1樓：湖南東方高階技工學校
練習好了就不難。主要在於記住要點和練習熟練程式度。
考試科目的順序按交通法規及相關知識（簡稱科目一[理論]）、場地駕駛（簡稱科目二[九項]）、道路駕駛（簡稱科目三[路考以及安全文明駕駛]），依次進行。在考試過程中，前一科目不及格，以下科目不再進行，每個科目考試有兩次機會，兩次都沒有及格，本次考試終止。在學習駕駛證有效期間可以上交補考費用，學習之後再進行補考。
對於補考費用的介紹，由於各地情況不同，補考所交的費用是不一樣的。
參加完科目一考試之後，三年之內應該通過科目二，科目三考試，如果不能通過，所考的內容作廢，應該重新報名參加科目一考試。新考規之後，科目。
二、三均為5次機會，如在五次機會內不能通過考試之後，重新參加科目一考試。
2）場地駕駛（科目二）——場內，實車。只分合格和不合格。實行9項必考（全部無桿），包括倒車入庫，窄路掉頭，側方位停車，坡道定點停車和起步，直角拐彎，曲線行駛，緊急剎車，隧道，收費站取卡。
九項必考專案全部通過，才能通過科目二考試。
3）道路駕駛（科目三）——公路或模擬場地，實車。考試全部實行電子眼監控+交警考試，路考考試更加公正。自2023年1月1日，新交規實施以來，考試增加了燈光使用考試，左右拐彎以及通過人行橫道等專案；安全文明駕駛常識理論考試（俗稱「科目四」），與科目一不同的地方就是增加了**分析、判斷。
考試有50道題，每道題2分。滿分100分，90分及以上合格。
2樓：若木嗯
有個師兄天生沒啥開車天賦，一路磕磕絆絆終於迎來人生第四次路考，不知道現在，反正我們那時是紅外＋考官定分，他戰戰兢兢坐上駕駛位，都準備好了但沒掛檔，乙個勁轟油門車就是不動，他開始慌，一邊像熱鍋上的螞蟻重複無用動作，一邊嘴裡念叨車是不是壞了，考官實在看不過，因為車上有監控錄影，所以只能微動嘴唇說：" 檔 "，這時候這 b 神經質地轉頭看著考官說了句：" 黨在**啊 "。
尤記得考官的白眼都翻到後腦勺了。
考駕照，為什麼都說科目三難？
3樓：夏菱青雲
原因就是駕考規則不斷在調整，現在要想順利拿到駕駛證，還是需要真本事才行。很多學員在練習科目二的時候就會問，駕考兩個實操科目到底哪個更難，有的人會說科目二難，有的人就說科目三難，反正答案並不統一，但是說科目二難的人明顯要多一些。
4樓：黃涵佩
科目三本來就是最難的，路上的社會車多，不讓路，不讓速，語音一播報加減檔，在指定的時間完成不了，就是加減檔操作失敗！
5樓：小莫
一般人認為歷史不難數學難，歷史死記硬背就行了，數學無解。高手認為數學簡單不要花時間，歷史要花時間背太麻煩。科二就是歷史，科三就是數學。
6樓：油膩少年
因為科目三有時候真的很講究運氣，上路的考試，路上的行車的多少影響很大。
7樓：天下無敵
感覺迷迷糊糊的，約考成功，練習7天早上，天天去練習，每天早上乙個小時，然後考過了，感覺整個人還是懵的，呵呵，有點傻掉了。
8樓：大土豆
因為科目三既不是理論考試，也是駕校內部考試，它是路上考試，道路情況很複雜的。
9樓：老眼鏡人
放平心態很好考，過度緊張次次掛。科三我掛了三次都是緊張造成的。第四次我是隔了兩年多快到期的時候考的，什麼都放下了也什麼都清醒了，到點位踩踩剎車該快就快該慢就慢很好過的！
10樓：榷予
科目三主要考察的是你綜合能力，在面對交通情況時候的能力。
11樓：司開波
應該說科目二要難點，科目三有科目二的時間練車，肯定比科目二通過率高！
12樓：匿名使用者
科三不確定因素很多，突發事件，新手會很慌。
13樓：園耿正直
因為科目三的考試是在路上考的所以比較難的吧。
14樓：匿名使用者
科二六次才過，報了兩次名。
15樓：匿名使用者
科目二補考一次，科目三第二把過，科目一四一次性過。
16樓：匿名使用者
科三怎麼難了很簡單啊，科二打基礎才是最難的。科三練了4天記了路線，連著科四一起一把過了。
17樓：饅頭饃饃餅
實際上也沒有想象的那樣難啊，主要是心理壓力的原因。
18樓：匿名使用者
因為科目三需要掛檔，而且要上路，路上交通情況複雜，就比較難。
19樓：網友
我認為都不難，認真聽教練的指導就行，再多練兩遍，就很輕鬆能過了。
20樓：雪
感覺並不算多難，主要都是細節問題，所以好好注意吧。
21樓：喵
我覺得主要就是它的綜合能力要求要強一些吧，我覺得科二還要難一些。
22樓：匿名使用者
就是細節太多，只要記住細節了就不難。
科目三難考嗎
23樓：哈哈橘子君
不難，科目三考試如果平時練習的比較好，考試的時候不要太緊張，沉穩的應對，尤其是注意一些細節的操作，不要出現失誤，避免扣分。一般來說還是比較好通過的，科目三，其實難度並不是很高，只不過科目三的考試專案比較多，所以需要多用心。
