1樓：太平洋汽車網
私家車無強制報廢年限。私家車改為行駛里程60萬公里，引導報廢。
根據《機動車強迫報廢規範》規則：檢驗有效期屆滿後連續三個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的機動車，應當強制報廢。強制報廢車輛再上路行駛的，對駕駛人罰款2000元，取消駕駛資格。
2樓：王崇旭
法律分析：車輛強制報廢年限是：1、非營運的小、微型汽車沒有使用年限，只要能通過年檢就不用報廢；2、計程車的報廢年限是8年；3、非營運的大、中型汽車的報廢年限是20年；4、微型載貨汽車的報廢年限是12年，半掛牽引車的報廢年限是15年；5、旅遊、公路客運車（大型、中型）的報廢年限是15年。
法律依據：商務部、國家發展和改革委員會、公安部、環境保護部《機動車強制報廢標準規定》 第五條 各類機動車使用年限分別如下：
一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
二）租賃載客汽車使用15年；
三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
四）公交客運汽車使用13年；
五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
六）專用校車使用15年；
七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，貨櫃半掛車20年，其他半掛車使用15年；
十一）正三輪電單車使用12年，其他電單車使用13年。
3樓：上海萬通汽車學校
汽車使用年限報廢標準多少年，多種情況。
1.小型，微型出租客運車輛8年報廢。
2.大型，中型旅遊或者是公路客運車輛15年報廢。
3.非營運的大型，中型汽車20年報廢。
4.微型載貨汽車12年報廢。
5.重型，中型，輕型載貨汽車15年報廢。
6.半掛牽引車15年報廢。
7.非營運小型，微型載客汽車60萬公里引導報廢，不作強制報廢。
車輛不去報廢直接不要了，是會影響到車輛所有者再次購買機動車輛，雖說購買機動車量沒有限制購買的台數，但如果有一輛機動車沒有報廢而出現了脫檢，再次購買機動車輛的時候，是不能夠辦理註冊登記手續的，影響非常大，一定要注意。
4樓：上海萬通汽車學校
沒有強制年限。
對於汽車來說，先前強制報廢的年限是15年，但這個不太符合我國機動車使用的現實情況，所以我國頒發了新的私家車報廢規定，取消了強制報廢年限，改為行駛里程達到60萬公里引導報廢。按照一年2萬公里來算，車主差不多可以開上30年。
2023年12月，商務部就發布《機動車強制報廢標準規定》。《規定》指出：從2023年5月1日起來，對私家車15年的報廢年限給予正式取消。
強制報廢的情況：
達到本規定第五條規定使用年限的。
經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的。
經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者雜訊仍不符合國家標準對在用車有關要求的。
在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
5樓：太平洋汽車網
1、如果是家用的小型車輛，是沒有規定的報廢年限，只是車輛行駛的里程達到60萬公里時，國家會引導車主報廢車輛。除此之外，年限在10年以上的車輛，需要每年進行一次年檢，如果連續三次年檢不合格的話，車輛就會被強制報廢了。
2、如果是小型微型的計程車，使用年限是8年，超過8年就需要報廢處理。
3、如果是小型教練載客車輛，那麼車輛的使用年限為10年，超過10年車輛就需要報廢。
4、皮卡車的使用年限是15年，年限達到15年以後，車輛就需要強制報廢了。
6樓：小小傑小生活
下面介紹車輛強制報廢年限：
1、非營運的小、微型汽車沒有使用年限，只要能通過年檢就不用報廢；
2、計程車的報廢年限是8年；
3、非營運的大、中型汽車的報廢年限是20年；
4、微型載貨汽車的報廢年限是12年，半掛牽引車的報廢年限是15年；
5、旅遊、公路客運車（大型、中型）的報廢年限是15年。
若私家車註冊過網約車，也將執行8年強制報廢，只要是成為了網約車，或者曾經是網約車，就要執行8年或60萬公里的報廢規定。這裡的8年或60萬公里，只要達到任乙個條件就要執行強制報廢，即便是登出了網約車也還是要執行這項報廢規定。
強制報廢流程。
1）報廢汽車的擁有者應當及時向公安機關辦理機動車報廢手續。公安機關應當於受理當日，向報廢汽車的擁有者出具《機動車報廢證明》，並告知其將報廢汽車交售給報廢汽車**企業。
2）報廢汽車的擁有者應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車**企業。
3）報廢汽車**企業憑《機動車報廢證明》收購報廢汽車，並向報廢汽車的擁有者出具《報廢汽車**證明》。
4）報廢汽車的擁有者憑《報廢汽車**證明》，向汽車註冊登記地的公安機關辦理登出登記。
5）報廢汽車**企業對**的報廢汽車應當逐車登記，報廢汽車**企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其「五大總成」和其他零配件。「五大總成」是指從報廢汽車上拆解下的發動機、前後橋、變速器、轉向器、車架。
