1樓：匿名使用者
你好，進氣壓力數值偏高 一般情況下是進氣正時錯位或是發動機燃燒室密封不嚴造成的，建議檢查一下正時有沒有錯位。
2樓：匿名使用者
你好！對於這款車的進氣管壓力來說，在怠速的時候應該在30左右，如果數值到60，說明壓力過高，很有可能是進氣管漏氣或者進氣壓力感測器損壞。
3樓：匿名使用者
這個有可能是，發動機內部積炭較多，可以清洗一下節氣門，或者是噴油嘴，可能會得到緩解。
4樓：匿名使用者
你好，這種情況應該是車輛發動機積碳或者是進氣支管真空管路漏氣導致的，建議你去修理廠清洗一下節氣門和進氣道積碳，檢查一下進氣支管有沒有漏氣的地方！
5樓：毋紫易
和機油關係不大。
發動機怠速抖動是由於在低速運轉時輸出功率不足造成的，可能的誘因有很多，例如油路不暢、感測器（進氣壓力、空氣流量等）訊號故障，發動機電腦故障，點火系統線路故障等等。
找個有經驗的師傅，逐一排除篩查。
6樓：匿名使用者
凱越進氣壓力數值為60.怠速低又抖。有誰知道嗎？
是發動機技術比價成熟，燃油不太好導致的、可能會說中石油中石化加的油，但是別忘記這兩個大加油站是不是定期清洗地下油罐，不髒為啥洗呢，那麼洗前的油加誰了額， 私家車從來不洗油路，這事是不是不靠譜了，油路髒不好就會額燃燒不好汽車抖動 長期燃燒不好就是大量積碳就抖動嚴重。你可以把司有普這類清潔劑燃油新增劑燃油寶加車油箱，連續用兩次就會好的平順的。
7樓：匿名使用者
你好，檢查一下油幫浦，遇到過一次，油幫浦的問題，壓力不夠導致怠速低，抖動，可以用壓力表測量一下的話，壓力不夠，就直接更換吧。
8樓：匿名使用者
你好，請檢查一落車輛。是否存在缺火的故障，再檢查一下火花塞或節氣門體的積碳是否過多，清洗節氣門看看。
9樓：匿名使用者
怠速低抖動的話，很有可能是發動機積碳導致的，清理發動機積碳試試。
10樓：匿名使用者
你這個情況應該是發動機節氣門積碳過多需要清洗，建議你最好還是去當地專業修理廠檢查一下。
11樓：匿名使用者
你好，你說的這種現象應該是節氣門積碳過多造成的，可去維修店清洗一下節氣門。
新凱越2000公里 發動機怠速情況下抖得厲害（故障燈不兩） 100
12樓：匿名使用者
換完機油後，小工踩油門踩的有點狠了，使得節氣門上的積碳被沖掉，保養前，行車電腦是根據節氣門的開合度來調節進氣混合比的，有積碳時，節氣門不能完全合併，當積碳沒有時，行車電腦按照原先的節氣門開合度調節混合比，致使汽油燃燒不好，沒什麼大問題，你再跑一箱油，症狀即可消失，要是跑2500公里出現了這個問題，說明你之前的車總是低速行駛，且經常有脫檔的情況，而且環境條件不是不太好，一般的車在拉完高速後也會有這個問題，過一段時間或者停車不開，一周左右的時間症狀就會消失，沒什麼大事。
13樓：匿名使用者
這個挺危險的。嚴重的話可能要拉缸，當然 你要在保修期應該還好。
1、檢查正時皮帶是否鬆垮。
2、檢查進氣、排氣是否有雜物異物。
3、機油液面是否正常。
4、火花塞是否正常。
還有就是，你使用的是什麼標號的汽油？你的車是不帶t的吧？
壓縮比不大的話 93號就夠了。還有一種可能是行車電腦的點火校時有問題。點火時間不准。
就這幾個原因了。
還有一點要注意，如果是冷車啟動的話，會有20秒左右的抖動情況，冬天再會稍長點。。。
14樓：匿名使用者
您好，建議拆檢怠速步進電機，看看是否怠速空氣通道 積炭太多，影響了怠速進氣量。【包含節氣門。】，還是應該使用解碼器，讀取=故障碼=讀取資料流，資料流能夠提供 很多有價值的線 索，如果有異常資料值，那解決起來就方便多了。
15樓：泯滅vs重生
首先去4s抽他兩嘴巴子。怠速抖的厲害還正常。
推斷是節氣門的問題。
繼續讓4s給你查。他再說正常你就把他新車打著火對比一下。他就不說話了。
16樓：動力科
發動機缺缸工作，跑高速很危險，最好檢查一下。
17樓：匿名使用者
步進電機的問題 （節氣門位置感測器）！~很肯定！！！
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