下面是科目三中易犯錯的地方，希望對你有所幫助：
1、未繫安全帶。
2、啟動發動機時，擋位不在空擋。
3、空擋滑行。
4、低頭看擋位或者掛擋2次及2次以上錯誤。
5、視線離開行駛方向2秒以上的。
6、開轉向燈少於3秒就變道的。
7、連續變更2條或者2條以上道路的。
8、行人路前不避讓行人，不減速的。
9、車輪越過實線的。
10、沒有繞車一周的。
科目3難嗎
24樓：愛淺藍天
科目三可以說是比較好過的，沒有過多理論知識要去背。經驗的前提是你能開好車，熟悉離合，檔位以及油門的配合，下面是幾點需要注意的：
1.特殊情況下，可以停車。考試，一是考你技術，二是考你的安全意識。如果前方有公交車或是行人或是電單車逆行，都可以減速或者踩剎車停下，然後重新掛檔起步。
2.提前熟悉線路，盡量走中間道，勻速行駛，遇到路口踩剎車減速最好在考試前幾天，跑一下考試線路，重點關注一下特殊地段。行駛的時候，車速不要太快，一般掛3檔，跑27，8碼即可，這樣跑有個好處，在十字路口時，無論左轉彎還是右轉彎，都有比較寬裕的時間和空間來調整你的車道。
3.直線行駛時，雙手放鬆，盡量往遠處看，這個時候車處於加速過程中，雙手大拇指只要輕輕的搭在方向盤上即可。車子壓點虛線沒關係，電腦只會判斷動沒動方向盤。待結束後，再調整回來就行。
4.靠邊停車。靠邊停車不需要減檔，如果第一次停車不知道是不是停遠了，不要拉手剎松腳剎，只把右方的後視鏡往下調，看看寬度，如果太寬，重新掛一檔，往前再走一點，調整寬度即可。
一般雨刮器的中點處於右邊實線的中間，寬度就沒問題了。記住路口和公交車站前不能停車。
5.細節把握，要形成口令或肌肉記憶 起步幾點，一踩（離合）二掛（檔位）三打（左轉向燈）四鳴（喇叭）五擺（擺頭，左右觀察）六松（手剎），練車時心中默念然後形成這種肌肉記憶就不會丟分了。停車後也是，基本就是4點：
手剎，檔位，轉向燈，熄火。
駕駛證科三容易過嗎？
25樓：鄭州萬通汽車學校
好過。科目三。
路考是考學員對車輛的控制能力，對交通情況應變的能力，文明駕駛，不止是為了考試，更直接關係日後拿證上路的安全。
起步別忘打方向燈，按喇叭，看後視鏡，此時要求起步時轉速要1000轉以上2000轉以下，其訣竅是踩離合掛一檔，先慢慢踩下點油門，讓轉速在1500轉左右，把離合器。
慢慢抬到半聯動。
26樓：飄落的楓葉炫清
容易過，一般是路訓兩天，將三條線路記錄一下，前面的燈光題一般比較簡單順序都是固定的。
27樓：張萬如愛好電子
要認真練習，都是小細節的東西，有點難度，一大意就被「斃掉」了。
科目三難不難考？
28樓：知識改變命運
實施新規定之後，手動擋科目三的通過率大約40%，自動擋大約為80%。
實施新規定之後，手動擋科目三的通過率大約40%，自動擋大約為80%，科目三，又稱大路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。
科目三考試過程中注意的事項：
啟動前準備階段，在確認身份資訊後，下車繞車一周，觀察車況和周圍交通情況。
上車後，要調整左右後視鏡、座位、繫好安全帶。
起步時開啟左轉向燈，踩好離合和剎車，掛一擋平穩起步。根據車速，進行加減擋。
直線行駛時，注意看好正前方，保持在兩條標線之內行駛，切忌方向盤握得太緊，如果車身偏離可以微調方向盤，並適時短時間觀察後視鏡。
變更車道前，提前五秒鐘開啟轉向燈，通過後視鏡觀察路況，並進行回頭觀察，確認安全後變更車道。
科目三難嗎
29樓：小豬豬聊民生呀呀
科目三真的不難。
科目三也是考試，而且考的就是開車，開車能有多難。該學的都學好了，並且注意到細節，以乙個良好的心態和狀態去考試，這自然就是乙個水到渠成的事情。當然，這裡面會存在有很小一部分的運氣成分。
一次通過當然是皆大歡喜的事情，但就算一兩次沒過，那也無關緊要。你真正需要這個駕照的話，總得把它拿到手。一方面得總結失敗的經驗和教訓，另一方面可能是有點背。
但是抱怨或者懷疑自己是解決不了事情的，唯有迎難而上。
相關說明
科目三考試內容有上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭。
科目三考試中的上路操作除了直線行駛和靠邊停車需要注意之外，其他的專案都很容易；燈光操作規律也很好找，用不了一上午就能滾瓜爛熟。除了基礎的操作意外，科目三考試主要還是考驗學員的心態。相較於科目二考試，科目三考試還是比較靈活的。
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