6）任何單位或者個人不得將報廢汽車**、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車**企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。
以上內容參考 百科-機動車強制報廢標準規定。
百科-報廢汽車。
7樓：硫酸鈣
提問。你好，我是甲殼蟲車，現在是12年了，但是才跑了4萬多公里，想問一下我的車還能堅持多久報廢？謝謝。
我國頒發了新的私家車報廢規定，取消了強制報廢年限，改為行駛里程達到60萬公里引導報廢。按照一年2萬公里來算，車主差不多可以開上20年。雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定：
新政中私家車自註冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次，無法通過時就要宣告報廢了。
以前政策是15年，現在是根據行駛公里來進行報廢的。
8樓：小耳朵愛聊車
2021車輛報廢年限最新規定：
取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。6年內免檢，6-15年每年檢一次，15年以上每年檢兩次，只要年檢能過就能繼續上路行駛。
計程車的報廢年限是8年，非營運的大、中型汽車的報廢年限是20年，微型載貨汽車的報廢年限是12年，半掛牽引車的報廢年限是15年，旅遊、公路客運車（大型、中型）的報廢年限是15年。
辦理機動車延緩報廢手續的程式：
1、車管所登記審核崗審核該機動車的相關資料，包括：《機動車延緩報廢申請審批表》原件如不與定期檢驗同時進行，須在背面貼上發動機號、車輛識別代號即車架車身號碼的拓印片；《機動車行駛證》原件。
提交以上資料者可以是合法業主、業主指定的經辦人，也可以是**人指定的經辦人。
2、機動車檢驗崗核對該車輛識別**(車架車身號碼)、發動機號碼，並檢驗有無被鑿改嫌疑；將拓印片與原始車輛識別代號(車架車身號)、發動機號碼進行對比；檢測機動車的安全技術效能，並審核該車的安全技術效能。
以上內容參考 百科-機動車強制報廢標準規定。
9樓：那短時光
汽車現在是達到下面的條件就強制報廢的：
1、行駛里程達到60萬公里以前的汽車報廢規定，非營運私家車一到15年期限就要強制報廢，這對於不常用汽車的車主來說就有些不仁道了，買了一輛新車沒怎麼開，也沒想換車，結果卻因為期限到了不得不報廢。
相較以往，現在的新規則顯得仁義多了，新規規定非營運的私家車不再有報廢年限，行駛里程達到60萬公里後才會被強制報廢。其實一般的家用車一年也就開個2萬公里左右，而一般的家庭開個10年後就會考慮換第二輛車了。
所以這個報廢里程數還是相對合理的。
2、未通過年檢或沒有按時年檢車輛報廢標準除了對行駛里程有要求外，還有年檢，新規規定：新車6年一審，6年內每兩年去車管所蓋一次章，7年以後每年年檢一次，15年以後每半年年檢一次。如果不去年檢或者年檢不合格的車則會被強制報廢。
3、超出國家排放標準的在日益提倡節能環保的大環境下，機動車的排放標準也是越來越嚴格了，現在的小汽車都實行了國五排放標準，也就是說如果沒達到這個標準的，則不允許上牌。像北京等一些一線城市。
國四上牌都很難了，而國二國三的車子已經不允許上路了。
4、提前報廢獎勵補貼標準除了強制報廢，車主也可以根據實際情況提前報廢車輛，比如自己的車是國二國三的排放標準，剛好又是老舊車輛的則可以提前報廢，提前報廢還有補貼呢，對於那些車子老舊打算換新車的車主來說是非常划算的。
1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。
2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。
3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。
4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。
5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元。
6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元。
7、報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元。
8、報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元。
9、報廢公升及以上排量轎車，每輛補貼18000元。
10、報廢1公升(不含)至公升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元。
11、報廢1公升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。
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