車型。轎車化的底盤讓艾力紳開起來簡單輕鬆，轉向和剎車的反饋都不像駕駛大型mpv那樣容易產生不適感和緊張情緒，對於開慣了轎車的人來說，基本上很快就能駕馭它，同時高坐姿又帶來了轎車和suv所無法比擬的寬闊視野，駛過顛簸路面時，減震很柔和。雖然重心比轎車高不少，但只要車速合理，拐彎時車內的乘客不會有甩來甩去的感覺，懸掛系統給予了車身很好的支撐。
相對於滿大街在跑的gl8來說，艾力紳的造型的確帶來了很多神秘感和新鮮感。雖然整體造型依然是一副四四方方的廂式車，但仔細看發現還是挺有個性的，家族式鍍鉻盾形前格柵、黑色的a柱、精緻獨特的鍍鉻門把手、車身小包圍等，這些元素整合到一起洋溢出一種年輕新銳的感覺。 家用完全沒有問題，油耗的話，根據個人駕駛習慣和環境因素不同，此車油耗大致區間在13-17l之間。
18樓：網友
2016款的艾力紳的外觀比較之前的老款，更有時尚感和運動感，內部沒有太的變化，簡單是本田一貫作風。全系的配置滿足了家庭使用者的需求，mpv的寬敞大空間，是這種車型立身之本，艾力紳的空間是能夠有兩個孩子的大家庭的需要。中間的航空座椅，也是舒服的不得了，長途旅行不會疲憊。
它的駕駛感受也非常的流暢，它使用的是自然吸氣發動機，動力輸出可以滿足日常。
東風本田艾力紳是麵包車嗎，本田艾力紳怎麼樣？值得買嗎？
東風本田艾力紳是一款中高階mpv。新車的外觀和內飾方面並沒有太大的變化，主要是中網的線條變粗了，前杠也採用了一條貫穿式的鍍鉻亮條作為裝飾，同時在車尾加入了 hybrid 標識。在配置方面，新增了led大燈總成 盲點監測 本田安全超感系統等功能，以及本田首創的魔術感應車門，不過這個配置也只有高配車型才...
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去保養一下吧！4s店裡只要給錢就可以保養 應該到4s店去檢查下哦 具體4s店保養不好說哦,機油和空氣濾清換下 因為機油和濾清都會有部分影響到你車的感覺和油耗 還有抖動原因可能因為一直開車習慣影響 有部分損傷了齒輪箱或變速箱 這個維修是很貴的 還有關注下你自己的開車習慣 城市裡開車油耗相對高一些 再加...